《通用航空行业概况前景分析调研》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通用航空行业概况前景分析调研（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、通用航空行业竞争分析概况前景调研2019年11月目录1.行业定义及分类31.1通用航空行业定义31.2通用航空行业分类32.行业概况及现状43.通用航空行业政策及环境74.通用航空行业统计数据105.通用航空市场分析116.通用航空行业发展趋势分析137.通用航空政策利好不断158.通用航空产业高速发展171.行业定义及分类通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。中国报告大厅小编整理的通用航空行业定义及分类分析信息如下。1.1通用航空行业定义通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用
2、航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。国家空管委办公室空管局副局长马欣在2012年11月13日开幕的第九届中国国际航空航天博览会上指出，中国将从明年开始，全面推进通信指挥和对空监视设施建设，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系。中国通用航空迎来发展机遇期。更多最新通用航空行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的2016-2021年中国通用航空产业运行态势及投资战略研究报告。1.2通用航空行业分类通用航空应用范围十分广泛，其经营项目按照通用航空经
3、营许可管理规定（民航总局令第176号）的规定，共四大类34项：甲类：陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管、出租飞行、通用航空包机飞行等。乙类：航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查等。丙类：飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林等。飞行俱乐部：以小型或限制类适航证的航空器、飞行器、航空运动器材和起降场地，为社会公众提供私用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行及个人
4、娱乐飞行等服务。2.行业概况及现状目前，浙江、广西、重庆、西藏、宁夏等5省份出台了通用机场布局规划，其余26个省份正在编制规划，计划今年底前推出。通用航空业发展的合围之势正在形成。上述消息是发改委近日印发的近期推进通用航空业发展的重点任务通知中列出的。这份任务单，明确了培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管等五个方面的重点工作。在培育通用航空市场方面，通知提出，选择具有一定通用航空业发展基础的省市，开展中央与地方合作共建，推动通用航空业发展示范省建设。第一批选择重庆、内蒙古。其中，重庆以加快通用航空全产业链发展、深化低空空域管理改革、培育市场需
5、求为重点，在内蒙古以总结推广通用航空短途运输为重点，加快推进试点示范。开展通用航空旅游试点、航空运动试点、通航小镇试点等。加快通用机场建设是支持通用航空政策的重要一项。通知要求，已发布规划省份建立通用机场建设项目储备库，明确2019-2018年通用机场重点项目。发改委相关负责人表示，各地要在通用机场布局规划的指导下，编制3年滚动投资计划，做好重大项目库建设。“对看得准、效益明显的项目，要加快推进；对暂时看不准、未来预期不乐观的项目，要谨慎处理，不能一哄而上、盲目发展，避免资源浪费。”这位人士说。中航工业通飞总经理宋庆国对上证报记者说：“通用航空潜力巨大，基建先行在意料之中。但从规划到落地，中间
6、还有很长的路，涉及审批环节、投资主体、主导产业方向选择、土地指标调整等诸多事宜，真要落地还要真抓实干，强力推进方可。”记者了解到，无论是发改委等部门，还是地方政府非常支持通用航空的发展。据悉，为发挥政府资金的引导作用，国家发改委已经将通用机场纳入专项建设基金支持范围。这意味着通用机场的建设又多了一层资金支持。不仅是基建发力，通用航空产业领域的供给侧改革，也在加快步伐。通知提出，要扩大低空空域开放。即修改完善低空飞行管理规定，将低空空域真高1000米范围调整至真高3000米，并按程序报批。一位业内人士向记者表示，目前来看，3000米低空空域的全面放开仍有难度，这既需要空管硬件设施完善，也需空管体
7、制的改革，更需空管指导思想的解放，但改革势在必行。对此，发改委相关负责人表示，要积极推进低空空域管理改革，支持军、民航有关部门，推进报告空域与监视空域无缝衔接、航路航线优化调整、飞行任务审批简化等工作。据2016-2021年中国通用航空行业市场需求与投资咨询报告了解，目前发改委正在研究制定通用机场、空管服务等定价机制，并研究制定鼓励通用机场发展的具体政策，支持通用航空业发展。通用航空产业的转型升级也明确了方向。通知称，研究提出关于通用航空产业综合示范区的实施意见，首批建设25个示范区。支持大型水陆两栖飞机、新能源飞机、轻型公务机等研制应用，制定民用无人机生产标准规范等。业内专家分析认为，随着新
8、政策出台、空域管理体系的完善及各方参与，通用航空产业发展将迎来一个转折点。3.通用航空行业政策及环境从通用航空产业政策分析形势来看，随着我国发展通用航空的政策信号不断释放，低空空域管理改革等重大政策蓄势待发，通用航空的发展前景变得令人期待。2009年以来，我国通用航空行业规模迅速扩大。截至目前，全国共有通用航空企业268家，相比2009年的103家净增165家，增长160%;在册通用航空器2210架，较2009年年底的907架增加1303架，增幅143%.其作业能力也持续提升，2014年通用航空作业飞行总量为67.5万小时，较2009年的32.9万小时增长105%.同时通航专业队伍不断壮大，通
9、用航空直接从业人员数量已达1.3万人，较2009年提升了16个百分点。近期通航产业可谓风光无限，中国民用航空发展第十三个五年规划明确了“十三五”时期民航发展的五大任务，包括确保航空持续安全、构建国家综合机场体系、全面提升航空服务能力、提升空管保障服务水平、改革创新推动转型发展。创新发展通用航空已列为民航局2019年工作重点之一。记者从22日召开的全国民航工作会议上了解到，2019年全国民航工作有八大任务，其中包括提升行业资源配置效率、加快推进民航基建、创新通用航空发展政策等。会议还透露，国产大飞机C919型号审定工作正有序推进。这意味着距离其“起飞”越来越近了。支持通用航空发展仍是2019年的
10、“重头戏”之一。民航局表示，2019年将继续创新通用航空发展政策，推动通用航空发展。包括，降低经营性通航企业许可审定门槛，简化非经营性通用航空登记管理。降低通用航空器引进门槛。拓展通用航空服务领域，全面推进交通通勤等8项试点工作。民航局还将创造通用航空发展环境。具体包括：编制通用机场管理规定，对通用机场实施分类分级管理。完善通用机场标准建设，推进水上机场建设标准编制。加快通航基础设施建设，鼓励企业和个人投资建立通用机场。鼓励支线机场增设通用航空设施、开展通航业务。规范通航业务使用机场服务收费项目和标准。进建立空域使用与飞行申请负面清单制度。研究建立应急救助飞行审批绿色通道。推进目视飞行航图编制
11、工作。民航局还表示，将改进通用航空管理模式，通过推进分类分级管理，探索通用航空发展新路径。按照计划，民航局将加快构建区别于运输航空的通航安全监管体系，并构建支持性的通用航空市场管理体系。更多相关通用航空产业政策分析信息请查阅中国报告大厅发布的2016-2021年中国通用航空行业市场需求与投资咨询报告。事实上，今年决策层对通用航空业的支持力度是空前的。在关于促进通用航空业发展的指导意见以及实施新的通用航空经营许可管理规定等一系列政策支持下，今年全年我国新增通用航空运输企业27家，新增通用航空器182架，增长势头非常喜人。记者还注意到，加快推进民航基础设施建设也是2019年的重要工作之一。按照计划
12、，2019年通用航空行业计划新开工重点项目10个，续建项目34个，并加快北京新机场建设。通过对通用航空产业政策分析显示，低空空域放开迈出标志性一步，有望打破产业发展瓶颈。随着机场不断加密以及快递电商高速发展，短途通航运输也将升温，可作为一大投资重点。4.通用航空行业统计数据2018年4月份通用航空行业实现通用航空飞行7.6万小时，同比增长13.9%。截至4月底，全国持有通用航空经营许可的通用航空企业共335家；通用航空器在册数为2147架。5月份，通用航空行业实现通用航空飞行7.7万小时，同比增加8.8%。截至今年5月底，通用航空器在册数为2185架。6月份，通用航空行业实现通用航空飞行7.6
13、万小时，同比增长5.9%。6月份无人机影响运行开始呈下降趋势，与5月份相比无人机影响运行事件减少14起，影响航班减少205班。从2016-2021年中国通用航空行业专项调研及投资价值预测报告了解，2018年上半年，全国通用航空主要发展数据：全国持有通用航空经营许可证的通用航空企业共345家，新增31家；通用航空器2205架，比去年增加109架；新增通航机场6个。完成通用航空生产飞行37.3万小时。无人机实名注册，截至6月底无人机注册数超过7万架；发布173个运输机场障碍物限制面保护范围数据。7月份，通用航空行业完成通用航空飞行7.9万小时，同比增加5.8%。1-7月，完成通航飞行45.2万小时
14、，比去年同期增长1.8%。截至今年7月底通用航空器在册数为2224架。5.通用航空市场分析2016年民航空管系统工作会议上，国家空管委办公室副主任蔡军表示，2016年要加快空域管理体制改革，部署空管“十三五”建设任务。同时，要积极创新空域资源管理使用，规划调整全国空域结构，解决繁忙地区空域紧张问题。低空改革的加速推进，将为通用航空发展提供空域资源保障。机构预计，未来十年，我国通航市场需求将超过6000亿元，年均增速近30%，空管雷达设备等各产业环节将获得市场扩容机遇。据上海证券报1月19日消息，目前我国通用航空仍处于起步阶段，由于空域管理等因素，仅部分城市进行试点。公开数据显示，截至去年底，我
15、国通用航空机队在册总数为2127架，相比前年，去年新增175架，同比增长8.9%。我国实际拥有飞机的通航企业298家。相比前年，去年新增41家，同比增长16%。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。为加快通航市场发展，在此次民航空管系统会议上，民航局副局长王志清指出，要进行系统筹划，精细管控，提升空管服务效能。同时，加快建设发展，提升空管保障能力。另外，全面深化改革，激发空管内生动力。空域改革的加快，为通航市场新消费的培育起到助推作用。去年11月，国务院正式出台积极发挥新消费引领作用，加快培育形成新供给新动力的指导意见，提出的时尚消费成为新方向，要求加快推进低空空域开放，解决产业发展的制度障碍，使得通用航空等传统高端消费日益普及，消费潜力加速释放，并激发相关基础设施建设的投资需求。民航局局长李家祥此前表示，通用机场的审批权已下放到地方，要推动地方尽快建设起通用机场。通用机场建设提速将为通航市场发展提供基础设施条件支撑。更多最新通用航空市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的2016-2021年通用航空行业市场竞争力调查及投资前景预测报告。机构认为，通用航空对产业的拉动作用明显，投入产出比为1:10，就业
