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1、 中国机械工业集团公司北京起重运输机械设计研究院北京 雍和宫大街52号邮编：100007Tel : (010) 64032249Fax:(010) 内蒙集宁吊篮索道项目建议书2014-07-31此项目建议书仅提供给内蒙集宁吊篮索道投资方，用于客运架空索道项目建设决策。请予参考借鉴。 投资方前期并未提供地形资料，仅口述索道线路长度、高差作为参考，则本项目建议书中所述内容，包括工程、设备参数及价格均为初步估价，在收到更详细的基础资料后根据设计的变更会有相应的变化。 特别说明，本项目建议中所有索道设备图片均为我单位已承建项目及产品的实景照片。 索道技术方案设计依据： 中国国家标准GB12352-20
2、07 客运架空索道安全规范 由索道投资方提供的内蒙集宁吊篮索道建设需求单位简介： 北京起重运输机械设计研究院（原北京起重运输机械研究所）是我国从事架空索道及地面缆车科研、设计和工程的主要单位。专业设计、制造所有类型的索道缆车设备，在产品类型、和市场占有率方面均为全国第一。本院四十年来一直从事索道的设计工作。上世纪六十年代至七十年代曾组织完成了中国货运索道机电设备系列标准化设计，八十代至九十年代进行了客运索道的开发、研制及技术引进工作，多种类型的国内第一条索道均由我所研制和建设，项目及产品曾荣获国家科技进步三等奖，部级二等奖。新世纪初，又开发、研制了新型脱挂索道，地面缆车等多项国内领先产品，并成
3、功应用。无论是企业规模、研发能力、产品性能、承建项目数量以及售后服务的持续性，我院均处于索道行业内的国内领先水平。我院现有索道专业技术人员四十余名，总体、机械、土建、结构、电气、售后等专业门类齐全。拥有下属机械设备制造工厂、电气设备加工厂以及索道行业最广泛和良好的设备配套能力。我们熟悉并掌握索道项目、工程和产品的所有细节，拥有国内最全面的索道建设能力、最丰富的索道建设与制造经验和最核心的索道技术，是我国索道行整体发展水平的代表。到目前为止，我们已在国内设计承建索道及钢绳牵引类项目近300项，分布在我国三十个省、市、自治区。我们的产品及技术已经出口到亚州、非洲的多个国家。作为国家行业技术标准归口
4、单位，我院起草了客运架空索道安全规范（GB12352-2007）、客运地面缆车技术规范（GB/T19402-2003）等多项现行国家标准。国家客运架空索道安全监督检验中心，中国索道协会秘书处设置在我院。我院是中国索道协会副理事长单位，与国内索道届有着长期和广泛的联系。作为技术协助单位，我们在多个索道设备引进项目中发挥了重要和积极的作用，同时也一直与国际索道界保持着广泛的交流与合作。资质 业务范围与本索道设备型式相同的项目业绩 广东古兜温泉索道北京石林峡二号索道 也门亚丁湾索道近年两人吊篮索道业绩项目名称建成时间嵩山少林寺嵩阳索道2010年5月内蒙古包头梅力更索道2011年5月广东古兜温泉索道2
5、011年7月湖北南漳春秋寨索道2011年9月北京平谷石林峡二号索道2013年5月宁夏贺兰山景区索道建设中北京平谷天云山索道建设中广东江门叱石客运索道建设中福建漳州瑞竹岩索道建设中内蒙集宁吊篮索道项目建议书项目名称： 内蒙古自治区集宁吊篮索道索道数量: 1条索道型式: 单线循环固定抱索器两人吊篮式 本项目建议书中所提供的设备均为：以最优惠的价格提供的完全符合中国质量标准的全新设备。 索道总体和设备设计符合中国客运架空索道安全规范（GB123522007）及其他相关国家和行业标准。 设备质量和设备生产制造单位符合国家质量监督检验检疫总局关于索道类特种设备制造的相关规定。索道技术参数表序号项目参数1
6、.索道型式单线循环固定抱索器两人吊篮式2.水平距离约1000米3.上下站高差约210米4.平均倾角20.5%5.吊具型式2人吊篮6.吊具数量887.运行速度0-1.0m/s（调速）8.运输能力单向300人/小时9.驱动张紧站下站10.迂回站上站11.主驱动33KW12.支架数约11个13.索距4.0m14.钢丝绳6*19S+FC 30mm注:除运量外其他参数在最终设计时可能调整两人吊篮索道系统概述设计指导思想 安全可靠索道运行的基本要求； 技术先进为用户提供国内同类型索道中最先进的设备；从索道选型、线路及站房配置、土建结构、机械及电气的设计都贯穿着这个指导思想。 索道原理 用一条无极的钢丝绳在
7、索道两端的驱动轮和迂回轮上，通过张紧装置使之保证一定的张力，线路中设有支架，支架上装有托索轮和压索轮组，将钢丝绳托起或压下使之保证一定的离地距离；按一定的间距将吊篮挂接在钢丝绳上，驱动轮带动钢丝绳运行；将吊篮由起点带到终点，达到输送游客的目的。 整个运行过程中，吊篮与钢丝绳通过固定抱索器始终固接在一起。在站内乘客上下车时，吊篮仍随钢丝绳一起运行，为了乘客上下车方便，索道的最大运行速度为1.0m/s。索道机电设备驱动装置结构原理 主驱动机由直流（或交流）调速电机、液压推杆制动器、万向联轴节、减速器、驱动轮、钳式制动器、液压站、机架等组成。 带有可进行切换的辅助驱动装置。驱动原理示意图驱动系统实景
8、图(以北京石林峡两人吊篮索道为例)液压张紧装置 用于给闭合的牵引索保持恒定的张紧力，保证驱动装置提供足够的驱动能力。采用双液压缸张紧型式，设有限位开关，用于监测行程超程。液压缸的铰点位置可调整。 液压张紧装置由张紧液压站、张紧油缸、连接装置、调整装置和外部管路等组成。吊具 吊具型式为两人吊篮。由抱索器、吊杆、吊篮等部分组成。两人吊篮迂回装置 迂回轮，由轮辐、轮缘、心轴、轴承、衬垫等组成。轮辐与轮缘之间采用焊接结构，重量较轻，轮槽内镶有橡胶衬块，以减少钢丝绳的磨损。支架及基础 大部分支架采用管式钢支架，具有重量轻、强度高、制造简便、具有良好的装配性能、外形美观、施工方便等特点。支架由架身、横担、
9、检修平台、起吊架、梯子等几大部分组成。考虑到索道支架受力情况及支架高度，经过计算，个别支架采用变截面技术，分段运输，现场组装。 支架通过地脚螺栓与基础连接在一起，基础采用钢筋砼基础并预埋地脚螺栓。基础均为重力式基础，根据具体基础位置的地质条件，逐一进行针对性设计，并使基础施工量最小。管式钢支架托(压)索轮组 托(压)索轮组由托索轮、托架轴、捕捉器、针形开关等组成。托索轮组托索轮的数量，是根据每个托索轮上所允许承受的压力的最大限额确定的。安装在托(压)索轮上的针形开关及捕捉器是为了钢丝绳跳出托(压)索轮时打断针形开关，使索道紧急停车，防止事故扩大，而捕捉器是为了托住钢丝绳，挡板是为了防止钢丝绳向
10、内侧跳。托索轮的轮毂采用铸铝结构，重量轻。托索轮拆装方便，维护简单。钢丝绳 采用国产（鞍山钢绳厂）6股镀锌尼龙芯同向捻索道专用钢丝绳，依照国标GB8918-2006重要用途钢丝绳进行制造生产，强度高，表明洁净，易于维护，延伸率低，寿命长。电气设备 根据索道工艺要求和安全要求，我们采用了主辅两套控制装置。同时，根据该索道本身的特点，主机控制装置是直流调速驱动系统；辅机控制装置是交流驱动系统。 这两套控制装置由下列部分组成： 主电机及其控制柜 辅助电机及其控制柜 控制台(主、辅控制合用) 制动系统(主、辅控制合用) 信号检测系统 通讯及索道保护系统 张紧控制系统 主机控制系统主机调速装置选用进口品
11、牌调速传动装置，具有控制、监视、保护以及通讯的功能，可靠性高，静、动态性能优良，调试维修方便。具有快速的信号处理能力。有完善的故障自诊断及故障性质的记忆功能，便于维护及故障排除。控制系统由一套可编程序控制器(进口PLC)加少量中间继电器并结合传感检测器件组成，取代了以往全继电器控制系统。 辅机控制系统该系统是作为主机系统故障情况下，把游客安全地从索道上运回站台上时而备用的、同时可以作为索道检修时用。与主控制系统主要区别在运行速度上（辅机驱动时，索道运行速度为0.5m/s；），由于速度比较慢，效率比较低，不能用于正式运营。 电气控制设备安全保护措施设备保护措施 控制系统电源采用隔离变压器供电。
12、各支架、站台和驱动机系统都采用防雷接地保护、进支架的银吸纳采用防雷措施。运行安全措施 报警：风速超过额定要求。 报警且安全停车：张紧行程超程。电机超速。 安全停车：制动器保护开关动作。按钮动作。 紧急停车：脱索保护动作。按钮动作。故障显示 设有各种电源显示。 设有各支架脱索显示。 设有各种状况显示 通讯电话系统信号驱动站与迂回站的信号及各支架U型针状态信号通过通信电缆传输。通话 有线通话：上下站各一部电话，直接通话。 无线通话：用户根据需要自行配置无线对讲机。设备供货清单驱动张紧装置主减速机1台主电机 1台 辅助驱动装置1套 （含电机减速机）驱动机 1套制动装置液压站1套（含管路）张紧装置液压
13、站1套（含管路）张紧油缸2根400毫米直径两轮托索轮组2组站内钢结构1套 迂回装置迂回轮及支架1台400毫米直径两轮托索轮组2组站内钢结构1套电气控制设备主控柜1个开关柜1个操作台1个站台控制箱2个电子磁石电话2部风速风向仪1套动力、控制和通讯电缆全套托索轮组 400毫米直径压索轮组（每个压索支架上两组）400毫米直径托索轮组（每个托索支架上两组）含托架、捕捉器、破断开关，托压索轮采用铝合金轮毂、钢侧板，无螺栓连接钢丝绳重要用途（索道）专用镀锌钢丝绳 规格见参数表吊具两人吊篮（每套含吊杆及抱索器各一，数量见参数表） 救护装置 T型救生器 2套维修工具托索轮专用拆装工具 2个抱索器拧紧专用扳手 1个备品备件供一年正常使用所需的机电备品备件线路支架共十一座线路支架除供货外的服务范围1. 承担索道的总体设计、设备基础设计，并提出站房区域的空间尺寸要求。在特殊地质条件下，比如沼泽地、河流、冰川、岩石等，本报价中所包括的我方设备基础设计服务范围，仅限于索道本身的设计受力，不包括开挖、边坡处理、挡土墙、防洪设施、排水设施、回填等。2. 负责所提供机电设备的包装和运输设备根据其性质采用适当的包装，大型设备可采用裸装，使之能适合于长途公路运输要求。设备运
