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1、道路景观规划与设计 主要内容 道路景观规划与设计原理道路景观规划与设计原理 道路景观设计内容道路景观设计内容 道路景观设计原则道路景观设计原则 道路景观美学设计道路景观美学设计 道路景观设计方法和思路道路景观设计方法和思路 设计案例设计案例 桥梁景观桥梁景观 景区及滨海公路景观设计景区及滨海公路景观设计 道路景观设计道路景观设计内容内容 城市道路城市道路应在应在满足交通功能的前提下满足交通功能的前提下，与城市自然，与城市自然 景观（地形、山体、水面、绿地等）、历史文物（古建景观（地形、山体、水面、绿地等）、历史文物（古建 筑、传统街巷等）以及现代建筑有机地联系结合在一起，筑、传统街巷等）以及现
2、代建筑有机地联系结合在一起， 组成组成合谐的、富有韵律的、生动活泼和赏心悦目的城市合谐的、富有韵律的、生动活泼和赏心悦目的城市 景观。景观。 对于城市来讲，道路景观可以从对于城市来讲，道路景观可以从公路公路和和城市道路城市道路两方两方 面分解。面分解。 项项 目目名名称称内内容容 道 路道 路 线 形线 形 的协调的协调 视觉上视觉上的协调的协调平面线形和纵断线形各自在视觉上的平面线形和纵断线形各自在视觉上的和谐性与连续性和谐性与连续性 立体上立体上的协调的协调平面线形和纵断线形互相配合，形成平面线形和纵断线形互相配合，形成立体线形立体线形 道 路道 路 沿 线沿 线 的协调的协调 沿线与沿线
3、与自然环境、自然环境、 社会环境社会环境的协调的协调 路线与沿线的地形、地质、古迹、名胜、绿化、地区风景间路线与沿线的地形、地质、古迹、名胜、绿化、地区风景间 的协调；路线与的协调；路线与城市风光、格调城市风光、格调等的协调等的协调 行车道旁侧的行车道旁侧的 整顿与和谐整顿与和谐 中央分隔带的绿化中央分隔带的绿化；路肩、边坡的整洁；标志完整；广告招；路肩、边坡的整洁；标志完整；广告招 牌有管制；商贩集中，不占道路两侧牌有管制；商贩集中，不占道路两侧 构造物构造物的的 艺术加工艺术加工 对对跨线桥，立体交叉，电线柱，护栏，隧道进出口，隔音墙跨线桥，立体交叉，电线柱，护栏，隧道进出口，隔音墙 等精
4、心设计，且有一定的艺术风格等精心设计，且有一定的艺术风格 美化环境美化环境使旅客与驾驶员在路上感受到环境优美，如同使旅客与驾驶员在路上感受到环境优美，如同游览园林游览园林 道路景观设计道路景观设计内容内容 道路景观设计道路景观设计内容内容 线线 形形 景景 观观 线形布设灵活自由，是最能 体现公路设计和建设水平的 代表，概括起来特点主要有 以下三点： （1）平纵指标选择灵活）平纵指标选择灵活 美国美国西部大部分地区西部大部分地区地广人稀地广人稀； 公路公路密度密度较大；较大； 各级各级公路之间的交叉并不十分频公路之间的交叉并不十分频 繁，公路平纵线形布设十分繁，公路平纵线形布设十分灵活；灵活；
5、 充分充分适应地形的线形不仅节约了适应地形的线形不仅节约了 土地资源；土地资源； 为为驾乘人员提供了不断变化的视驾乘人员提供了不断变化的视 觉廊道，欣赏沿路优美景观的同觉廊道，欣赏沿路优美景观的同 时可以充分缓解旅途的疲劳。时可以充分缓解旅途的疲劳。 道路景观设计道路景观设计内容内容 线线 形形 景景 观观 （2）路基横断面灵活布设）路基横断面灵活布设 路基横断面既有路基横断面既有整体式整体式又又有有分离式分离式， 且由于中央分隔带依据环境条件的不且由于中央分隔带依据环境条件的不 同宽度变化灵活，所以往往很难察觉同宽度变化灵活，所以往往很难察觉 整体式与分离式的整体式与分离式的差别差别，一切一
6、切都显得都显得 自然、合理。自然、合理。 （3）线形充分考虑并尊重环境因素）线形充分考虑并尊重环境因素 在景区公路的在景区公路的滨河滨河和和临临湖湖旅游旅游公路线公路线 形布设上体现得最充分。形布设上体现得最充分。 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线 协协 调调 （1）互通立交区景观处理 美国美国非城区公路互通立交大多采取较单一的非城区公路互通立交大多采取较单一的“菱形菱形”，城市区域的互城市区域的互 通立交受用地条件限制则布设地比较复杂通立交受用地条件限制则布设地比较复杂。互通立交区的景观处理特互通立交区的景观处理特 点主要有以下几点：点主要有以下几点： (1) 绿化基本以自然式为
7、主，绿化风格与环境相绿化基本以自然式为主，绿化风格与环境相协调协调 (2) 互通区内尽量保留原有地形及植被，利用其营造互通区内尽量保留原有地形及植被，利用其营造景观景观 (3) 难绿化区采取灵活方式营造个性化难绿化区采取灵活方式营造个性化景观景观 (4) 互通边坡均进行放缓互通边坡均进行放缓处理处理 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线 协协 调调 （2）中央分隔带景观 美国高速公路绝大部分美国高速公路绝大部分防眩功能是采用设置较宽的中央分隔带实现的防眩功能是采用设置较宽的中央分隔带实现的，通过光，通过光 的自然消减达到的，但在部分用地条件受限的路段也采取了较灵活的防眩方式，的自然消减
8、达到的，但在部分用地条件受限的路段也采取了较灵活的防眩方式， 从防眩功能角度分类，主要有从防眩功能角度分类，主要有自然消减自然消减式式、自然绿化自然绿化式式、规则绿化规则绿化式式、防眩板防眩板 式式、混凝土护栏混凝土护栏式式，值得，值得注意的细节是在某些较宽的中央分隔带内有时会人工注意的细节是在某些较宽的中央分隔带内有时会人工 堆置土方形成堆置土方形成自然的防眩自然的防眩堤堤，而而采取混凝土护栏式防眩时，处于弯道上护栏高采取混凝土护栏式防眩时，处于弯道上护栏高 度比直线段要高度比直线段要高些些。 有些中央分隔带还会采取一些有些中央分隔带还会采取一些特殊的方式特殊的方式进行景观处理，形成独特的景
9、观进行景观处理，形成独特的景观亮点。亮点。 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线 协协 调调 （3）边坡坡率 边坡依据地质条件和周围用 地条件灵活确定边坡坡率： 当为质地坚硬、稳定的岩石时质地坚硬、稳定的岩石时， 则采用较陡的坡率采用较陡的坡率，甚至接近90 度的坡率 当边坡质地较软边坡质地较软时则尽量放缓放缓边边 坡，坡，即安全美观又可为以后植被 恢复提供条件 除高陡边坡外，边坡大都一坡到边坡大都一坡到 顶而不进行顶而不进行分级处理分级处理 边坡边坡坡顶一般都进行了圆弧处理，坡顶一般都进行了圆弧处理， 使之与周围地貌使之与周围地貌协调协调 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线
10、 协协 调调 （3）边坡挡墙 边坡边坡挡挡墙墙的形式：的形式： 人工人工塑石挡塑石挡墙墙 混凝土混凝土饰面饰面式式 自然自然石笼石笼式式 混凝土混凝土预制预制板式板式 现现浇素混凝土浇素混凝土式式 自然自然砌石砌石（垒石垒石）式式 木桩式木桩式 混凝土预制块式混凝土预制块式 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线 协协 调调 （3）边坡防护形式 组装框格绿化组装框格绿化式式 自然自然抛石抛石覆盖式覆盖式 栽植栽植乔灌木绿化乔灌木绿化式式 混合混合有机物有机物覆盖式覆盖式 喷喷播绿化播绿化式式 自然自然裸露裸露式式 主动主动防护网防护网式式 被动被动防护网防护网式式 素素喷混凝土喷混凝土式
11、式 散散置枯木置枯木式式 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线 协协 调调 （4）排水 排水设施设置的最大特点 就是突出突出“隐隐”的原则的原则，尽尽 量不量不外露：外露： 无论无论是是截水沟截水沟 边沟边沟 集水井集水井 集流槽集流槽 还是中央分隔带排水还是中央分隔带排水 弱化弱化人工痕迹的处理人工痕迹的处理，尤其 是自然块石（碎石）配合金 属管件的做法用得相当普遍。 道路景观设计道路景观设计内容内容 沿沿 线线 协协 调调 （4）隧道出入口 101联邦公路加州金门大桥附近联邦公路加州金门大桥附近 奥克兰奥克兰海湾海湾大桥大桥 199号联邦号联邦公路公路 红红峡谷旅游区峡谷旅游区公路
12、公路 夏威夷夏威夷H3州际州际公路公路 63号州号州道道 洞口洞口的处理主要有自然和人工两种形的处理主要有自然和人工两种形 式式，处于城市区域或城市近郊的普遍处于城市区域或城市近郊的普遍 进行了人工华的修饰处理进行了人工华的修饰处理，处于野外处于野外 的隧道洞口则尽量保留自然的本色的隧道洞口则尽量保留自然的本色。 道路景观设计原则道路景观设计原则 城市道路系统规划城市道路系统规划应与应与城市景观系统规划城市景观系统规划 相相结合结合，把城市道路空间纳入城市景观系统中；，把城市道路空间纳入城市景观系统中； 城市道路系统规划城市道路系统规划与与详细规划设计应详细规划设计应与城与城 市市历史文化环境
13、保护规划历史文化环境保护规划相结合，成为继承和相结合，成为继承和 表现城市历史文化环境的重要公共空间；表现城市历史文化环境的重要公共空间； 城市道路景观规划应与城市道路的城市道路景观规划应与城市道路的功能性功能性 规划相结合规划相结合，与城市道路的，与城市道路的性质和功能相协调性质和功能相协调； 道路景观设计原则道路景观设计原则 城市道路景观规划应做到城市道路景观规划应做到静态静态规划设计与规划设计与 动态动态规划设计相结合，创造即规划设计相结合，创造即优美宜人优美宜人又生动又生动 活泼，活泼，富于变化富于变化的城市街道景观环境；的城市街道景观环境； 城市道路景观规划要城市道路景观规划要充分考
14、虑道路绿化在充分考虑道路绿化在 城市绿化中的作用城市绿化中的作用，把道路绿化作为景观设计，把道路绿化作为景观设计 的一个重要组成部分。的一个重要组成部分。 （1 1）城市道路网美学）城市道路网美学 （2 2）城市道路路线美学）城市道路路线美学 道路道路景观美学设计景观美学设计 （1）城市道路网美学 城市景观是城市景观是各种景观元素构成的各种景观元素构成的视觉艺术视觉艺术，在道路网中沿不同的在道路网中沿不同的 交通路线运动，则交通路线运动，则构成一定的景观系统和序列构成一定的景观系统和序列，科学合理的道路，科学合理的道路 网是形成城市美好景观的网是形成城市美好景观的基础。基础。 重视道路网结构对
15、城市布局的影响重视道路网结构对城市布局的影响 道路道路景观美学设计景观美学设计 （1）城市道路网美学 注重道路网规划设计的美学要求注重道路网规划设计的美学要求 城市城市的总体的总体印象印象= =与与该城市的结构、布局该城市的结构、布局等等 而而城市的结构、布局又与其路网结构密切相关城市的结构、布局又与其路网结构密切相关。 城市城市首先印入眼帘的便是由首先印入眼帘的便是由路网（主要是干路网）路网（主要是干路网） 组成的城市道路景观组成的城市道路景观，建设一个美的城市就应有，建设一个美的城市就应有 一个好的路网，再结合良好的景观元素配合，以一个好的路网，再结合良好的景观元素配合，以 形成一个美好的
16、视觉环境形成一个美好的视觉环境。 1 1）道路的）道路的特征特征 长安街和王府井长安街和王府井 道路道路景观美学设计景观美学设计 2 2）道路的方向性）道路的方向性 路网路网中的主要道路要有明确的方向性，特别是明确的、引人注中的主要道路要有明确的方向性，特别是明确的、引人注 目的起终点目的起终点。 3 3）道路的连续性）道路的连续性 这种这种连续性有助于用路者对道路的识别和连续性有助于用路者对道路的识别和使用、增强整体感。使用、增强整体感。 道路道路景观美学设计景观美学设计 城市道路线形设计城市道路线形设计不仅要考虑道路的不仅要考虑道路的性质、作用性质、作用， 服务于不同功能的服务于不同功能的交通需要交通需要，而且还应满足，而且还应满足城市美
