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1、解 读外军主力空中加油机的核心能力 文程龙殷永涛李 兴泉 编 者按 ：在战中行动中，空中加油 机敁然不像炖 他作战 机那样每次都冲锋陷阵 ，但它却能大幅妬 展包括战中机、 轰炸机、预箬机特种作战 咳机等在内的各类作战及辅助机种的任务乍径 ，堪称空中力 的 “倍 坍器 ” 。 丨 “油加 汕机的类喈及数 ！士也已经成为衡坫 一出 空平劣乃强如的市：耍祝尺。此，水 文特意选出了前世界丨：的丨 ？款 知名加汕机吧，通过分析它们的异能够让我们更加清晰地解当前 空 1 丨 1加汕机的抆术特点及未 来发展趋势。 美 丨 1 35系列处外供油 量 45 吨（或飞行4小时外供油 6 1 2吨 ） 配有硬式加油
2、系统 最大加油 135是 种中程加油机 能够满流量约 34 0 0 升 分。 13 5可通过搭接 足美国空賴炸机 糾机 、輸 侦软難适配雕齡献細放（必 察机和海军 海军陆战队 及盟友作 战飞机须在地面进行转换） 最大加油流量约 的空中受油需求 ，也具有医疗后送功能。1580升分。其中 有20架 13 5配 1 3 5加油机 1956 年 首飞 1957年至 备了英国 32 7 53加油吊舱 最大加 1 965 年父付部队 ， 1 957年形成初 始作战 油流量约 150 0升分。 135可执行疗后送任务 能力共生产 7 32架 ，后来改进发展了 1 3 5能够在昼夜间为多种大中 和 等型号 ，
3、现役的 型和型 分别为小型飞机进行加油 。 其中 有 8架 10 360架和54架。1 3 5具备空中受油能力 。除加油功能外 ， 该机翼展398米机长 4！ 5米机 135还具有 一定 的空运能力 ， 可运载 10 基于麦道 1 0 30商用飞 高1 27 米 最大起飞重量 1463吨 最3 7 人或 6 个 46 3升货盘 最大载重量为机改进而来是能够执行空中加 油和远程 大载油量90 7吨1850千米（ 10 00海里 ） 376吨 同时具备 一定的 医疗后送能力。 货运任务的双用途飞机 。该机于 1980 年 1020151 中加 油，也具备在地面为 2 架飞机 车辆 加 油 的能力
4、。封 间为小型飞机直升机和倾转 旋翼机进行 故 空中加油同时还能够在 货舱内加装货盘 、油 箱 。 该系列加 油机的最大载油量约37 吨 （含 1 1吨货盘油 箱 ） 并且在加装受 油系统后 具备硬式空中受油能力。 13翻加脑可 1舰加装夜间加 油照明系统实现昼夜加油能力 。 10具 有 通过中心平台提供软式加油的能力 10为 5 战 斗机进行夜间加油 130和 130是该系列飞机 中的最新型号 两者的最大起飞重量达到 首飞， 1981年至1990年交付部队 ， 1 982现役27架。744 吨。其中 130于20 10 年首飞并 年形成初始作 战能力 共生产了60架 130于 1964年首飞
5、 （同 于同年开 始交付 20 1 3年形成初始作战能 现役 59 架。 130 ） 20 06年交付部队200 7 年形成力 现有 2架在役 ，计划总采购数为 37架。 该机翼展 504 米 机长553米机初始作战能力 ， 现役12架。 130于201 1年首飞并开始交付 高 177米 最大起飞重量 2676吨 最 1 30系列加油机的翼展404同年形成初始作战能力 现有 4 架在役。 大载 油量约 154 吨 3 540 千米处可外 供 油 米 机长 29 8 米 机高 117米 最大起 90吨 （或飞行 4 小时外供油” 3 3吨 ）。飞重量 3吨 （载油量和外供油量数据 俄罗斯 ？尔
6、一 78系列 该机配有硬式加油系统 最大加油流量约 见表 1 ）。 4500 升分中心线平台最大加 油 流量 130系列加 油机主要在两翼伊尔 7 8系列 加油机是在伊尔 7 6 约 2 270升分。其中 有约20架 10下各加装 具32 75 1 加油吊舱（单 军用运输机基 础上通过在两翼下和后机 力口油机配备了英国3 加 油吊舱 最大个最大加油 流量为 5 70 升分） 身左侧各加装 1具加油吊舱 从而实现三 加油流量约 1 380升分。可同时为 2 架小型战斗机或 直升机实施空 点空中加油能力 。该系列加油机能够为大 10能够在昼夜间为 多种大、 中中 小型飞机进行空中加 油 最多可为
7、3 小型飞机加 油 并具备空中受 油能力 且架小型飞机同时加油 。 有强大的空运能力， 一 次可运载 75人和伊尔 78系列加油机可在货舱内加装 17个46 3升货盘 或 27 个 46 3 升货盘 “ ，货 盘油箱最大载油量 110吨 10千米 或7 71吨物资其满载航程为 8 148 千米处外加油量约 74吨 在 1850千 米 （ 10 00海里 ） 现役5 9架 10瓶￥力 難睡二处外細量约 53吨。机上设辆1面加 油 部总运力的 3 。 ！3 0 为 22倾转旋翼机加油口 具备在地面为 4架飞机车辆实施加 細雍 丨 美军在 1 30系列军用运输机基 础 二 0 上发展了 130 系列
8、加 油机 。 、）7 腿年形成初始作战 能力 该机由其他 二 机型改装而来现役的 130和 丨30同时为两架53直升机 （机下 1 30分 别为10架和23架。吊挂 “ 悍马 ” ）加油伊尔 78 内部结构图 130于1965年首飞 ， 1966年开始 父付部队 ， 同年形成初始 作战通力 贿 表1棚 130系 列加汕机纖 動 丨 丨 丨丨觀 ， 丨 1 2架在役可空运53名士兵或 26名伞兵 ， ， 加油机型号正常载油鼉 （吨）带机内油箱载油量（吨）4飞行小时外供油量 （吨） 1 4乏 ， ，7， 丄 13 02268870 9 成初始作战能力 可空 7名士兵或5 2 1325 40一 名伞
9、兵或 5 7名担架伤病员 。 130263 0367912700 130于19 64年首飞， 1 965年 1302857 1 4 9 6 8 交付部队， 1 98 6年形成初始作战能力 ， 13 0263 0 3679 70 0 2015 111 二 1 翁 3 丨二里加油机为 “ 狂风 战斗轰 炸机进行软 丨战略轰炸机正在接受的硬式空中加油 “ 三星 ” 加油机中心线加油平台特写 油的能力。伊尔 7 8系列加 油机在尾舱设 大 加 油流量为 1 700 升分。而中心线加32 907翼下加 油吊舱 每个吊舱的 置了加油员工作台 同时通过加装夜间加 油平台配备 17 软管绞 盘装置 最 大最大
10、加油流量为 1 580升分 并能够使 油照明系统 可具备昼夜间加油能力。加油流量约 2840升分。该系列加 油机 用视频监视系统在昼夜间同时为 2 架小型 俄罗斯乌克兰 巴基 斯坦 采用俄 能够在昼夜间为大 中 小型飞机进行空飞机进行空中加油。其具备较强的空运能 制乌帕兹 一 1型加油吊舱。该吊舱有两 种中加油 同时 具备软式空中受油能力并力可 一次运载 37吨物资或 279 名人员 状态对应不同的最大加油流量 分别是保留 了空运能力。或 1 8 个 463 升货盘或 12 个 46 3 升货盘 110 0升分和2 3 50 升分其仅能为俄外加 54名士兵 或医疗后送 5 6名担架伤 制飞机加
11、油。 印度 则采用以色列生产的 英国 “三 星 ” 系 列病员外加 6个特护室。 3型加 油吊舱 最 大加油流量 1500近年来 ， 系列加 油机也开 升分 可为俄制和欧制飞机加油 。 三星 加油机是在 洛克希德 三始装备硬式加油系统和中心线加油平台 近期伊尔 476运输机实现首飞 星 ” 1011民航客机基础 上 改装而成 最从而具备了为大中小型飞机实施加 油 后续俄罗斯将推出伊尔 4 78加 油机 。相大起飞重量 231吨 最大载油量 1 2 8吨 的能力， 也可根据用户需求提供灵活的配 比现有的伊尔 78 其主要变化包括 ：飞4飞行小时的外供油量为 86吨。该机翼展 置方案。 机平台改用
12、伊尔 一7 6 90 ；加油员工50 1 米 机长 500 米 机高 1 7 1 米 。其 作台设置在前舱 ：采用视频监视与遥控空中心线加 油 平台 为 17软管绞盘装置 中加油 技术。（两套互为备份 ）最大加 油流量约 2787 英国 系列 三星 机赚翻n 中 小型飞机进行空中加油 同时具 备软 10系列加油机是在二手的维克斯式空中受油能力 并保留了空运能力 。 ？ 10 民航客机基础 上改装而成 从 1978 年起开始装备英国皇家空军有，3德国 、加拿大 310系列 和4三种型号。其中 1 的最大起飞 欧洲宇航防务集团的 硬式加油系统 验证机 重量为 145吨 34的最大起飞重量为3 10 系列加油机是在空客 162吨 。1 4的最大载油量为 703吨310 30 0宽体客机基础上改装而成的 多 一 3的最大载油量为800吨。 14在4用途加 油运输机 ，由欧洲宇航防务集团 飞行小 时的外供油量为32吨 3在 4飞 研制 ， 从 20 04年起分别开始交付德国空 行小时的外供油量为 42吨。军（4架）和加拿大 空军（2架）。该机 ，
