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1、断路器的操作与维护断路器的操作 一操作时携带的用品及使用的安全工器具 (1)按调度指令编写经过预演合格的倒闸操作票。 (2)现场操作防误装置专用工具(钥匙)（就地操作）。 (3)现场操作录音装置。 (4)安全帽。二就地操作步骤及标准 (1)应事先检查液压、气压、弹簧机构储能等均应正常，操作电源已投入。 (2)监护人宣读操作项目，操作人核对开关设备的名称、标示牌进行复诵。 (3)核对无误后，监护人发出“对，可以操作”的执行令，操作人进行解锁。 (4)操作人将远、近控钥匙切至相应操作位置。 (5) 按分(合)闸按钮进行操作或操作人手握开关把手，按正确操作方向进行操作，将开关把手从分（合）后位置切至
2、预合（分）位置，绿（红）灯不变(或闪光)，再将开关把手切至合（分）闸位置，待绿（红）灯灭红（绿）灯亮后将开关把手返回合（分）后位置，才可放手。 (6)操作中操作人要检查灯光与表计是否正确。 (7)操作结束，操作人手离开关把手，回答“执行完毕”。 (8)操作后现场检查开关实际位置及指示灯指示正确。 (9)检查操作正确后操作人将远、近控钥匙切至遥控位置。(10)盥护人核对操作无误后，根据需要盖上闭锁帽或挂牌。 三、就地操作危险点控制措施 (1)检查断路器位置要结合表计、机械位置指示、拉杆状态、灯光、弹簧拐臂等综合判断，严禁仅凭一种现象判断开关位置。（2）小车开关柜断路器就地分(合)闸操作前严禁打开
3、柜门，在确认断路器已在分(合)位后，方可打开柜门进行下步操作。 (3)严防走错问隔，造成误拉合运行断路器。 (4)正常情况下严禁使用万用钥匙操作。 四、遥控操作操作步骤及标准 (1)将监控机画面切换至要遥控的断路器所在变电站系统接线图。 (2)遥控操作开关前检查监控系统、遥信信息、遥测信息正确。 (3)监护人宣读操作项目、操作人员手指微机窗口内的断路器符号与编号进行复诵。 (4)核对无误后，监护人发出“对，可以操作”的执行令。 (5)操作人进行解锁或解密(再次确定所要遥控操作的断路器名称及编号，输入操作人、监护人密码)，等待返校成功后，按正确顺序进行操作。 (6)操作结束，操作人回答“执行完毕
4、”。 (7)监护人核对无误后，退出操作界面。 (8)检查开关位置要结合监控机信息窗口文字或系统图断路器变位指示及表计等情况确定。 (9)具备条件的现场检查断路器位置要结合机械位置指示、拉杆状态、弹簧拐臂等情况综合判断。 五、危险点控制措施 (1)认真核对监控系统中要遥控设备的名称及编号，防止误拉合其他开关。 (2)遥控操作必须两人进行，一人操作，一人监护。 (3)如现场检查断路器位置须戴安全帽。 (4)检查时严禁仅凭一种现象判断断路器位置。高压断路器的异常与事故的处理 一断路器异常及故障的处理原则 (1)断路器有下列情况之一，应报告调度并采取措施退出运行：引线接头过热；套 管有严重破损和放电现
5、象；油断路器严重漏油，看不见油位；少油断路器灭弧室冒烟或内部有异常声响；空气、液压机构失压，弹簧机构储能弹簧损坏；SF6断路器本体严重漏气，发出操作闭锁信号；油断路器的油箱内有异声或放电声，线卡、接头过热。 二开关柜异常及故障处理 (1)发生下列情况应立即报告调度，申请将断路器停运：电流互感器故障；电缆头故障；支持绝缘子爆裂；接头严重过热；断路器缺相运行；油断路器严重缺油、SF6断路器严重漏气、真空断路器灭弧室故障。 (2)开关柜发生故障时，应及时对高压室进行事故排风。 (3)开关柜内负载增长引起内部温升过高时，应加强监视、做好开关柜的通风降温，必要时应减负载。 三、断路器分、合故障的处理 ，
6、 (一)断路器拒绝合闸的故障判断与处理 发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中，拒合的原因主要有两方面：一是电气方面故障；二是机械方面故障。处理断路器拒合的一般方法是： 1判定合闸的正确性 用控制开关再重新合闸一次，目的检查上一次拒合闸的原因是否是因操作不当引起的。 2判定电气回路引起故障原因及故障部位查找 检查拒合原因与故障部位是否是电气回路一般故障。其方法如下：检查合闸控制回路，如绿灯亮，可将控制开关切至“合闸”位置，如绿灯闪光，合闸电流表指示剧增，合闸铁芯动作，但仍不能合闸时，说明是机械性故障。若合闸铁芯不动作，则表示是合闸回路不通的电气故障；若绿灯不亮(灯泡如良好)，则应检
7、查合闸控制电源是否正常，合闸控制熔断器是否断开，合闸熔断器接触是否良好。合闸接触器触点是否正常(如电磁机构)；对于液压机构、弹簧机构应检查合闸线圈是否带电等电气回路断开或接触不良故障。 电气方面故障应重点检查： (1)若合闸操作前，绿灯指示灯不亮，应检查指示灯泡和灯具是否良好，或控制回路是否断开及操作电压是否过低。 (2)如从事操作前绿灯亮，不能合闸，则应检查合闸控制回路是否断开(或防跳继电器动断触点接触不良，或控制开关触点未接通)。 (3)当操作合闸后，红灯不亮，绿灯闪光，且事故喇叭响，说明操作手柄位置和断路器位置不对应，断路器未合上，其主要原因如下：合闸回路熔断器的熔断或接触不良；合闸接触
8、器未动作；合闸线圈发生故障。 (4)当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯亮，但瞬问红灯又灭，绿灯闪光，事故喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸，其原因可能是断路器和故障线路上造成保护动作跳闸。 (5)操作手柄返回过早。 (6)合闸操作时，断路器出现“跳跃”现象，多属断路器由于多次分、合闸动作使动断辅助触点打开过早，但有时合闸次数多，合闸线圈过热，也会产生“跳跃”现象，或防跳继电器动断触点粘通所致。 (7)SF6断路器气体压力过低，密度继电器闭锁了操作回路。 3判定机械回路故障及查找 如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明机械方面故障。当一时不能排除时，应汇报调度，必要时可以旁路断路器代送电，同
9、时报告工区，将拒合断路器停用，待检查处理。 机械方面应查找： (1)传动机构连杆松动脱落。 (2)合闸铁芯卡涩。 (3)断路器分闸后机构未复归到预合位置。 (4)跳闸机构脱扣。 (5)液压机构压力低于规定值，合闸电路被闭锁。如压力降为零时，应先对断路器机构采取“防慢分”措施和进行停用处理，禁止人为启动油泵打压。 (6)液压机构合闸电磁铁动作电压太高，使一级合闸阀打不开。 (7)弹簧操动机构合闸弹簧未储能，或未储足(检查牵引杆位置)，或分闸连杆未复归，分闸锁扣未钩住。 (8)分闸四连杆机构调整未越过死点，而不能保持合闸。 (9)机构卡死，连接部分轴销脱落，使机构空合。 (二)断路器运行中发生拒绝
10、跳闸的处理 运行中断路器的“拒跳”对系统安全运行威胁很大，一旦某一单元发生故障，断路器拒动，将会造成上一级断路器跳闸，称“越级跳闸”，甚至有时会造成系统解列，扩大事故范围。对“拒跳”断路器的判别处理方法如下。 1断路器拒跳特征 根据保护动作信号掉牌、位置指示灯、表计指示值变化等事故现象，判定属断路器“拒跳”事故其特征为： (1)表计指示明显变化，电流表值剧增，电压表值大为降低，功率表指示晃动。 (2)继电保护动作，光字牌亮，信号掉牌，显示某种保护动作，确定该断路器“拒跳”引起越级跳闸时，则应立即用控制开关拉开故障线路断路器。合上越级跳闸的断路器，再报告调度。 (3)主变压器发出大负载沉重嗡嗡异
11、常响声，表示故障断路器仍处在合闸位置(即“拒跳”)。 2拒跳断路器的判断 (1)当尚未判明具体故障断路器之前，若主变压器电源低压侧电压显著降低，电源断路器电流表值达最大，则故障在低压侧，应先拉开主变压器低压侧断路器，以防烧坏主变压器。 (2)对“拒跳”断路器的寻找。若查明低压侧各分断路器继电保护未动作(可能保护同日寸拒掉牌)，逐一试合各分路的断路器送电，如又再重复上述“拒跳”现象，则判明刚合上的该分路断路器即为“拒跳”故障断中，应立即手动拉开，停用检查处理，同时报告调度，将该分路是否倒闸改用旁路(或母联)断路器代送电，若中压侧线路断路器发生故障。拒跳”，则处理方法类似。 3断路器拒跳的处理 对
12、运行中断路器“拒跳”原因的分析及故障的查找处理方法是应先查明是继电保护拒动及具体原因，还是断路器及操作动机构本身拒动原因，再判别是电气回路(元件)故障，还是机械性故障。对简单的电气故障(如回路中熔断器接触不良，熔断器熔断，触点接触不良等造成控制回路断开)除能迅速排除外，对其他一时难以处理的电气或机械性故障，均应汇报工区，停用并进行如下检查处理。 (1)对“拒跳”断路器如能用控制开关分闸，且操作前红灯亮，表示跳闸回路完好，一般属继电保护拒动。这时应检查电流互感器二次是否开路、或保护接线是否错误，或整定值不当，或保护回路断线，保护连接片接触不良，跳闸继电器有故障或电压回路断线等。此外，需通过保护动
13、作试验。 (2)如用控制开关分闸仍“拒跳”且操作前红灯不亮，当灯泡、灯具良好时，跳闸铁芯不动，表示跳闸回路故障。此时应检查：跳闸电源的电压是否过低；是否控制回路的熔断器熔断，熔断器接触不良，控制开关触点或断路器动合辅助触点接触不良，或跳闸线圈断线、烧坏，使跳闸回路不通；若跳闸电源正常，跳闸铁芯动作无力(有卡涩现象)，多为机械性故障，可能同时伴有电气故障。 (3)若继电保护动作、信号掉牌，用控制开关分闸时，断路器“拒跳”，操作前红灯亮(跳闸铁芯动作良好)，则属机械性故障。 (4)对已投运的断路器，在正常操作控制开关分闸时“拒跳”，若红灯不灭或闪光，而绿灯不亮，表示断路器仍处在合上位置，则可能属机
14、械性故障“拒动”。可按2所述拉闸检查。 (5)机械方面“拒动”的原因通常有触头焊接或机械卡住，传动部分(如销子脱落等)机械失灵，或弹簧机构铁芯卡住，或液压机构分闸阀系统有故障等。 (三)当断路器发生分、合闸闭锁现象时的处理 1分闸闭锁的处理 断路器分闸闭锁时，首先应查明分闸闭锁的原因，再进行处理。断路器分闸闭锁的原因有：操动机构压力下降至分闸闭锁压力；分闸弹簧未储能；SF6压力低于分、合闸闭锁压力；控制直流熔断器熔断。 分闸闭锁的处理方法如下： (1)如果是油泵电机交流失压引起，运行人员应用万用表检查电机三相交流电源是否正常，复归热继电器，使电机打压至正常值，若是电机烧坏或机构问题应通知专业人员处理。 (2)如果是弹簧机构未储能，应检查其电源是否完好，若属于机构问题应通知专业人员处理。 (3)如果灭弧介质压力降低至合闸闭锁值，则应断开路器的跳闸电源，通知专业人员补气至正常值。 (4)如果是SF6或机构压力下降至分闸闭锁且经检查无法使闭锁消除时，则应按下列情况进行处理：断开断路器跳闸电源小断路器或取下跳闸电源熔断器；停用重合闸；
