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1、. . . .连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程沥青路面工程施工标准化手册（暂行）河南省弘阳高速公路有限公司西安华兴公路工程咨询监理有限公司二O一三年十月前 言 沥青路面施工标准手册（暂行）是在现行公路路面工程设计、施工、验收等相关规范、标准基础上，总结我公司近年来建设实践经验编制的。本细则着重从工序、技术、工艺和管理等方面，对现行规范、标准作出诠释。旨在消除质量通病、提高施工管理水平，实现路面施工标准化，确保公路路面工程质量。 为使其更符合建设管理实际、更有利于保证工程质量，请现场指挥部在实施中注意总结经验，积累资料，及时将发现的问题和修改意见反馈公司，以便修订时参考，确保更好的指导
2、施工，提高本项目工程质量。目 录1 总则11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 适用范围12 透层、封层、粘层施工22.1 透层22.1.1 施工准备22.1.2 透层施工22.2 封层32.2.1 施工准备32.2.2 封层施工32.3 粘层42.3.1 施工准备42.3.2 粘层施工43 沥青路面面层施工53.1 施工准备53.1.1 机械设备53.1.2 配合比设计63.1.3 沥青面层试验段63.2 施工管理73.2.1 沥青混合料的生产73.2.2 沥青混合料的运输103.2.3 沥青混合料的摊铺113.2.4 沥青混合料的压实成型133.2.5 施工接缝的处理143.2.6
3、沥青面层施工防污染154 其它路面工程施工164.1 路缘石施工16学习参考1 总则1.1 编制目的为统一规范路面施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现路面施工标准化，克服质量通病，保证公路路面施工质量，制定本标准化施工手册。1.2 编制依据（1）连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程招标文件；（2）连霍高速公路洛阳至三门峡段（豫陕界）改扩建工程两阶段施工图设计及后下发相关补充文件；（3）公路沥青路面设计规范（JTG-D50-2006）（4）公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)；（5）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG-F40-2004）（6）公路工程质量检验
4、评定标准(JTG F80/1-2004)；（7）河南省高速公路施工标准化技术指南（试行）第三分册（8）河南省以往多条高速公路沥青路面工程建设的重要成果和宝贵实践经验。1.3 适用范围本细则适用于连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程的路面施工管理，正式发布后进行推广并参照执行。2 透层、封层、粘层施工透层、封层、粘层正式施工前均需要做试验路段，长度不小于300m。试验段结束后应通过现场目测和相应技术指标的检测，各项技术指标符合规定后及时提出试验段总结。经审查批准后，即可作为正式施工的依据。2.1 透层2.1.1 施工准备（1）施工机械：沥青集料同步封层车1台、森林灭火鼓风机2台以上、洒
5、水车1辆。（2）如基层已碾压成型7天以上，透层施工前应清理基层表面松散的颗粒和灰尘（先用扫帚全面清扫，再使用森林灭火鼓风机将浮灰吹净，对于道口等泥土污染严重部位必须使用高压水枪进行冲洗），最终形成一个干燥、洁净、粗糙的表面。（3）透层施工前应根据边线测量放样，采用白灰撒出宽度范围，并采用白色塑料薄膜进行遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染。2.1.2 透层施工（1）透层油采用煤油回配的AL(M)-1型中凝式液体石油沥青，用量为（1.20.1）L/m2,有条件时宜在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。（2）气温低于10或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。（3）透层油应采用沥青洒布
6、车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择，确保能成雾状，与洒油管成1525的夹角。洒油管的高度应使同一地点接受23个碰油嘴喷洒的沥青。喷洒时透层油达到均匀、不露白、不流淌，出现遗漏时应人工补洒，喷洒后通过钻孔或开槽确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成一体。（4）透层洒布时在起终点横向放置2米宽隔离布，保证起终点位置洒布边线垂直且不发生重叠洒布。（5）透层油洒布后严谨车辆、行人通行。24h左右挥发完（与气温有关），在基层表面固化成形并不应留有浮油为标准。2.2 封层2.2.1 施工准备（1）施工
7、机械：沥青集料同步碎石封层车1台、森林灭火鼓风机2台以上、洒水车1辆。（2）封层施工前应保证透层油有24h以上的渗透时间，若表面有泥土等杂物，应用森林灭火吹风机吹干净，并保持干燥。（3）透层施工前采用白色塑料薄膜进行遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染。2.2.2 封层施工（1）封层结合料采用改性乳化沥青，改性乳化沥青用量（10.1）Kg/m2；集料采用S12石料，用量79m3/m2，满铺率为7080%。（2）气温低于10和即将大风、降雨时禁止施工封层。（3）透层油应采用沥青集料同步封层车一次性同步洒布，洒布车沥青喷嘴的轴线应与路面垂直，并保证所有喷嘴的角度一致，同时保证洒布管的高度，尽量使同
8、一地点能够接受到 23 个喷洒嘴喷洒的沥青。改性沥青加热温度控制在 180-190。（4）除了施工设备配备的操作手外，每台同步碎石封层车后应在配备12名清洁工，跟随在封层车后，将散落在沥青外边的碎石清扫干净，当发现洒布沥青后有空白时，应及时进行人工补洒。（5）透层洒布时在起终点横向放置2米宽隔离布，保证起终点位置洒布边线垂直且不发生重叠洒布。（6）集料撒布后即用胶轮压路机均匀碾压 12 遍，控制碾压速度为58Km/h，确保集料与热喷沥青牢固粘结。碾压时每次碾压重叠 1/轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。（7）封层固化成型前禁止一切车辆驶入，行人不得踏入，严格管制交通。2.3 粘层2.3
9、.1 施工准备（1）施工机械：智能型沥青洒布机1台、森林灭火鼓风机2台以上、洒水车1辆。（2）喷洒粘层沥青时，应将沥青表面清扫干净，用森林鼓风灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面或明涵顶面应清除防水层的杂物盒浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。2.3.2 粘层施工（1）粘层采用快裂阳离子专用改性乳化沥青，用量为（0.40.1）L/m2。（2）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，严谨有洒花漏空和成条状，也严谨出现堆积。对于局部喷量过多的段落应刮除，对于漏洒的应人工补洒。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部位置采用人工均匀涂刷。（3）沥青洒布车
10、喷嘴的轴线应与路面垂直，并保证所有喷嘴的角度一致。（4）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工前洒布。并确保乳化沥青已破乳，水分已发挥干净，在此期间做好交通管制，禁止任何车辆行驶。3 沥青路面面层施工3.1 施工准备3.1.1 机械设备必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。每个作业面机械配置如下：（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于320t/h，另配有80t以上热成品仓，配备240t以上容量沥青存储罐。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。拌和机配备良好的二级除尘装置。（2）沥青混合料摊铺
11、机（摊铺宽度3-16m，具有抗离析摊铺功能，自加热系统完好.其他参数不低于DT1600型）。单拼段为两台相同机型采用双机梯队作业摊铺；双拼段为一台性能优良的全幅试摊铺机。为减少离析，摊铺机螺旋布料器应加设反向小叶片；布料器端头距两侧挡板不应超过30cm；前挡板下需设橡胶垫。（3）压路机：单拼段双机梯队摊铺需配备13t以上双钢轮振动压路机4台，30t以上胶轮压路机3台；双拼段需配备13t以上双钢轮振动压路机2台，30t以上胶轮压路机1台。另配备小型振动压路机1台。（4）运输车：载重量15T以上的后翻式自卸汽车不少于20辆，具体数量根据运输时间适当增加，满足摊铺机前等待车辆不少于5辆，后场等待接料
12、不少于2辆，保证摊铺连续、不中断。双拼段路面施工时宜采用单桥车，方便车辆调头。（5）双机梯队联铺时需配备非接触式自动找平装置4套，安装长度应能达到24m。3.1.2 配合比设计沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，通过配合比设计，确定沥青混合料所用的材料品种、矿料级配和最佳沥青用量。生产配合比一经确定、批准后不得随意改动；生产过程中应加强跟踪检查，当出现原材料变化或变更时应及时进行配合比调整；下发正式配比通知单，一联保存在控制室。3.1.3 沥青面层试验段正式开工之前，应先进行试验路段施工。试验段的组织应严格按照弘阳公司相关首件认可的要求做好试验段的申
13、报、审批、实施和总结工作。试铺段长度不得小于200m；试验段各检验项目的检测结果都符合规定，并确定生产配合比、松铺系数、机械组合方式等。3.2 施工管理3.2.1 沥青混合料的生产（1）必须选用间歇式拌和机拌和，并具有自动记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青、各种集料的用量及拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。（2）拌和机的标定：应充分重视拌和机的标定，开工前进行标定，在施工过程中定期进行自校，发现级配、用油量异常应停止拌和查找原因。（3）经过试验路施工确认并批准的混合料拌和工艺不得更改，如需更改，需取
14、得建设单位和监理工程师同意。如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未找到发生异常的原因并解决前，不得恢复施工。（4）把目标配合比转化成生产配合比主要是对拌合设备、计量设备和控制性能的测试，包括矿料进料、烘干、提升、筛分、称重，沥青脱桶、贮存、保温、提升、称重、喷洒二者混合后的拌合、卸料等环节、拌合设备调试完后试拌，试验人员按照目标配合比设定料的流量比例，不加沥青干拌，从二次筛分后进入热料仓的材料中，取样进行筛分，供拌合站控制室使用，反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，尔后取用目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%三个沥青用量进行拌合，并制作马歇尔试件，确定生产配合比的最佳沥青用量。 （5）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高1015，热混合料在成品仓储存后，其温度下降不得超过10，沥青贮存仓的储存时间不得超过72小时。沥青碎石混合料的施工温度控制范围详见下表：表4.2-1 普通沥青混合料（70#A级）温度控制范围沥青加热温度160-170沥青混合料出场温度150-170 超过190废弃运输到场温度不低于150摊铺温度不低于140（正常）/160（低温）开始碾压混合料内部温度不低于135（正常）/150（低温）碾压终了表面温度不低于75开放交通路表温度不高于50表4.2-2 改性沥青混合料的温度控制范围
