3、明板涵施工技术交底(修改)

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1、技术交底书交底单位名称:宁夏中通公路养护工程股份有限公司 工程名称省道202线西吉至毛家沟公路第4合同段施工部位明板涵交底人交底日期技术交底内容:盖板涵施工技术交底ZK311+021.1盖板涵台身、一字墙墙身及基础均采用C25混凝土,基础、台帽均采用C25钢筋混凝土,进出口均为一字墙形式,涵底铺砌、洞口铺砌、竖井和护坡均采用M10浆砌片石。预制盖板在预制场集中预制,利用运输车运送,汽车吊架设。浆砌片块石采用挤浆法施工。石料的选择应满足设计及规范要求,石料表面的污渍应予以清除。砂浆严格按照总监办批复的砂浆配合比现场配置,利用砂浆搅拌机搅拌。(一)基坑开挖及基底处理基坑由人工配合挖掘机放坡开挖,机

2、械开挖后留2030cm由人工清理。开挖前应将开挖边线用白石灰进行划线。在基础开挖成形后,将基底松软土石清除,基底整平后用冲击夯或蛙式打夯机夯实,并按设计要求设置出一定的内倾坡,夯实基础。人工清基完毕后,通知工地试验室进行基底承载力检测,检测合格由实验室报监理工程师验收。经过检查验收,当其承载力符合设计、规范要求后方可进行下步施工。(二)基础施工采用RTK测量放样基础轮廓线,用白灰左明显标示,确定基础位置绑扎钢筋、立模,钢筋绑扎时先绑扎底层钢筋,安放钢筋骨架,接着绑扎上层钢筋;模板采用组合钢模,确定好标高后,将标高引至模板上,做好标记,做为混凝土浇筑时的标志。当浇筑达到设计标高时,采用人工将基础

3、顶面收平,与涵台身相接处收平但不抹光,在混凝土强度未达到1.2Mpa以前,不得在混凝土面上行走及架设上层结构使用的支撑等设施。当混凝土强度达到设计的75%时方可拆模。(三)涵身施工基础强度达到设计要求后,涵台身施工前,应对基础连接部进行凿毛处理,使浮浆凿除,露出新鲜石子并冲洗干净。涵身模板采用组合钢模,涵身内外墙模板采用20拉杆对拉丝加固,拉杆布置应满足施工要求。模板支撑采用钢管架,支撑架设必须牢靠,使其在灌筑过程中不发生移动或局部变形,支撑必须置于可靠的基底之上。当支撑位于土质基坑的坑壁上时,模板底部间隔60cm固定一根钢筋钉。采用混凝土运输车配合人工直接向墙身模板内输送混凝土,混凝土摊铺厚

4、度5060cm,一侧一层浇筑完成后,转入另一侧一层浇筑,两侧交替施工,控制两侧混凝土面高差,高差不得超过1.2m,以减少混凝土偏压现象。上下两层浇筑间隔时间不得超过混凝土初凝时间(初凝时间自混凝土出机时起)。(四)台帽施工台帽采用C25钢筋混凝土,台帽采用组合钢模板,模板通过“内拉外顶”的方法进行加固,混凝土通过串筒进行浇筑,人工利用插入式振捣棒振捣,薄膜覆盖按设计及规范要求进行洒水养护。(五)盖板施工盖板在预制场集中预制,平板拖车或运输车运输,利用钢丝绳捆绑吊装法,由汽车吊安装。盖板在预制场内集中预制,钢筋集中加工,在台座上绑扎成型。预制过程中应对盖板顶面进行拉毛处理,且养护到70%设计强度

5、后方可脱离底模,混凝土强度必须达到设计强度85%后才可移堆放和运输。堆放和运输盖板时应在块件端部两点搁置,不能上下倒置。(六)涵面铺装按照涵面铺装钢筋构造图绑扎钢筋,钢筋绑扎完成后,在涵宽方向放置高度为10cm高的组合式钢模板,在外侧用圆钢管加固。采用水泥混凝土运输混凝土,在浇筑混凝土前,使用吹风机将盖板上的灰尘处理干净,在盖板上面洒少量水。混凝土均匀浇筑,振动棒及时振动,浇筑完成后,人工收平混凝土表面,然后在上面覆盖土工布,做好养生工作。(七)附属工程1、沉降缝涵洞沉降缝设1道,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm,缝内填沥青麻絮,沉降缝端面要做到整齐、方正,基础和台身上下不得交错。2、回填台背填

6、土必须在安装盖板和砂浆混凝土达到设计强度85%以后进行,并应在两个台背同时分层对称夯填。台背填土应选择水性良好的砂砾石或砂质土壤,保证内摩擦角小于35。(七)涵洞总体实测项目检查项目规定值或允许偏差 1、轴线偏位(mm) 明涵20 暗涵50 2、结构尺寸(mm)203、流水面高程(mm) 20 4、长度(mm) +100-50 5、孔径(mm) 20 6、顶面高程(mm)明涵20 暗涵50(八)安全保证1、基础砌筑前必须仔细检查基坑,如有塌方危险或支撑不牢固,要采用可靠措施。2、施工过程中要随时观察周围土层情况,发现裂缝或其他不正常情况时,要立即离开危险地点,采取必要措施后才能继续施工。3、基坑外侧1m以内严禁堆物,施工人员进入坑内应有踏步或梯子。交底人复核人接底人日期施工班组

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