《2005年4月全国计算机等级考试二级VF笔试试题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2005年4月全国计算机等级考试二级VF笔试试题（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、你会启动你的爱车吗？说到启动汽车，许多人都认为这太简单了，是开车最基本的东西。其实不然，也许你启动汽车的方式并不是最好的方式。“拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到档后停 6 秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。”安全起见，养成启动时踩离合器的好习惯，可以预防因误挂档造成车子突然猛冲引发事故。也就是说，挂空档、踩离合是启动时的双重安全措施，互为防备误操作。减轻启动电机负荷，踩离合器可以断开发动机与变速箱之间的机械传动，否则启动电机不仅要转动发动机，还要间接转动变速箱齿轮。同
2、样道理，启动时汽车空调也要关闭。对于装配手动变速器的车型来说，在启动车辆的时候并没有要求必须踩下离合器踏板。踩下离合器以后发动机到变速器的动力被切断了，此时启动机只需要带动发动机部分，这样启动会比较省力，尤其是在冬季会比较明显。在实际使用当中，夏季启动车辆可以不踩离合器，冬季冷车启动车辆时由于阻力比较大，最好是踩下离合器启动车辆，踩下离合器发动机更容易启动。如何磨合新车【推荐给新手】新手加新车，往往会经历很多挫折和茫然。对车不懂，对使用和保养也不明白。这篇文章给出一些建议，值得学习。如何磨合新车.新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽
3、车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为 1000 至 2500 公里，进口车则更长一些，多数为 1500 至 3000 公里。磨合期分为 3 个阶段。即：初期 100 公里、初磨合 200 公里、磨合形成氧化膜 3000 公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。(一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等 510秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把
4、车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。(二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70 公里时以内；
5、进口车一般规定在最初的 1000 公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的 80，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在 20004000 转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的 1000 公里内，国产车不能超过额定载荷的 75-80；进口车不能超过额定载荷的 90。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。(四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期 1000 公
6、里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。(六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的 300 公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡
7、方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的 34 范围内，大体上为：1 挡 25 公里，2 挡 40 公里，3 挡 60 公里，4 挡 90 公里，5 挡 100公里。自动档车也一样，
8、但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。(九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走 2500 公里左右要换一次机油。(十) 现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不确切的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合
9、以及车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速器、轮胎和制动系统的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等。发动机的磨合大约要经过 3000km 的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机超负荷运转，例如紧急制动、突然加速、加速过弯等情况都最好避免。变速器则主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要 5000km 的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一
10、般 200300 km 左右就可以了。制动系统的磨合时间比轮胎略长，需要 400km 左右才行，制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合等，一般行驶 400km 左右就可以完成了。因此汽车的磨合期包括发动机、变速器、轮胎和制动系统这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速器的磨合，大约需要 5000km 左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过 5 000 km 后。 新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为 1000 公里-3000 公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点： 1、行驶故障多：由于各部件装配不当等
11、因素，新车在磨合期的行驶故障较多； 2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加； 3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。 新车在磨合期使用时的注意事项： 1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等 5-10 秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机； 2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘
12、和发动机的冲击负荷，在初次行驶的 300 公里内，最好不要紧急制动； 3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的 1000 公里内，国产车不能超过额定载荷的 75%-80%，进口车不能超过额定载荷的 90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动； 4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损； 5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在 40-70 公里/时内，进口车一般在 100 公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车
13、速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在 2000-4000 转/分； 6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶 1000 公里后，在保养良好的情况下再将它拆除； 8、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速 34 范围内，具体为：1 挡 25 公里、2 挡 40 公里、3
14、挡 60 公里、4 挡 90 公里、5 挡 100 公里； 9、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。 另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养： 1、100 公里内：摩擦制动片尚未达到 100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力； 2、100-500 公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应
15、尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固； 3、500-2500 公里：车主应温和驾驶，时速不超过 100 公里，转速不超过2500 转； 4、2500-3500 公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。 在新车磨合期要正确驾驶，除此之外，车主还应加强磨合期新车的养护，大家应从以下几方面着手： 1、新车首次养护：首次养护，车身养护最重要，您应在专业的汽车美容
16、养护机构为您的爱车进行车身开蜡等美容养护，这是日后用车养车的关键，否则，如保养不当，您的爱车就会出现问题；2、漆面首次养护：新车漆面虽无老化问题，但其从出厂到被车主购买，车身漆面就接触了空气、酸雨、风沙等，因此，及时正确地对您的爱车进行养护是很重要的，进行养护时，您如果购买的是进口车，首先要注意车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料，除蜡时不能用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或到专业的汽车美容养护店，请技师帮忙处理，至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，无需开蜡； 3、首次清洗车身：首次清洗车身要认真仔细，否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗，您最好到专业的无尘洗车房，选用中性洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净，另外，像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物，只用洗净剂是去不掉的，要用专用去污粘土仔细擦拭才可清除； 4、封釉处理：这是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，清水清洗后用干净的麂皮布
