《快速公交系统规划方案研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《快速公交系统规划方案研究（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、长安大学 硕士学位论文 快速公交系统规划方案研究 姓名：吴永鑫 申请学位级别：硕士 专业：交通信息工程及控制 指导教师：巨永锋 20100527 捅要 随着城市化和机动化的浪潮，城市交通已成为制约我国城市发展不容回避的问题。 缓解当前交通难题，唯有大力发展公共交通。快速公交系统通过对传统公共汽车在规划、 设计、运营和管理上的改良，以较少的投资、较高的灵活性实现较高的服务效率。快速 公交系统在我国的研究和发展还处于萌芽状态，针对我国城市的交通特点、道路特点和 城市不同发展阶段的特点，研究快速公交系统在我国城市的规划方法具有十分重要的现 实意义，是我国城市规划和建设快速公交系统的基础。 本文着重研
2、究我国城市快速公交系统的规划法方法问题，对快速公交系统各组成要 素、规划方法、适应性评价指标体系和评价方法进行了探讨。 ( 1 ) 研究了快速公交系统的组成要素，分析了我国城市进行快速公交规划建设的必 要性和紧迫性。研究了国内外典型城市快速公交的发展概况和实践经验，并且分析我国 城市快速公交规划和建设所存在的问题； ( 2 ) 针对我国城市特点，研究了快速公交系统规划的层次、目标和流程分析快速公 交系统与城市布局和土地利用的关系； ( 3 ) 针对我国城市特点，研究了城市快速公交系统线网和具体走廊的规划方法，并 对快速公交系统的专用道、停靠站、专用车辆等要素的规划设计进行了探讨； ( 4 )
3、结合国内外经验，建立了我国城市快速公交规划方案的适应性评价指标体系， 选择N i P 有效性排序D E A 方法对适应性评价指标体系进行评价。评价体系和方法可为我 国正在和将要规划建设快速公交的城市提供决策支持。 关键词：快速公交系统，规划方法，适应性评价体系，评价方法 A b s t r a c t 、M t l lt h ed e v e l o p m e n to fm e c h a n i z a t i o n ，u r b a nt r a f f i cp r o b l e mi sr e s t r i c t i n go u rp r o g r e s s v e
4、r yb a d l y T h ew a yt or e s o l v et r a f f i cp r o b l e mi st oe n c o u r a g ep u b l i ct r a f f i c B u sR a p i d T r a n s i t ( B R T ) i st h ei m p r o v e m e n tc o m p a r e dw i t ht h et r a d i t i o n a lb u st r a n s i tp l a n n i n g d e s i g n ， o p e r a t i o na n dm
5、 a n a g e m e n t B R Ta c h i e v e sh i g h e re f f i c i e n c yw i t l ll e s si n v e s t m e n ta n dg r e a t e r f l e x i b i l i t y B R Ti ss t i l li nt h ee m b r y o n i cs t a g eo fd e v e l o p m e n ta n dr e s e a r c hi nC h i n a I nv i e w o ft h ec h a r a c t e r i s t i C
6、So fu r b a na r e a s ，r o a dc h a r a c t e r i s t i C Sa n dt h ec h a r a c t e r i s t i c so fd i f f e r e n t s t a g e so fd e v e l o p m e n ti nt h es a m ec i t y ，t h es t u d yo nt h ep l a n n i n go fB R Ti nC h i n ah a sg r e a t r e a l i s t i cs i g n i f i c a n c e T h i sa
7、 r t i c l ef o c u s e so nt h ep l a n n i n gr e s e a r c ho fB u sR a p i dT r a n s i ti nt h eu r b a na r e ao f o u rc o u n t r y A n di ta l s os t u d i e st h ea p p l i c a b i l i t yf o r mo fB R Tf a c t o r s ，t h ea d a p t a b i l i t y e v a l u a t i o ni n d e xs y s t e ma n
8、dm e t h o d s ( 1 ) T h i sa r t i c l es t u d i e st h ef a c t o r so fB R T I ta l s oa n a l y z e st h ep r o b l e m sa n dt h en e c e s s i t y o fB R T p r o g r a m m i n gi nC h i n a T h i sa r t i c l ec o n t r a s t i v e l ys t u d i e sd e v e l o p m e n ta n do p e r a t i o n a
9、 l e x p e r i e n c eo ft h et y p i c a lB R T f r o mo v e r s e ac o u n t r i e sa n di n l a n dc o u n t r i e s T h i sa r t i c l ea l s o a n a l y z e st h ep r o b l e m so fB R Tp r o g r a m m i n gi nC h i n at h a th a sg r e a tr e a l i s t i cs i g n i f i c a n c e ( 3 ) T h i sa
10、 r t i c l es t u d i e sa r r a n g e m e n t ，o b j e c ta n df l o wi na l l u s i o nt oC h i n a T h i sa r t i c l ea l s o a n a l y z e st h ec o n n e c t i o nb e t w e e nB R Ta n dc i t yp l a n n i n g ( 4 ) T h i sa r t i c l es t u d i e st h ep l a n n i n gm e t h o d so fB R Tn e t
11、 w o r ka n dc o r r i d o ri na l l u s i o nt o C h i n a T h i sa r t i c l ea l s oa n a l y z e st h ed e s i g no fB R Tl a n e s ，B R Tp l a t f o r m sa n dB R Tb u s e s T h i s a r t i c l ee s t a b l i s h e st h ea d a p t a b i l i t ye v a l u a t i o ni n d e xs y s t e mo fB R T p l
12、 a n n i n gm e t h o d si nC h i n a B a s e do nt h ec o n t r a s t i v er e s e a r c ho fe v a l u a t i o nm e t h o d s ，t h i sa r t i c l ec h o o s e sA H P e f f e c t i v e c o m p o s i t o rD E A m e t h o d K e yW o r d s ：B u sR a p i dT r a n s i t ，P l a n n i n gm e t h o d ，t h e
13、a d a p t a b i l i t ye v a l u a t i o ni n d e xs y s t e m ， e v a l u a t i o nm e t h o d I I 长安大学硕士学位论文 第一章绪论 1 1 论文研究的背景 伴随着我国城市的高速发展，机动化程度不断提高，某些大城市和中型城市 也逐渐和特大城市一样，交通堵塞现象和交通污染不断增加。现在我国的特大城 市发展到了一定的程度，交通规划方面基本上都是在原有设施的基础上加以改造 建设，不可避免存在各式各样解决起来困难的问题。各方面专家已经采用很多种 不同的方式来缓解特大城市的交通压力，例如投资扩建道路、修建
14、环路及外围道 路以及修建大型立交等，并且取得了非常大的效果，不过因为机动车的增长速度 过快，交通问题依然是制约城市发展的大问题，在一些城市其交通拥挤情况并没 有得到根本上的解决，甚至还在慢慢加剧。 如今，我国大中城市都在高速的发展，在今后的几十年中一些发展较快的中 等城市将会发展成为大城市，如今的大城市也将会发展为特大城市。如今众多特 大城市中发现的交通问题，其根源可以追溯到城市发展前的大中城市乃至小城市 的交通规划。如果现在大中城市能够合理规划交通，并在发展之中不断完善，将 各种难以解决的交通问题扼杀在萌芽状态，那最终构建成为一个交通秩序井井有 条的现代化大都市是完全有可能的。全球交通规划成
15、功的城市，大都有几十年不 变的交通规划方针。 除了以上提到的扩建道路和其他设施之外，缓解城市交通问题的方法还包括 优先发展城市公交系统、合理规划停车场、加强对出租车的管理以及科学规划城 市交通、加强宣传力度等等。普通公交、快速轨道系统( 主要包括地铁和轻轨) 以及快速公交系统等组成了城市的公共交通系统，以合作的关系相互串联。 众多研究人员认为，构建高效、环保的现代化公交系统是解决交通问题的根 本，这时候快速公交( B R T ，B u sR a p i dT r a n s i t ) 系统这种能有效缓解城市交通 问题的方式走进了我国城市交通规划者的视线。快速公交系统具有专用线路、高 容量、速
16、度快、可靠性高和效率高等优点。同时还具有不受交通信号和道路堵塞 的影响，车外检票，乘客流通速度快等这些地铁系统的特征。快速公交系统可以 将不同的公交线路构建成一个高效的公交网络。 快速公交系统的运营方式介于轨道交通与常规公交之间，它是一个整合了车 站、车辆、线路和智能系统等多个元素的具有强烈形象感和独特性的综合系统。 第一章绪论 可以起到引导城市发展的作用，同时也可以随着城市的发展进行系统升级。因此 在发展较快的大城市或中等城市建设完善的快速公交系统或将其作为轨道交通 建设之前的过渡，可能对城市交通问题的缓解和预防起到相当大的作用。 本论文将对快速公交进行总结、归纳、探究，分析其应用的可能性和可行 性，以期对部分发展迅速的大城市和中等城市构建现代公交系统有所帮助。 1 2 论文研究的目的和意义 1 2 1 研究的目的 交通系统的选择，关乎城市的未来。对此本文将从以下几点进行讨论： 首先，研究快速公交系统实施的可行性和必要性，必须结合我国城市的实际 情况。对国际城市快速公交实施的成功实例和快速公交系统的特性进行分析，以 确
