第7章船机维修过程

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1、第七章 船机维修过程,第七章 船机维修过程,船机损坏后的维修：船员自修、进厂修理 船机维修过程为：航行勘验拆卸清洗检测确定修理方案及修理装复（检测）试车系泊试验、航行试验 检测贯穿于修理前、后的拆卸与装复过程中。通过拆卸和拆卸中的检验、测量，模清故障的范围、程度，找出故障的原因。,一、船机拆卸,任何一台机械修理时首先进行的工作就是拆卸。 拆卸就是把机器的运动部件从其固定件上拆下来，将机器进行局部或全部解体。 拆卸过程是一个对机器技术状况和存在故障的调查研究的过程。 零部件表面的油污、积炭、水迹等均是发现故障的线索。 燃烧室组成零件的积炭情况有助于了解燃烧情况和相关零部件的故障，如喷油器、喷油定

2、时等。, 7-1 船舶机械的拆验,1）拆卸前必须先弄清楚构造和工作原理 2）确定拆卸范围：根据机器存在的故障确定一定的拆卸范围，不要随意扩大拆卸范围。因为不必要的拆卸势必破坏机件良好的配合精度，增加零件损伤和安装误差。 3）正确拆卸顺序：一般来说，拆卸机器应从上到下、从外到里；先拆附属件、易损件，后拆主要机件；先拆部件，再将部件拆成零件。 4）保证零件原来的精度 拆卸过程中应保证不损伤零件，不破坏零件的尺寸精度、形状与位置精度，尤其是保护好配合件的工作表面。 特殊情况下允许在保护大件、重要件精度的前提下牺牲小件、不重要件，以完成拆卸工作。 如活塞环粘着在环槽中，可将活塞环损坏分段自环糟中取出，

3、要保护环槽不受损。,1、拆卸原则, 7-1 船舶机械的拆验,5）保证正确装复机器 首先应对所拆卸的机器结构有充分的了解。 拆卸过程中，对拆下的零部件要作记号，系标签。对零件连接部位的相对位置作记号，将拆下的零件系标签，对机器正确、顺利地装配和防止零件损坏非常重要。 对重要的或精密的部件不要在现场拆解，应系标明所属的标签，送船上专门工作室或船厂车间解体修复。例如，柴油机喷油泵和喷油器应在船上油泵实验间或船厂车间解体，由于精密偶件不可互换的特点，更应系标签，切勿混乱。, 7-1 船舶机械的拆验,2、 拆卸的准备工作,为方便、顺利地拆卸机器，应做好工具、起重设备和物料的准备工作 1）工具的准备 包括

4、：通用和专用工具、通用和专用量具，各种随机辅助设备等。 常用的通用工具： 各种尺寸和规格的扳手（扳手、活络扳手、套筒扳手、扭力扳手等）； 各种锤子：铁锤、铜锤、木锤和橡皮锤等； 各种钳子：克丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳和管子钳等； 其它钳工工具：钢锯、挫刀、螺丝刀和冲子等。 专用工具：如拆装活塞环工具、盘主轴承下瓦工具、吊装活塞工具、液压拉伸器等。 常用量具：塞尺、内径和外径千分尺、内径百分表、臂距表（拐档表）、百分表、游标卡尺、钢直尺和平尺等。 专用量具：如测量轴承间隙、活塞-气缸间隙的专用塞尺、各种测量用样板等, 7-1 船舶机械的拆验,2）起重设备的准备 拆卸过程中，一些大而重的零部件可用机舱固

5、定起重设备吊运； 当机舱无固定起重设备或无法在机旁使用时，采用撬杠、钢缆绳索、连接螺栓、手动葫芦和千斤顶等起重设备。 根据零部件的重量选用相应规格的葫芦与钢缆。 3）其它物料的准备 为支垫重要零件和包管口等，需准备木板、厚纸板、布或木塞等。 各种消耗品，如棉纱、油料。, 7-1 船舶机械的拆验,3、 常用拆卸方法,击卸法利用锤子或其他重物在敲击或撞击时产生的冲击能量拆下零件。 拉拔法对不允许敲击或无法用击卸法拆卸的零件用专用拉拔工具进行拆卸。 顶压法利用螺旋C型夹头、机械式压力机、液压压力机或千斤顶等工具和设备进行拆卸，适用于形状简单的过盈配合件。 温差温利用材料热胀冷缩的性能，加热包件，使配

6、合件在温差下失去过盈量，实现拆卸，适用于配合过盈量较大或无法用顶压、击卸等方法拆卸的过盈配合件。 破坏法采用车、锯、錾、割等方法进行破坏性拆卸。适用于焊接、铆接等固定连接件，或轴与套相互咬死，或为保存主件而破坏副件时用。, 7-1 船舶机械的拆验,1）做记号和系标签 拆卸过程中，对拆下的零件系标签；做好各零部件之间相对位置的记号。 做记号前，先检查在零部件的相对位置处有无记号； 可采用油漆、点冲或号码冲在零件连接处做记号； 对不熟悉的机器可采用图画拍照片等方法显示零部件的装配关系； 检修过程较长时，应妥善保管拆下的零件和保护好记号。, 7-1 船舶机械的拆验,4、 拆卸技术,2）保护好零件及设

7、备 从机器上拆下的仪表、管子和零部件等应系标签，分门别类地妥善放置与保管，不可乱丢乱放。仪表、精密零件和零件配合表面尤其应慎重放置与保护。 机器拆卸后，固定件上的孔口、管系的管口裸露，为了防止异物落人造成损伤和后患，应用木板、纸板、布或塑料膜等将孔口、管口堵塞或包扎。 3）过盈件的拆卸 机器上具有过盈配合的配合件，例如齿轮与轴，柴油机上的气阀导管与导管孔，活塞销与销座等。 拆卸时应使用专用工具、随机专用工具，切勿硬打硬砸，否则损伤零件。 可采用顶压法、温差法等方法进行拆卸。, 7-1 船舶机械的拆验,4、 拆卸技术, 7-1 船舶机械的拆验,4）螺栓的拆卸 （1）柴油机气缸盖螺栓、主轴承螺栓等

8、一般采用双头螺栓，螺栓的一端旋入机件。拆卸时，不需将双头螺栓从机件上拆下； （2）拆下的螺母、螺栓等应套装于原位； （3）生锈螺母拆不下时，可采用以下方法： 先将螺母上紧1/4圈，然后反向旋出； 轻轻敲击振动生锈螺母周边； 在螺母和螺栓之间灌人煤油或喷松动剂，浸泡20min30min后旋出； 用喷灯均匀加热螺母，使之受热膨胀后旋出； 以上诸方法均不奏效时，用扁铲将螺母破坏取下。,4、 拆卸技术,（4）螺栓断于螺纹孔中可采用以下方法将断头螺栓取出： 在露出的断头螺栓顶面锯出小槽，用螺丝刀旋出； 挫平露出的断头螺栓两侧面，用扳手拧出； 在断头螺栓上焊一折角钢杆或螺母，将断头螺栓旋出； 在断头螺栓顶

9、面钻孔攻丝（反向螺丝）和拧入螺钉，拧出螺钉将断头螺栓带出； 选用直径小于断头螺栓根圆直径0.5mm1.0mm的钻头，将螺栓钻掉，再用与原螺栓螺距相同的丝锥将螺纹孔中残存断头螺栓除去，但应不损坏原螺纹孔的精度。, 7-1 船舶机械的拆验,4、 拆卸技术, 7-1 船舶机械的拆验,4、 拆卸技术,5）拆卸安全 拆卸过程中的安全操作对于保证人身和机器的安全至关重要。 （1）选用工具要恰当，其种类与规格应适于工作场合的需要；上紧螺栓时，不可任意加长扳手，以免扭断螺栓； （2）注意吊运安全，严禁超重吊运，吊运捆绑要牢靠且不损伤机器零件和仪表，防止吊运时发生人身事故。 （3）防止事故和损伤。拆不下的机件，

10、不可更拆，以免损坏机器。 （4）拆检副机和各种电气控制的辅助机械设备时，应有专人在操纵或控制部位看管。 （5）使用液压专用工具时，为人身安全，操作人员应使用防护眼镜和手套。 （6）在施焊时应注意通风，施焊人员应在上风位置操作或戴防面罩，禁止在施焊时调整电流。施焊完毕后应仔细检查，特别注意施焊物的背面有无隐患，待被焊件冷却后方可离开。, 7-1 船舶机械的拆验,二、拆卸中的检测,1 、运转中的观察 通过拆卸前的航行勘验了解主机工况、记录各项性能指标和对运转缺陷进行检验。 检查主柴油机的运转的平稳性，有无振动，起动换向操作是否灵敏，有无水、气、油的漏泄现象等； 通过对船机的日常运转管理，观察了解其

11、故障信息和现象，必要时测定温度、压力等参数，以确定船机运转状况和机器性能变化，从而初步确定存在的问题。,2、拆卸中的检测 船机拆卸过程中，对拆开的配合件工作表面进行观察，从配合件表面的氧化、变色、拉毛、擦伤、腐蚀、变形和裂纹等现象判断故障的部位、范围和程度。 测量零件的绝对尺寸、磨损量、几何形状误差和配合间隙等，判断零件的磨损、腐蚀或变形程度。例如，测量气缸套内径、曲轴外径的绝对尺寸，测量轴承间隙、曲轴臂距差和活塞顶形状等。 在拆卸过程中，必要时对重要的零件进行无损检测，以查明零件内部存在的损伤，如裂纹等。如发电柴油机修理时，对连杆螺栓进行着色探伤或磁粉探伤，检查连杆螺栓表面有无疲劳裂纹，并且

12、测量其长度，以掌握其有无变形。, 7-1 船舶机械的拆验,二、拆卸中的检测,通过船机运转中的观察与检测来发现船机故障 通过拆卸中的检测来确定船机零件损坏的情况。,一、主要专用工具,专用工具和专用量具多是随机供应或是专门制作的。 具有使拆装简便和迅速的特点。 按专用工具的用途不同分为拆卸用、安装用、调节用拆装两用和上紧螺栓用等。 检修工作需要各种材质的物科来完善修理后的装配工作，达到柴油机要求的密封性、坚固性和可靠性。用于检修工作的物料有: 金属材料碳钢和合金钢的板材、管材等；紫铜、黄铜和青铜；铝合金等; 金属制品螺栓、螺母、管接头、开口销、垫圈和焊接材料等: 化学品试剂、清洁剂、药品等; 垫料

13、和填料,7-2 维修工作中的专用工具、量具和物料,一、主要专用工具,7-2 维修工作中的专用工具、量具和物料,1）液压拉伸器的结构和原理 作用：柴油机气缸盖螺栓、贯穿螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓和底脚螺栓等的折装。 组成：由液压油缸、液压活塞（相当于液压千斤顶）、间隔环D等构成。 原理：利用油压使螺栓受拉伸长和变细（弹性变形），然后轻易地将螺母旋到预定的位置上或将螺母拆卸下来。,1、 液压拉伸器,2）液压拉伸器的使用方法（以上紧螺栓为例） 用扳手上紧螺母，并测量螺栓外花长度X和记录数值。 安装液压拉伸器。 手动泵抽，使高压油自接头5进入液压活塞下部C空间，驱除空气后上紧放气螺钉E使油缸封闭。在油

14、压作用下液压活塞上行并带动螺栓F使其伸长，在螺母上方出现间隙。 待压力表M显示达到要求的油压时，用杆6上紧螺母，再次测量和记录螺栓外露长度X1，螺拴伸长量X1=X1-X，此值应与说明书规定值相符。 依上述方法进行第二次上紧螺母，求出螺栓伸长量X2并符合说明书规定值。,7-2 维修工作中的专用工具、量具和物料,1、 液压拉伸器,3）液压拉伸器的管理 使用液压拉伸器应按说明书规定油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的10%和不得超过最大拉伸量。 使用前，应检查下密封圈，因其容易损坏，故应及时检查和及时更换。安装时注意不可损伤密封圈。 使用后，应释放油压，使液压活塞复位。 液压系统中的所用液压油必

15、须是纯净的液压油或透平油（如SAE20等），绝不可使用系统滑油或气缸油，因滑油不仅粘度大，且是碱性的，易使密封圈损坏。 液压拉伸器不使用时，应仔细地涂抹油脂保存于干焕的地方，以备再用。,7-2 维修工作中的专用工具、量具和物料,1、 液压拉伸器,2、盘出主轴承下瓦的专用工具,1）盘瓦的准备工作 确定盘瓦时的转车方向。 对于厚壁瓦，由于磨损不均使瓦口两端厚度不等，应先测量两端厚度。如两端厚度相等则转车方向可随意；如两端厚度不等，则转车方向从薄的一端向厚的一端转动，即将下瓦从厚的一端拨出。 对于薄壁瓦，由于在瓦口一端设有防止轴瓦转动和移动的定位唇，转车方向应向有定位唇的一端将下瓦拨出。 当下瓦的结

16、合面上装有定位的止动销时，盘瓦前应先将止动销拆除。 盘瓦前，应先松开该道主轴承两边的主轴承螺母，以使谈下瓦转出过程中因曲轴的稍微抬高而便于下瓦盘出。,7-2 维修工作中的专用工具、量具和物料,2）盘瓦的方法 利用主轴颈上的油孔盘瓦。 一般中、小型柴油机和某些大型低速柴油机多利用主轴颈上的油孔，在孔中插入销钉，盘车转动曲轴，销钉随主轴颈转动将下瓦拨出。,7-2 维修工作中的专用工具、量具和物料,2、盘出主轴承下瓦的专用工具,利用中空的曲柄销颈盘瓦。将专用的直角形专用工具上的螺栓顶撑在曲柄销中心孔中并锁紧，盘车时直角形工具随之转动并拨动下瓦使之转出。 在曲柄臂上安装专用工具盘瓦。利用专用工具3将其安装在曲柄臂的外侧靠近曲柄销处。盘车时，工具3随曲轴转动并以其尖端部分将下瓦拨出。 用钩形专用工具盘瓦。将钩形工具紧贴在下瓦端面的凸缘上，使工具的钩头钩住下瓦瓦口的一端面上，工具的另一端上的销子紧贴曲柄臂。转车时，曲柄臂带动钩形工具转动将下瓦转出。,7-2 维修工作中的专用工具