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1、高分子材料专业橡胶厂实习报告内容预览：目 录一、前言1.实习性质2.实习目的3.实习要求4.实习注意事项二、实习单位简介三、橡胶及高分子材料知识1、几种橡胶简介2、胶料的组成及配合3、橡胶的加工工艺四、实习内容(一)硫化车间1、 主要设备2、 硫化原理3、 硫化过程4、 注意事项(二)修边车间1、 概况2、 产品(三)出型车间1、 主要设备2、 工作原理3、 注意事项(四)实验室五、实习感想一、前 言1.实习性质生产实习是高等工科院校理论联系实际，培养社会主义现代化建设人才一项重要的实践环节，巩固与加深对理论知识的理解，培养与提高能力的重要组成部分。是学生接触实际，了解工厂，热爱自己的专业，热
2、爱未来工作，扩大视野，并为后续课程学习提供感性认识的重要手段。2.实习目的作为一个工科院校，生产实习是我们高分子材料专业不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径。在实习的过程中，通过对工厂的了解，与工人、技术人员交谈，得以对所学专业在国民经济中所占的地位与作用的认识有所加深，培养事业心，使命感和务实精神，为适应从学生到工作者做准备。同时通过这次实习使我们得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中
3、，充分发挥学生学习的主动性、积极性，在生产现场细心观察，虚心请教，积极思考，多方了解，大胆提出自己的想法，在有限的实习时间里使各方面的能力都得到锻炼。3.实习要求(1)基本素质、能力要求：严格遵守工厂和实习队的规章制度;了解实习工厂生产、组织、管理实际;按照实习指导书要求撰写认识实习报告。了解所实习车间主要产品的工艺流程、操作条件和工艺条件解，为进入下一步专业知识的学习，有深刻地感性认知。(2)综合素质、能力要求：结合所学理论知识对生产过程中出现的现象、疑问等进行探讨、解释。培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。对实习期间所学习的内容进行总结并写出实习总结报告，具有综合总结能力。(3)创
4、新素质、能力要求：能用所学过的理论知识分析生产实际问题，或对企业管理、生产和技术中存在的问题提出建议或意见，具有一定的创新精神和创新能力。4.实习注意事项(1)学生必须服从实习队领队，遵守实习对纪律。(2)严格遵守工厂和实习队的规章制度。(3)注意人生安全，不得损害公司一起设备。(4)虚心向工人师傅学习，想生产实际学习。(5)按照实习指导书要求撰写认识实习报告。二、实习单位简介兰州瑞普科技实业有限责任公司是兰州国家高新技术产业开发区所属高新技术企业，是开发、生产各类橡胶制品、聚氨脂制品、改性填充聚四氟乙烯制品的专业厂家。公司于1992年成立并投产，崇尚以市场为导向，以科技为龙头，以产品质量为基
5、础，以优质服务求效益，不断满足顾客需求，为顾客提供优质的产品和服务。公司在工业橡胶制品的研究、开发、生产方面具有很强的实力和较大规模。现有三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、天然橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、聚氨脂橡胶及其它橡胶制品共十大类一千多个品种的产品。公司开发生产的板式换热器密封胶垫、桥梁橡胶支座、石油钻采橡胶件、大型水轮机空气围带、输水系列橡胶密封圈以及高压过滤机隔膜、大型橡胶隔膜、框架、滤板等国产、进口设备橡胶配件，以高质量、及时供货、优质服务深得用户的好评。公司技术力量雄厚，设备、检测仪器齐全精良。现有生产设备35台套，检测仪器15台套，并拥有西北地区最大的1800吨平
6、板硫化机，可生产各种规格的工业橡胶制品.兰州瑞普科技实业有限责任公司是开发、生产板式换热器备件及各种橡胶制品的专业厂家;是兰州国家高新技术产业开发区所属高新技术企业,全国锅炉压力容器标准化技术委员会热交换器分技术委员会会员单位，获得该组织颁发的“板式换热器产品安全注册证书”;于2001年通过了ISO9001:1994国际质量体系认证,并于2003年成功的通过了2000版的换版。公司目前生产有瑞普牌板式换热器橡胶密封垫系列产品;建筑工程用橡胶制品;石油化工橡胶配件;矿山、冶炼、机械行业橡胶配件;食品、医药等行业密封件;聚四氟乙烯包覆密封垫系列产品;造纸胶辊包胶;板式换热器;各种性能的混炼胶;板式
7、换热器专用液压预紧器及粘结剂等十多个系列、上千个规格的产品。“最大限度地满足客户的需求”是公司对客户的承诺，也是公司始终追求的目标。为了拓展公司的经营业务，公司与美国贝尔佐纳公司合作，于1998年成立了贝尔佐纳兰州技术服务中心,负责贝尔佐纳高分子修补材料在西北地区的销售和技术服务工作。三、橡胶及高分子材料知识1、几种橡胶简介(1)三元乙丙橡胶乙烯、丙烯、二烯三种单体共聚而成的乙丙橡胶，所用的第三单体主要有5-亚乙基-2-降冰片烯、双环戊二烯、1,4-已二烯。三元乙丙橡胶的主链是饱和的，由第三单体提供的双烯都位于侧链上，起着硫化位的作用。由于上述结构原因，三元乙丙橡胶具有极佳的耐臭氧、耐老化、耐
8、腐蚀、耐热、耐候性能。因分子链中无极性基团，所以又有良好的电绝缘性。乙丙橡胶相对密度很小，使用经济性好，因此三元乙丙橡胶发展很快，在合成橡胶中已是仅次于丁苯橡胶、顺丁橡胶，与丁基橡胶相当的主要品种。其生产工艺是以钒化合物和烷基氯化铝组成的钒-铝体系为引发剂，以已烷为溶剂进行溶液聚合或悬浮聚合。主要用途为汽车部件、高级电缆材料、密封材料、防水建材及塑料改性材料。(2)丁腈橡胶由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是丁腈橡胶烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有4246、3641、3135、2530、1824等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相
9、应下降。它可以在120的空气中或在150的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。丁腈橡胶的极性非常强
10、，与其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物，特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性，常进行并用。另外，为改善加工性和使用性能，丁腈橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁腈橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用(除聚氯乙烯之外)都存在降低耐油性的趋势。随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁腈橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120以下长期使用;而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对
11、发动机的密封要求。氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁腈橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩永久变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。本工作研究了硫化剂、助硫化剂和炭黑对HNBR的压缩永久变形、拉伸强度等性能的影响。丁腈胶最大的用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，其消耗量约占总消费量的50%;其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品;在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外，丁腈胶与其他材料共混改性成为目前研究热点。利用动态硫化技术等技术，可以制备丁腈胶/聚氯乙烯、丁腈胶/聚丙烯、丁腈胶/乙丙胶、丁腈胶/聚苯乙烯、丁腈胶/氯
12、磺化聚乙烯、丁腈胶/聚酰胺、丁腈胶/丁基胶等共混产品，其中丁腈胶/聚氯乙烯共混胶用途最广泛，主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展，在海底电缆领域对乙丙胶/聚丙烯有较强竞争力。目前国内有近万家电线电缆企业，每年丁腈胶/聚氯乙烯消耗量很大。另外，该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡绝热层、胶圈、防护涂层等方面。生产工艺特点：单体丙烯腈极性较强，致使在聚合过程中胶乳不太稳定，丙烯腈用量越大，胶乳的稳定性就越差。介质的碱性或酸性太强或聚合温度过高都会引起氰基的水解，即：生成的酸会破坏乳化剂，这也是导致乳胶不稳定的原因之一。上述水解反应的中间产物酰胺基和聚合物链中的
13、氰基在较高温度下，都可能进行交联反应，使产品质量变坏。丁二烯与丙烯腈的竞聚率相差颇远(在40时分别为0.3和0.02),因此，共聚物中单体的组成及分布，对转化率的依赖性较大。采用分批加入丙烯腈的办法可以改善氰基分布。(3)氟橡胶氟橡胶是特种合成弹性体，其主链或侧链上的碳原子上接有电负性极强的氟原子，由于C-F键能大(485KJ/mol)，且氟原子共价半径为0.64A,相当于C-C键长的一半，因此氟原子可以把C-C主链很好地屏蔽起来，保证了C-C链的稳定性，使其具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性
14、能最佳，俗称橡胶王.主要用于制作耐高温、耐油、耐介质的橡胶制品，如各种密封件、隔膜、胶管、胶布等，也可用作电线外皮，防腐衬里等。在航空、汽车、石油、化工等领域得到了广泛的应用。在军事工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的密封件、油管和电气线路护套等方面，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26型氟橡胶耐石
15、油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%15%。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。26-41氟胶在250下可长期使用，300下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。在300100小时空气热老化后的26-41的物性与300100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度9095度。246型在350热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/21/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200下长期使用，250下短期使用。氟橡胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的VitonA在
