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1、上海交通大学 硕士学位论文 汽车零部件企业在制品库存控制研究 姓名：李燕 申请学位级别：硕士 专业：物流工程 指导教师：王春香;蔡立 20090522 上海交通大学工程硕士学位论文 摘 要 I 汽车零部件企业在制品库存控制研究 摘 要 汽车零部件企业在制品库存控制研究 摘 要 市场竞争日益激烈，消费个性化、需求多样化使得多品种混流加工 成为汽车零部件企业生产的主要特点。在制品库存管理作为企业管理的 重要内容，其管理程度的好坏直接影响企业的核心竞争力。目前我国汽 车零部件企业普遍存在在制品库存过多的问题，而在制品库存过多，一 方面会增加制造成本从而降低利润空间；另一方面又会造成生产周期的 延长，
2、降低企业的交货速度；且库存过多还会掩盖很多生产问题，使产 品不良率过高等问题不易被发现。因此，如何对离散制造系统的在制品 库存进行合理优化和有效控制成为企业和学术界都非常关心的一个课 题。 本文分析总结了现有的车间在制品库存控制研究理论和方法，发现 当前国内外的相关研究大多都是针对整个系统进行，而较少考虑系统瓶 颈这一关键因素的影响，从而因为缺乏控制重点而造成控制成本提升的 问题。在此基础上，本文提出重点针对生产系统瓶颈进行在制品库存控 制的思想，从约束理论（TOC）出发，在识别出生产系统瓶颈的基础上， 提出了以瓶颈工序生产提前期最小化的生产批量的生产控制方式，并采 用数学模型定量方法分析和确
3、定了在瓶颈环节产品切换的加工批量和传 输批量。通常，在非瓶颈工序上常用较小的加工批量，但是在瓶颈资源 上则常把较小的传输批量组合成较大的加工批量，以最大限度利用瓶颈 资源，提高其有效生产能力。这样可以减少工件在工序间的等待时间， 上海交通大学工程硕士学位论文 摘 要 II 减少在制品积压，保持生产过程物流的同步化。最后，通过 SAGW 公司 某一车间一组产品的生产系统为例，对文中提出的几种产品在瓶颈工序 切换批量的改进方法进行了具体应用，取得了较优的结果，在一定程度 上有效控制和减少系统总体的在制品库存，对实际生产具有一定的指导 意义。 关键词：在制品，约束理论，瓶颈，加工批量，传输批量 上海
4、交通大学工程硕士学位论文 ABSTRACT III RESEARCH ON WIP INVENTORY CONTROL OF AUTOMOBILE COMPONENT ENTERPRISES ABSTRACT With the serious competition of the market, consumptive individuation and the diversification of users requirements, producing a large variety of products in a little batch has become the main ch
5、aracteristic of the workshop production in automobile component manufacturing enterprises. As an important content of enterprise management, WIP inventory management directly influences enterprises core competitive ability. A lot of automobile component manufacturing companies have too much inventor
6、y of WIP. And overfu11 inventory of WIP will bring high cost, long cycle time, and many problems such as quality problems being undetected to the company. So research on optimizing and controlling the inventory of WIP effectively in discrete manufacturing companies become an issue that both academia
7、 and companies very care about. By learning the existing methods of optimizing and controlling the inventory of WIP, the author discovered that most of the methods regard all the working procedure in the manufacturing system as same important, and rarely care about the bottleneck procedure in the sy
8、stem. But as we know, the bottleneck is the key factor in the manufacturing system. So this will make the systems control cost too high because of lack of control emphases, and also will weaken the effect of the systems improving. According to the theory of constraints(TOC), this thesis put the emph
9、asis of controlling the 上海交通大学工程硕士学位论文 ABSTRACT IV inventory of WIP in production system on the systems bottleneck, based on detecting the bottleneck in a manufacturing system effectively, proposed the productions control to minimize lead-time of the bottleneck process and used the mathematical mode
10、l quantitative to analysis bottleneck process batch quantity and transmission batch quantity. Generally, small process batch is used in the non-bottleneck processes, but in the bottleneck process the smaller transmission batches are often combined into a larger process batch, which is to improve the
11、 utilization and effective capacity of the bottleneck. The proposal can reduce the waiting time between processes and reduce the overstock of WIP, to maintain the synchronization on production processes. Finally, in a workshop of SAGW company, the improved proposal on the multi-species batch switch
12、in the bottleneck process is applied to a group of productions in a manufacturing system, and the example achieved better results, to effectively control and reduce the overall inventory of WIP, and it also has instructive significance to practical production. KEY WORDS：Work In Process(WIP)，Theory O
13、f Constraints(TOC)， Bottleneck，Process batch quantity，Transmission batch quantity 上海交通大学工程硕士学位论文 图目录 VII 图目录 图目录 图 1 生产企业的物料流.3 图 2 工艺流程图的一般符号.13 图 3 汽齿行业典型产品工艺流程示意图.14 图 4 SAGW 典型的产品制造流程示意图.17 图 5 鼓为瓶颈的处理方式.27 图 6 一个链条的强度是由它最薄弱的环节决定的.30 图 7 利用率和提前期平衡的生产批量.36 图 8 变速器主动轴的产品示意图.40 上海交通大学上海交通大学 学位论文原创性
14、声明学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不 包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究 做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意 识到本声明的法律结果由本人承担。 上海交通大学上海交通大学 学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同 意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或 部分内容编入有关数据库进行检索
15、，可以采用影印、缩印或扫描等复制 手段保存和汇编本学位论文。 保密保密，在 年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密 不保密。 （请在以上方框内打“” ） 上海交通大学工程硕士学位论文 第一章 绪 论 - 1 - 第一章第一章 绪绪 论论 1.1 我国汽车零部件行业发展现状我国汽车零部件行业发展现状 汽车工业曾经是工业经济时代的“宠儿” ，被誉为“改变世界的机器” 。汽车零 部件工业是汽车工业发展的基础，如果没有强大的零部件工业作为后盾，就不可能 有具备国际竞争力的汽车工业，可以说汽车制造业的竞争很大程度上是零部件制造 业的竞争。 随着社会的发展和技术的不断进步，制造业的生产方式也发生着
16、不断的演变和 变革。现在的竞争形势已与过去大批量生产时代完全不同，过去产品是标准化的， 市场是统一的，产品生命周期和开发周期也比较长，一切都是有规律的，没有意外 发生。而今天，经济的全球化，技术进步的日新月异和市场需求的日趋多变使得生 产系统的外部环境发生了很大的变化，具体表现为： 产品生命周期大大缩短，品 种更新速度明显加快； 顾客需求追求多样化和个性化； 按期交货、快速交货 变得至关重要。市场环境的变化使得传统的批量生产模式已经不能满足顾客对产品 品种、交货期、价格和质量的要求，越来越多的企业管理者认识到企业要在激烈的 市场竞争中取胜，必须改变传统的大批量生产方式，而是应该采取多品种混流加工 的方式组织生产，使企业对环境变化具有更大的柔性，具有低成本、高质量、快速 地向顾客交付多
