隧道紧急电话有线广播系统方案2012

《隧道紧急电话有线广播系统方案2012》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道紧急电话有线广播系统方案2012（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 1 高速公路隧道高速公路隧道机机电工程电工程 光纤传输紧急电话系统与有线广播系统光纤传输紧急电话系统与有线广播系统 集中控制集中控制 技术方案技术方案 2 目目 录录 第一节第一节 工程概述工程概述3 第二节第二节 高速公路高速公路隧道监控系统紧急电话广播系统组成与网络结构隧道监控系统紧急电话广播系统组成与网络结构4 一、系统组成一、系统组成4 二、系统网络结构二、系统网络结构4 第三节第三节 N-TS 型紧急电话广播系统的主要特点及优势型紧急电话广播系统的主要特点及优势5 一、多种组网结构、满足设计要求一、多种组网结构、满足设计要求5 二、二、1+1 优秀的组网策略、零紧急电话故障传递优秀

2、的组网策略、零紧急电话故障传递.6 三、光缆故障自动报警、便于维护三、光缆故障自动报警、便于维护6 四、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理四、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理6 五、系统网管与远程维护五、系统网管与远程维护6 六、智能化统计与查询六、智能化统计与查询7 七、优秀的检测方法七、优秀的检测方法7 第四节、第四节、N-TS 型紧急电话控制台、电话分机、广播系统功能型紧急电话控制台、电话分机、广播系统功能8 一、制台主机主要功能一、制台主机主要功能8 二、路侧分机二、路侧分机/隧道分机主要功能：隧道分机主要功能：.10 三、广播系统功能三、广播系统功能11 第五节：分机结构、分机

3、工作环境第五节：分机结构、分机工作环境12 一、分机结构一、分机结构12 二、分机工作环境二、分机工作环境13 第六节第六节 N-TS 型紧急电话广播系统主要技术性能指标型紧急电话广播系统主要技术性能指标13 一、分机主要技术性能指标：一、分机主要技术性能指标：13 二、控制台设备主要技术性能指标：二、控制台设备主要技术性能指标：14 三、有线广播三、有线广播15 三、三、 操作管理计算机操作管理计算机.15 四、四、 打印机打印机.16 五、数字录音五、数字录音16 六、值班电话机六、值班电话机16 3 第一节第一节 工程概述工程概述 高速公路隧道监控工程,紧急电话有线广播系统是为行驶在公路

4、上的驾驶员在出现 交通事故时提供紧急救援的专用通信系统，同时也是公路监控系统收集道路上车辆故障 及交通事故信息，监控道路运行情况的主要设备。 本文为 XX 高速公路隧道监控工程紧急电话有线广 播提供了一个良好的解决方案,工程推荐采用 N-TS 型光 纤紧急电话广播系统,它是公司推出的紧急电话有线广播 合二为一的综合通信平台，即紧急电话和有线广播合用 一套软件（同一操作画面进行接警和广播并接入以太网 三层交换机，对其他子系统的数据请求提供支持或联动） ，合用传输光纤，共用光收发 器，功能上有互相独立，互不影响。 本工程在隧道管理站设置紧急电话有线广播集中控制台，负责管理隧道内外紧急电 话及广播系

5、统的监控与控制。紧急电话控制台和有线广播控制台合用。 隧道紧急电话和广播系统的供电方式采用就近取电方式，由隧道洞内附近的配电房 的 AC220V 交流电源进行供电，或就近配电箱取电。洞口 立柱式紧急电话分机的供电方式为电池供电（太阳能电 池和其他可反复充电电池） ，或从隧道口最近取 AC220V 进行供电 第第二节二节 XX 高速公路高速公路紧急电话广播系高速公路高速公路紧急电话广播系 统组成与网络结构统组成与网络结构 一、系统组成一、系统组成 本工程紧急电话广播系统主要由紧急电话有线广播控制台、紧急电话分机、扬声器、 功率放大器、通信光缆和电源电缆等组成： 其中紧急电话及有线广播工作站紧急电

6、话及有线广播工作站：主要由电脑工作站再配备 WINDOWS 操作系统、 4 ETS8.5 版软件以及其他应用软件。 紧急电话有线广播控制台设备：紧急电话有线广播控制台设备：主要包括系统紧急电话和广播系统二合一的控制主 机（N-TS/M） 、接警指定电话机、打印机、光配线架、麦克风、广播信源设备、录音设 备、防雷电源箱等； 紧急电话分机设备：紧急电话分机设备：主要包括隧道型紧急电话、立柱型洞外紧 急电话分机。 功率放大器：功率放大器：60W-120W、功率控制器组成，定压 70V，110V 输 出。 扬声器：扬声器：强指向喇叭，功率 25W、15W。 通信光缆：通信光缆：传输介质采用 G.652

7、 单模光缆，用 1 芯光纤利用波 分复用方式将相隔的紧急电话主机串联成 4 芯自愈环网，紧急电话 与有线广播共用一芯光纤传输。 电源电缆电源电缆：规格不同的电力电缆； 二、系统网络结构二、系统网络结构 1.1. 光网结构光网结构；传输介质采用 G.652 单模光缆，用 1 芯光纤利用波分复用方式将相 隔的紧急电话主机串联成 4 芯自愈环网，紧急电话与有线广播 共用一芯光纤传输，构成稳定网络结构,保证系统的稳定性。 2广播分区；广播分区；紧急电话系统跟有线广播系统可在同一时间 呼叫，互不干扰，隧道内紧急电话既可向监控中心通报紧急事 件信息，又可监听隧道内隧道广播效果，在监控中心可对广播 进行单个

8、呼叫、片呼、全呼，音量调节、音频信号由紧急电话 的音频控制器输出,广播功放直接采用 RVV 电缆线跟强指向喇叭相连。每个紧急电话和 功放模块均有唯一的一个地址码，隧道内 15W 扬声器；隧道外采用 25W 号防水角杨声 器 3 3二级管理方式：二级管理方式：本系统紧急电话可以任意组网，将若干个路段的紧急电话组成 一个统一的紧急电话二级或多级监控网，实行统一的网络管理。 在上级网管中心（或省监控中心）可以实现“只监不控”和 “又监又控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特网对 5 各分中心的紧急电话设备进行远程维护。 4紧紧急急电电话话设设置置； 隧道内按 200 米间隔设置一个紧急电话通话柱

9、。并在每个隧道 口（出口约 10 米处）设置 1 套紧急电话通话柱。 隧道内有线广播系统扬声器每间隔约 50m-100 米安装一个，面向行车方向安装。隧 道外扬声器可安装在监控系统的摄像机立柱上，朝向分别指向 2 个方向。功率放大器采 用近端放大方式。功率放大器与紧急电话分机共用同一个洞室，或直 接安装在紧急电话箱内。 5.5.广播控制方式；广播控制方式； 由于采用紧急电话和广播系统集中控制方式， 在隧道中无需敷设从中心到功放的信号电缆， 中心广播信号通过紧 急电话的传输通道控制每个功放，在每个紧急电话处将信号转换传输 给紧急电话就近的功放。每个功放可驱动 4 个 30W 扬声器或 6 个 2

10、0 扬声器，扬声器和功放电缆采用 21.5 规格电缆或类似电缆。 6 6广播录音；广播录音；麦克风录音从控制台主机直接引线到录音卡上，采用数字录音方式 录音。录音文件存放在计算机硬盘上。 7 7系统供电；系统供电；隧道紧急电话和广播系统的供电方式采用就近取 电方式，由隧道洞内附近的配电房的 AC220V 交流电源进行供电，由 隧道变电所的 UPS 配电箱引出的电源电缆对紧急电话分机和广播功 放供电。 系统网络结构请参阅附加文件图纸. 第三节第三节 N-ES 型紧急电话广播系统的主要特点及优势型紧急电话广播系统的主要特点及优势 一、多种组网结构、满足设计要求一、多种组网结构、满足设计要求 N-T

11、S 型紧急电话系统有多种组网方案，一是单纤串接结构，二是双纤自愈环结构， 三是 1+1 光纤并联结构；四是双 1+1 光纤并联自愈环结构； 第一种结构只需要占用 1 根光纤，所有紧急电话级联串接在该根光纤上；第 二种结构占用两根光纤，采用“单纤双向传输，双纤自愈环网” ；第三种结构 用 1 根纤沿途紧急电话分歧并接，另一根纤分歧冗余。第四种结构采用 4 芯 光纤中的 2 芯分别隔对连接，组成双 1+1 光纤并联自愈环结构。 6 这四种结构各有特色，可根据具体情况采用。 二、二、1+1 优秀的组网策略、零紧急电话故障传递优秀的组网策略、零紧急电话故障传递 采用 1+1 光纤并联结构后，通过无源器

12、件将光信号在沿途的紧急电话分光耦合，使 沿途紧急电话并接在光纤主干缆上，可彻底解决紧急电话故障的相互影响问题。另外为 防止主干光纤故障对系统通信的破坏，系统采用 1 根光纤作线路冗余。在此特别强调的 是，我公司的光纤传输采用波分复用的单纤双向技术，也就是说用一根纤解决信号的两 个方向传输问题,目前有些其他的紧急电话厂家采用单纤单向传输，要达到这种组网策 略，至少需要 2+2 共 4 芯光纤，如果在设计时采用 2+2 自愈环结构，我公司也可降级采 用简单的单纤单向传输技术，同时在不降级系统任何性能的基础上满足设计要求。 由于采用无源并接，这种组网策略在可靠性上大大的优于串接结构的“双纤自愈环 网

13、”。是光纤紧急电话质的飞跃。 三、光缆故障自动报警、便于维护三、光缆故障自动报警、便于维护 我公司光纤紧急电话可有效的检测主干光纤的通信状况，在主干光纤中断时通过备 用纤向中心报送故障信息。并在 PC 机地图的光纤故障区段作故障标示，可方便光纤故 障的排查和维护。 四、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理四、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理 N-TS 型光纤紧急电话系统的隧道分机能输出隧道广播控制信号，外接广播功放能 直接驱动强指向扬声器。此时隧道紧急电话分机和隧道广播能同时工作，分中心能对隧 道广播进行“程控”广播和检测。 五、系统网管与远程维护五、系统网管与远程维护 N-TS 型光纤紧

14、急电话系统可以任意 组网，将若干个路段的紧急电话组成一个 统一的紧急电话二级或多级监控网，实行 统一的网络管理。参加组网的紧急电话系 7 统可以是非 NY 系列系统。在上级网管中心（或省监控中心）可以实现“监视”和“监 控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特网对各分中心的紧急电话设备进行远程 维护。 六、智能化统计与查询六、智能化统计与查询 值班员可以在操作管理计算机（PC）上对交通事故和设备故障进行各种统计查询， 可以按照时间、地点、事故类型、车辆类型、或设备故障类型等综合因素进行分类统计 查询，统计查询结果按各种图表（表格、柱状图、圆饼图等）形式显示、打印输出。通 过对紧急电话设备的查

15、询可以随时掌握系统整体运行的情况，通过对交通事故的查询可 以及时了解道路的交通状况。 七、优秀的检测方法七、优秀的检测方法 检测方法（巡检或全检）是否优秀，将直接关系到紧急电话系统的性能。目前几乎 所有厂家的紧急电话系统都采用逐个发送检测码流，逐个等待检测结果的方法，这种方 法的不足之处是给系统通信造成堵塞，做不到功能要求“对所有紧急电话都是不闭塞的” 这一条，另外全检测一轮紧急电话的时间耗时太长，有时不得不安排在凌晨 0 点检测。 我公司采用短协议，并且在全检时采用广播+时间触发算法，有效的解决了系统的 全检上述问题；控制主机只需要发送一条全检指令，所有紧急电话即时响应，系统通过 时间因子触

16、发分机将检测结果发送到控制中心。 上百部紧急电话只需要不到 6 秒的时间完成。 八、独具特色的分机防雷技术八、独具特色的分机防雷技术 N-TS 型光纤紧急电话路侧分机的底部设 有一个融纤盒内置防雷模块，提供专门的保护 接地和工作接地端子，并装有特制的电子防雷 模块。这种电子模块是“根据按雷电能量等级 不同提供不同的泄放回路原理”而专门设计的， 采用了多种高性能的进口防雷器件。根据路侧 紧急电话的特殊使用环境设计了四级防护，每一级都设计成一个放电回路环，按雷电能 量级别的不同采用了不同参数的高性能防雷器件，包括各种最先进的放电管、压敏器件、 8 感应线圈等。特别设计的残压吸收电路，任何一个防雷器件的末端都有一个剩余电压， 称之为雷电残压。较高的雷电残压不可避免的会对设备产生危害。N-TS系列路侧分机 在控制电路板（又称分机盘）的对外接口处均设计了一个雷电残压吸收电路，利用各种 高灵敏度器件感应和吸收残压，有效地缓解了雷电残压对设备的危害。经过反复实验和 大量的沿海高雷区工程实践，防雷效果明显。 第四节、第四节、N-TS 型紧