现代物流业的发展趋势_第四方物流

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1、金山企业管理2 0 0 62 物流是若干领域经济活动系统集成的一体化的 现代概念。据统计, 世界各国物流产业的产值约占其 国民生产总值的1 0 %以上。现代经济增长方式的转变 要求物流业向专业化方向发展, 我国的物流发展还明 显未适应经济发展需要。随着网络经济、 电子商务的 迅猛发展, 我国的物流服务运作已经成为经济发展的 一个重要 “瓶颈” 。 一、第四方物流4 P L的由来 物流就是商品实体的物理流动过程, 包括商品的 包装、 运输、 装卸、 贮存等活动, 反映商品在时间和空 间上的交换。物流的通俗说法就是流通领域里所发生 的商品买卖, 以及由商品买卖所引起的人、 财、 物的全 部运动。

2、( 一)物流的发展过程 就传统意义而言 , 所谓第一方物流( 1 P L,F i r s t P a r t y L o g i s t i c s )是指生产企业自身做仓储、 货运; 第二方 物流( 2 P L,S e c o n dP a r t yL o g i s t i c s )是指生产企业聘请车 队、 仓库来做仓储、 货运, 属于功能性的服务; 第三方 物流( 3 P L,T h i r dP a r t y L o g i s t i c s )则是一种由物流业务的 供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作 方式, 它承担了除对物流规划决策内容以外的实际的 物流操作业务(

3、部分或全部) 。 在2 0世纪6 0年代, 企业的物流活动主要注重以 最低的成本把产品有效地送到顾客手里, 企业关注的 是产成品到消费者的物流环节, 如: 成品存货、 运输、 订单处理、 仓储、 包装等等。一般来说, 每个企业都有 自己的仓储和运输部门来负责把产成品送到消费者 手中。 到了2 0世纪7 0年代和8 0年代,企业发现把需 求预测、 需求计划和仓储、 运输等结合起来进行管理, 可以大大提高效益。而且, 企业在不断的物流管理实 践中发现,与其自己来负责这样综合的物流管理, 还 不如把它外包给专业的物流公司来负责, 企业只注重 自己的核心业务。于是就诞生了专业的物流公司, 即 第三方物

4、流3 P L。 到了2 0世纪9 0年代,企业开始把着眼点放开到 物流活动的整个过程, 包括原材料的供应和产品的分 销, 这样就逐渐出现了制造商、 供应商、 分销商和物流 公司合作和联盟的趋势, 也就是供应链的概念。要实 现对整个供应链的管理, 传统的1 P L、2 P L和3 P L显得 无能为力。于是在这种情况下, 就诞生了第四方物流 (4 P L,F o u r t hP a r t y L o g i s t i c s) 。 ( 二)第四方物流产生原因 第四方物流4 P L是1 9 9 8年美国埃森哲咨询公司 率先提出的, 甚至注册了该术语的商标。由于供应链 的全球化、 复杂化, 互

5、联网兴起带来的透明化, 市场需 求个性化, 使得传统的3 P L已经不适应也满足不了这 种需求。于是4 P L就应运而生, 实际上这也是为适应 市场经济发展的需要。 1 .适应商品流通高频率、 大范围的需要 在市场经济条件下, 物流是为了解决商流过程中 生产时间和消费时间的不一致以及生产场所和消费 场所的不一致而产生的。物流和商流推动所有商品的 交易行为, 产生了不同种类、 不同层次和大小不等的 市场, 形成了商品交换种类繁多的渠道。随着全球经 济的发展, 商品交易表现为高频率、 大范围, 从而也要 求现代物流向高速、 多层次、 大范围的运行趋势进行 变革。传统的1 P L、2 P L和3 P

6、 L由于其局限性, 在高频 率、 大范围的商品流通面前, 显得有点无能为力。为了 使商品流通在新的环境下在时间上和空间上更有效 率, 则需要一种新的物流方式来整合整个社会的物流 资源, 即4 P L。 现代物流业的发展趋势第四方物流 周林洋 “ 管理现代化管理现代化 4 6 2 .降低物流市场交易费用的需要 交易是市场经济存在的基础。交易者进行交易 时, 在价格之外必须另外支付一笔费用, 这笔费用如果 太大交易就不易发生。交易成本( 费用) 的降低直接关 系到经济运行的效率和物流业的发展。在商品交换寻 找上下家的过程中, 由于寻找的复杂性和特殊性, 会发 生大量的寻找成本( 费用) 。只有降低

7、交易成本和寻找 成本, 促进交易效率, 提高交易中的 “透明度” , 显示准 确的市场信息, 物流业才有可能得到更大的发展。 传统 的1 P L、2 P L和3 P L已经不能更好地降低交易成本和 寻找成本, 因为它们不能充分利用现有的信息技术, 也 不具有对物流活动中所有环节进行整合的能力,尤其 是不能协调物流环节各参与方的利益冲突, 而4 P L则 能有效弥补这些方面的不足。 3 .供应链管理模式的需要 供应链管理是一项系统工程, 它的实施需要考虑 多方面的因素, 遵循系统工程方法论的基本原则, 协调 各种目标之间的平衡。 如: 降低库存成本与提高用户满 意度之间的平衡, 供应链中不同成员

8、不同的、 相互冲突 目标的平衡, 各种信息在供应链企业中的共享问题, 信 息的透明化以及各环节的利润分配问题等。传统的 1 P L、2 P L和3 P L是无法胜任供应链管理的,为了适应 管理模式的转变, 产生了4 P L。 二、第四方物流4 P L的概念与特点 1 .第四方物流4 P L的基本概念 埃森哲咨询公司对4 P L进行了这样的定义:“4 P L 供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有 互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术 进行整合和管理, 提供一整套供应链解决方案。”4 P L 的主要作用是:对制造企业或分销企业的供应链进行 监控,在客户和它的物流和信息供应商之间

9、充当惟一 “联系人” 。 C h r i s t i a nS a l v e s e n( S C )物流公司的欧洲部供应链 主管杰森希伯斯(J a s o nH i b b s) 先生说, 很难给4 P L一 个正式的定义。4 P L是一个管理流程, 通过咨询、I T技 术等手段随时对供应链各个环节、各个方面的动作做 出调整。它的特点是: 在整个过程中,4 P L自己不投入 任何的固定资产,而是对买卖双方及第三方物流供应 商的资产和行为进行合理的调配和管理,提供一个完 整的解决方案。 第三方物流3 P L供应商为客户提供所有的或一 部分供应链物流服务, 以获取一定的利润。3 P L公司提

10、供的服务范围很广:它可以简单到只是帮助客户安排 一批货物的运输, 也可以复杂到设计、 实施和运作一个 公司的整个分销和物流系统。 在实际的运作中, 大多数 3 P L公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和 真正整合供应链流程的相关技术。而4 P L则依靠业内 最优秀的3 P L供应商、 技术供应商、 管理咨询顾问和 其他增值服务商,为客户提供独特的和广泛的供应链 解决方案。这是任何一家公司所不能单独提供的。 2 .第四方物流4 P L的基本特点 4 P L的特点之一是提供了一个综合性供应链解决 方法, 以有效地适应需方多样化和复杂的需求, 集中所 有资源为客户完美地解决问题。 供应链再建。

11、通过供应链的参与者将供应链规划 与实施同步进行,或利用独立的供应链参与者之间的 合作提高规模和总量。供应链再建改变了供应链管理 的传统模式, 将商贸战略与供应链战略连成一线, 创造 性地重新设计了参与者之间的供应链,使之达到一体 化标准。 功能转化。主要是销售和操作规划、 配送管理、 物 资采购、 客户响应以及供应链技术等, 通过战略调整、 流程再造、 整体性改变管理和技术, 使客户间的供应链 运作一体化。 业务流程再造。将客户与供应商信息和技术系统 一体化, 把人的因素和业务规范有机结合起来, 使整个 供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施。 开展多功能、 多流程的供应链业务, 其范围远远超

12、 出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可 以把整条供应链全权交给第四方物流运作,第四方物 流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务。 4 P L的特点之二是通过影响整个供应链来获得价 值,即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为 整条供应链的客户带来利益。 利润增长。第四方物流的利润增长将取决于服务 质量的提高、 实用性的增加和物流成本的降低。 由于第 四方物流关注的是整条供应链,而非仓储或运输单方 面的效益,因此其为客户及自身带来的综合效益会出 现惊人提高。 运营成本降低。 可以利用运作效率提高、 流程增加 和采购成本降低来实现,即通过整条供应链外包功能 以达到节约的目的。 流程

13、一体化、 供应链规划的改善和 ! 管理现代化管理现代化 现代物流业的发展趋势第四方物流 4 7 金山企业管理2 0 0 62 实施将使运营成本和产品销售成本降低。 工作成本降低。采用现代信息技术、 科学的管理 流程和标准化管理,使存货和现金流转次数减少而可 望得到占总成本3 0 %的工作成本的降低。 提高资产利用率。 客户通过第四方物流减少了固 定资产占用和提高了资产利用率,使得客户通过投资 研究设计、 产品开发、 销售与市场拓展等获得经济效益 的提高。 三、第四方物流的发展前景 1 .现代物流业的发展趋势 (1)系统化趋势 首先,社会物流与企业物流将进行有机结合, 从 采购物流、 生产物流到

14、销售物流, 经过包装、 运输、 仓 储、 装卸等环节到达消费者, 最后是回收物流, 整个物 流过程形成一个跨部门、 跨行业、 跨区域的社会经济系 统。 第二, 物流的各个环节包括包装、 运输、 仓储、 装 卸、 配送、 加工等的系统化, 和码头、 航空机场、 铁路公 路站场、 仓库等基础设施的系统化, 使整个系统的效率 和效益最优化。虽然这些环节不一定形成内部化的企 业组织形式, 但各部分之间分工协作, 实现各种资源的 合理配置。 (2)信息化趋势 借助于商品代码、 数据库的建立和现代信息技术 的应用,在运输网络合理化和销售网络系统化的基础 上, 整个物流系统实现管理电子化。 物流业正进入以网

15、 络技术和电子商务为代表的信息化新阶段,不仅要求 建立商品代码和数据库信息管理系统、运输网络管理 信息系统、 仓储网络信息系统、 销售网络管理系统、 物 流控制管理中心信息系统,而且物流成熟阶段的信息 系统要求将这些系统建成以电子数据交换技术( E D I ) 和卫星通讯技术为基础的实时信息系统。物流信息化 已经在有效的价格控制、设备优化利用和客户关系的 改进等方面取得了明显的优势。 (3)专业化趋势 随着市场经济的发展, 专业化分工越来越细。生 产企业为了精干主业、 提高效率, 逐渐把物流配送业务 交由专业的物流企业去做, 形成第三方物流。 而第三方 物流能够发挥集约化、 专业化的优势, 在

16、更大程度上实 现物流合理化, 从而节约流通费用, 降低成本, 提高经 济效益和社会效益。 (4)规模化趋势 物流是一个全球化的作业过程,成功的关键因 素包括货物流通的计划与组织、 可靠的设备、 良好的 基础设施、 完整的体系和合格的人才。由于物流的空 间距离大, 时间上的差异大, 跨地区跨国界形成的语 言障碍大等,使得一般企业介入物流领域存在明显 的屏障。要形成完整的物流链, 必须具备相当规模的 实力。 (5)物流与商流、 信息流一体化趋势 传统的商流、 物流、 信息流是三流分离的, 而现代 物流的功能逐步拓展, 将商品的交易、 产品的位移和信 息的传递集成在一起, 实现了三流合一。 2 .第四方物流的发展前景 从1 P L到4 P L,事实上是一个提供物流服务的概 念延伸的过程。 学术界普遍认为,4 P L的出现的积极意 义在于它指出了3 P L的局限性,4 P L的出现是对现有 3 P L服务能力的一种挑战。这一论点使许多大型的 3 P L公司得到了启示, 他们认为, 事实上他们所掌控的 资源也能做4 P L服务。 实际上,4 P L公司可