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1、目录目录1一、编制依据2二、编制范围2三、编制说明2四、工程概况24.1工程名称24.2工程位置24.3工程的内容34.4工程所处地区的自然环境34.5主要工程量34.6目标44.6.1职业健康安全管理目标44.6.2质量目标44.6.3工期节点目标44.6.4文明施工与环境保护目标4五、施工准备45.1图纸会审45.2技术交底5六施工方法及技术措施56.1质量要求56.2施工方法56.3注意事项6七、安全及质量保证体系及措施67.1安全保证体系67.2施工安全措施67.3质量保证体系87.4.1建立自检制度87.4.2管理架构成员岗位职责87.5 质量保证措施97.5.1施工人员的技术素质9
2、7.5.2严格执行施工及验收标准、规程、规范107.5.3坚持施工全过程的质量监控107.6 工程质量控制框图11八、文明施工保证措施118.1、文明施工目标118.2、文明施工，环保措施118.3、重点部位的要求128.4、标准化管理要求12九、工期保证措施12一、编制依据（1） 初步设计图、合同文件；（2）国家、行业、地方有关职业健康安全的要求。（3）现行的相关施工及验收规范,相关设计图纸及其文件（4）现行国标图籍和工艺手册等二、编制范围南京河西新城快速公交（一号线）工程；三、编制说明（1）根据合同文件、施工图纸设计及本工程中的各工序技术特点，严格执行施工质量验收规范的有关规定，采用合理的
3、施工方法、施工工艺，把本工程建成优质工程。（2）充分准备、超前安排，理顺质量、进度及安全之间的关系，使三者协调统一，在保证质量、安全目标的前提下，确保总体工期目标的实现。（3）精心编制施工组织设计，履行承包商职责，按照合同文件及接口要求，积极协调相邻承包商之间的协作关系，确保各承包商顺利施工。四、工程概况4.1工程名称：南京河西新城快速公交（一号线）机电安装工程4.2工程位置：河西新城区有轨电车 1 号线位于南京市河西新城，连接新城中、南部地区。本工程起点位于地铁 2 号线奥体东站区域，终点位于新河路中段。线路主要沿江东路发展轴布置，线路走向为江东中路江东南路红河路新河路，全长约 7.76km
4、。见图2-1。图2-1 工程位置示意图4.3工程的内容本工程是南京市河西新城快速公交（一号线）正线安装工程，全线共设车站 13 座（依次为奥体东站、富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、天保街站、红河路站、恒河路站、新河路站），平均站间距 638m，其中与地铁换乘站 4 个。4.4工程所处地区的自然环境4.4.1气候条件：南京属亚热带季风气候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均温度15.4C，年极端气温最高39.7C，最低-13.1C，年平均降水量1106毫米。春季风和日丽；梅雨时节，又阴雨绵绵；夏季炎热；秋天干燥凉爽；冬季寒冷、干燥。4
5、.4.2 交通条件机电安装工程属于站后工程，沿用前期土建施工交通便道及使用现有或新修道路，交通便利。4.5主要工程量序号项目名称单位数量备注（一）杂散系统1均流电缆m4502回流电缆m60903PVC管m6124.6目标4.6.1职业健康安全管理目标将按照GB/T28001-2011标准对职业健康、安全管理目标承诺为：实现“五无，二控制，三消灭，一杜绝、一创建。”五无：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪水事故，无倒塌事故，无中毒事故。 二控制：年重伤率控制在0.3以下，年负伤率控制在10以下。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一杜绝：杜绝一般责任死亡
6、事故。 一创建：争创建设安全及文明施工标准化工地。4.6.2质量目标符合设计要求，满足国家规定质量标准，且一次验收合格(100%)，力争优质工程。4.6.3工期节点目标 依据合同管理责任目标:开工日期： 2013 年 12 月15日轨通日期：2014年3月 10日电通日期： 2014年5月 10日冷热滑及总联调：2014年5月 11日2014年7月 20日试运行：2014年7月 1日 开通试运营：2014年8月 1日4.6.4文明施工与环境保护目标严格遵守国家与相关部门颁布的有关文明施工的规定。严格控制重要环境因素，满足国家及地方相关规定要求；实施绿色工程，严格控制环境因素，确保施工噪音、粉尘
7、不超过国家及地方规定标准，废气、废水（液）、废弃物按相关标准处理。五、施工准备 5.1图纸会审 本工程属于三边工程“边勘探、边设计、边施工，”经过项目公司组织，设计及施工单位、相关设备厂家积极配合联合设计，项目在接到图纸后立即组织工程技术人员审图，通过下发的施工蓝图及联合设计图纸对比，对专业存在问题详细记录，了解相关专业的设计情况，对存在问题的地方，与设计院共同探讨解决方案。经充分会审后，会同设计确定解决方案，这样可以减少施工干扰，避免因技术问题影响施工进度和质量。图纸会审要求做到吃透设计意图、弄清图纸、疑点，扫清施工障碍。 5.2技术交底 现场施工技术人员在每道工序施工前必须下达书面分项工程
8、技术交底，交底必须包括以下内容： 施工内容及范围：材料的材质及质量要求；施工质量要求；施工方案及具体操作方法；安全措施；验收标准；成品保护等。 书面交底由专业工程师编写，经总工程师批准后下达到施工班组，主要工序的作业指导书报驻地监理工程师同意后方可下达。六施工方法及技术措施6.1质量要求6.1.1本工程车辆基地仅结构底板设置杂散电流防护辅助排流网。6.1.2底板横向钢筋应电气连通，如有搭接应进行搭接焊，确保底板横向钢筋电气连通6.1.3底板内表层每隔5米选取一根横向钢筋与表层所有纵向钢筋焊接，底板的纵向钢筋的搭接处均应焊接6.1.4辅助排流端子设置2个（一主一备），端子设置在变电所电缆夹层内，
9、端子与排流筋焊接6.1.5检修库钢筋采用绝缘法安装，杂散电流防护不需单独对检修地沟设置绝不杂散电流防护6.2施工方法1、牵引变电所夹层内的结构板上引出排流端子，共2个。2、在安装排流端子处。用80*8的镀锌扁钢和车站结构底板的横向钢筋焊接，该横向钢筋和所有的纵向钢筋焊接，扁钢同事与埋入式铜端子焊接，埋入式铜端子与镀锌扁钢的焊接长度不小于6倍埋入式端子圆钢的直径，焊接厚度不小于6mm。3、铜端头与镀锌圆钢之间采用放热焊。铜端子为热锻压工艺制造，铜含量不低于98%。焊接点直流电阻小于30欧姆，单个埋入式端子整体电阻不大于200欧姆，载流量不小于600A。4、铜端头顶部开M16的螺栓孔，孔深25mm
10、，镀锌圆钢直径不小于16，长度不小于120mm5、铜端头有防扭动措施6、埋入式排流端子上表面高于混凝土表面3-5mm7、在道床上，相邻两个伸缩缝之间的道床称为一个道床结构段，每个道床结构段内的结构钢筋应电气连接，若有搭接，必须进行搭接焊，焊度长度不小于钢筋直径的6倍，焊缝高度不小于6mm8、在每个道床结构段内，每隔5m在上、下表层结构钢筋内分别选一根横向结构钢筋与交叉的所有纵向钢筋焊接，并与侧边竖向钢筋焊接成闭合横向刚进圈9、在上、下行钢轨正下方的道床下表层结构钢筋中，分别选取2根纵向钢筋与下表层所有的横向钢筋焊接，此纵向钢筋称为排流条10、在变电所回流端子处与车站接触网出整体道床伸缩缝的两侧
11、，用截面不小于80*8mm的镀锌扁铜焊接成闭合圈，并和上下层及侧边交叉所有的纵向钢筋焊接，埋入式端子与侧边竖向镀锌扁铜可靠焊接并引出。埋入式连接端子与竖向扁铜焊接缝长度不小于6倍的埋入式端子镀锌圆铜的直径，焊缝高度不小于6mm，其他整体道床段采用道床内横向箍筋与纵向钢筋焊接，并用两根80*8镀锌扁钢（桥梁段采用4跟）与之焊接以连接相邻整体道床段（镀锌扁钢需露出整体道床以便后期检测）11、在长枕式整体道床与承轨台整体道床接口处、长枕式整体道床与碎石道床接口处，在长枕式整体道床测每行引出2个连接端子12、在变电所附近的整体道床内收集网中引出排流端子，上下行各设置1个13、在安装排流端子处，用截面不
12、小于80*8mm的镀锌扁铜焊接成闭合圈，并和上下表层及侧边所有的纵向钢筋焊接，同时将下层镀锌扁铜引至站台外沿下，向上90度起至上表层结构钢筋处，并与埋入式铜端子焊接。埋入式铜端子与竖向扁钢的焊接缝长度不小于6倍埋入式端子镀锌圆铜直径，焊缝厚度不小于6mm。6.3注意事项1、电焊、气割，严格遵守 十不烧 规程操作2.、乙炔瓶氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用轧头固定3、氧气瓶，严防沾染油脂，有油脂衣服、手套等，禁止与氧气瓶，减压阀、氧气软管接触4、焊割电周围和下方必须采取防火措施，并应指定专人防火监护5、特种工种操作人员，必须持证上岗七、安全及质量保证体系及措施7.1安全保证体系安全
13、保证体系图安质部长（安全负总责） 技术员 安全技术管理队长（安全管理）施工队落实现场安全措施机械组落实现场安全措施材料组工具、材料质量保证7.2施工安全措施认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格执行铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2007186号）、南京铁路局营业线施工安全管理实施细则工程施工设计图等有关规定，建立安全生产保证体系，使安全生产处于可控状态。7.2.1.建立以副指挥长为首的安全领导组织，实行安全生产责任制，明确各级人员的职责。7.2.2.建立确保行车安全的保证体系，确保行车安全。7.2.3.对参建职工进行一次全面系统的安全教育和培训，提高安全意识，强化安全理念，增
14、强自我防护力量。对“三车”司助人员和特殊作业人员举办针对性的学习班，未经培训不准上岗，考试（考核）不合格者不准上岗作业。7.2.4.施工队全体施工人员服从命令，听从指挥，做到有令即行，有禁必止。严格执行国家、部、局有关安全生产的规定、指令、办法等，在确保安全和正常运输的前提下进行施工作业。7.2.5.现场负责人坚持“管生产必须管安全”的原则，全面落实各项安全制度、措施，切实做到“四有”（即有安排，有检查，有落实，有奖罚），经常深入工地，检查指导。7.2.6.实施安全包保责任制，责任到人。严格执行奖罚制度，做到奖罚分明。7.2.7.主动接受指挥部、项目公司、广发各部门的安全指导和监督，切实做好行
15、车、施工安全防范工作，确保行车和施工安全。7.2.8.施工应以“点外充分作好调查准备，点内全力以赴”为宗旨，切实做好施工前施工技术交底、工机具、材料的准备工作。7.2.9.施工队按照安全标准工地建设管理规定，建立安全标准工地。驻地必须有安全情况揭示牌，安全标语和警句。严格坚持早点名和安全预想制度，并认真填写安全预想记录。7.2.10.凡进入施工现场的人员，无论从事何种作业，必须戴好安全帽，登高作业应扎好安全带，杆上杆下传递材料、工具应用小绳提拉，严禁抛、掷。7.2.11.施工人员横跨铁路时，严格执行“一站，二看，三通过”的规定，严禁上道行走和在路肩散步休息。7.2.12.施工队成立安全管理小组，对工程施工安全全面负责，严格按优化审定后的方案和批准的
