《温州七都大桥与学院东路接线工程-施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《温州七都大桥与学院东路接线工程-施工组织设计（128页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、温州七都大桥与学院东路接线工程施工组织设计编制：审核：浙江顺建市政工程有限公司二一二年六月目 录第一章 工程概况1一、编制依据1二、概述1三、水文与地质条件12第二章 施工组织设计 13一、项目管理组织机构13二、项目管理目标19三、施工现场总平面布置22四、施工总体安排及各分项工程施工顺序23五、工期计划24六、劳动力使用计划25七、资金使用计划25八、施工平面布置26第三章 施工准备 26一、技术准备26二、劳动力准备27三、材料、物资准备27四、设备准备28五、质量工作准备28六、生产准备28第四章 主要施工方法29一、排水施工方法29二、道路施工方法36三、电力管线施工59四、交通工程
2、施工61五、其他施工要点64六、交通组织方案65第五章 重、难点工序施工方法66第六章 工程投入的施工机械设备情况、主要施工机械和材料进场计划97第七章 劳动力安排计划99一、人员动员周期99二、劳动力投入计划表99第八章 确保工程质量的技术组织措施 100一、技术标准、质量验收标准100二、质量保证体系100三、质量目标100四、质量保证措施101第九章 确保安全生产的技术组织措施109一 、施工安全目标109二、安全文明管理体系图、安全流程图109三、施工安全保证措施109第十章 确保文明施工的技术组织措施114一、文明施工目标114二、文明施工标化工地措施114第十一章 确保工期的技术组
3、织措施117一、确保工期的技术组织措施117二、合理制定施工进度计划120第十二章 减少扰民噪音，降低环境污染技术措施120第十三章 冬雨季施工技术措施121第十四章 地上地下设施保护加固及文物保护措施123第一章 工程概况一、编制依据1、温州七都大桥与学院东路接线工程项目招投标文件；2、温州七都大桥与学院东路接线工程施工图（S201106）；3、温州七都大桥与学院东路接线工程图纸会审会议纪要；4、各公路桥梁工程、道路排水工程、交通设施工程、电力管道工程、路灯工程、交通标志等施工规范及验收评定标准；二、概述（一）工程概况工程位于温州市滨江商务区，西起会展路，东至瓯江路全长0.71km,道路红线
4、宽度70m，道路沿线分别于六号路、商务六路相交。本工程有桥梁3座，分别为辅道北桥、辅道南桥、路口桥。（二）主要技术标准1、道路等级：城市主干道(辅道按城市次干道)。2、设计车速：主干道50km/h，（次干道40km/h）。3、路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN。4、路面结构设计年限：沥青路面15年，混凝土路面30年。7、坐标系统：温州市城市坐标系。8、高程系统：85国家高程系统。（三）道路工程1、道路路基工程（1）施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。结合管道施工，采用合理的降水措施，在路基边设置片石排水沟，降低地下水位，疏干土基。（2）由于地质条件较差，道路一般路段均用道渣进行
5、换填处理，道渣最大粒径不超过10cm，含泥量不大于5%，每层压实厚度不大于15cm，机动车道下换填道渣60cm，分两层各30cm进行压实，非机动车道下换填60cm，人行道下换填40cm。换填后要求机动车道道渣顶面回弹模量不小于30Mpa，非机动车道顶面回弹模量不小于25Mpa。（3）道路位于池塘、河浜段，应先对其进行清淤，清淤后用预应力管桩进行地基加固，然后铺设30cm砾砂层，并用土工布反包，最后回填道渣层并铺设道路结构层至设计路面。（4）由于地质条件较差，为减少桥台后路堤填土的工后沉降，改善桥头跳车现象，在桥头30m范围内采用预应力管桩进行加固处理，处理范围到挡土墙基底外边线外侧1m。（5）
6、道路路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和稳定性。压实后的基层应平整、结实、结成板块，无松散现象，表面无明显粗细分离现象，1215t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。（6）填方段原地面高程以下的各种管道应先期做完。管周围及管顶以上50cm范围内的回填土应按下水道施工技术规程要求对称、均匀、薄铺轻夯实。（7）若遇老路路基，新老路基搭接时，先将老路边坡挖成台阶（台阶高度0.4m），然后填筑拓宽路基，且在新老路基的搭接处以接缝为对称线，对称铺设土工格栅，搭接宽度不小于2m，层距为台阶的高度。（8）土路基压实采用重型击实标准，压实度见下表：路基压实度表层次路面以下深度固体体积率（%）压实度（%重
7、型）填料最大粒径上路床030cm839615下路床3080cm839615上路堤80150cm819420下路堤150cm以下789325路堑路床080cm839615（9）冲击压实法：冲击压实是近年来兴起的新工艺，在很多工程实例中得到验证。目前，温州地区的道路路基设计也有实际应用，效果十分明显。施工方法：根据处理路段位置，采用不同的冲击遍数，但在冲击压实前，一般路段整平后先分层回填宕渣垫层，每20米设置一道水平（横向）排水沟，同时在路旁设置集水井一个，不设置竖向排水体以不扰动下卧层为设计原则，通过冲击压实稳定上层土体，加速土体固结减少工后沉降，形成较厚的硬壳层，确保冲击压实的有效和工后沉降可
8、控。1）填土高大于2米路段，冲击遍数为44遍。2）填土高大于1.5米且小于2米路段，冲击遍数为36遍。3）填土高小于1.5米路段，冲击遍数为24遍。2、路面结构（1）机动车道结构采用沥青砼结构，结构如下：4cm ARHM 13(w)细粒式沥青砼9cm AC-25粗粒式沥青砼 透油层（乳化沥青）25cm 5%水泥稳定碎石层20cm 3%水泥稳定碎石层60cm 道渣垫层总厚：118cm（2）非机动车道结构采用沥青砼结构，结构如下：4cm ARHM 13(w)细粒式沥青砼9cm AC-25粗粒式沥青砼 透油层（乳化沥青）25cm 5%水泥稳定碎石层20cm 3%水泥稳定碎石层60cm 道渣垫层总厚：
9、118cm（3）人行道结构：6cm 彩色透水砖3cm M10水泥砂浆15cm C15水泥砼8cm 碎石找平40cm 道渣垫层总厚：72cm（四）桥梁工程本工程全线共3座桥梁（路口桥、辅道北桥、辅道南桥）。1、路口桥（1）设计技术标准1）桥梁宽度：6m（栏杆+人行道）+14m（机动车道）+6m（栏杆+人行道）=26m。，平面布置详见桥型布置图平面。2）设计荷载：公路-级，人群荷载：3.5Kpa。3）设计安全等级：二级。4）桥梁结构设计基准期：100年。5）抗震等级：工程场地地震动峰值加速度为0.05g，按构造简易设防。6）环境类别：类。（2）设计说明1）上部结构上部结构采用20米后张法预应力砼空
10、心板梁结构，结构简支。支座采用圆形板式橡胶支座。2）下部结构采用重力式桥台、钻孔灌注桩基础，桩径为100cm；桥墩采用桩柱式排架墩，桩径采用100cm的钻孔灌注桩基础。3）细部结构桥面铺装采用8cm厚C50钢筋砼+0.1cm防水层+8cm沥青砼；人行道采用10cm厚的预制板，预制板顶面用3cm座浆铺筑6cm厚的人行道砖；人行道外侧设置人行栏杆。桥上设泄水孔，泄水管在桥梁两侧对称布置，全桥共12套。空心板钢筋和泄水孔冲突时可以弯曲绕过。支座采用GYZF425044mm圆板橡胶支座。桥台背墙与梁板间安装RG-40型型钢伸缩缝装置。2、辅道北桥（1）设计技术标准1）桥梁宽度：6.25m（栏杆+人行道
11、）+12.75（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=19.5m2）设计荷载：公路-级，人群荷载：3.5Kpa。3）设计安全等级：二级。4）桥梁结构设计基准期：100年。5）抗震等级：工程场地地震动峰值加速度为0.05g，按构造简易设防。6）环境类别：类。（2）设计说明1）上部结构上部结构采用13米后张法预应力砼空心板梁结构，结构简支，座采用圆形板式橡胶支座。 2）下部结构采用重力式桥台、钻孔灌注桩基础，桩径为100cm；桥墩采用桩柱式排架墩，桩径采用100cm的钻孔灌注桩基础。3）细部结构桥面铺装采用8cm厚C钢筋50砼+0.1cm防水层+8cm沥青砼；人行道采用10cm厚的预制板，预制板顶面用
12、3cm座浆铺筑6cm厚的人行道砖人行道外侧设置人行栏杆。台后须做好泄水孔排水处理，泄水孔反滤层宜加设土工布300g/m2，以免孔道堵塞。空心板支座采用GYZF20037mm圆板橡胶支座。桥台背墙与梁板间安装RG-40型型钢伸缩缝装置。3、辅道南桥（1）设计技术标准1）桥梁宽度：6.25m（栏杆+人行道）+12.75（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=19.5m2）设计荷载：公路-级，人群荷载：3.5Kpa。3）设计安全等级：二级。4）桥梁结构设计基准期：100年。5）抗震等级：工程场地地震动峰值加速度为0.05g，按构造简易设防。6）环境类别：类。（2）设计说明1）上部结构上部结构采用13米后张法预应力砼空心板梁结构，结构简支，座采用圆形
