第七章 国际货物运输保险

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1、第七章第七章 国际货物运输保险国际货物运输保险 7.1 7.1 国际货物运输保险的性质与作用国际货物运输保险的性质与作用 7.2 7.2 海上货物运输保险保障的范围海上货物运输保险保障的范围 7.3 7.3 我国海洋运输货物保险条款我国海洋运输货物保险条款 7.4 7.4 伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款 7.5 7.5 陆运、空运货物与邮包运输保险陆运、空运货物与邮包运输保险 7.6 7.6 买卖合同中的保险条款买卖合同中的保险条款 案例导学案例导学 我国我国A A公司与荷兰公司与荷兰B B商签订一份出口皮手套合同，价格商签订一份出口皮手套合同，价格 条件为条件为CI

2、FCIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生 产厂家在生产的最后一道工序，将手套的的湿度降低程产厂家在生产的最后一道工序，将手套的的湿度降低程 度，然后用牛皮纸包好，装入双层瓦楞纸箱，再装入度，然后用牛皮纸包好，装入双层瓦楞纸箱，再装入2020 英尺集装箱，卖方按合同规定凭出口地检验合格证装船英尺集装箱，卖方按合同规定凭出口地检验合格证装船 并结汇完毕。货物到达鹿特丹后，荷兰并结汇完毕。货物到达鹿特丹后，荷兰B B商将货物送当地商将货物送当地 检验机构检验，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、检验机构检验，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、 变色，

3、损失价值达变色，损失价值达8 8万美元。保险公司接到索赔要求后，万美元。保险公司接到索赔要求后， 委托代理荷兰保险公司进行实地调查。经分析认为，该委托代理荷兰保险公司进行实地调查。经分析认为，该 批货物的出口地不是异常地热，进口地鹿特丹也不是异批货物的出口地不是异常地热，进口地鹿特丹也不是异 常地冷，运输途中均无异常，完全属于正常运输。因此，常地冷，运输途中均无异常，完全属于正常运输。因此， 中国人民保险公司拒绝赔偿中国人民保险公司拒绝赔偿. . 案例评析：案例评析： 本案例涉及的是，保险公司的责任与谁该对货损负责本案例涉及的是，保险公司的责任与谁该对货损负责 赔偿的问题。赔偿的问题。 皮手套

4、在正常的温度状况下运输，货物湿、霉、皮手套在正常的温度状况下运输，货物湿、霉、 玷污、变色，不是运输过程中外来因素造成的，或由玷污、变色，不是运输过程中外来因素造成的，或由 于自然灾害造成的，于自然灾害造成的，应是商品本身的内在质量缺陷应是商品本身的内在质量缺陷， 即生产过程中没有把水分处理到符合该产品应有的干即生产过程中没有把水分处理到符合该产品应有的干 湿度。湿度。 商品本身的内在质量缺陷，属保险公司的除外责任。商品本身的内在质量缺陷，属保险公司的除外责任。 根据根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中国人民保险公司海洋运输货物保险条款的的 “除外责任除外责任”条款规定，条款规定，“被保

5、险货物的的自然损耗、被保险货物的的自然损耗、 本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损 失或费用失或费用”，保险公司不负赔偿责任。，保险公司不负赔偿责任。 国际货物运输保险的含义国际货物运输保险的含义 -是指被保险人（买方或卖方）向保险人（保险公是指被保险人（买方或卖方）向保险人（保险公 司）按一定的金额投保一定的险别，并根据一定的保司）按一定的金额投保一定的险别，并根据一定的保 险费率交纳保险费，保险人承保后，对于被保险货物险费率交纳保险费，保险人承保后，对于被保险货物 在运输途中发生的承保范围内的损失给予在运输途中发生的承保范围内的损失给

6、予经济补偿经济补偿。 国际货物运输保险的承保范围国际货物运输保险的承保范围 保障范围保障范围 风险风险 损失损失 费用费用 第一节第一节 国际货物运输保险的性质与作用国际货物运输保险的性质与作用 国际货物运输保险的意义：国际货物运输保险的意义： 由于上一章讲述的关于国际货物由于上一章讲述的关于国际货物 运输的复杂和风险，买卖双方在运输的复杂和风险，买卖双方在 货物买卖交易中订立保险合同就货物买卖交易中订立保险合同就 是必不可免的一项活动。是必不可免的一项活动。 （1 1）转移风险）转移风险 （2 2）均摊损失）均摊损失 （3 3）实施补偿）实施补偿 补充：保险的基本原则 一、保险利益原则一、保

7、险利益原则 投保人对保险标的具有法律上承认的利益投保人对保险标的具有法律上承认的利益 二、最大诚信原则二、最大诚信原则 双方互不欺骗隐瞒，守信用双方互不欺骗隐瞒，守信用 三、近因原则三、近因原则 保险人只对直接因果关系的损失负赔偿责任保险人只对直接因果关系的损失负赔偿责任 四、补偿原则四、补偿原则 保险人按合同赔偿，不超过实际损失，不应使被保险人按合同赔偿，不超过实际损失，不应使被 保险人因保险赔偿而获额外利益保险人因保险赔偿而获额外利益 案例分析案例分析 买卖双方按买卖双方按CIFCIF条件签订一份合同。卖方将货物备妥后，条件签订一份合同。卖方将货物备妥后， 在合同规定的装运期内按时出运。在

8、装船时，卖方考在合同规定的装运期内按时出运。在装船时，卖方考 虑到从装运港到目的港的距离较近，且风平浪静，不虑到从装运港到目的港的距离较近，且风平浪静，不 会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实 际上，货物安全及时抵达目的港，但卖方提交的单据际上，货物安全及时抵达目的港，但卖方提交的单据 中缺少保险单。后因市场发生了对买方不利的变化，中缺少保险单。后因市场发生了对买方不利的变化， 买方就以卖方所提交的单据不齐全为由，要求拒收货买方就以卖方所提交的单据不齐全为由，要求拒收货 物、拒付货款。请分析：买方的要求是否合理？为什物、拒付货款。请分析：

9、买方的要求是否合理？为什 么？么？ 答案提示：答案提示：CIFCIF术语下办理保险，提交保险单是卖方的术语下办理保险，提交保险单是卖方的 义务之一。卖方提交的单据中缺少保险单系违约行为，义务之一。卖方提交的单据中缺少保险单系违约行为， 可以拒收。可以拒收。 案例分析案例分析 20012001年年8 8月，我某出口月，我某出口X X公司对外签订一份以公司对外签订一份以FOBFOB为条件为条件 的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一 切险。货物从切险。货物从X X公司仓库运往装运码头途中，发生承保公司仓库运往装运码头途中，发生承保 范围的损

10、失，事后范围的损失，事后X X公司以保险单含有仓至仓条款，要公司以保险单含有仓至仓条款，要 求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来X X公司又请买方以买公司又请买方以买 方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。 请评述该案例，保险公司拒绝是否恰当？请评述该案例，保险公司拒绝是否恰当？ 答案提示：保险公司拒绝恰当。答案提示：保险公司拒绝恰当。FOBFOB术语下货物风险转术语下货物风险转 移的界限为装运港船舷为界，在此前货物所有权归卖方，移的界限为装运港船舷为界，在此前货物所有权归卖方， 而此时一切险的被保险人为卖方。所

11、以实际的保险界限而此时一切险的被保险人为卖方。所以实际的保险界限 由于由于保险利益的原则保险利益的原则缩短为缩短为“船船- -仓仓”。在此之前的风。在此之前的风 险保险公司不会赔偿。险保险公司不会赔偿。 海上风险海上风险 外来风险外来风险 自然灾害自然灾害 意外事故意外事故 一般外来风险一般外来风险 特殊外来风险特殊外来风险 风险风险 结构：结构： 第二节第二节 海洋货物运输保险保障的范围海洋货物运输保险保障的范围 一一、保障的风险保障的风险 （一一）海上风险海上风险（PerilsPerils ofof thethe SeaSea） 1 1、自然灾害自然灾害 （NaturalNatural C

12、alamityCalamity） 2 2、海上意外事故海上意外事故 （FortuitousFortuitous AccidentsAccidents） 自然灾害：自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界是指不以人的意志为转移的自然界 力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它 并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而 是仅指是仅指恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆 发等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害发等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。 意外事故意外事故：是指由于偶然、非意料的原因

13、所造是指由于偶然、非意料的原因所造 成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故， 而仅指运输工具而仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、船舶与流搁浅、触礁、沉没、船舶与流 冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 （二二）外来风险外来风险（ExtraneousExtraneous RisksRisks） 一般外来风险一般外来风险 特殊外来风险特殊外来风险 外 来 风 险 外 来 风 险 外来风险外来风险 是指海上风险以外的是指海上风险以外的其他外来原因其他外来原因所造所造 成的风险。可分为：成的风险。可分为： 1 1、一般外来

14、风险。包括由于偷窃、雨、一般外来风险。包括由于偷窃、雨 淋、短量、渗漏、玷污、破碎、受潮受热、串淋、短量、渗漏、玷污、破碎、受潮受热、串 味、生锈、钩损、提货不着等外来风险。味、生锈、钩损、提货不着等外来风险。 2 2、特殊外来风险。除一般外来风险以、特殊外来风险。除一般外来风险以 外的其他原因导致的风险。包括由于军事、政外的其他原因导致的风险。包括由于军事、政 治、国家政策法令及行政措施等造成的风险与治、国家政策法令及行政措施等造成的风险与 损失。损失。 二、保障的损失（二、保障的损失（AverageAverage） （一）全部损失（一）全部损失 （1 1）实际全损实际全损（ActualAc

15、tual TotalTotal LossLoss） （2 2）推定全损推定全损（ConstructiveConstructive TotalTotal LossLoss） （二）部分损失（二）部分损失 （1 1）共同海损共同海损（GeneralGeneral AverageAverage） （2 2）单独海损（）单独海损（Particular AverageParticular Average） （三）保障的费用（三）保障的费用 （一）全部损失（一）全部损失 指运输途中的整批货物或不可分割的一批货物指运输途中的整批货物或不可分割的一批货物 的全部损失，它又可分为实际全损和推定全损。的全部损失，

16、它又可分为实际全损和推定全损。 1 1、实际全损：实际全损：是指保险标在发生保险事故后完全灭失或是指保险标在发生保险事故后完全灭失或 受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再 被保险人拥有。被保险人拥有。 如整批货物沉入海底无法打捞、船如整批货物沉入海底无法打捞、船 被海盗劫去、货物被敌方扣押、船舱进水、舱内水泥被海盗劫去、货物被敌方扣押、船舱进水、舱内水泥 经海水浸泡无法使用、船舶失踪半年仍无音讯等。经海水浸泡无法使用、船舶失踪半年仍无音讯等。 2 2、推定全损：推定全损：是指货物发生事故后，被保险货物的实际是指货物发生事故后，被保险货物的实际 损失已不可避免，或货物受损后，经修复的费用，