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1、! “ “ #年$月 第% $卷 第旅行社研究山东师范大学 人口?资源与环境学院旅游管理系8山东 济南! # “ “ % A ;关键词 % E H I A 8济南人8山东师范大学旅游管理系主 任8教授C ! “ #旅行社具有专业化服务优势$表现在%有效的 个性化引导&旅行社凭借自身对旅游资源的准确把握 可为游客提供有效的线路设计和信息咨询$使出游盲 目性降到最低产品综合性强&旅游过程中吃(住(行( 游(购(娱相配套$旅游者的人身安全及相关权益有所 保障$意外情况可得到较及时妥善地处理价格低廉& 旅行社产品通常比旅游者单独出游价格要低$这是其 市场竞争的重要优势& !二#旅行社自驾游产品的开发前
2、提 ) *确定旅行社的开发思路 组织角色的淡化与服务角色的强化是旅行社开 发自驾游产品的思路定位&首先$旅行社应重视散客 市场&自驾游的兴起使散客比例增加$而我国大多数 旅行社散客业务较为薄弱$因此$旅行社应重视这一 发展趋势$在自驾游产品的开发上由传统组团主导式 服务转变为旅行社协助式服务&其次$要提供优质产 品&优质优价和人文关怀将成为今后旅游产品服务的 主要竞争力&自驾游产品作为新开发的较高层次的旅 游产品$更要以独特的设计和合理的服务占领市场$ 严格杜绝出现+零团费,等现象$避免恶性价格竞争& 此外$旅行社应树立专业化思想&相比大型旅行社的 高运作成本和相对稳定的业务类型$中小规模旅行
3、社 具有更高的灵活性$根据市场需求变化可及时调整业 务方向并加强专业服务&在自驾游产品的开发中$ 中小旅行社应把握市场时机$树立专业化思想$将产 品做+深, $这样才能保持竞争力& “ *把握自驾游旅游者的行为特征 自驾游旅游者在旅游行为(消费习惯等方面表现 出区别于其他旅游者的特征$掌握这些特征进行开发 有助于产品更加符合自驾游的消费需求&这些特征 有% ) #中高收入的出游人群&自驾游产品的目标市场 应以中高收入并具有驾驶技术的中青年为主& “ #旅游 偏好随出游团体及方式而各异&例如$青年大多喜欢 与朋友(俱乐部成员等结伴$偏爱中长途专项旅游$自 驾游目的性强且时间弹性大$对青年旅馆需求
4、较多 家庭自驾游成员多为亲朋好友$多选择中短途休闲旅 游$随意性强$家庭公寓很受欢迎& - #更易培养旅游习 惯$忠诚度较高&自驾游旅游者在经历一次较为满意 的出游之后$旅游频率会比较稳定$也会对旅行社表 现出较高的信任感和忠诚度&同时$自驾游旅游者更 容易感染周围的潜在旅游者$带动性强&. #旅游时间 及消费预算弹性大&相较传统团队来说$自驾游出行 费用中对旅行社支付的服务费用上升$这主要针对保 险(汽车维修(意外协助处理等内容$而旅游者对门 票(住宿价格较为敏感$对地方特色产品情有独钟& 二(旅行社自驾游产品的开发 !一#产品开发企业联合体 ) *汽车俱乐部&汽车俱乐部最大的优势在于它有
5、充分的客源及完善的汽车保障服务&对应私家车销售 与汽车娱乐市场两个环节$汽车俱乐部正贯穿二者之 间$便于将两个市场进行沟通整合&汽车俱乐部不生 产具体的产品$它提供的是以“ .小时公路救援为主$ 其他综合性汽车服务为辅的全方位汽车保障业务& “ *汽车租赁公司&汽车租赁公司最大的优势在 于健全的汽租服务体系和运营网络&它不仅为消费者 提供多种多样的汽车款式$同时还具有灵活方便的出 租手段&目前我国汽车租赁公司所开办的业务主要有 本地出租(异地出租(异地还车(异国出租等&这些业 务使旅游者摆脱本地出租本地归还的局限$可更自由 的选择中长途自驾游$出入境自驾游也因这些业务的 开展具有可行性&同时$
6、拖车服务正在兴起&拖车是 一种分单层和多层的大型专业运输车辆$可将几辆到 十几辆小型轿车长途运输至异地$旅游者在到达目的 地之后开始自驾游活动&拖车服务极大节约了路途时 间和金钱$使自驾游更具有经济性和时效性& 俱乐部与汽租公司以汽车租赁和相关保障服务 为主要职能并进行延伸$但相较旅行社$二者并不具 备开发旅游产品的优势$首先$二者网络化资源不足& 无论是接团还是组团$旅行社都有较为完整的服务项 目和链条$接待与批发能力强$其密切联系的景点酒 店等都已形成了广泛的网络体系优势其次$俱乐部 与汽租公司的旅游专业化服务不足&旅行社不论是外 联(计调还是接待(票务等基本按照专业化分工进行$ 对旅游资
7、源定位准确并有丰富的销售组织经验$这些 都是俱乐部与汽租公司所欠缺的&因此$汽车俱乐部 和汽租公司并不适宜作自驾游产品的开发主导$而旅 行社则应充分利用二者的强项加强联合$为自驾游产 品吸引客源和提高技术保障拓宽途径& !二#构建产品开发服务链条 自驾游产品开发的重点是疏通与完善产品的服 务链条$这对不同的旅游要素有不同的要求重点$主 要包括% ) #旅游目的地&开展自驾游要求目的地首先 要具备接待自驾游的基本条件$包括一定车位的停车 场和车辆维修设施等&旅行社要注重与景区的协调$ 应提前做好车位预订等工作&“ #交通&旅行社应详细 预算自驾游线路的各种交通费用$争取最大的优惠价 格并设计多种
8、线路组合满足不同收入者的需求&同 /0 时!旅行社要掌握丰富的路况信息!并根据不同的公 路类型开发不同的旅游内容!如越野“度假等#$ %住 宿#自驾游要求适当建设汽车营地和汽车旅馆#汽车 营地一般选择在城市出入方便“环境好“各方面配套 设施也较好的地方!对自驾游团队具有接待优势&汽 车旅馆应以中低档和经济型的饭店为主!附加汽车修 理“加油站“停车等功能!对自驾游散客接待具有优 势# %汽车维护#旅行社既可借用社会公用设施!也 可视产品需要配备随团的专业汽修人员和移动设备! 这在中长途或专项自驾游中多见#( %紧急救援#自驾 游受天气“路况“车况“人员身体健康状况和驾驶技术 等影响!不稳定因素相
9、对较多!因此!旅行社不仅要有 相应的应急对策!也要有全国联网的紧急救援系统以 应对意外情况# )三%旅行社自驾游产品的开发要求 * +自驾游产品要求有鲜明的主题#无论是地域性 突出还是文化性深厚!每条自驾游线路应有自己的特 色!使旅游者获得高度的旅游体验!因此!自驾游产品 的开发应冠以一定的主题!有针对性地吸引旅游者# , +创新的营销方法#结合自驾游旅游者忠诚度 较高的特点!自驾游产品营销应建立会员制和奖励 制#会员制通过一定的权利义务有效锁定自驾游客 源!对经常参加旅行或带动他人旅游的旅游者应及时 奖励以保持旅游者的热情#旅行社还应重视产品的信 息回馈!定期与旅游者联系并联谊!建立旅游者个
10、人 资料和闲暇时间档案!及时推荐旅游产品!刺激持续 消费# $ +把握产品的开发难点#自驾游产品的开发有两 大难点-一是活动内容与服务环节的组合开发#它要 求创新的设计与合理的搭配!整个旅游过程流畅而富 有新意!这一难点决定了产品结构的合理性与旅游吸 引力&二是全国联网式服务#能否在产品涉及范围内 建立紧急救援“医疗“保险等快捷有效的联网服务!决 定了自驾游产品在异地能否顺利开展# )四%构建产品保障体系 自驾游产品的保障体系内容主要有-政府应根据 实际情况出台相应的激励政策与优惠措施!特别是控 制和治理公路收费和乱收费等&旅行社要完善与严格 遵守旅游合同#旅游合同不仅明确规定旅行社与旅游 者
11、之间的权利义务!也明确多方组织者之间的责任关 系#由于自驾游过程中可能出现诸多问题!因此!要重 视对旅游合同的签订和履行&社会相关部门要设计适 用的自驾游保险险种!提供医疗救援服务# 三“我国自驾游产品发展瓶颈及应对措施 )一%开发瓶颈 我国自驾游的开展具有现实约束性!这是由我国 国情决定的#主要开发瓶颈有- * %交通#公路建设速 度和自驾游发展速度的不匹配成为自驾游发展的阻 碍#道路状况欠佳和过高的公路收费也成为限制因 素# , %环境容量#我国由于人口基数大和城市化进程 的加快!环境容量问题不容忽视!表现在目的地容车 量“容人量“自驾车引发的空气污染等一系列问题突 出# $ %基础设施#
12、对目前我国大多数目的地和旅游景 区来说!都不具备接待规模自驾游的条件!表现在停 车场“中小家庭汽车旅馆“汽车营地不配套等现状# )二%应对措施 * +改善客观条件#加快与自驾游相配套的目的地 基础设施建设!包括住宿“泊车!汽修等!提高对自驾 游的接待能力#同时!旅游目的地要进行公路的改造 和加密!设计推行旅游交通和景点套票!热点地区应 有接待一定规模自驾游的能力和应急方案!对排气排 污要有严格的控制和环保措施# , +分时分段旅游产品#自驾游不宜在旅游黄金周 )如五一“十一%大批量进行!尤其应避免与大规模传 统观光团队的旅游冲突!旅行社可在其他适宜时间! 如黄金周前后加大组团力度#另外!旅行社
13、应开辟更 有个性化的自驾游线路!冷热线结合以分散节假日集 中旅游的压力# $ +纵深发展专项自驾游产品#专项自驾游是自驾 游产品中的高端产品!鲜明的专业化和个性化特色深 深符合自驾游旅游者探险“好奇的旅游心理!有着巨 大的吸引力和开发前景#自驾游本身的属性也决定其 受到比传统观光团队更多的现实因素制约!因此不宜 走.求多求大/的路子!而应.求深求专/ !将专项自驾 游产品作为产品体系中的主流进行品牌化经营#自驾 游正日趋发展并逐渐成熟!产品开发大有潜力#旅行 社应把握这一市场机会进行大胆创新的产品开发!同 时要符合我国国情!不可盲目照搬国外经验!最终凭 借对自驾游产品进行的纵深开发掌握市场主动
14、# 参考文献- 0 * 1陈乾康+自驾车旅游市场开发研究0 2 1 +旅游学刊! , 3 3 ! ) $ % - 4 4 56 * + 0责任编辑-连云凯1 44 我国旅行社的自驾游产品开发我国旅行社的自驾游产品开发 作者：张晓燕， 何佳梅， ZHANG Xiao-yan， HE Jia-mei 作者单位：山东师范大学,人口、资源与环境学院旅游管理系,山东,济南,250014 刊名： 桂林旅游高等专科学校学报 英文刊名：JOURNAL OF GUILIN INSTITUTE OF TOURISM 年，卷(期)：2005，16(3) 被引用次数：5次 参考文献(1条)参考文献(1条) 1.陈乾康
15、 自驾车旅游市场开发研究期刊论文-旅游学刊 2004(03) 相似文献(10条)相似文献(10条) 1.期刊论文 张薇 旅行社开发自驾车旅游的必然性 -科技经济市场2008,“(8) 本文通过探寻目前自驾车旅游的发展现状,在对大量实践调查的基础上,探讨了旅行社使自驾车旅游产品化的必然性和合理性,明确了旅行社生产“自 驾车旅游产品“能带给旅游者和旅行社的机会和利益,提出了旅行社开发自驾车产品的方向,通过以上工作,期望能促进自驾车旅游市场持续健康发展,拓宽 旅行社经营自驾车旅游的思路,为旅行社开发自驾车旅游产品的提供理论指导和决策支持. 2.学位论文 胡咏君 旅行社自驾车旅游产品开发研究 2008
16、 自驾车旅游作为一种全新的旅游方式，具有自主程度高、小团体活动、以家庭为单位或结伴出游的特性，同时自驾车旅游者对于路况，交通的便捷 性，活动的安全性，旅游地的可进入性，可获取信息的方便性等都具有很高的要求。显而易见，旅行社传统的旅游产品已经很难适应自驾车旅游者的需 求，随着自驾车旅游者的增多，旅行社应该开发出相应的自驾车旅游产品，满足自驾车旅游者的需求。 本文首先归纳和总结了自驾车旅游的相关概念，分析了国内外自驾车旅游发展的现状和中国的旅行社开发自驾车旅游产品的现状。其次根据前人的 调查结果以及对北京怀柔区自驾车旅游者需求的调查和访谈，提出了旅行社开发自驾车旅游产品的思路和方法，并从旅行社的运作模式、产品设计和营 销三个方面提出了旅行社自驾车旅游产品开发的创新建议，最后预测了旅行社开发自驾车旅游产品的趋势。 3.期刊论文 赵鹏.李享.刘磊.ZHAO Peng.LI Xiang.LIU Lei 旅行社与汽车俱乐部经营自驾车旅游的比较研究 -旅 游学刊2008,23(1) 在国内自驾车旅游快速发展的今天,旅行社和汽车俱乐部作为该领域中两大类主要经营实体,在组织
