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1、四川公路桥梁建设集团有限公司 南大梁高速TJ-E1练山湾分离式大桥施工专项方案南大梁高速公路TJ-E1标段练山湾分离式大桥专项施工方案编制： 复核： 审核： 四川路桥南大梁高速公路TJ-E1项目经理部二一二年十二月南大梁高速公路E1标段练山湾分离式大桥施工专项方案一、工程概况练山湾分离式大桥位于南充市营山县至火星镇的县级公路上，上跨南大梁高速公路，中心里程桩号K50+972.116。主桥墩拱座基础为C25片石砼基础及C30钢筋砼，桥台为重力式桥台、扩大基础，C25片石砼，桥墩基础为C25钢筋混凝土扩大桩基础。墩柱为（1.0m1.0m矩形柱）C30钢筋混凝土，柱高为1.15m10.98m，共32
2、根立柱。主墩采用GJZ15018035mm橡胶支座，桥台采用GJZF415018037mm橡胶支座。地质情况地表以下主要为紫红色泥岩，遇水浸泡后易软化，泥化、砂化作用明显，强度降低，稳定性差。结构形式主拱梁体为等宽度、等高度箱梁，截面形式为分离式单箱单室拱腹板截面。箱梁宽2.6m，梁高1.6m；板厚20cm。全桥共设12道拱箱横隔板，分别设于立柱中心平面位置。桥面防护墙内侧净宽9.5m，桥梁宽10.0m。本桥桥跨布置为(28.00+134.88+28.00)m空心板梁，梁板共153片（其中中板119片，边板34片），全长为87m。二、施工方案（一）、施工准备1、改道准备练山湾分离式大桥位于四川
3、省营山县营星公路（营山县至星火镇）5km处，上跨南大梁高速公路，交叉于K50+972.116处，处于山脊上，为营星公路必经之路；而营星公路是营山通往茶盘乡、凉风乡、星火镇的唯一道路，车辆来往频繁。交通压力大。而进行练山湾分离式大桥施工势必造成营星公路中断，为保障营山县茶盘乡、凉风乡、星火镇等乡镇与县城的交通通畅和正常通行，需在建设练山湾分离式大桥前修筑一条临时保通道路。原设计保通道路为一条长358m的泥结碎石道路。为了保证道路的畅通及安全，我部将按标准化施工要求，建设一条长358m，宽5m，厚20cm的C20砼的水泥路。并架设一座长12m的钢便桥。以保证营星路和南大梁运梁通道的畅通。并在营星路
4、便道两端设置单道放行，设置12名专职安全人员及相关的安全设施和标语。1、技术准备进场后技术人员认真复核设计图纸，提出施工中的疑难问题，报请业主、设计代表予以解答。编制实施性施工组织设计和各专项作业指导书等技术文件；提出支架、模板设计方案，计算地基承载力。并现场进行支架搭设放线测量。进场后根据工程技术规范、监理工程师的要求设置试验室，进行试验工作。2、材料设备的供应与保障进场后首先确定材料供应的地点、方式和材料的存放场地，包括钢筋存放加工场地、水泥存放库、砂石料场地。对准备购入的材料质量指标进行检验。由技术部门在当月25日前提报下月制梁材料需用计划，支座、外加剂等特殊材料须经权威部门检测合格后方
5、能投入使用。箱梁模板采用木模扳，加工数量为底模、侧模、内芯模及封头模板各1套。3、劳动力组织根据制梁工作特点，需配备桥梁队长、技术人员、测量人员、施工员、试验人员、安全员、质检工程师等管理人员9人，配备支架工、木工、电焊工、钢筋工、机械工、电工、砼捣固工和普工等125人。4、地基处理首先对桥位各跨原地基进行地质勘探核实设计地质情况。在承台基坑回填前应先抽干基坑内的积水并将稀泥清除，回填土应压实，承载力大于150Kpa。场地填筑前应将杂物清理，挖除表层种植土，并平整好，平整后填筑一层50cm厚砂夹碎石（砖砟），采用18t重型压路机碾压密实，确保表层承载力达到150Kpa。支架搭设场地要作成1%的
6、横向排水坡，并做好侧排水沟，确保排水畅通。最后在压实后的底垫层上支架段浇筑20cm厚C20砼垫层，即可在上方搭设施工支架。(二)、工艺流程支架基底处理支架安装拱架安装拱圈底模安装钢筋绑扎拱圈侧模安装拱圈混凝土浇筑侧模拆除底模、拱架拆除成品养护（三）、操作工艺1、桥台、扩大基础、主拱座施工工艺（1）、施工准备：平整场地，准确定出基础位置及开挖线；基坑周围挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水。合理堆放材料和机具，使其不增加坑壁压力，不影响施工。（2）、基坑开挖：挖掘方法：基坑拟采用机械开挖人工配合，基坑尺寸应满足施工要求。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.51.0m。由于该土质为泥岩，边坡比较稳
7、定，开挖时应按1：0.75的坡度开挖，开挖过程中要做好边坡防护。基底应按设计要求超挖10cm，并浇注混凝土垫层。开挖成型后对基坑及边坡进行清理并喷浆防护，避免雨水渗入护壁，造成护壁垮塌。 （3）、测量控制：桩位轴线采取地面基线十字网控制，保证平面偏位在50mm以内。基坑开挖成型后重新对桩位及承台平面位置进行复核。准确无误后方可进行下一道工序。（4）、 钢筋制作、安装：钢筋制作在钢筋房内进行，钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度大于5倍钢筋直径，下料时使接头50%错开，在焊接好的钢筋上取样检测焊接钢筋的抗拉强度，如焊接质量合格在工地现场绑扎，取样所切断钢筋采用邦条焊接好，邦条焊为双面邦双面焊。在基坑
8、内用钢管搭井字架将钢筋骨架吊入基坑孔。（5）、模板安装：模板采用1.01.5定型钢模，模板经拼装打磨好后用吊车吊装就位，模板接头用5mm橡胶嵌缝以防漏浆，16mm螺栓紧合，在四边各预埋直径为20mm短钢筋用以控制台柱模板不至移动，沿柱模四个方向用钢管支撑加固，必要时设置水平拉杆，按1.5米矩形布设,四周用紧缩器对称拉线固定,以保证模板的垂直度和稳定性。（6）、砼浇筑：砼采用集中拌合的方式运输至现场。浇筑时人工下入基坑内用插入式振捣器振捣，每次振捣厚度不大于80cm，采用熟练的砼工人，做到不漏振，振捣间距在振动棒作用半径的1.5倍左右，每一振捣过程快插慢拔30s左右，混凝土应一次连续浇筑完毕，若
9、施工缝不可避免，应按规范要求在施工缝上设置上下连接钢筋，并将施工缝进行凿毛处理。（7）、混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土养护用水的条件应与拌和用水相同。2、主拱跨支拱架施工工艺（1）、 支架布设针对现浇的特点，考虑满堂式支架的受力比较均匀，并且碗扣式支架具有现场安装方便，且质量容易保证等特点，我部采用了碗扣式支架作为砼箱肋拱混凝土现浇施工。（2）、支架设计说明箱拱翼缘板、腹板、底板混凝土和模板按均布荷载考虑，箱梁顶板混凝土和内模板荷载实际通过内模支撑点传递到底模纵向向分配梁上，为简化计算，按均布荷载考虑，实际施工采取在大荷载位置加立杆和在腹板位置加斜撑进行局部加强的处
10、理措施。（3）、支架体系整个支架体系由支架基础、可调底座、水平杆、立杆、加固钢管、调节杆及可调托座组成。（4）、支架形式 支架拟采用模板采用采用483.5mm碗扣式支架。纵横向水平连接杆件0.6米0.6米，步距为1.2米，支架布设在地基进行处理后的原地面地面上，处理后的地面地基承载力150KPa。（5）传力途径如下 支架段传力途径为：模板 拱架 支架 立杆 混凝土基础 处理后地面基础（150KPa)。（6）、支架、拱架安装与拆卸1）、支架搭设步骤及要求a、首先测量定位。b、从梁中往桥墩方向搭设满堂支架底座加垫板。c、第一层支架搭设完毕后及时调节底座，使之处于水平，并及时设置斜杆，加固后上第二层
11、，依次搭至高度。d、支架搭设完毕后安装上可调托架调整后在托架安放1515cm方木，捆扎牢固。e、根据设计及预压估算沉降量，设置拱度。f、铺底模。g、预压，预压采用砂袋作配重压载。2)、支架搭设注意事项.加固杆，剪刀撑等加固件的搭设：A.加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设；B.每隔三排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置六道纵向剪刀撑。.拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物。.拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。.脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行。.搭拆脚手架必须由专业架子工担任，持证上岗。.搭拆脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋
12、子。.操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。.六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及施工作业。.施工期间不得拆除下列杆件：A.加固杆件：如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆、封口杆等等；B.栏杆。.在脚手架基础或邻近严禁进行挖掘工作。.脚手架与架空输电线路的安全距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的有关规定执行。.沿脚手架外侧严禁任意攀登。.对脚手架应设专人负责进行经常检查和保修工作。.水平加固杆应在满堂脚手
13、架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置，并应采用扣件与立杆扣牢。.剪刀撑应在满堂脚手架外侧周边和内部每隔15m间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为4560。.满堂脚手架高度超过10m时,外侧应设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。.施工应符合下列规定：A.可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施；B.事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度40cm。C.不得采用使支架产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序，采用泵送混凝土时，应随浇随捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处；D.应避免装卸物料对模板支撑和脚手架产生偏心、振动和冲击；E.水平加固杆、剪刀
14、撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复；F.拆除时应采用先搭后拆（本拱桥采用对称拆除）的施工顺序；G.拆除模板支撑满堂脚手架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。3)、拱架安装(1) 安装拱架前，对拱架立柱和拱架支承面应详细检查，准确调整拱架支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。(2) 各片拱架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件。在风力较大的地区，应设置缆风绳。(3) 拱架应按规定预留施工拱度。(4) 拱架应有足够的强度、刚度和稳定性，并考虑拆卸方便。无论采用何种材料的拱架，均应进行施工图设计。(5)本工程拟采用钢管拱架，安装方法如下：钢拱架
15、安装拱架所用的材料规格及质量应符合要求，各杆件应当采用材质较强、无损伤钢管。钢管拱架的强度和刚度应满足变形要求。杆件在竖直与水平面内，要由交叉杆件联结牢固。钢管拱架制作安装时，应基础牢固，立柱正直，节点联结应采取可靠措施以保证拱架的整体稳定，高拱架横向稳定应有保证措施。应注意拱架的弧形钢管的制作：一般跨度为2m3m，弧形上缘应按拱圈的内侧弧线制成弧形，见图钢管拱架示意图4）、模板拼装及拆除(1)、模板安装允许偏差见下表。模板安装尺寸允许偏差序 号项 目允许偏差1模板总长10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6横隔板中心位置偏差5mm7模板倾斜度偏差38底模不平整度2mmm9桥面板宽
