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1、二手车评估方法及评估值计算,重置成本法,重置成本？,是指： 在评估基准日，重新购置或构建与评估车辆完全相同或相似的全新车辆所需的成本。 直接成本新车售价； 间接成本含购置税、牌照费、车船税、保险费等。,二手车的贬值,二手车价值 重置成本 陈旧性贬值 陈旧性贬值实体性贬值功能性贬值经济性贬值 实体性贬值：有形损耗（车况变化）； 功能性贬值：生产成本及车辆功能变化； 经济性贬值：经济环境变化。,二手车的评估值计算,评估值重置成本成新率（贬值率） 成新率1陈旧性贬值率 成新率的三种计算方法： 1、使用年限法（寿命比率法）； 2、综合分析法； 3、部件鉴定法。,成新率计算法1 “使用年限”法（寿命比率
2、法）,公式： 成新率（1已使用年限/规定使用年限） 100% 或（剩余使用年限/规定使用年限） 100% 其中，已使用年限以行驶证“初次登记日期”为准；而规定使用年限参考汽车报废标准依车型及使用性质情况确定。,“使用年限”法（寿命比率法）评估举例,一辆2008年3月上牌的捷达CIF家用轿车，2013年7月交易转让。评估日该车型新车市场售价为8.6万元，试用“使用年限法”计算本二手车的成新率和评估值。 解：该车规定使用年限为15年（180个月），已使用5年4个月（64月）； 成新率（164/180）100%64.4%； 评估值8.6 64.4%5.54（万元） 思考 如果该车不是家用轿车，而是出
3、租车呢？,成新率计算法2 综合分析法,公式： 成新率（1已使用年限/规定使用年限） 综合调整系数 100% 或（剩余使用年限/规定使用年限） 综合调整系数 100% 其中，综合调整系数主要包括车辆的技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件等因素。,综合调整系数的取值及权重,调整系数的具体取值方法,1、技术状况 权重30% 是根据评估车辆技术状况检查的实际情况判定的，主要包含车辆外观（车身碰刮及修复）、动力性能、经济性能、电器系统功能、驾驶安全舒适状况等综合评价，得出技术状况调整系数值，按“好、较好、一般、较差、差”取值1.00.3。 2、维护保养 权重25% 反映车辆的使用者对车辆维护
4、保养的水平，跟车辆档次高低、驾驶者、使用频率、车辆整洁度等相关，调整系数取值1.00.5。,调整系数的具体取值方法,3、制造质量 权重20% 根据车辆生产厂家不同，分为三类：纯进口车、国产名牌车（主要指成熟的合资品牌，如一汽大众、一汽丰田、上海大众、上海通用、广州本田、广汽丰田、东风日产、北京现代等）、国产非名牌车（纯国产、三方合资等）。调整系数取值1.00.8。 4、工作性质 权重15% 取决于车辆的使用频率（使用强度），分为家庭生活用车、公务或商务用车、营运车辆，调整系数取值1.00.4。 5、工作条件 权重10% 是指车辆的使用环境条件，分为大中城市、中小城市、乡镇地区、偏远山区等，取值
5、系数取值1.00.6。,“综合分析法”评估举例,解： 1、该车已使用50个月，规定使用年限为96个月（出租车规定为8年）。,某出租车公司有一辆桑塔纳出租车，初次登记日为2009年2月， 2013年4月欲将此车对外转让。该车常年工作在广州市区或市郊， 经外观检查日常维护保养较好，但车辆的技术状况较差，该车重置成本 为9.5万元，请用综合分析法计算该车的成新率及评估值。,“综合分析法”评估举例,2、用“综合分析法”计算成新率： =（1-T1/T）100% =T2/T100% 其中， 1 2 3 4 5 该车技术状况较差，调整系数取0.5，权重30%。则：1 0.530%； 维护保养较好，调整系数取
6、0.8，权重25%。则：2 0.825%；,“综合分析法”评估举例,制造质量为国产名牌车，调整系数取0.9，权重20%。 则：3 0.920%； 工作性质是出租车，调整系数取0.4，权重15%。则：4 0.415%； 工作条件好，调整系数取1.0，权重10%。则：51.010%。,“综合分析法”评估举例,综合调整系数 1 2 3 4 5 0.530% 0.825% 0.920% 0.415% 1.010% 69% 成新率=（1-T1/T）100% （150/96）69%100% 33.12%,“综合分析法”评估举例,用重置成本法计算评估值： 评估值P=重置成本R成新率 =9.5万元 33.12
7、% =3.1万元,评估计算练习,有一辆一汽大众牌宝来轿车，车主用车主要市区上班代步，2010年2月上牌，累计行驶7.5万公里。车辆勘察：证件手续齐全，车身多处有钣喷痕迹，后右侧灯罩开裂，油底壳有喷漆痕迹，动力正常，行驶无异常现象。该车重置成本为13万元，用综合分析法计算该车2013年11月的价值。,参考答案,技术状况0.5/维护保养0.7/制造质量0.8/工作性质0.7/工作条件0.8/系数67% 成新率31.3%/评估值3.3万元。,成新率计算法3 部件鉴定法,是针对组成二手车的各总成部件及其在整车中的重要性和所占整车的价值量大小来加权评分，然后计算出各总成部件的权分成新率，然后再把各总成部
8、件的权分成新率相加，最终获得整车的成新率。 即： 1 2 3 4 n 其中， 1 n表示部件1部件n 的权分成新率（按使用年限法初算，再根据各总成部件的实际技术状况进行估算得出各自成新率，乘以各自权重即为其权分成新率）。,“部件鉴定法”评估举例,某一私家生活用轿车，已使用5年8万公里。城市行驶，技术状况及维护保养较好。经调查该车型现价为30万元。试用部件鉴定法评估其价值。 解：采用重置成本法评估该车价值，而成新率则采用部件鉴定法确定。,“部件鉴定法”评估举例,1、根据该车型特点及配置情况，将该车分成8个不同的总成部件；并根据各总成部件的重要性及价值确定其权重如下表：,“部件鉴定法”评估举例,2
9、、根据使用年限和技术状况计算各总成部件的成新率： 使用年限法初算 （1-5/15）100%=66.6% 根据各总成部件的实际状况进行修正得出各自成新率如下表：,“部件鉴定法”评估举例,3、计算各总成部件的加权成新率： 1=83%25%=20.75% 2=80%12%=9.6% 3=66%9%=5.94% 4=75%9%=6.75% 5=70%6%=4.2% 6=80%28%=22.4% 7=65%7%=4.55% 8=70%4%=2.8%,“部件鉴定法”评估举例,4、计算整车的成新率： 1 2 3 4 n 76.99% 5、计算该车的评估价值： P=R=3076.99% =23.1(万元）,“重置成本法”小结,重置成本是评估价的基本参考 成新率体现了二手车的各种贬值 与实际交易价偏差 考试重用,
