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1、分类练习题一选择题1若两构件组成低副，则其接触形式为（ A ） A面接触； B点或线接触； C点或面接触； D线或面接触。2四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连续匀速转动，则从动曲柄将作（ A ）。 A周期变速转动； B间歇转动； C匀速转动； D往复摆动。3杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（ D ）。 A曲柄摇杆机构； B双曲柄机构； C双摇杆机构； D双曲柄机构或双摇杆机构。4铰链四杆机构的死点位置发生在（ A ）。 A从动件与连杆共线位置； B从动件与机架共线位置； C主动件与连杆共线位置； D主动件与机架共线位置。5当对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时，机构有无急回特性
2、和死点? （ C ）。 A有急回特性、有死点； B有急回特性、无死点； C无急回特性、无死点； D无急同特性、有死点；6图示凸轮机构的推程运动角是多少？（AB、CD为以O为圆心的圆弧） （ D ）。 A160； B130； C120； D110。7铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，且以最短杆为机架，则机构有（ B ）。 A、一个曲柄，B、两个曲柄，C、无曲柄，D、可能有一个也可能有两个。8图（a）为（ B ）；图（b）为（ D ）。 A曲柄滑块机构 B导杆机构 C摇块机构 D定块机构 （a） （b）9凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力（ B ）。 A无
3、冲击 B有刚性冲击 C有柔性冲击 D不确定冲击10图示为凸轮机构在推程中从动件的位移线图，其从动件的运动规律为（ C ）。这种运动规律0、e两点（ E ）。A等速运动B等加速、等减速运动C简谐运动D引起刚性冲击E引起柔性冲击F能避免冲击11如图所示齿轮与轴通过过盈配合相连接，若按右图设计比左图合理，理由是 C A连接强度高 B节约材料 C装拆方便 D刚性较好12在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（ 4 ） （1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹13在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（ 1 ） （1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形
4、螺纹14螺纹连接防松的根本问题在于（ 3 ） （1）增加螺纹连接的轴向力 （2）增加螺纹连接的横向力 （3）防止螺纹副的相对转动 （4）增加螺纹连接的刚度15在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（ 3 ） （1）矩形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）三角螺纹 （4）锯齿形螺纹16三角形螺纹的牙型角=（ 2 ） （1） 30 （2） 60 （3） 017设计键连接的几项主要内容是：a）按轮毂长度选择键的长度 b）按使用要求选择键的主要类型c）按轴的直径选择键的剖面尺寸 d）对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是 （ 2 ） （1）bacd （2）bcad（3）acbd （4）cdba 18键的长
5、度主要是根据（ 2 ）来选择 （1）传递转矩的大小 （2）轮毂的长度 （3）轴的直径19能够构成紧键连接的两种键是（ 4 ） （1）楔键和半圆键 （2）平键和切向键 （3）半圆键和切向键 (4)楔键和切向键20楔键连接的主要缺点是（ 4 ） （1）键的斜面加工困难 （2）键安装时易损坏 （3）键装入键槽后，央轮毂中产生初应力（4）轴和轴上的零件对中性差21平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（ 4 ）（1） 90 （2） 120 （3） 135 （4） 18022半圆键连接的主要优点是（ 3 ） （1）对轴的强度削弱较轻 （2）键槽的应力集中较小 （3）工艺
6、性好、安装方便23设计时键的截面尺寸通常是根据（ 1 ）从标准中选取 （1）键传递的转矩 （2）轴的转速 （3）轮毂的长度 （4）轴的直径24普通平键的工作面是（ 3 ） （1）顶面 （2）底面 （3）侧面 （4）端面25V带传动中，带轮的基准直径是右图上的（ 2 ） （1）d1 （2） d2 （3） d3 （4） d426带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（ 3 ） （1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头27带传动中，V1为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是（ 2 ） （1）V1=V2 （2） V1V2
7、 （3） V1V228带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ 4 ） （1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损 （2）带在带轮上打滑 （4）带的弹性滑动29带传动工作时产生弹性滑动是因为（ 2 ） （1）带的预紧力不够（2）带的紧边和松边拉力不等 （3）带绕过带轮时有离心力（4）带和带轮间摩擦力不够30带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最火应力发生在带（ 1 ）处。 （1）进入主动轮 （2）进入从动轮 （3）退出主动轮 （4）退出从动轮31V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（ 4 ） （1）使结构紧凑（2）限制弯曲应力（3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 （4）
8、限制小带轮上的包角32带传动的主要失效形式之一是带的（ 3 ） （1）松弛 （2）颤动 （3）疲劳破坏 （4）弹性滑动33在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（ 3 ） （1）90 （2）100 （3）120 （4）15034在带传动中用（ 1 ）的方法可以使小带轮包角加大。 （1）增大小带轮直径d1 （2）减小小带轮直径d1 （3）增大大带轮直径d2， （4）减小中心距a35对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以（ 3 ）处的接触应力作为计算应力。 （1）齿顶 （2）齿根 （3）节点 36对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（ 1 ）来计算。 （1
9、）齿根 （2）齿顶 （3）节圆37开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（ 3 ） （1）点蚀和弯曲疲劳折断 （2）胶合和齿面塑性变形 （3）弯曲疲劳折断和磨粒磨损38有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中一心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列各措施中最有效的是（ 2 ） （1）增大模数（相应减少齿数） （2）提高主、从动轮的齿面硬度 （3）提高加工精度的等级 （4）增大齿根圆角半径39在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为（ 1 ） （1）齿数 （2）模数 （3）齿宽系数40一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失
10、效形式是（ 1 ） （1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合41一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（ 2 ） （1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合42齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（ 2 ）齿轮传动中 （1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面 （3）润滑油粘度较高的硬齿面43一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是（ 2 ） （1）齿面点蚀 （2）齿面磨粒磨损 （3）齿面胶合 （4）齿面塑性变形44下列措施中， 3 对防止和减轻齿面胶合不利。 （1）减小模数，降低齿高 （2）选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油
11、 （3）降低齿面硬度 （4）大、小齿轮有一定的硬度差45设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ 3 ）失效 （1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断46用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（ C ）。 A模数过小 B模数过火 C齿数过小 D齿数过多47对于硬度3 5 OHBS的闭式齿轮传动，设计时一般（ A ）。 A先按接触强度计算 B先按弯曲强度计算 C先按磨损条件计算 D先按胶合条件计算48有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（ 4 ） （1）A对最大
12、（2）B对最大 （3）A、B、C对相同 （4）C对最大49标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa切取决于（ 2 ） （1）模数 （2）齿数 （3）齿宽系数 （4）齿面硬度50一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关 系是（ 2 ） （1） H1H 251有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮l和齿轮2的齿数分别为z1和z2，且z1 z2。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（ 3 ） （1）两齿轮接触强度相等，齿轮2 比齿轮1抗弯强度高 （2）两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高 （3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等 （4）齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高52为了有效地提高齿面接触强度，可（ 2 ） （1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径 ： （3）保持分度圆直径不变而增加齿数53对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取 多些。其目的是（ 2 ） （1）提高轮齿的抗弯强度 （2）提高齿面的接触强度 （3）提高传动平稳性54对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（ 4 ） （1）提高齿面接触
