现代的汽车为了改善驾驶车辆的复杂操作，大量采用了电控自动变速箱技术，现在的国产车装备自动变速箱电控的车型越来越多，自动变速箱的结构与工作原理与手动变速器完全不同，前者用液力变矩器代替了汽车离合器，用行星齿轮机构代替了从前的齿轮机构，并采用了大量的传感器来反应汽车的运行状态，经电脑分析、处理，通过主控制阀体(油路板)来控制换挡时刻，从而使汽车获得良好的动力性、经济性和操纵性宝来、高尔夫车装备的自动变速箱型号为 01M，为大众系列的四挡自动变速箱，应用在大众车系的很多车型上其结构先进，在电控方面采用模糊控制，变速箱电脑有一自适应换挡程序，控制单元采集驾驶员的个人信息作为辅助换挡信号，从而可适应绝大多数人的驾驶风格，变速箱电脑可以根据油门踏板的踏下速度，来选择不同的换挡程序，省去了过去的经济模式和运动模式开关，从而驾驶员可以随心所欲地驾驶变速箱的变扭器内加装锁止离合器，使燃油消耗降低，环境污染也随之减小01M 自动变速箱的挡位设有 P、R、D、3、2、1 六个挡位，下面简单介绍一下：●P 挡：驻车挡出于安全原因，离车时应将换挡杆处于挡位 P，在 P 挡时，自动变速箱处于空挡，驱动车轮被机械装置锁死，防止溜车现象的发生(应和手刹配合使用)。
注意，只有当车完全静止时，才能挂入 P 挡，否则会造成变速箱损坏若欲挂入和脱离 P 挡时，则必须踏下制动踏板，并同时按下手柄上的锁止按钮●R 挡：倒车挡轿车完全静止，并且发动机处于怠速运转状态时方能挂入倒车挡挂入倒车挡前，必须按下手柄上的锁止按钮●N 挡：空挡当车辆处于静止状态，并且点火开关打开时，或车速低于每小时 5 公里时，踏下制动踏板，方可将变速杆移出 N 挡注意：行驶中若意外将变速杆拨至 N 挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡●D 挡：正常行驶挡根据节气门开度和车速，变速机构可在四个前进挡之间自动上下换挡●3 挡：坡度挡根据节气门开度及车速，变速机构在 1、2、3 三个前进挡之间自动上下换挡，但不会换入 4 挡，从而提高了发动机的制动效果●2 挡：长坡挡长距离爬坡和下坡时应选用该挡，根据节气门开度及车速，变速机构在 1、2 两个前进挡之间自动上下换挡，3、4 两个前进挡被闭锁，避免挂入不必要的高速挡，进一步提高了发动机的制动效果●1 挡：陡坡挡上下陡峭的坡路时应选用该挡按下换挡手柄上的锁止按钮，方可挂入该挡，挂入该挡后，轿车始终以 1 挡行驶，不会换入 2、3、4 三个前进挡，从而最大限度发挥发动机的制动效果。
挡位 1 只可在车速每小时低于 30 公里时方可选取01M 自动变速箱还设计有强制低挡开关，该装置可使轿车获得最高加速性将油门踏板踏过节气门全开位置时，变速机构根据车速和发动机转速延迟换入高挡或换入邻近的低挡以上是 01M 自动变速箱各个挡位的使用，在使用自动变速箱车时还应注意几点：◆1.短时停车时，如遇交通信号，仅需踏下制动踏板，无需将变速杆换入 N 挡，但此时发动机必须处于怠速工况◆2.在停车场停车时，施加手制动即可在斜坡上停车时，应先拉紧手制动器，然后将变速杆挂入 P 挡，防止锁止机构负荷过大，并使 P挡更易于分离◆3.在应急启动时，装备自动变速箱的车不能采用牵引或推动汽车的方法启动发动机，若蓄电池电压下降，不能启动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机◆4.当启动车时，出于安全原因，只有变速杆处于 P 或 N 挡时方能启动发动机◆5.自动变速箱应用的是液压原理工作由于在发动机工作时变速箱油泵才会工作，所以只有在发动机工作时才有液压油产生，因此在牵引车辆时，行驶距离不能超过 50 公里，牵引速度也不能超过每小时50 公里，否则会损坏变速箱还有禁止倒车牵引，否则会损坏变速箱内部行星齿轮机构。
◆6.驾驶自动变速箱的车辆不能在行驶中挂入 N 挡滑行，否则会损坏自动变速箱◆7.当自动变速箱电控系统出现故障时，变速箱会以应急状态行驶，这时在 D、3、2 三个挡位变速箱都用 3 挡行驶，也就是走起车来变速箱不换挡了，整车行驶性能降低，但 R 及 1 挡仍可使用这时用户应及时到服务站进行修理源自：北京青年报汽车时代作者：陈茁(编辑网上车市)qgfavz 抵押车出售 。