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1、转体梁天窗点施工细化方案一、基本概况准池铁路神池南特大桥全长3487.435米，在线路中心里程DK177+931.1处上跨改建神朔铁路神池南中桥（三孔桥）。该处上跨设计为40m+64m+40m转体连续梁，采用“先支架现浇后转体”的施工方案。梁体共分0#块、1#、2#段三个浇筑节段，1个合拢段，合拢段长2m。目前梁体0#块、1#、2#段三个浇筑节完成,并进行相关安全、技术措施的相关数据的收集，满足转体施工要求。计划于2013年5月18日进行平面转体施工，100#墩顺时针转向320、101#墩顺时针转向260就位。二、转体施工准备 1.转体前的准备工作1.1为确保转体梁在转动就为合拢时的安全，项目
2、部成立安全领导小组： 组长：项目经理樊永连 18295856565 副组长：项目副经理周翌 15388501957 技术负责人：总工付国亮 18295851940安全负责人：安全总监赵吉平 18735027797 施工负责人：队长李庆武 18631738880 现场指挥： 贺连宏 131719866961.2防护人员安排 安排经过朔黄公司及原平分公司安监室培训合格的人员进行驻站和现场防护。驻站联络员：王小军 18295851129 朱文岗 13321318920 防护员：陈正合 18295851926 刘 棒 1563078636 邓文付 18295851943 王泽飞 13171982669
3、 陈小兵 13458262567 李铁仓 13171986696 1.3旋转与临时锁定的施工人员安排 信号工2名：张树辉负责100号塔吊指挥 姚江月负责101号塔吊指挥 吊装工8名：李祥武、程平、李进发、张杰、张向前、陈培海、赵宏军、林红旺。负责吊装钢板时挂钩、摘钩和临时支撑梁的就位。 电焊工6名：及增开、郭建华、盛二、娄宝光、李福增、尹宝生负责钢板就位后的连接和临时支撑梁的焊接。 电工2名：左中凤、张连桥负责施工现场的用电安全和保证发电机先行预热，保证用电随时进行转换。 物资准备：电焊机6台，保证施工现场要求。 施工时项目部对转体梁施工做到人员到位、机具到位、各种预防措施到位。1.4清理施工
4、现场转体前拆除支架及底膜，清理梁体顶面和四周的杂物，和梁体转动半径内的一切障碍物，对梁顶周边用钢管和铁皮进行全面防护。 2.既有线设备情况 经过现场查看，神池南特大桥转体梁上跨既有神池南中桥，除了既有桥两侧的接触网立柱外，未见其他设备，转体梁在转动就位合拢时，不会对既有线产生其他影响。在梁体转动和就位合拢时，梁体上下及四周均无其他材料。三、天窗点施工内容与程序1.计划转体天窗点施工时间与内容序号计划要点日期工作内容要点时长备注15月18日正式转体4h天窗点安排25月21日合拢段定型模版焊接4h天窗点安排35月23日合拢段混凝土浇筑4h天窗点安排46月1日合拢段张拉压浆施工4h天窗点安排56月4
5、日桥面附属施工4h天窗点安排2.施工程序2.1 5月18日：施工准备调度命令下达、设置防护、封锁线路接触网停电下达转体开始命令千斤顶连续转动距离合拢点1.5m点动转体1.5m转体到位确认平整调整钢撑脚临时固结验收确认接触网供电销记、撤除防护、开通线路。2.2 5月21日：施工准备调度命令下达、设置防护、封锁线路接触网停电合拢段定型模板吊装合拢段定型模版焊接焊缝质量检查验收确认接触网供电销记、撤除防护、开通线路。2.3 5月23日：施工准备调度命令下达、设置防护、封锁线路接触网停电合拢段混凝土浇筑检查验收确认接触网供电销记、撤除防护、开通线路。2.4 6月1日：施工准备调度命令下达、设置防护、封
6、锁线路合拢段张拉压浆施工检查验收确认销记、撤除防护、开通线路。2.5 6月4日：施工准备调度命令下达、设置防护、封锁线路桥面附属施工检查验收确认销记、撤除防护、开通线路。四、目前梁体完成情况 梁体部分已经施工完毕，梁底支撑已经拆除，目前等待转动就位合拢施工。空转调试运行正常后，在上下转盘上布置转体控制等分控制线、转体前后中线，梁面布置水平高程控制点和梁面控制中线。并按照设计计算对体系不平衡配载，采取堆砂袋措施配载调整。五、转体实施控制与安排 1.试转及参数分析5月14日，将平行于铁路的主桥旋转至铁路安全限界边界，主要作用是转体重要数据的测试工作：实际每分钟转速、量测没点次悬臂端所转动水平弧线的
7、实际距离。通过试转，取得实际施工数据，根据实测参数，修正转体方案值。负责任：周翌、李庆武2、正式旋转及临时锁定5月18日，准备工作全部就绪，各岗位人员到位，启动设备，正式进行旋转，旋转过程约120分钟，精确旋转到位后，立即进行合拢段劲性骨架及临时支撑梁安装。3、接触网断电 根据转体计划，要点施工转体时为防止触电，随施工封锁要点本区间接触网同时停电，并在施工地点两侧做接地装置，防止静电产生。 合拢段预留连接钢板 合拢段底板钢板 钢板在吊运时采用5610型塔吊，塔吊回转半径是56米,最前端可吊起1.0吨，钢板起吊前，放置在塔吊20m半径以内，固定牢固后起吊，为防止滑脱，采用四点双向反扣吊装。 合拢
8、段侧板 合拢段翼缘板4、合拢施工顺序与时间：精确旋转到位后，先安装底板钢板至预留连接钢板内、底板就位后安装临时支撑梁4根，再安装侧板和翼缘板，用时约60分钟。5、封盘固接转盘 5月18日，正式旋转及临时锁定到位后，立即进行上下转承台钢盘连接、支模板浇灌封盘混凝土。6、中跨合拢段钢筋施工 5月21日，绑扎中跨合拢段底板、腹板钢筋、安装波纹管。7、中跨合拢段混凝土施工 5月23日，中跨合拢段混凝土灌注，混凝土方量为23.5立方。（具体时间以朔黄公司天窗点为准）。8、中跨合拢段张拉压浆施工6月1日，进行中跨合拢段张拉压浆施工。中跨混凝土和压浆施工，因都在焊接完成的2m合拢段钢板“凹”槽内施工，所以在
9、混凝土浇筑和压浆时，混凝土和压浆料不会掉落在既有线上。9、桥面附属施工6月4日，进行桥面人行道支架等安装。梁顶施工安全保障措施 是在线路两侧中跨两边各8米范围（共16m）内加设梁顶安全防护措施，安全防护高度为2.0米，梁顶左右两侧设置铁皮板封闭，并与防护墙钢筋焊接，防止在既有线上方施工及大风时掉落杂物，防止钢筋和混凝土以及小型设备等掉落影响既有线安全运营。 六、转体合拢施工防护设置 1线路防护设置示意图： 根据封锁施工防护要求，设置两侧远端800m防护员4名，上行由防护员陈正合、刘棒负责；下行由防护员陈小兵、李铁仓负责；现场防护员2名，由邓文付、王泽飞负责。具体防护位置和响墩安设见下图：1.1
10、现场防护员1.1.1按规定着装，佩带上岗证、臂章，带齐防护信号用品。1.1.2保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行情况，监督施工现场作业情况。邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意限界。1.1.3迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确的设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。1.1.4坚守工作岗位，发现异常情况，及时汇报并正确果断处理。1.2两侧远端防护员1.2.1按规定着装，佩带上岗证、臂章，带齐防护信号用品。1.2.2根据施工性质，到达规定防护位置，熟悉线路环境。1.2.3根据指令，正确设置各种施工防护，并及时反馈信息。1.2.4坚守岗位，加强了望，
11、邻、本线来车，及时通知工地防护员。1.2.5按规定要求，做好施工防护日志记录。2各防护员应带的防护信号用品序号防护信号备品及工具单位驻站联络员工地防护员工地两端防护员备 注1红色信号旗（灯）面11灯根据需要设置2黄色信号旗（灯）面11灯根据需要设置3响 墩个6 （一端）根据需要设置4火 炬支22根据需要设置5移动停车信号牌（反光材料）块42根据需要设置6移动减速信号牌（反光材料）块2 （每端）根据需要设置7移动减速地点标（反光材料）块4根据需要设置8作 业 标（反光材料）块4根据需要设置9带T字移动减速信号牌（反光材料）块2根据需要设置10对讲机（电话）台11111短路铜线根212喇叭（口笛）
12、个1113时 刻 表本11114钟（表）块11115防护员电话记录本块11116上岗证、臂章付1113. 施工关键分工卡控 施工关键分工卡控表序号分工关键卡控责任人1施工不超点准备、不超点施工，设备安装、调试，满足转体条件贺连宏2安全驻站联络员及现场防护员到位，防高空坠落邓文付3物资设备现场机械、机具设备落实到位赵四方4后勤协调施工人员后勤保障华红伟5技术桥体就位、标高、线性控制周小平6质量确认达到通车条件付国亮七、转体梁与既有线关系示意图 14八、人员职责转体施工管理人员职责职 务姓 名主要工作职责总指挥樊永连负责要点施工全过程的具体组织安排。督促各工序负责人的工作落实。与驻站员联系，得到要
13、点成功、要点结束、销记完成信息。下达线路封锁命令(获得封锁成功信息)。下达转体开始命令。与施工负责人沟通转体过程信息。下达点动命令(梁端距离到位1.5m)。宣布转体到位。下达线路封锁取消、开通线路命令。 通知驻站员，转体结束，进行销记，同时宣布转体结束。施工负责人周翌督促牵引设备操作人员的就位。负责转体过程中，转动协调，步调一致。与总指挥联系，获得转体开始命令、点动命令、转体到位命令。下达启动油泵命令(获得转体开始命令)。下达油泵提高或降低流速的命令。下达点动操作命令(梁端距离到位1.5m)。下达关闭油泵操作命令(获得转体到位命令)。配合总指挥完成其它各项管理协调工作。负责封锁施工具体作业内容的落实。安全负责人赵吉平负责施工方案安全措施的审核。全部施工人员的安全培训（含作业人员、管理及驻站、安全、防护员）。负责进行安全交底和防护备品的准备。负责布置施工要点、现场安全防护布置及确认。负责停车牌、响墩、安全防护
