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1、一建港口与航道工程管理与实务2011模拟试卷模 单选题1. 振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，可选用1525m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用（ A）m。A.0812B.1525C.2025D.30352. 混凝土结构产生温度应力的条件是（ C）。A.外界环境温度有突然的变化B.承受过大的外荷载C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D.混凝土的温度变形过大3. 当采用GPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPS坐标系转换为（ C）。A.设计坐标系B.当地坐标系C.施工坐标系D.自设坐标系4. 在黏性土的状态中，液性指数土的状态为（ A）。A.硬塑B.可塑C.
2、软塑D.坚硬5. 目前强夯法加固软土地基夯锤提升的高度通常为（ C）。A.10m以内B.50mC.1040mD.60m6. 土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（ B）。A.越高B.越低C.越匀D.越不匀7. 绞吸船挖掘生产率与下列因素中有关的是（ D）。A.泥浆浓度B.流量C.排距D.绞刀前移距8. 潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（ C）或导堤外围造地。A.涨潮流主槽B.落潮流主槽C.坝田围堰内D.坝田围堰外9. 潮汐河口航道治理一般采用（ C）两者相结合的手段进行。A.炸礁与疏浚B.筑坝与护岸C.整治与疏浚D.筑坝与疏浚10. 板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵
3、轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（ B）的方法进行调整。A.调整桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.调整导向架11. 斜坡堤在软土地基上的抛石时，当堤侧有块石压载层时，应（ B）。A.先抛堤身，后抛压载层B.先抛压载层，后抛堤身C.在低潮时抛压载层D.在高潮时抛压载层12. 工程量清单计价采用（ D）。A.市场价格单价B.定额价格单价C.协商价格单价D.综合单价13. （ B）是水运工程监理单位的服务宗旨。A.秉公监理B.全面履行监理合同C.清正廉洁D.履行监理合同14. 出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（ D）时为长途拖
4、航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里15. 在（ B）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。A.宣布中标之后B.工程开工之前C.工程开工之后D.工程开工令下达之后16. 在对进度计划调整时，对落后的关键线路（ B）。A.无需调整B.必须立即采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整17. 港口工程质量检验中，按工程的（ A）、结构形式、施工和竣工验收的独立性划分单位工程。A.使用功能B.主要部位C.工程材料D.施工顺序18. 港口与航道工程安全生产要求中，施工用电应严格执行（ D）有关标准和规定，确保施工现场用
5、电的安全、可靠、有效的运行必须建立健全安全用电制度，建立健全用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人和管理人员。A.企业的B.地方的C.国家的D.国家、地方、企业的19. 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算混凝土及砂浆材料用量时（ A）。A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量20. 中华人民共和国港口法(2003年6月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过)第十三条规定在港口总体规划区内建设港口设施，使用非深水岸线的，由（ D）批准。A.国务院交通主管部门B.各省(自治区、直辖市)交通主管部门C.国务
6、院交通主管部门会同国务院经济综合宏观调控部门D.港口行政管理部门 多选题1. （AC）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。A.流砂(土)B.土体扰动C.管涌D.土体振动E.地壳运动2. 可以采用（BC）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.土工带E.土工网3. 采用深层水泥搅拌加固地基时，应逐层做标准贯入等试验，查明加固区（BC）、拟加固深度范围内有无硬夹层。A.工程进展B.土层分布C.软土层厚度D.地质情况E.周边环境4. 浅滩整治可按（ABCD）浅滩的不同特性采用不同的整治措施。A.砂质B.泥质C.卵石质D.石质
7、E.悬浮质5. 对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（ ABDE）。A.无严重风化B.不成片C.有混合级配要求D.有适当的级配E.含泥量小于106. 符合工程计量程序的工作是（ CD）。A.承包人依据工程量清单要求监理签认B.承包人负责的任何工作C.施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表D.监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认E.监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量7. 水运工程施工监理是指监理单位根据（ AC）的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并协调有关参建各方关系。A.国家法律B.业主要求C.监理合同D.上级
8、的要求E.设计单位要求8. 航道整治工程施工组织设计中应拟定项目组织机构的内部质量管理、安全保证体系及主要质量、安全措施，各项措施中应有（ ABDE）。A.技术保证措施B.工期保证措施C.项目文化活动措施D.组织保证措施E.防止环境污染措施9. 观感质量评价分为（ABC）级项目。A.一级B.二级C.三级D.特级E.不通过10. 港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守中华人民共和国潜水条例，应遵循（ABE）、依法管理的原则，保障潜水人员的健康和安全。A.组织严谨B.预防为主C.工作第一D.进度第一E.安全第一 案例题如下图所示，为在两侧有块石压载体的抛石斜坡堤1.
9、 给出堤的抛填顺序；A.会B.不会某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰抛石基床(包括挖泥、抛石、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工各分项工程所需工时如下表所列施工进度计划网络图如下：问题：2. 根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图(按每项工作最早开始时间安排)。A.会B.不会3. C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?A.会B.不会不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用此时的总工期为22周。某公司承接了一个5000t
10、级泊位码头的基槽开挖工程，挖泥工程量为20万，公司组织了项目经理部，在编制施工组织设计时，根据泊位施工的节点工期要求，基槽开挖的作业天数为45d适宜施工的船型为抓斗式挖泥船该公司闲置抓斗式挖泥船l组，但是，调遣至该工地需增加往返调遣费共计36万元据调查，当地也有同类型船舶2组可供选择(有关参数见下表)注：表中台班单价已包含各类取费问题：4. 经公司领导与项目经理研究，并通过经济比较，决定使用本公司自有8抓斗船组，试从经济角度分析有哪几条理由?A.会B.不会虽然用自有抓斗船完成任务的成本较租用自有6方抓斗船完成任务的成本多花1656000-1368000=288000元，但公司节省的停置费为30
11、6000元，总体上是合算的；另外，公司完成的1656000元工作量可以从中提取相应的利润；再有，项目部工期仅24d，工期短，消耗少，存在着潜在的经济效益，早投产还可多创社会效益。8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上问题：5. 施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的
12、主要工作有哪些?A.会B.不会马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业问题：6. 当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足?说明总工期缩短30d后关键线路有无变化?A.会B.不会从第二段挖
13、泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求此时关键线路不变，总工期130d。某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1：15：250，水灰比为040，水泥用量为444kg承台的平面尺寸为10m10m，承台底标高为-05m，顶标高为+35m9根直径12m的钢管桩伸入承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-10m、高潮位+25m承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为10m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹(混凝土的初凝时
14、间为15h)问题：7. 用有效生产能力为50的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求?A.会B.不会【第一种思路】潮水从+25m降至-10m(总计35m)的时间是6h125min(621h)潮水每涨(落)1m所需时间为：62135=177h潮水从-05m落至-10m再涨至+05m(底层混凝土顶面)所需时间：177(05+05+10)=354h用有效生产能力的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89850=18h底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：18+15=33h354h33h，所以用有效生产能力50的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的【第二种思路】底层混凝土
