汽车刹车片的模具设计

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1、 设计题目: 汽车刹车片的模具设计学生姓名:闫飞云学号: 070108309指导教师:秦万忠二一一年五月十六日目录引言.4 0.1本次的模具设计为冲压模具设计.40.2冲压的概念、特点及应用.40.3 冲压的基本工序及模具.50.4冲压技术的现状及发展方向.6第一章 冲压件的工艺分析.101.1冲裁件101.2冲裁件工艺性分析111.3工艺方案及模具结构类型.131.31方案.111.32模具方案的比较111.33模具结构的确定121.4 排样设计.13第二章 冲压力与压力中心计算.152.1冲压力.152.2压力中心.15第三章 卸料弹性元件选择17第四章 工作零件刃口尺寸计算.184.1刃

2、口尺寸.184.2工作零件结构尺寸194.3其他模具零件结构尺寸.20第五章 模架及冲床的选用.215.1模架的选取:215.2 压力机的选取.21第六章 模具主要非标准零件的加工工艺简要过程.226.1 凹模加工工艺过程226.2 冲孔凸模加工工艺过程23 6.3 凸模固定板加工工艺过程236.4 凸凹模加工工艺过程246.5 上垫板加工工艺过程246.6 卸料板加工工艺过程256.7 下垫板加工工艺过程256.8 空心垫板加工工艺过程26 6.9 上模座加工工艺过程266.10 下模座加工工艺过程26第七章 模具的组装与调试.277.1 模具装配的目的和内容277.2 冲模装配的工艺方法2

3、77.3 冲模装配的技术要求287.4 本设计的模具装配287.5 模具的调试29第八章 模具总装图30第九章 模具各主要零件图33附录 附录1 J23系列开式可轻压力机主要技术参数46附录2 部分标准公差值 .47附录3 部分压入式模柄尺寸48附录4 标准件固定挡料销49附录5 标准件部分推杆50附录6 重负荷弹簧(美标)51自我总结及致感谢词53参考文献54【引言】0.1本次的模具设计为冲压模具设计。0.2冲压的概念、特点及应用, 冲压是利用安装在冲压设备(主要是压力机)上的模具对材料施加压力,使其分离或塑性变形,从而获得所需零件(俗称冲压或冲压件)的一种压力加工方法。冲压通常是常温下对材

4、料进行变形加工,且主要采用板料来加工或塑性来加工成所需零件,所以也叫冷冲压或板料冲压。冲压是材料压力加工或塑性加工的主要方法之一,隶属于材料成型工程术。冲压所使用的模具成为冲压模具,简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具,。冲模在冲压中至关重要,没有符合要求的冲模,批量冲压生产就难以进行;没有先进的冲模,先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三大要素,只有他们相互结合才能得出冲压件。与机械加工及塑性加工的其他方法相比,冲压加工无论在技术方面还是经济方面都有许多独特的优点,主要表现如下,(1) 冲压加工的生产效率高,且操作方便,易于

5、实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,告诉压力要每分可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。(2) 冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度,且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。(3) 冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件,如小到钟表的秒表,大到汽车纵梁、覆盖件等,加上冲压时材料的冷变形硬化效应,冲压的强度和刚度均较强。(4) 冲压一般没有切削碎料生成,材料的消耗较小,且不需其他加热设备,因而是一种省料,节能的加工方法,冲压件的成本

6、较低。但是,冲压加工所使用的模具一般具有专用性,有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形。且模具制造的精度高,技术要求高,是技术密集型产品,所以,只能在冲压件生产批量较大的情况下,冲压加工的优点才能充分体现,从而获得较好的经济效应。冲压在现代工业生产中,尤其是大批量生产中应用十分广泛,相当多的工业部门越来越多地采用冲压加工产品零部件,如汽车、农机、仪器、仪表、电子、航空、航天、家电及轻工等行业,在这些工业部门中,冲压件所占有的比重相当的大,少则60%以上,多则90%以上。不少过去用锻造、铸造和切削加工方法制造的零件,现在大多数也被质量轻,刚度好的冲压件所替代。因此可以说,如果生产中不谅采用冲压

7、工艺,许多工业部门要提高生产效率和产品质量、降低生产成本、快速进行产品更新换代等都是难以实现的。0.3 冲压的基本工序及模具由于冲压加工的零件种类繁多,各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同,因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。概括起来,可分为分离工序和成形工序两大类:分离工序是指使坯料沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和断面质量的冲压(俗称冲裁件)的工序;成形工序是指使坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件的工序。上述两类工序,按基本变形方式不同又可分为冲裁、弯曲、拉深和成形四种基本工序,每种基本工序还包括含有多种单一工序。在实际生产中,但冲压件的生产批量

8、较大、尺寸较少而公差要求较小时,若分散的单一工序冲压是不经济甚至难于达到要求,这时在工艺上多采用集中的方案,即把两种或两种以上的单一工序集中在一副模具内完成,成为复合模,组合的方法不同,有可将其分为复合级进和复合级进三种组合方式,。复合冲压在压力机的一次工作行程中,在模具的同一工位上同时完成两种或两种以上不同单一工序的组合方式。级进冲压在压力机上的一次工作行程中,按照一定的顺序在同一模具的不同工位上完成两种或两种以上不同单一工序的一种组合方式。复合-级进在一副冲模上包含复合和级进两种方式的组合工序。冲模的结构类型也很多。通常按工序性质可分为冲裁模、弯曲模、拉深模和成形模等;按工序的组合方式可分

9、为单工序、复合模、和级进模等。但不论何种类型的冲模,都可看成是由上模和下模两部分组成,上模被固定在压力机工作台或垫板上,是冲模的固定部分,工作时,坯料在下模面上通过定位零件定位,压力机滑块带动上模下压,在模具工作零件(即凸模,凹模)的作用下坯料便产生分离或塑性变形,从而获得所需形状与尺寸的冲件。上模回升时,模具的卸料与出件装置将冲件或废料从凸、凹模上卸下或推、顶出来,以便进行下一次冲压循环。0.4冲压技术的现状及发展方向随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展,许多新技术、新工艺、新设备、新材料不断涌现,因而促进了冲压技术的不断革新和发展,其主要表现和发展方向如下:(1) 冲压成形理论及冲压

10、工艺方面 冲压成形理论的研究是提高冲压技术的基础,目前,国内外对冲压成型理论的研究非常重视,在材料冲压性能研究、冲压成形过程应力应变分析、板料变形规律研究及坯料与模具之间的相互作用研究等方面均取得了较大的进展。特别是随着计算机技术的飞跃发展和塑性变形理论的进一步完善,近年来国内外已开始应用塑性成形过程的计算机模拟技术,即利用有限元(FEM)等有值分析方法模拟金属的塑性成形过程,根据分析结果,设计人员可预测某一工艺方案成形的可行性及可能出现的质量问题并通过在计算机上选择修改相关参数,可实现工艺及模具的优化设计。这样既节省了昂贵的试模费用,也缩短了制模具周期。研究推广能提高生产率及产品质量、降低成

11、本和扩大冲压工艺应用范围的各种压新工艺,也是冲压技术的发展方向之一。目前,国内外相继涌现出紧密冲压工艺,软模成形工艺、高能高速成形工艺及无模多点成形工艺等精密、高效、经济的冲压新工艺,其中,精密冲裁是提高冲裁件质量的有效方法,它扩大了冲压加工范围,目前精密冲裁加工零件的厚度可达25mm,精度可达IT15-17级;用液体、橡胶、聚氨酯等作柔性凸模或凹模的软模成形工艺,能加工出用普通加工方法难以加工的材料和复杂形状的零件,在特定生产条件下具有明显的经济效果,采用爆炸等高能效成形方法对于加工各种尺寸在形状复杂、批量小、强度高和精度要求较高的板料零件,具有很重要的实用意义,利用金属材料的超塑性进行超塑

12、变形,可以用一次成形代替多道普通的冲压成形工序,这对于加工形状复杂和大型板料零件具有突出的优越性,无模多点成形工序是用高度可调的凸模群体代替传统模具进行板料却面成形的一种先进技术,我国已自主设计制造了具有国际领先水平的无模多点成形设备,解决了多点压机成形法,从而可随意改变变形路径与受力状态,提高了材料的成形极限,同时利用反复成形技术可消除材料内残余应力,实现无回弹成形,无模多点成形系统以CAC/CAM/CAE技术为主要手段,能快速经济地实现三维曲面的自动化成形。(2)冲模是实现冲压生产的基本条件在冲模的设计制造上,目前正朝着一下两方面发展,:一方面,为了适应高速、自动、精密、高寿命及多工位、多功能方向发展,与此相比适应的新型模具材料及热处理技术,各种高效、精密、数控自动化的模具加工机床和检测设备以及模具CAD/CAM技术也在迅速发展;另一方面,为了适应产品更新换代和试制或小批量生产的需要,锌基合金冲模、聚氨酯橡胶冲模、薄

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