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1、第九章 国际货物运输 运输方式 运输条款 运输单据,运输方式,海洋运输方式 陆上运输方式 航空运输方式 江河运输方式 邮包运输方式 多式联运方式,一、海洋运输的特点,运量大：50万70万吨的巨型油船，16万17万吨的散装船， 通行能力强：不受轨道和道路的限制 对货物的适应性强：适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物 运费低：铁路的1/5，公路汽车的1/10，空运的1/30 风险较大：社会风险和自然风险 速度慢：由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长,租船运输,分类,班轮运输,二、班轮运输,（一）班轮运输的特点 1四固定：时间、航线、停泊港口、运费 由船方负责配载装卸
2、,装卸费包括在运费中,货方不另付装卸费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。 船货双方的权利、义务与责任的豁免,以船方签发的提单条款为依据 班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证,一般采取码头仓库交接货物,为货主提供较便利条件。,班轮运费计算,班轮基本运费的计算标准,按货物的重量。 重量吨 “W” （公吨） 按货物的体积。 尺码吨 “M”（立方米） 按重量或体积。 运费吨 “WM” 按商品价格计收 “AV”或“AdVal”。 一般按FOB价格的百分率计收。 “WM or AdVal”； 6.“WM plus AdVal 7.按照件数 8.临时议定价格,海洋运费计算的一般步骤为,1,2,
3、3,4,5,海洋运费计算公式,F=Fb（1+s） Q,以CFR价格卖给加拿大温哥华一批罐头水果汁， 重量8公吨，体积10立方米，求该批货物运价。 （1）Fruit juice （2）中国-加拿大等级航线费率表219元 （3）附加费率表燃油附加费20% F=21910+2191020%2628元,举例,出口某商品1000箱，每箱体积4030 20立方厘米，毛重为50公斤，查运费表 该批商品按W/M标准计费。中国-中东海 湾航线运费表12级，每运费吨基本运费率 为222港元，燃油附加费为10%，求该批商 品的运费是多少？ 50公吨 24立方米 F=50222+5022210%=12210港元,练习
4、1,练习2,某轮从上海港装运20公吨共22立方米蛋制品到英国普利茅斯港，要求直航试计算全部运费是多少？已知 （1）货物分级表规定 蛋制品为10级。 （2）计费标准为wm。 （3）查在中国欧洲地中海航线等级费率表10级货物的基本运费率为116元运费吨。 （4）查附加费率表得知至普利茅斯港直航费为每计费吨18元。 （5）燃油附加费为35%。,三、租船运输,没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。 适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。,三、租船运输,租船的种类,定期 -在租期内租船人自行调度和经营 管理,光船-船
5、舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用,定程-按航程租船，船方负责船舶的营运,定程租船与定期租船的区别：,定程租船计算方法： 按照规定的费率 按照规定整船包价 费用划分方法： 船方负责装卸 管装不管卸: FO 管卸不管装: FI 均不管: FIOST,租船运输的运费,四、集装箱运输与国际多式联运,（一）集装箱的规格： ISO推荐三个系列13种规格的货柜，主要使用20尺和40尺；还分为干货、罐式、冷藏、框架、平台、通风、牲畜、散装、挂式货柜等。 TEUtwenty foot equivalent unit （二）集装箱运输货物的交接 FCL整箱货Container Yard/CY集装箱堆场 LCL
6、拼箱货/零担 Container Freight Station/CFS集装箱货场,交接方式：2种 堆场到堆场 货运站到货运站 “门到门” （二）集装箱运输的费用计算 最低运费 最高运费,联合国国际货物多式联运公约定义：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点”p153,国际多式联运,国际多式联运,特点,一份包括全程的多式联运单据,全程单一运费率,国际间两种或两种以上不同运输方式,由多式联运经营人对全程负责,一个多式联运合同,特点,一份包括全程的多式联运单据,特点,国际间两种或两种以上不同运输方
7、式,一份包括全程的多式联运单据,特点,一个多式联运合同,国际间两种或两种以上不同运输方式,一份包括全程的多式联运单据,特点,由多式联运经营人对全程负责,一个多式联运合同,国际间两种或两种以上不同运输方式,一份包括全程的多式联运单据,特点,全程单一运费率,由多式联运经营人对全程负责,一个多式联运合同,国际间两种或两种以上不同运输方式,一份包括全程的多式联运单据,特点,五、装运条款,（一）装运时间 （二）装运港和目的港 （三）分批装运和转运 （四）装运通知 （五）滞期、速遣条款,（一）装运时间,装运港交货的贸易术语 装运=交货 1明确规定具体装运时间 2在收到信用证后若干天（日）装运 3. 近期装
8、运 p167,考虑问题：,1 货源和船源 2 商品特点 3 市场情况 4 运输情况,（二）装运港和目的港,规定方法： 1一个装运港和一个目的港 2规定两个或两个以上装运港和目的港 3采用选择港办法,规定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意事项,1贯彻外交政策，不得以政府不允许进行贸易往来的国家和地区作为装运港（地）目的港（地）。 2结合价格、运输和港口条件，明确合理规定装运港（地）和目的港（地）。 3应注意重名，必要时应明确国别与所处区位。 4正确使用“选择港”。,（三）分批装运和转运,1.分批装运， 是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 2.转运 是指从装运港（地）至目的港（地
9、）的运输过程中，货物从一种运输工具转至同种另一运输工具，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为,（四）装运通知,FOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。 FOB/CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方 FCA/CPT/CIP成交：货交承运人后，及时通知买方,（五）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款,装卸时间（lay time）。指完成装卸货物所约定的时间，一般以天数或小时数来表示 （1）自然日 （2）累计24 小时好天气工作日 (3）连续 24 小时好天气工作日,装卸率：指每日装卸货物的数量 滞期费：指租船人由于没有在合同约定的装
10、卸时间内完成装卸任务，而使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成损失而给予船方的补偿。 速遣费：指租船人按照约定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支而从船方得到的奖励。按照惯例，速遣费一般为滞期费的一半,运输单据概念：,是指证明货物已经发运或装上运输工具或由承运人接受监管的单据。在凭单交货的交易中，运输单据则是卖方凭以证明已履行交货责任和买方凭以支付货款的主要依据，因此在国际贸易中，最重要的单据就是运输单据。,一、运输单据的分类,按不同运输方式，运输单据有海运提单、陆运单（或承运收据）、航空运单、邮包收据和多式联运单据等等， 在我们日常接触的外贸交易中， 属海运提单
11、、空运单及多式联运单据最为频繁。,（一）海运提单（OCEAN BILL OF LADING）,海运提单的性质和作用有以下三点： 1. 提单是承运人或其代理人签发的货物收据，它证明已按提单所列内容收到货物； 2.提单是一种物权凭证，提单代表着提单上所记载的货物，提单持有人可以凭提单请求承运人交付货物，而船长、船公司或其代理人也必须按照提单所载内容，将货物交付给收货人，因此提单具有特权凭证性质。它可以通过合法手续进行转让，转让提单也就意味着转让物权；它也可以被作为抵押品向银行融资。 3. 提单是托运人和船公司间所订立的运输契约的证明，即运输合同，在提单中确立了双方的权利、义务；,海运提单的签发,提
12、单签发人：承运人、承运人的代理人和船长 提单签发日期和地点：货物实际装船完毕的日期；装船港 提单的份数：正本和副本提单,海运提单的种类： 1 .根据货物是否已装船分为： “已装船提单” “备运提单” 2. 根据提单有无批注条款可分为： “清洁提单” “不清洁提单” 3.根据提单是否可以流通分为： “记名提单” “指示提单”,4. 根据运输方式分为： “直达提单” “转船提单” “联运提单” 5. 根据提单内容繁简分为： “全式提单” “略式提单” 6.根据船舶经营性质分为： “班轮提单” “租船提单”,其他种类的提单,过期提单 甲板提单 倒签提单 预借提单 电放提单,缮制海运提单提单样式：p1
13、31,一、海运提单解读 海运提单是国际货物运输中最完整，最有价值的运输单据，它同时代表着物权和债权，是非常重要的单据。因此，海运提单的缮制栏目较多，其缮制规范也较严格。而UCP600第二十条也对海运提单作出了较为具体的规定。 栏目解读如下：,1、Shipper：托运人，填写规范同托运委托书。 2、Consignee：收货人，记名提单直接填收货人，不记名提单填“TO BEARER”，托运人指示提单填“TO ORDER”，记名指示提单填“TO THE ORDER OF ”。不论填写何种收货人抬头，都必须与信用证中的规定一致。 3、Notify Party：通知方，信用证方式下按信用证规定填写。但在
14、记名提单上则没有必要填写通知人 ，此时可以填写“SAME AS CONSIGNEE”。,4、Combined Transport*，Pre - carriage by：前程运输，一般填写第一程运输的船名，此栏只有在多式联运方式下才需填写。 5、Combined Transport*，Place of Receipt：收货地点，此栏只有在多式联运方式下才需填写。对于从内陆地区运往沿海港口的交易，收货地点与装运港不一定为同一个地点。 6、Ocean Vessel Voy. No.：船名，航次号，若是已装船提单，则在此栏填写船名和航次号。若没有航次允许航次空白不填。 7、Port of Loadin
15、g：装运港，填写规范同托运委托书。 8、Port of Discharge：卸货港，填写规范同托运委托书。 9、Combined Transport * Place of Delivery：交付地，此栏只有在多式联运方式下才需填写。,10、Total Number of containers and/or packages (in words)：总集装箱或总包装的数量（用文字叙述）。本栏需用英文答谢字母来填写。一般提单上的总数量不允许作任何更改，也不允许使用更正章。 11、Freight & Charges：运费及费用，本栏填写运费的支付方式。若托运人在装运港支付运费，则填写“FREIGHT
16、PREPAID”；若收货人在目的港支付运费，则填写“FREIGHT COLLECT”。 Revenue Tons：运费吨，本栏填写运费的计费重量。 Rate：费率，由承运人填写相应的运费计费费率。 Per：计费单位，填写运费的计费单位。 Prepaid：预付，根据信用证中的规定填写。 Collect：到付，根据信用证中的规定填写。,（二）空运单,航空运单的性质和作用： 空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据，它是货物的收据； 托运人与承运人之间的运输契约的证明； 与海运提单不同，它不具有物权凭证的性质。收货人不是凭航空运单提货，而是凭航空公司的提货通知单提货，因此，航空运单是不可转让的。,
