第13章 城市对外交通=kk

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1、NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 1/16 第十四章第十四章 城市对外交通城市对外交通 2.对外交通的特点 一个完整的交通运输体系由铁路、道路、航空、水路和管 道等运输方式构成 铁路运输投资大、建设周期长，运输能力大，速度较快， 运输成本和能耗较低，通用性能好，受自然条件的影响 比较小，宜于承担中长距离客货运和大宗物资的运输 航空运输快速运送旅客、运载紧急物资，宜于承担大中城 市间长距离客运以及边远地区高档和急需物资的运输， 运输成本高，能耗大 管道运输用于原油、成品油、煤炭（加

2、水或添加剂）的 运输； 水路运输量大，运价低廉 道路运输承担其他运输方式和客货集散与联系，承担铁路、 水运、空运固定线之外的延伸运输任务；可以深入到城镇、 乡村、山区、港口、机场等的各个角落，能独立实现“门 到门”的直达运输 3.各种运输方式特性比较 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 2/16 4.区域运输发展趋势 运载工具 大型化、高速化、自动化； 运行线路标准 高速铁路、高速公路、深水航道、深水码头 运行方式 成组运输、集装箱运输、托盘运输、驮背运输（载车 运输） ； 联合运

3、输 大型联运基地，实现车站、港口、企业场库装卸机械 化联合运输 5.对外交通运输与城市布局的关系 城市对外交通是城市存在与发展的重要条件， 也是构成城市的不可 缺少的物质要素， 它把城市与国内外各地区联系起来， 促使它们之 间的政治、经济、科技、文化交流 两者相辅相成 一方面，促使城市的形成与发展，历史上形成的城镇大多位于 水陆交通的枢纽，如武汉、广州、鹰潭、连云港、南京等 另一方面，又给城市的发展规模以一定的制约 如果一个城市有很大发展，则又促使该城市对外交通运输的进 一步发展 现代城市往往是现代交通运输的重要枢纽，以铁路、公路、航运、 航空以及地下铁道、电车、汽车等各种在城市相互衔接，实现

4、各 种交通方式的转换 对外交通运输设施的布臵很大程度上影响到城市工业、 仓库、 居住 区的位臵； 如有大量货运的工业、 仓库往往需要接近对外交通运输 设施布臵，而居住区为防止干扰则必需与它们保持一定距离 对外交通运输设施的布臵也会影响到城市发展用地的选择， 如港口 城市的用地就受岸线位臵的牵制；而在一定的经济发展水平下， 有铁路干线经过的城市，其铁路干线走向与城市用地的发展方向 有很大关系 城市对外交通的旅客车站、客运码头、民航机场等设备是城市的 大门 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对

5、外交通 3/16 6.城市对外交通布局的基本原则 按照各种运输的技术运营特点、货流条件与地区条件，综合利用 它们的设备，使之共同发展、互相协作、互相补充、各尽其长、 各尽其用 为了发挥各种交通设备的效能，在布臵时应在城市总体合理布局 的前提下，尽量满足它们的技术经济要求 充分照顾城市整体利益， 尽量减少对城市卫生、 交通等方面的干扰， 尽量为城市的生产与生活创造便利条件 促使城市与交通运输密切配合，促进二者共同发展。在布局上， 使城市与各类交通均应具备发展的可能性，呈多元协调发展的趋 势，互不影响，互为支持，各类对外交通运输的客运部分应与城 市市区靠近，联系直捷方便 各类对外交通运输设施之间，

6、应按其联运要求，创造方便条件， 以便于组织水、陆、空各种运输方式的综合运输 对外交通站场与城市交通性干道系统密切联系， 由干道把城市大量 货流的集散点（如工业区、仓库区、货站、码头等）串联起来， 充分发挥市内交通与对外交通的运输效率 7 铁路铁路 8铁路 运量大、安全 有较高的行车速度 连续性强 不受季节、气候影响，可保持常年正常运 9.铁路线路的分类 干线：全国铁路网线路，如京广线、陇海 支线：地方铁路线路 专用线：指通向工矿企业、仓库、码头、机场等专用的铁路线 按用途分 正线：指连接车站并贯穿或直伸入车站的线 站线：指到发线、编组线、牵出线、货物线及站内指定用途的 NANJING UNIV

7、ERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 4/16 其他线 段管线：指机务、车辆、工务、电务等段内的线路 岔线：指在区间或车站内接轨，通向路内外单位的专用线，并 在该线内未设车站 特别用途线：指安全线和避难线等 10.铁路分级 级铁路 国家干线，起骨干作用，年运送能力超过 800 万吨，旅客列车 速度可达 120 公里/小时 级铁路 起联络、辅助作用，年运送能力超过 500 万吨，旅客列车速度 可达 100 公里/小时 级铁路 为某一地区服务，具有地方意义，年运送能力小于 500 万吨， 旅客列车速度可达 80

8、 公里/小时 11.铁路站场的布置 车场及其组成形式 梯形车场 异腰梯形车场 平行四边形车场 梭形车场 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 5/16 车站布臵形式 横列式 纵列式 半纵列式 12.车站类型 中间站 中间站除了办理列车的交会、越行和沿零摘挂列车的调车作业 外，尚须办理客、货运作业，在某些中间站还要办理机车加水及 部分检修作业 区段站 区段站除了办理中间作业外，还要进行更换机车、乘务组以及 机车的整备、修理、检查和车辆的修理等 客运站及客车整备所 客运站主要办理旅客乘降

9、、行李、包裹的收发和邮件的装卸 货运站 货运站是专门办理接发货物列车、装卸货物以及编组选配货物 列车等作业的车 编组站 办理大量货物列车的解体、编组作业，并设有比较完善的专门 调车设备的车 工业站 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 6/16 工业站是工业企业专用线的接轨站，为某一地区的工业企业服 务或主要为某一有大量装卸作业的大型工业企业（如钢铁联合 企业、煤矿、石油开采、汽车制造等工矿）服务 港湾站 主要为有大量装卸作业的河港海港口服务的车站 13.照片 14.图示 15.图示

10、 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 7/16 16.铁路在城市中的布置 铁路设备的分类与布臵原则 减少铁路对城市干扰 配合城市规划的功能分区 铁路两侧应植树绿化 减少城市道路与铁路交叉 减少过境列车车流对城市的干扰 改造市区原有的铁路线路 将通过市中心的铁路线路（包括客运站）建于地下或与地下 铁道网相结合 17 铁路站场在城市中的位置 客运站 与城市中心的距离大致在 2-3 公里 在中、小城市可以位于市区边缘，大城市则必须深入城市位于 市中心区边缘 NANJING UNIVERS

11、ITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 8/16 货运站 分综合性货站和专业性货站 一个货站承担的货运量约 为 200-400 万吨/年 人口200 万设 5 个以上 编组站 工业站 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 9/16 18.铁路枢纽布局形式与城市规划布局的关系 19. 港口港口 河港和海港河港和海港 20.海港和河港 河港一般位于通航河道的入海口或受潮汐影响的近海河段。这类 河港可兼为内河船

12、舶服务，与腹地联系方便，天然的掩护也往往 比较好，常发展成大港，如天津、上海、广州等 海港分为 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 10/16 在海港中或海岸前有天然岛屿沙礁掩护的港口，如汕头、厦门 天然掩护不够，需加筑外堤的，如烟台港 位于一般海岸上，需筑外堤来掩护，造成人工停泊区 21.河港的分类 按装卸货物种类分 综合港（普通港） ：装卸各种不同包装的货物（包装、袋装、 捆装） 、件货（五金、机械、农具） 、散堆货物（煤、矿石、粮食、 肥料） ，木材及溶体、油类等的港口 专业

13、港：装卸某种单一货物的港口。如矿石港、煤港、油港 客运港：专门停泊客轮和转运快件货物的港口 其他港口：如军港、渔港 按设臵地点分 河港：沿河修建的港口。如武汉港、南京港等。 运河港：沿人工开挖的河流修建的港口。如京杭运河上的苏州 港、常州港等。 湖港（水库港） ：沿湖边或水库边的港口：如岳阳港、丹江港 按修建形式分 顺岸式河港 挖入式河港 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 11/16 22.海港的分类 商港 是供客货运输的港口。一般商港都兼运各种货物各种包装 的件杂货、散装货等，

14、如上海、大连、广州、湛江等。但也有以 某种货运为主的专用商港，如油港、矿石港、木材港、生铁港 军港 是供军事需要的港口。专供舰艇停泊、补给、修理或制造，以及 沿岸防守之用，如旅顺港等 渔港 是供渔船停泊、卸鱼、冷藏、加工、转运和渔具修理等用而设 的港口，如大连渔港等 工业港 是工矿企业专用的原料或产品装卸的港口，如宁波的北仑港 避风港 是供船舶在航行途中躲避突然遇到的风暴、海浪和取得补给、 进行小修等用途的港口 23.内河航道等级及相关技术要求 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通

15、12/16 24.现代港口建设的发展趋势 港口建设与工业区的发展紧密结合 大量地建造深水专业化港口和码头 码头和装卸设备向大型、高效率和专用化发 河口港大都向下游发展 增加突堤码头宽度，以保证有足够的库场；顺岸式码头的后方也 设臵较大的备用地 充分注意发展海、河联运 25 港口布置与城市布局的关系 港口建设与工业建设的关系 岸线规划与城市总体规划的关系 港口通过能力与城市综合生产能力的关系 港口建设和城市用地的关系 港口建设与城市公共构筑物的位臵 淡水供应 过江电缆和过江隧道 轮渡和车渡 桥梁的位臵和净空要求 淡水咸化问题 疏浚航道和挖泥造田 编制无线电收发区域的规划 港口建设与城市环境保护 26.水陆联运 港口是水陆联运的枢纽， 是城市对外交通联接市内交通的重要环节 在规划设计中需要妥善安排水陆联运和水水联运， 提高港口的疏运 能力 NANJING UNIVERSITY CHENGSHIDAOLUYUJIAOTONG LIUXIANTENG KKSWORK 第十四章 城市对外交通 13/16