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1、目 录1.概述 32.编制依据 33.检修前准备 34.施工工艺 35.检修质量标准 56质量保证措施 87.试车与验收 88安全措施 89常用技术参数 1110.施工机具用料 2911.施工记录表格 3012附:汽轮机大修内容 31NG/40/32/0汽轮机施工方案1概述1.1 NG/40/32/0汽轮机，由杭州汽轮机股份有限公司制造，为背压式水平剖分蒸汽轮机。机组由汽轮机外缸、内缸、喷嘴室、导叶持环、迷宫式汽封、汽轮机转子、前后轴承座及径向轴承和止推轴承、调节控制系统、保安系统、供油系统以及辅助设备等构成。汽轮机主要参数见下表：汽轮机主要参数表被驱动机械正常功率3855KW转速范围5821
2、8149r/min排汽压力范围1.01. 2Mpa汽轮机号额定转速7761r/min进汽压力3.5/3.7 Mpa型号最大连续转速8149r/min进汽温度420/430 额定功率跳闸转速8964r/min排汽压力1.1 Mpa1.2 本次机组检修内容：大修。1.3 本次检修直接原因：压缩机前端振动大。1.4 本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。1.5本次检修重点需要注意的问题：如果压缩机系统管线需要拆开，因压缩机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联压缩机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。2编制依据：2.1机械设备安装施工及验收通用规定（GB50231-
3、98）；2.2电站汽轮机维护检修规程（SHS 08001-92）2.3 杭州汽轮机股份有限公司汽轮机产品合格证明书2.4设备随机资料。3检修前准备3.1组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。3.2落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。4. 施工工序4.1拆卸前的准备4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可
4、施工。4.2拆卸与检查4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。4.4拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。4.5复查机组同轴度。4.6拆卸调速器部分。4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。4.8汽缸的拆卸4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。4.8.2吊出上缸体，并翻转。4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方按进行修复。4.9检查滑销系统，测量其间隙。4.10检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。4.11拆卸并检查轴位移、轴振动探头。4.12复测止推瓦、气封、喷嘴和动
5、叶片的间隙。4.13径向瓦和推力瓦4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。4.13.3检查瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动。4.13.4检查薄壁瓦的接触痕迹及余面高度。4.14.2用专用工具水平吊出转子4.14.3检查轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并做叶频分析。4.14.4检查转子的各部跳动值。4.14.5检查调速器驱动轮齿的 啮合、磨损情况。4.14.6检查超速紧急跳闸装置。4.15隔板和
6、喷嘴4.15.1在水平剖分面上检查汽缸和隔板高度的差值。4.15.2检查隔板和汽缸之间的轴向间隙及隔板支撑销钉的情况。4.15.3拆卸隔板，检查隔板迷宫、挂耳螺钉、定位键等。4.15.4检查第一级隔板分配器和其它级隔板、喷嘴的腐蚀、磨损、冲刷、裂缝情况，必要时更换。4.16汽封4.16.1检查汽封齿的磨损、缺口、倒齿等情况，必要时予以更换。4.16.2检查弹簧有无裂纹和损伤，弹性是否良好。4.17主汽阀、调速阀和抽汽调节阀4.17.1解体主汽阀、调速阀和抽汽调节阀。4.17.2检查阀头与阀座的密封情况，检查密封线是否完好。4.17.3检查阀杆有无弯曲、咬合合裂纹等缺陷，必要时予以修理或更换。4
7、.17.4检查阀体、阀盖有无裂纹，接触面有无损伤等。4.17.5检查、清理主汽阀的过滤网及各阀的阀头组件自身迷宫情况。4.18联轴器4.18.1用专用工具拆卸联轴器。4.18.2清理、检查联轴器外齿圈内孔与轴端外圆表面的粗糙度、圆柱度，并测量各部分的配合尺寸。4.18.3清洗轴和外齿圈、内齿圈，检查外齿圈内孔与轴的接触面积。4.18.4检查径向跳动和端面跳动。 4.19盘车器4.19.1检查、清理各部件，必要时更换油封、轴承等。4.19.2检查涡轮、蜗杆的啮合情况，必要时进行修理或更换。4.20凝汽系统4.20.1拆开凝汽器端盖、进行清理、检查，必要时进行试漏或作相应处理。4.20.2检查抽气
8、器喷嘴、喷管的冲蚀、裂纹及几何尺寸变化情况。4.21抽汽止逆阀4.21.1检查清理止逆阀及其油缸。4.21.2油缸柱塞应光滑无毛刺，柱塞杆无弯曲，“O”型环密封可靠。4.22大气安全阀。检查大气安全阀阀板、阀座的腐蚀、裂纹及密封等情况。5.检修质量标准5.1联轴器5.1.1外齿圈内孔、轴端外圆表面的划痕、毛刺应打磨除去，表面粗糙度不大于Ra0.4。5.1.2各部分配合尺寸、过盈量等符合制造厂规定标准。5.1.3径向跳动值应小于0.03mm,端面跳动值小于0.02mm ，圆柱度偏差应小于0.03mm。5.1.4当用油压工具拆、装无键联轴器时，其最高膨胀油压应符合制造厂规定标准。5.1.5外齿圈内
9、孔与轴的接触面积，对于键连接应不小于70，对于无键联接应不小于80，接触不良应进行修研。5.2汽缸5.2.1汽轮机停机后，油系统应继续运行至缸体温度降至60以下再停止运行。5.2.2当高压缸温度降至150时，方可拆除保温层。在保温层完好的情况下，环境温度为25时，保温层外表面温度应不超过50。5.2.3单缸汽轮机滑销系统示意图：5.2.4扰性支架在冷态时位置应符合图给定的尺寸。5.2.5汽缸结合面，若有漏气冲蚀痕迹，可用等离子喷焊等表面修复技术进行修复，修复后要求每2525mm面积内的研点数达2025点，表面粗糙度应不大于Ra0.8。5.2.6汽缸结合面间隙在不加涂料、紧固1/3的螺栓后，于高
10、压缸处0.03mm的塞尺不得塞入，个别塞入部位的塞入深度不得超过汽缸结合面有效密封宽度的1/3。5.2.7汽缸扣合时，中分面应加熟亚麻仁油等密封涂料，涂料应涂抹均匀，厚度一般为0.5mm。5.3螺栓5.3.1缸体螺栓一般按低压段、中压段、高压段的顺序拆卸，紧固顺序则相反，且每次对称把紧两个螺栓，螺栓把紧顺序见图。 5.3.2螺栓紧固分预紧固和最终紧固；大直径螺栓的最终紧固应采用热把紧；预把紧时用专用扳手紧固螺栓并定好零位，然后按表给定的旋转弧长，在 汽缸上相应部分作出标记，待螺栓加热后紧固到标定位置；小直径螺栓可不加热，直接紧至标定位置。5.3.3螺栓、螺母应进行无损伤探伤，确认无裂纹，必要时
11、进行金相分析和机械性能试验。5.3.4测定螺栓硬度值，当螺栓、螺母的硬度值比规定值降低10时，应进行更换。5.3.5螺栓螺纹部分应涂敷高温咬合剂（一般位二硫化钼），紧固后螺栓顶端螺母顶部距离应不小于5mm。5.4轴承5.4.1止推轴承5.4.1.1轴承合金如有夹渣、气孔、剥落及脱壳现象，应予更换。5.4.1.2瓦块与定位销钉不得脱开。5.4.1.3瓦块厚度均匀，各瓦块最大厚度差不应超过0.01mm或符合图纸设计要求，否则应更换。5.4.1.4将轴承外壳放在装配位置中检查，轴向间隙应不大于0.05mm，若超差应调整外壳轴向定位环厚度，但注意不可太紧。5.4.1.5止推轴承间隙、阻油环间隙应符合表
12、内的 规定，否则进行调整或更换。5.4.1.6止推盘表面粗糙度应不大于Ra0.25.4.1.7止推盘两端面平行度偏差应小于0.01mm。5.4.2径向轴承5.4.2.1测量瓦块的厚度，同一组瓦块厚度误差控制在0.01mm以内。5.4.2.2巴氏合金层如有夹渣、气孔、电腐蚀痕迹等应更换。5.4.2.3薄壁瓦的接触角度应在60-90范围内，最大不超过120，否则应进行修整。5.4.2.4薄壁瓦与瓦座应有0.0000.015mm的过盈量。5.4.2.5径向瓦间隙值应符合汽轮机产品合格证明书的要求。5.5转子5.5.1轴的直线度偏差应不大于0.025mm，否则应校直或更换新件5.5.2轴颈的圆度偏差应
13、不大于0.02mm，圆柱度偏差应不大于0.02 mm，表面粗糙度应不大于Ra0.4。5.5.3推力盘端面、径向跳动值应小于0.015mm。5.5.4轴颈扬度要求：单缸汽轮机前轴颈扬度应小于0.05mm/m，后轴颈扬度为零或向后扬起不超过前轴颈向前扬起的程度。5.5.5叶片有击伤、卷边，叶片、叶根经无损探伤，有裂纹等缺陷应进行修复或更换5.5.6转子清理后需连同联轴节外齿圈一起做动平衡试验，动平衡标准参照随机资料中的有关规定。5.5.7机组找正找正按从动机制造厂提供的说明书进行，最终找正曲线与根据环境温度修正后的冷态曲线的偏差应不超过0.05mm。5.6隔板5.6.1隔板静叶片有严重冲蚀、根部焊缝开裂缺陷时，应修理或更换。5.6.2汽缸与隔板中分面的高度差（隔板应低于汽缸）最大部应超过0.10mm。5.6.3隔板与隔板槽的轴向间隙一般为：钢制焊接隔板是0.050.10mm,铸铁隔板是0.100.20mm,径向间隙一般为0.050.20mm。5.6.4叶轮与喷嘴、隔板的间隙应符合汽轮机产品合格证明书的要求。5.7汽封5.7.1汽封片顶端应锐利，不应有缺口，歪斜等缺陷，否则应修理或更换。5.7.2弹簧（片）弹性不足、有裂纹或其它损伤时应更换。5.7.3汽封间隙应符合汽轮机产品合格证明书的要求，如局部间隙较小可用专用刮刀修刮；汽封间隙超差时，可采用捻打和修刮其背部突肩的
