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1、 绪论复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。内容：第一章 车削的基本知识第二章1.1 车削和切削用量的基本概念一、车削的基本概念1. 工作运动2. 工件上形成的表面（1）已加工表面 工件上刀具切削后产生的表面（2）过渡表面 工件上由切削刃形成的那部分表面（3）待加工表面 工件上有待去除的表面二、切削用量的基本概念1.切削深度（背吃刀量p） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直
2、距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm）公式： ap=dw-dm/2 dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm）2.进给量（）工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给沿车床床身导轨方向 横向进给垂直于车床床身导轨方向3. 切削速度（vc）在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式： vc= dn/1000 或vc=dn/318d工件直径,mmn主轴转速，r/mm vc切削速度，m/min例：车削直径d=60
3、mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上 1.2车刀一、常用车刀的种类和用途1. 车刀的种类2.车刀的用途（见绪论图）（1） 90车刀（偏刀） 车外圆、阶台和端面（2） 45车刀（弯头车刀） 车外圆、端面和到角（3） 切断刀 用来切断工件或在工件上切槽（4） 内孔车刀 用来车削工件的内孔（5） 圆头刀 用来车削圆弧面或成形面（6） 螺纹车刀 用来车削螺纹4. 硬质合金可转位（不重磨车刀）近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大
4、大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（形状多样）二、车刀的角度及其初步选择1.车刀的组成（1） 前刀面 刀具上切屑流过的表面。（2） 后刀面 分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面（3） 主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。（4） 副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。（5） 刀尖 主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径r=0.51mm。（6） 修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。
5、2.确定车刀角度的辅助平面（1） 切削平面 通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面的平面。（2） 基面 通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。（3） 截面 通过切削刃上某选定点，同时垂直于切削平面和基面的平面3.车刀的角度的主要作用车刀切削部分共有6个角度：前角（）、主后角()、副后角()、主偏角(r)、副偏角(r)和刃倾角(s)。以及两个派生角度：契角（o）和刀尖角(r)。在截面内测量的角度：（1）前角（） 前刀面和基面的夹角。影响刃口的锋利和强度，切削变形和切削力。大，锋利、减少切削变形、切削省力，切屑顺利排出。负（小），增加切削刃强度，耐冲击。（2）后角() 后刀面和切削平
6、面的夹角。在主截面内的是主后角（），在副截面内的是副后角()。主要减少车刀后刀面与工件的摩擦。 规定：与相应的平面夹角小于90度时为正，反之为负在基面内测量的角度有：（3）主偏角(r) 主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。改变主切削刃和刀头的受力和散热。（4）副偏角(r) 副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。在切削平面内测量的角度：（5）刃倾角(s) 主切削刃与基面的夹角。控制排屑方向，负值时，增加刀头强度和保护刀尖。派生角：（6）契角（o） 在主截面内前刀面和后刀面的夹角。o=90-（+）（7）刀尖角(r) 主切削刃和副切削刃在基面
7、的投影间的夹角。r=180-（r+r）4.车刀角度的初步选择（1） 前角（）A. 工件材料软，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前角小。B. 粗加工，前角小；精加工，前角大。C. 车刀材料的强度、韧性较差，前角小；反之，前角大。（2） 后角()A. 粗加工，前角小；精加工，前角大。B. 工件材料软，前角大；工件材料硬，前角小。副后角与主后角一般情况下相等。（3） 主偏角(r) 加工阶台轴时，等于或大于90度；中间切入时45度到60度（4） 副偏角(r) 一般采用6到8度，中间切入时取45度到60度。（5） 刃倾角(s) 一般车削时为0度；粗车时为负；精车时为正。三、常用车刀的材料1.必须
8、具备的基本性能：（1） 硬度（2） 耐磨性（3） 强度和韧性（4） 耐热性（5） 工艺性2.常用材料（1） 高速钢 w18cr4v(18-4-1) w6mo5cr4v2(6-5-4-2)（2） 硬质合金： K类（钨钴类） 碳化钨（wc）和钴 YG3，YG8，YG6 P类（钨钛钴类） 碳化钨（wc）、碳化钛（TiC）和钴 YT5，YT15，YT30 M类 钨钛钽（铌）钴类 P类加TaC或NbC而成。课题： 切削液、长度单位 教学目的、要求： 切削液的用途 教学重点、难点： 切削液的选择 授课方法： 教学参考书及教具（含电教设备）： 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲及备注：、1.3切削液一
9、、作用1. 冷却2. 润滑3. 清洗二、分类1. 乳化液 乳化油加15-20倍水稀释而成2. 切削油 矿物油，少数采用植物油和动物油三、选用1. 根据加工性质（1） 粗加工，乳化液。（2） 精加工，极压切削油或高浓度的极压乳化液。（3） 孔加工，黏度小的极压乳化液和极压切削油。2. 根据工件材料（1） 钢件粗加工，乳化液。精加工，极压切削油。（2） 脆性金属，可用黏度小的煤油7%10%的乳化液，一般不加。（3） 有色金属，煤油和黏度小的切削油，镁合金用压缩空气3. 根据刀具材料（1） 高速钢 粗加工，极压乳化液。精加工，极压乳化液和极压切削油。（2） 硬质合金 一般不加，也可用切削液（乳化液）注意点：（1） 油状乳化油必须稀释后才能使用（2） 必须浇注在切削区域（3） 硬质合金必须一开始就连续充分地浇注，否则刀头要产生裂纹。1.4长度单位 我国的法定长度单位为米（m），但机械制图中规定为毫米(mm)。还有英制单位： 1in=25.4mm课题： 车轴类零件的车刀 教学目的、要求： 轴类零件的车削 教学重点、难点： 轴类零件的车刀选择 授课方法： 教学参考书及教具（含电教设备）： 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲及备注：、
