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1、 1B411000 路基工程路基定义：是公路主体工程和路面的基础与路面共同承受行车荷载的作用其施工质量的好坏，直接影响公路的质量与使用寿命。1B411010 路基施工技术1B411011 路基类型 一、一般路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有：分界相对含水量或分界稠度新建公路：路基临界高度高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 二、特殊路基类型(1)滑坡地段路基；崩塌地段路基；岩堆地段路基；泥石流地段路基;；(2)岩溶地区路基；采空区路基；(3)软土地区路基；红粘土与高液限土地区路基；膨胀土地区路基；黄土地区路基；盐渍土地区路基；风沙地
2、区路基；(4)多年冻土地区路基；季节性冰冻地区路基；涎流冰地段路基；雪害地段路基；(5)滨海路基；水库地区路基。【习题】判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。【2011】A分界相对含水量；B分界稠度C路基临界高度；D路基土干密度【答案】C1B411012原地基处理要求3基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90，三、四级公路不小于85% 8在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层1B411013挖方路基施工 一、土质路堑施工技术（一）土质路堑施工工艺流程（二）作业方法 1横向挖掘法 (1)单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端
3、按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 (2)多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。 2.纵向挖掘法 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有： （1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。 分层纵挖法 （2）通道纵挖法：该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。通道纵挖法 （3）分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。分段纵挖法 3.混合式挖掘法 混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使
4、用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。【习题1】适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是（ ）。 A. 单层横向全宽挖掘法 B. B.多层横向全宽挖掘法 C.分层纵挖法 D.通道纵挖法【答案】A【习题2】一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。 A.分层纵挖法 B.通道纵挖法 C.分段纵挖法 D.混合式纵挖法【答案】A（三）机械开挖作业方式1.推土机开挖土质路堑：切土、运土、卸土、倒退、空回其作业方式一般有：下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜
5、铲推土法或侧铲推土法。2. 挖掘机开挖土质路堑作业公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。二、石质路堑施工技术 (一)基本要求 (二)开挖方式 1钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。 2直接应用机械开挖：适用场地开阔、大方量的软岩石方工程优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。 3静态破碎法：（设备附近、高压线下、过渡段）优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点:破碎效率低，开裂时间长。【习题】某坚石路
6、堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是( )。【2009】A.薄层钻爆开挖 B.带松土器的重型推土机破碎开挖C分层钻爆开挖 D静态破碎开挖【答案】D 1B411014路基爆破施工1、 综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。爆破方法特点优点小炮钢钎炮：孔径70mm、深5m眼浅、药少、量小，人工清理，功效低灵活、辅助炮型深孔炮：孔径75mm、深5m大型钻孔机钻孔功效高，进度快，安全洞室药壶炮：深2.53m以上露天爆破；岩石在以下，不含水分省工、省药猫洞炮：洞径为0.20.5m利
7、用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩体，有最佳使用条件在有裂缝的软石、坚石中，药壶不易形成时采用 二、路基爆破施工技术1常用爆破方法 (1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。 (3)微差爆破：多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。 (4)定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破
8、。(5)洞室爆破：抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。二、石质路堑爆破（3）用推土机整修便道（6）炮眼采用风钻或潜孔钻钻孔，整体爆破采用“梅花形”或“方格形”布置、欲裂爆破采用“一字型”布置（7）居民区、地质不良路段，不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破。 （12）炮眼装药：填塞粘土 洞室装药：填塞砂粘土1B411015填方路基施工 一、路基填料的选择 (一)路堤填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm。 (二)路堤填料的选择1. 选用级
9、配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。最大粒径小于150mm2. 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。3. 泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。4. 季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑6. 浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背宜采用渗水性好的填料。在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑，可采用无机结合料进行稳定处理。注：当路基填料CBR值达不到要求时，可掺石灰或其他稳定材料处理【习题1】用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ ）指标确定。 A.密度 B.回弹模量 C.弯沉 D.CBR值【答案】D【习题2
10、】路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和( )。A最大粒径 B平均粒径 CCBR值 D松方系数【答案】A（3） 填石路堤填料要求（2016教材新增部分）硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料软质岩石可用作路堤填料、不得作为路床填料膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等均不得用于路堤填筑填石路堤填料：500mm路床填料：100mm（4） 土石路堤填料要求（2016教材新增部分） 二、路堤施工技术 （一）土质路堤施工技术2.土质路堤填筑技术（1）填筑方法土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业： 水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑
11、，是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 横向填筑法：不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以2040m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合
12、采用。联合填筑法（2）机械填筑路堤作业方式推土机填筑路堤作业方式推土机开挖土方作业由切土、推土、堆卸、空返等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。其作业方式一般有：坑槽形推土法、波浪式推土法、并列推土法、下坡推土法、接力推土法。坑槽推土波浪式推土法下坡推土法并列推土法bi挖掘机填筑路堤作业方式利用挖掘机填筑路堤施工，一般有两种方式：一种从路基一侧挖土，用反铲挖掘机施工；另一种方式则配合运土车辆，这是挖掘机填筑路堤施工的主要方式，正、反铲都能适用，而且一般在取土场比较集中且运距较长的情况下，最宜适用。两种方式都宜与推土机配合施工。 3土质路堤压实施工技术要点 (1)压实速
13、度以24km/h为宜，羊足碾可以快一点，最高可达到12-16km/h。 (2)路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。 (3)在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。4.土质路堤施工规定（2016变化部分） (1)必须根据设计断面，分层、分段填筑，分层压实。 (3)在透水性不好的压实层上填筑透水性较小的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取防水措施。 (二)填石路基施工技术 2.填筑方法 (1)竖向填筑法(倾填法)：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步填筑。主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困
14、难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。 (2)分层压实法(碾压法)：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段，按施工工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.51.5m为第二级台阶，1.53. 0m为第三级台阶，30m以下为第四级台阶。四个作业区段：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段 (3)冲击压实法：它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。 (4)强力夯实法。施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。4. 填石路堤施工要求（2） 试验段：松铺厚度、压实机械、压实
