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1、故障案例汇编奇瑞汽车维修故障案例编号A15-001车型风云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程24773Km变速箱型号AQ015故障类别电器部分故障现象：在左转向灯工作时，ABS灯亮。原因分析：1.防盗器接错；2.左转向灯线路破损与ABS线窜电。把所有防盗器线路拆下重新恢复，故障依旧说明和加装防盗器无关。从转向开关开始查看左转向灯线路，线路正常。再检查左前转向灯到搭铁端发现左前纵梁搭铁线松动。处理方法、体会：紧固搭铁线故障排除。点评：搭铁点松动是电器线路故障中最常见但也是最不容易排除的故障。汽车的电源采用12V（货车、大型客车24V）直流单线式的布置，负极采用就地搭铁的方式。一旦负极
2、搭铁线松动，就会造成以下几种故障现象：1、 用电器工作不良，比如灯光变暗、功率变小，操作反映慢等2、 信号失真，造成系统工作不良3、 电流流向改变，导致其他电路元件异常工作在排除故障时，如果随着某种变化而产生故障时也应重点检查搭铁线路，如随着温度升高、执行某个动作、制动、急加速等，这些动作的变化就会造成搭铁松动产生故障，而且很多故障也只有在发生这些变化时才会出现。第一章 风云/新旗云故障案例奇瑞汽车维修故障案例编号A15-002车型风云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程400000Km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：冷车正常，热车怠速高达1200转 。原因分析：1、
3、怠速受ECU控制，ECU根据水温传感器感知温度的高低，从而控制步进电机工作，使怠速保持在最佳状态。而此车却是温度上升后，怠速会慢慢上升，直至1200转左右。连接诊断仪诊断，没有发现异常，各元件工作正常无故障码输出，外部元件连接良好。试更换水温传感器后故障依旧。2、用万用表测量发电机的发电量为13.5V左右与诊断仪显示的12.7V存在差距。故障可能就是由于线路接触不良使系统发电量信号不统一导致的。处理方法、体会：对线路插头重新检查、连接故障排除。点评：电喷系统对怠速工况的控制有两种：1、冷车怠速，起动发动机后为了使发动机尽快达到工作温度，ECU根据水温传感器提供的水温信号进行控制，此时ECU属于
4、开环控制。2、热怠速，当水温达到60度以上时，ECU退出冷怠速控制，进入热怠速，热怠速时ECU同样根据水温和其他信号（助力转向、空调、电压）等来调节怠速转速使发动机符合能满足需要。此时ECU属于闭环控制。ECU对电压的控制：电喷系统会根据整车系统的电压来调节发电机的发电量，如果ECU监测到系统电压不足，就会控制怠速马达动作，通过增加进气量来提高发动机转速，从而增加发电量。奇瑞汽车维修故障案例编号A15-003车型风云电喷系统联合电子发动机型号SQR480E行驶里程85000Km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：加速无力，爆震。原因分析：1、空气滤清器、燃油滤清器堵塞；2、点火不良
5、；3、积碳过多；4、燃油标号不对；5、电喷系统故障等。处理方法、体会：1、试车故障出现，检查空滤和燃滤没有堵塞；2、检查油压正常；3、用诊断仪检测无故障码；4、检查节流阀体发现内壁积碳严重，拆卸进气歧管后发现进气管内壁和气门后方都有很厚的积碳。后经了解，客户因为保养不及时，有一段时间一直加90#燃油造成积碳过多。清除积碳后试车故障清除。点评：发动机积碳的原因：汽油燃烧不完全就会生成碳颗粒。发动机在工作时产生一定的碳颗粒是正常的，但当积碳过多就会影响发动机的工作性能。积碳过多主要和混合气的燃烧有关系，如果混合气过浓、燃油标号过低、火花塞点火能量不足、汽缸压力过低、发动机长期处于低速大符合工况都会
6、引起积碳过多。积碳过多的危害：发动机积碳过多就会造成功率下降、加速不良、怠速不稳、爆震、冷起动困难等故障。清除积碳的方法：可以通过向进气管喷化油器清洗剂、让发动机高速大符合运转等方式清除积碳，如果积碳严重，拆卸汽缸盖进行清理。奇瑞汽车维修故障案例编号A15-004车型风云电喷系统联合电子发动机型号SQR480E行驶里程16000Km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：发动机加速无力，有时回火放炮。原因分析：1、电喷系统故障；2、发动机配气相位不正确；3、发动机缸压不正确；4、气门关闭不严。处理方法、体会：1、试车，故障出现，加速时出现回火放炮现象。用诊断仪对系统进行诊断，无故障码；
7、观察数据流正常。2、检查发动机正时，标记正确。3、用缸压表检测汽缸压力，四个汽缸的压力均偏低，往汽缸内加入少量机油继续测试汽缸压力，压力变化不明显。4、拆卸汽缸盖，检查气门、气门弹簧、凸轮轴、等部件正常，怀疑液压挺柱有问题，再查看机油，发现机油很脏，说明液压挺柱可能被堵塞导致无法调节气门间隙，从而导致气门关闭不严。5、更换液压挺柱，装车故障排除。点评：发动机出现回火放炮的主要原因如下：1、配气相位不正确，主要可检查正时标记和正时皮带确认，配气相位不正确同样可引起发动机动力下降。2、混合气浓度不正确，混合气过稀容易引起回火，混合气过浓容易引起放炮。3、气门关闭不严，导致缸压下降，产生回火放炮。4
8、、点火提前角不正确。5、排气管堵塞会引起回火。奇瑞汽车维修故障案例编号A15-005车型新旗云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程10000Km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：发动机无法起动，起动加速时回火甚至熄火。原因分析：1、用诊断仪检查系统无故障码；2、检查曲轴位置传感器信号正常；3、拆卸进气软管发现有白烟从进气管冒出，出现这种情况一般是由于排气管堵塞所致，由于发动机排气系统被堵塞，燃烧的废气大量留在汽缸内，导致发动机充气效率下降，严重时产生回火。处理方法、体会：拆下前节，在起动时发动机一切正常，检查排气系统发现三元催化器被烧熔后黏结，更换三元催化后故障排除。点
9、评：排气管堵塞会出现的故障：发动机加速不良、油耗增加、回火、严重时无法起动。排气管堵塞或排气不畅的原因：三员催化器脱落或烧结、排气管有异物等。检查排气管堵塞的方法：用真空表测量进气管真空度可以轻松的了解排气管的压力，把真空表接到节气门后方的进气歧管上起动发动机怠速运转，观察真空表读数，正常应该在50-75Kpa之间。如果排气管堵塞，起动发动机真空表指针从正常值突然降到6-0Kpa，然后慢慢上升到50Kpa左右，说明排气管堵塞。奇瑞汽车维修故障案例编号A15-006车型风云电喷系统联合电子发动机型号SQR480E行驶里程16000Km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：发动机加速无力
10、，有时回火放炮。原因分析：1、电喷系统故障；2、发动机配气相位不正确；3、发动机缸压不正确；4、气门关闭不严。处理方法、体会：1、试车，故障出现，加速时出现回火放炮现象。用诊断仪对系统进行诊断，无故障码；观察数据流正常。2、检查发动机正时，标记正确。3、用缸压表检测汽缸压力，四个汽缸的压力均偏低，往汽缸内加入少量机油继续测试汽缸压力，压力变化不明显。4、拆卸汽缸盖，检查气门、气门弹簧、凸轮轴、等部件正常，怀疑液压挺柱有问题，再查看机油，发现机油很脏，说明液压挺柱可能被堵塞导致无法调节气门间隙，从而导致气门关闭不严。5、更换液压挺柱，装车故障排除。点评：发动机出现回火放炮的主要原因如下：1、配气
11、相位不正确，主要可检查正时标记和正时皮带确认，配气相位不正确同样可引起发动机动力下降。2、混合气浓度不正确，混合气过稀容易引起回火，混合气过浓容易引起放炮。3、气门关闭不严，导致缸压下降，产生回火放炮。4、点火提前角不正确。5、排气管堵塞会引起回火。奇瑞汽车维修故障案例编号A15-007车型新旗云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程10000Km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：踩离合器时有“咯咯”的响声，起步发抖。原因分析：1、 摩擦片故障；2、 压盘或飞轮故障；3、 分离轴承故障；4、曲轴轴向间隙过大。处理方法、体会：1、拆解离合器发现分离轴承确实有异响，从动盘和离
12、合器盖分别有不同程度烧蚀。2、将其三件全部更换，装复试车，问题依然存在。3、拆解发动机发现曲轴止推片磨损过大，造成曲轴轴向间隙过大。更换曲轴及止推片后试车故障排除。点评：曲轴轴向间隙多大会出现的故障：曲轴轴向间隙过大会导致起步发抖，加速曲轴磨损、活塞环和活塞的磨损，严重时还会造成使连杆产生曲轴方向的切向力，使连杆变形。曲轴轴向间隙的检测方法：发动机大修或重新装配时必须检查曲轴轴向间隙。将曲轴主轴瓦按照规定力矩拧紧。在曲轴后端安装百分表，从曲柄处轴向前后推动曲轴，观察百分表读数，标准值应该在0.02-0.3mm。曲轴止推片的安装：止推片安装时应注意有油槽的一侧应朝外安装。奇瑞汽车维修故障案例编号
13、A15-008车型新旗云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程38978km变速箱型号AQ015故障类别变速箱部分故障现象：在行驶过程中，换档时有齿轮撞击声，变速箱异响，有时挂档困难。原因分析：1、离合器故障；2、变速箱机械部分故障；3、齿轮油过少，或黏度不够。处理方法、体会：1、拆下变速器并分解，发现各部件状态和间隙均正常；2、检查离合器摩擦片和压盘也正常；3、观察齿轮油颜色正常。询问车主得知是新换的齿轮油，但不是奇瑞专用齿轮油。更换专用齿轮油故障排除。点评：齿轮油的知识：1、齿轮油具有和发动机机油同样的作用。2、齿轮油和发动机机油的划分是一样的。黏度级别：SAE 85W 90其中低
14、温流动性有70W、75W、80W和85W等级别；高温黏度级别有90、140、250等。质量级别：API GL-5其中GL表示齿轮油的质量等级，后面的数字越大表示适用的操作环境越苛刻。奇瑞汽车维修故障案例编号A15-009车型新旗云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480ED行驶里程130000km变速箱型号AQ015故障类别发动机部分故障现象：冷车起动困难，起动后发动机抖动严重。原因分析：1、电喷系统故障；2、点火系统故障；3、燃油压力故障；4、进气系统故障；5、积碳过多；6、汽缸压力过低。处理方法、体会：1、起动发动机，首先用X431检测发动机无故障码，观察发动机数据流，其水温显示在凉车和热车时均正常；并分别在各种转速下观察进气压力也正常；喷油脉宽显示正常数据；2、测量燃油压力为3.5公斤左右，残余压力在一定的时间内能保持在3公斤左右，说明燃油系正常。检查火花塞高压线均正常。3、将进气歧管及喷油嘴进行清洗，装复后试车，效果并不明显。因该车在凉车
