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1、三相异步电动机按钮、接触器双重联锁正反转控制线路教案教师 系（部） 任教班级（高、中）职 中职 教学地点 课时课题三相异步电动机按钮、接触器双重联锁正反转控制线路课型 理实一体化教材及出版社 电工电子技术训练高等教育出版社教 材 分 析三相异步电动机的按钮、接触器双重联锁正反控制线路是电工电子技术训练一书中项目六中的重点内容。三相异步电动机的按钮、接触器双重联锁正反转控制线路是在按钮联锁正反转控制电路和接触器联锁正反转控制电路的基础上来讲解的，在教材中具有承上启下的作用。学好这一节对学习后面的工作台自动往返控制电路的安装至关重要。学 生 分 析本内容的教学对象是五年制高职数控专业二年级学生，他
2、们已经学习过正反转控制电路中的按钮联锁和接触器联锁的工作原理以及安装，对正反转控制电路有了一定的了解。教 学 重 点双重联锁正反转控制线路的工作原理及特点。线路安装的工艺、技巧及检修方法等。教学难点线路检修方法及思路。通过典型故障，用举例法、示范法使学生树立正确的维修思路，掌握常用的检修方法。知识 掌握按钮、接触器双重联锁正反转控制线路的工作原理。情感培养学生严谨认真的职业工作态度。增强学生用辩证唯物主义观点来发现问题、认识问题、解决问题。教学目标能力 掌握双重联锁正反转控制线路的正确安装和检修。教 学 重 点 及 突出 重 点 的 方 法双重联锁正反转控制线路的工作原理及特点。线路安装的工艺
3、、技巧及检修方法等。通过几个基本线路的观察、分析，作为学习按纽、接触器双重联锁正反转控制线路内容的突破。教 学 难 点 及 突出 难 点 的 方 法线路检修方法及思路。通过典型故障，用举例法，演示法，实践法使学生树立正确的维修思路，掌握常用的检修方法，使整个教学过程融合在学生参与和交流之中，使学生在学习过程中感受到探索成功的乐趣。教法及学法指导总体教学构想突出三点，一是突出知识结构，二是绘图和识图，三是动手操作。将以往的读图发展成为识图、绘图、填图，说图，进而形成“启、绘、议、说、做”的五字教学模式。课外作业 绘制双重联锁正反转控制线路的原理图、布置图、接线图？教学过程教学过程 主要教学内容及
4、步骤 时间分配引入【新课导入】（1）接触器联锁正反转控制线路的优点是工作安全可靠，缺点是操作不便。因为电动机从正转变为反转时，必须先按下停止按钮后，才能按反转启动按钮，否则由于接触器的联锁作用，不能实现反转。（2）按钮联锁控制线路的缺点是容易产生电源两相短路故障。例如：当正转接触器 KMl 发生主触点熔焊或被杂物卡住等故障时，即使KMl 线圈失电，主触点也分断不开，这时若直接按下反转按钮 SB2，KM2得电动作，触点闭合，必然造成电源两相短路故障。所以采用此电路工作有一定的不安全隐患。因此在实际工作中，经常采用的是按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路。（3）那么，按纽、接触器双重联锁正反转控制
5、线路是怎样解决原来两种控制线路的不足和缺点的呢？我们今天就来学习一下这个新的控制线路。新课导入约 10 分钟授课内容教学活动三相异步电动机按钮、接触器双重联锁正反转控制线路【新课讲授】三相异步电动机按纽、接触器双重联锁正反转控制线路出挂图讲解，对“双重”联锁在线路中的作用及线路的工作原理进行重点讲解与慢速讲解。1、双重联锁控制线路的器件组成：QS（组合开关）、FU（熔断器）、KM（交流接触器）、KH（热继电器）、SB（按钮）、M（主轴电机）。2、双重联锁控制线路结构分析：结合了接触器联锁正反转控制线路、按钮联锁正反转控制线路这两个线路的结构，把两个线路组合起来形成的。3、双重联锁控制线路的工作
6、原理:1）双重联锁的定义：第一重是交流接触器常闭触头与对方的线圈相串联而构成的联锁。另一重是复合按钮的常闭触头串联在对方的电路中而构成的联锁。2）工作原理分析：先合上电源开关 QS：正转控制：按下 SB1SB1 常闭触头先分断对 KM2 联锁（切断反转控制电路）SB1 常开触头后闭合KM1 线圈得电KM1 自锁触头闭合自锁电动机 M 启动连续正转运转KM1 主触头闭合新课讲授约 30 分钟使用多媒体课件进行工作原理的演示，来配合课堂作重点讲解。通过对工作原理的分析，让学生理解双重联锁控制线路的优缺点KM1 联锁触头分断对 KM2 联锁（切断反转控制电路）反转控制：KM1 联锁触头恢复闭合按 S
7、B2SB2 常闭先分断KM1 线圈失电 |KM1 常开辅助触头断开KM1 主触断开电机 M 停转 SB2 常开触头后闭合KM2 线圈得电KM2 自锁触头闭合自锁电动机 M 启动连续反转运转KM2 主触头闭合KM2 联锁触头分断对 KM1 联锁（切断正转控制电路）停止：按下按 SB3控制电路失电接触器线圈失电接触器主触点分断电动机 M 停转4、双重联锁控制线路优缺点：（1）优点：按钮、接触器双重联锁正反转控制线路是按钮联锁正反转控制线路和接触器联锁正反转控制线路组合在一起而形成的一个新电路，所以它兼有以上两种电路的优点，既操作方便，又安全可靠，不会造成电源两相短路的故障。（2）缺点：虽然说这种电
8、路结合了以前学过的两种电路的优点，并克服了它们的缺点，但是这个电路也有自身的缺点就是电路比较复杂，连接电路比较困难，容易出现连接错误，而造成电路发生故障。5、双重联锁控制线路的自检步骤：安装完毕的控制线路板，必须经过认真检查以后，才允许通电试车，以防止错接、漏接造成不能正常运转或短路事故的发生。1)按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接。新课讲授约 30 分钟难点内容重点讲解并做演示是否牢固。接触应良好，以免带负载运行时产生闪弧现象。2)用万用表检查线路的通断情况，断电静态检查时，可选用倍率为R100 的电阻挡，并
9、进行校零，以防短路故障的发生。检查控制电路：检查 KM1 正转支路：先断开主电路，将万用表表棒分别搭在 Ull、Vll 线端上，读数应为“”。按下 SB1 时，读数应为接触器 KM1 的直流电阻值。SB1 不放开，按下 SB3，读数应为“”，或者手动按下交流接触器 KM2（模拟 KM2吸合，检验 KM2 的联锁触头安装是否正确），此时读数也应为“”。手动压下交流接触器 KM1（模拟 KM1 吸合，检验 KM1 自锁触头安装是否正确），此时读数应为接触器 KM1 的直流电阻值，按下 SB3 或者压下接触器 KM2，读数应为“”。检查 KM2 反转支路的方法同测量 KM1 正转支路类似。检查主电路
10、：断开控制电路检查主电路有无开路或短路现象，可用手动来代替接触器通电进行检查。检测主电路是否有开路的范围分别是 L1U 相、L2V 相、L3W 相，万用表的读数应都为“0”。检测短路的范围是U11、V11、W11 三相两两之间是否有短路的现象，读数应为“”。3)用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不得小于 1 M。新课讲授约 30 分钟【课堂小结】本堂课主要学习了按钮、接触器双重联锁正反转控制线路的有关知识。这个控制线路是按钮联锁正反转控制线路和接触器联锁正反转控制线路这两个控制线路的结合，它不但克服了上述两个控制线路的缺点按钮联锁正反转控制线路容易产生电源两相短路故障，接触器联锁正反转控制线路操作不方便；还兼顾了两个电路的优点既操作方便，又安全可靠，且不会造成电源两相短路的故障。课堂小结约 5 分钟【教后记】通过对学生的巡回指导，发现存在以下几点问题有待改进：(1)个别学生对按纽、接触器双重联锁正反转控制线路工作原理还不太熟悉，要进行课后辅导。(2)部分学生自检还不够熟练，需要别人的帮助。
