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1、OIL LUBE SYSTEM,汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。,Oil lube system review,大机组,高参数,汽门装置 在汽缸两侧,油动机 提升力大,火灾危 险性大,润滑油系统和 EH油系统分开,调节油采用高压抗燃油,润滑油采用普通透平油,润滑油的工作介质采用 46#透平油,润滑油系统的作用,润 滑,建立油膜,循环换热,其他系统油源,汽机发电机各轴承和盘车装置,在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转。,转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，
2、就需要一部分油量来进行换热,为盘车系统、顶轴油系统、提供稳定可靠的油源,润滑油系统的类型,集中供油系统,油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理,分散供油系统,油管路采用套装管路,起动油泵、辅助油泵和直流油泵集中布置在油箱顶上,检修困难,防止压力油管跑油,发生火灾事故和造成损失,管路分散安装,各设备分别安装在各自的基础上,占地面积大,压力油管外漏, 容易发生漏油着火事故,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,Front pedestal,Mid pedestal,Back pedestal,G,Main oil pump,推力盘,1轴承,2轴承,3轴承,4轴承,先对各轴承箱内的主要设备做一个介绍
3、,JACKING PUMP,6轴承,5轴承,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,Mid pedestal,Back pedestal,G,Main oil pump,推力盘,Oil guarding,2轴承,3轴承,4轴承,再对其它设备做一个介绍,Main oil tank,HP start up oil pump,1#oil ejector,2#oil ejector,DC lube oil pump,AC lube oil pump,Oil cooler,Oil filter,Oil overflow valve,JACKING PUMP,G,Front pedestal,1轴承,6轴承,
4、5轴承,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,G,JACKING PUMP,G,下面将汽轮机各状态下润滑油流程做一介绍,第一种情况：汽轮机正常运行状态下,正常时主油泵供油，共分两路。,主油泵出口油压1.96MPa机组转速达2930r/min 时主油泵出口压力将达到1.86Mpa,黄色的油路为一级注油器至主油泵入口的油路,主油泵入口油压0.098MPa,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,G,JACKING PUMP,G,第二种情况：汽轮机开机状态下,开机时先要启动交流润滑油泵使油管道充油排空气，同时给盘车及轴承供润滑油。我们看一下启动交流油泵时的油的流程。,出口压力0.35,M,润 滑 油 系
5、统 流 程 图,G,JACKING PUMP,G,还有一路流程。,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,G,JACKING PUMP,G,我们可以看一下启动交流润滑油泵后的流程,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,G,JACKING PUMP,G,开机时，交流油泵启动十分钟后，启动高压启动油泵，我们看一下高压启动油泵启动后的油流程。它只供给低压保安用油,出口压力2MPa,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,G,JACKING PUMP,G,第三种情况：事故情况下。这又分成两种情况，一种是有厂用电的情况下可以启动交流润滑油泵，后一种是厂用电也中断时，这时要启动直流油泵，我们看一下直流油泵启动时的流
6、程。,出口压力0.35MPa,M,润 滑 油 系 统 流 程 图,汽机轴承箱及主油箱排烟管道及油净化 系统图,gas,AIR,oil,OIL PURIFIED DEVICE,M,润 滑 油 系 统 图,G,JACKING PUMP,G,主要设备介绍,主油泵,启动油泵,辅助油泵,事故油泵,润滑油冷却器,排烟风机,离心泵,离心泵的工作原理,在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管内压力，油就在这个压力差作用下由吸油池流向叶轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油
7、了。,离心泵的特点,构造简单 不易磨损 运行平稳 噪音小 出油均匀 效率高 可以制造各种参数的油泵,主油泵,主油泵是主轴驱动离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。,主油泵主要参数,高压启动油泵,交流启动油泵(MSP)为立式离心泵，驱动电机安装于主油箱顶部.电机支座上的推力轴承承受全部液动推力和转子重量。油泵浸没在最低油位线以下，因而油泵随时处于可启动状态。,高压启动油泵主要参数,交流润滑油泵,交流润滑油泵 (TOP)在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行，将油系统中的空气排掉使油系统中充油，交流油泵启动十分钟后启动高压
8、启动油泵。,交流油泵主要参数,直流油泵,直流事故油泵 （EOP）在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流失电的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。 只在事故情况下使用。,直流油泵主要参数,射油器,#射油器供主油泵进油，#射油器供润滑系统用油。 其参数如下： #射油器 (NO.1oil ejector) #射油器(NO.2oil ejector) 流 量： 2375 L/min 2700 L/min 出口压力： 0.19 M Pa（g） 0.19 M Pa（g） 工作油压： 1.8631.96MPag 1.8631.96MPag,冷油器主要参数,冷油器切换阀的特点,切换阀为筒状板
9、式结构，安装于集装油箱之内。具有操作简便,不会由于误动作，造成润滑油系统断油的特点。,去冷油器,来自冷油器,来自冷油器,去冷油器,去各轴承,来至过滤器,主油箱盖,冷油器切换阀的结构,切换阀由阀体、阀芯、压紧板手、手柄、密封架、止动块等零部件组成，切阀的外型如图,切换阀的操作,润滑油从切换阀下部入口进入，经冷油器冷却后，由切换阀上部出口进入轴承润滑油供油母管，阀芯所处的位置，决定了相应的冷油器投入状况，切换阀换向前，必须先开启安装在冷油器回油管道上连通管道的注油阀将备用冷油器充满油 ，然后松动压紧板手柄，才能搬动手柄 。,阀切换的注意事项,进行切换操作，在切换阀内，密封架上设置了止动块，用以限制
10、阀芯的转动，当手柄搬不动时，表明切换阀已处于切换后的正常位置，此时应压紧板手，使阀芯、手柄不得随意转动，当需要两台冷油器同时投入工作时，应将换向手柄搬到两面三刀极限位置的中间处，这样，润滑油可经阀芯分别进入两台冷油器。,冷油器切换阀的故障处理,手柄转不动,切换阀密封架漏油,切换后，处于备用侧冷油器，仍有润滑油流动,阀芯等处卡涩或压紧板手不放松，如系阀芯卡涩应清洗切换阀,更换密封圈,检查阀芯与阀体贴合面，修磨该贴合面 阀芯未切换到位，继续搬动手柄，使其到位 冷油器充油管路未关,切换阀的特性参数,排烟风机,排烟风机为离心式风机，叶轮悬臂地安装在电动机轴上。风机的吸风口前装有手动操作可调蝶阀，调整蝶阀的位置即可改变风机进口风道的通流面积，亦即改变风机的吸风量，从而达到调整轴承油箱及回油系统负压的目的。,套装管油路,前轴承箱的套装油管路,另一
