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1、 皇 至 _ 、卜 车电控系统 一 般由传感器、执 汽篇慕黧 。篡 一 、系统匹配设置类型与条件 48 MO T O I 一 C H INAMar ch 的条件下才能完成。针对不 同车型、不同设 定项目有相应的特定条件，系统匹配设置的 具体操作方法在车型的维修资料中都有详 细的说明，维修人员只要按照故障诊断仪 的提示(需具有 一 定的英文能力)， 一 步 一 步 执行即可。电控车系统匹配设置的条件是： rjl 自诊断系统 内无故 障码 ( 如 有应先 查询故障码，排除故障，清除故障码)； r断开所有用电设备( 含空调)； 蓄电池电压高于1lV； 4冷却液温度高于80 C ； 亏变速器处于N挡或
2、P挡； i6 -油门拉线调整正常； r系统匹配过程中不能踩油 门踏板 。 4系统匹配设置方法 电控汽车管理核心 是电控单元， 一 方 面其内部存储 器 ( P ROM )存储了整车出厂 前的全部数据，系统匹配或者编码实际上 就是在发动机 或者整车上清除、修改或者 写入电控单元新信息量的过 程，以使发动 机及整车具有良好的适应性；另 一 方面电 控单元将数据信息和控制方式通过数据总 线(K线)传输到自诊断接口，使与之连接 的 故障诊断仪能够用数字或字母显 示出电控 单元系统的各项信息，即在故障诊断仪与 电控单元 之间进行 串行数据通讯。这 一 切 无法采 用手工方法完成，只有借助故 障诊 断仪才
3、能实现。 二 、系统匹配设置项目及应用 1系统匹配设置项 目 电控汽车匹配设置项目因车而异，常 见有： 1 r电控单元学习程度设定； 电动天窗(或车窗)开闭程序设定； 安全气囊关闭与恢复程序设定； 零遥控门锁反馈模式程序设定； 亏节气 门控制单元程序设定； 茸智能空调 系统功能恢复程序设定； 文四川田光辉 遥控发射器 同步程序设定； 维护提示复位程序设定； 错齿纠正学习程序设定； 公制、英制单位显 示转 换程序设 定等。 2典型应用 (1)电控单元学 习程度没定 汽 车蓄电池或 电控单元被拆 卸与重 新安装后。必须进行 电控单元学习程序设 定。以尼 桑车电控单元学习程序设定为 例，其基本程序设
4、定步骤是： 鲁启动发动机并将选挡操纵杆置于P 位 或N位，使发 动机运转至正常工作温度 (冷却风扇开始运转)。 将选挡手柄置于N位，并让变速器 在 发动机 怠速下运转1mjn后踩住制动踏 板，并将选挡手柄置于D位，让变速器在发 动机运转下再运转1mi n。 在路试中将汽车缓慢加速(将节气 门从20的开度缓慢地增大到约5 0的开 度)，使变速器从低挡升到高挡。 在小负荷条件下恒速路试3mi n(车 速为60 - - 70kmh ) 然 后停车。 重复三次第步骤，发动机及变速 器即可正常工作，汽车电控单元学习程序 设定结束。 (2)电动天窗开闭程序设定 程序设定前应对系统电气部分如电机 和机械部分
5、如传动机构进行故障检查、排 除及 必要清洁等工作，以上海大众电动天 窗开闭程序设定为例，其基本程序设定步 骤是： 、拆卸驱动罩盖 ； 拔、插控制单元到电机的插头( 拔、 插延迟时间应大于3s)，然后按照先连接挡 位开关，再连接电源的顺序进行连接； 从关闭位置顺时针旋转挡位开关至 一 定角度 ( 大 约15 。 )，并在电机未运转前迅 1用触摸法检查燃油系统 (1)发动机启动时手摸燃 油分配管前的汽油 软管检查燃 油泵是否工作 发动机无法启动 时，应先确定是燃油 系统还 是点火 系统 的故障。启动 时手摸燃 油分配管前的汽油软管 ，在发动机 启动时 如感觉到汽油在流动，说 明电动燃油泵已 经进入
6、工作状态，无法启动的故障在点火 系统。发动机 启动 时如感觉不到汽油在流 动，说明电动燃油泵没有进入工作状态， 应进 一 步检查燃油泵继电器和熔断丝。 燃油泵继电器除控制燃油泵外 ，通常 还负责控制加热型氧传感器(H0。S)、炭罐 电磁阀(C AN P)、喷油器(INJ)、怠速步进电 机(1AC)及空气流量传感器(MAF)。发动机 上装有进气歧 管切换阀和可变气门控制系 统 的，这两项 也由燃油泵继电器负责。燃 油泵继电器对正极短路后，发动机熄火，不 能启动，会同时出现10多个故障码。所 以， 如果 同时出现燃油系统多个故障码时应先 检查燃油泵继电器。 (2)发动机工作时手摸回油管检查燃油压力
7、 调节器 在节气 门开度较小时，手摸燃油压力 调节器回油管，应感觉到汽油流动。否则应 检查燃油压力调节器上的真空软管是 否堵 塞或有裂纹。在节气 门开度较大时，手摸 燃油压力调节器回油管，应 感觉不到汽油 流动，否则说明燃油压力调节器上的回油 阀关闭不良。 2燃油系统故障分析 燃油系统 的检测主要查两项，即油压 和流量。 油压的大小是由油泵和燃油压力调节 器的工作状况和系统的密封性决 定 的。流 量的大小是由燃油滤清器和喷油器是 否发 生堵塞及管路是 否被碰瘪决定的。如喷油 器堵塞严重 时，燃油流量会减少12。 燃 油 滤 清器的作用 是滤去 燃 油中的 杂质，防止污物堵 塞 喷油器内针阀等精
8、密 机件。它装在 电动燃 油泵与燃 油分配管之 间的输油 管 路上，其外 壳为密封 式 铁壳 嵇伟 或塑料壳(后者可看见滤清器污染情况)， 有 一 定 的耐压能力，燃油 滤清器堵 塞会 造 成燃油流量明显减 少。燃油滤清器的使用 寿命较长，正常使用下 更换的间隔里程 为 40000km。 (1)燃油油压的检测内容和影响 燃油油压分为怠速油压、大负荷油压 和残压三个方面的检测。 0怠速油压过低，会造成 怠速运转不 平稳。 大 负荷油压过低，会造成高速 时汽 车动力不足。 残压过低或没有，会造成发动机 启 动困难( 需要连续启动2次才能启动)。 (2)燃油流量的检测内容和影响 燃 油 流量的检 测
9、 分为3 0s喷油量检 测、喷油器喷射角度检测、喷油器密封性 (滴 漏) 检测三个部分。 3 0s喷油量过少，会造成 发动机怠 速不稳、汽车加速不良、行驶基本正常但行 驶 中快速放松加速踏板 时发动机熄火。 速把挡位开关返回到关闭位置 ，然后按下 挡位开关(执行紧急关闭功能，并应在挡位 开关返回到关闭位后的5s内完成，即自动 完成全开 一 关闭 一 翘起 一 关闭的完整操作)， 天窗开始进入初始化过程； 天窗关 闭后，释放挡位开关，初始 化结束。 (3)节气门控制单元 程序设定 电子节气 门清洗后 必须作系统匹配， 不仅是要让控制单元找 到节气门的初始位 置，还要重新调整E GR阀初始化 的需
10、要。 以奥迪20018T发动机节气门控制单元程 序设定为例，其基本程序设定步骤是： 连接故障诊断仪，打开点火开关； 通过 方向键选择工作模式，然后按 确认键进入执行； 通过上下键 选择 “ 故 障测试 ” 然后 按确认键进入执行； 通过上下键选择车系，然后按确认 键进入执行； 通过上下键 选择车型，然后按确认 键进入执行； 通过上 下方向键 选 择 “ 发 动 机系 统 ” 然后按确认键进入； 芬按任意键继续； 按上下键 选择 “ 基本设 定 ( 系 统匹 配 ) ” ，然后按确认键进入； 按左右 键选择系统匹配 通道号 (098 ) 的 第 一 位数字，然后按确认键； 重复第步骤，选择并确认
11、通道号 的后2位数字； 按 “ F 1 ” 键继续； 观察数据流第4区，当显示由 “ run ” 变为 “ ok ” 时，节气门控制单元程序设定便 完成了。 三、系统匹配注意事项 先进行故障诊断与排除并消除故障 码，否则系统匹配设置可能无法完成。 各个系统匹配设置有可能条 件不 同，应严格按照维修手册进行。 有些车型 不但要进 行系统匹配的 设置，还要清除原来 的学习值，如捷 达前 卫。 在进行系统匹配设置时，不能 断开 正在运行 的故障诊 断仪接头或关闭电源开 关。 在 进 行 电子防盗 系统的钥匙匹配 时，所有钥匙 ( 最 多8把 ) 从 登录至 匹配结束 的总时间不得超过30s，(不计算钥匙拨出 到插入的间隔时间)。 系统匹配设置完成后，故障诊断仪 会最 后显示现在控制单元的编码以及与之 对应 的服务 站( wsc ) 代 码。因此在下次进 行编码时，只有通过故 障诊 断仪查寻到该 服务站的代码，才可以进行编码操作。固 (编辑尹鸿仙) 2009 3汔车维修与保养49
