柴油机的调速装置概要

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1、2.7柴油机的调速装置2.7.2超速保护装置2.7.2.1超速保护装置的作用7题 按我国有关规定，凡标定功率大于220 kW的船用主机和船用柴油发电机应分别装设超速保护装置，以防止船舶主机转速超过120标定转速和柴油发电机转速超过115标定转速。此种超速保护装置是一种运转安全装置。它与调速器不同，它只能限制柴油机的最高转速，本身没有调速特性，它在柴油机正常运转范围内不起作用，只在柴油机转速达到规定限值时才发生动作，使柴油机立即停车或降速。按规定，超速保护装置必须与调速器分开设置而独立工作，无论柴油机的操纵机构处于什么状态，该装置的保护性动作必须迅速而准确。1. 按我国有关规定，必须装设超速保护

2、装置的柴油机是（ ）。A标定功率大于220 kW的船用主机B标定功率大于220 kW的船用发电柴油机C功率大于220 kW主机，功率大于110 kW发电柴油机DAB2. 按我国有关规定，必须装设超速保护装置的柴油机是（ ）。A标定功率大于220 kW的船用主机和船用发电柴油机B标定功率大于220 kW的船用主机和标定功率大于110 kW的船用发电柴油机C标定功率大于110 kW的船用主机和标定功率大于220 kW的船用发电柴油机D标定功率大于110 kW的船用主机和船用发电柴油机3. 下述关于超速保护装置论述中不正确的是（ ）。A它是极限调速器的一种B它自身无调速特性C它是一种安全装置D它对柴

3、油机的控制动作不受操纵机构限制4. 超速保护装置的作用是（ ）。A维持柴油机稳定运转B柴油机超速时使柴油机立即降速或停车C柴油机超速时立即报警DA或B5. 根据我国有关规定，船舶主机所装极限调速器的限制转速是（ ）。A103%nb（标定转速）B110%nbC115%nbD120%nb6. 根据我国有关规定，超速保护装置的作用是（ ）。A防止主机转速超过110%nb（标定转速），发电柴油机转速超过115%nbB防止主机转速超过115%nb，发电柴油机转速超过110%nbC防止主机转速超过120%nb，发电柴油机转速超过115%nbD防止主机转速超过115%nb，发电柴油机转速超过120%nb7.

4、 下列情况中，柴油机不必装设超速保护装置的是（ ）。A柴油机装有全制式调速器B柴油机装有定速调速器C柴油机装有限速器D柴油机功率小于220 kWDaabc cd2.7.2.2超速保护装置的类型及特点4题超速保护装置由转速监测器、伺服机构和停车机构等三部分组成。转速监测器对曲轴转速随时进行测定与鉴别。当转速达到规定限值时，发出准确而稳定的信号，触发伺服机构动作。伺服机构的动作具有足够的强度与幅度，保证在任何情况下均能带动停车机构立即切断燃油供应或停止气缸进气，使柴油机停车。按对转速的测定方式，转速监测器有离心式、电磁式、气压式三种类型。离心式利用飞块-弹簧测定转速，多用于中型柴油机；电磁式利用电

5、磁感应原理测定转速，多用于中、低速柴油机；气压式利用增压空气压力测定转速，仅适用于机械增压的小型柴油机。伺服机构有弹簧式、气压式、液压式。弹簧式结构简单，但动作后需人工复位；气压式和液压式结构复杂，维护复杂，但动作作用力大且可自动复位。1. 柴油机超速保护装置中的转速监测器，按其对转速监测方式通常有（ ）。.气压式 .液压式 .离心式 .电磁式 .弹簧式A BC D2. 柴油机超速保护装置中，伺服机构需人工复位的是（ ）。A气压式B液压式C弹簧式D电磁式3. 柴油机超速保护装置中，伺服机构可自动复位的是（ ）。A气压式B液压式C弹簧式DAB4. 柴油机超速保护装置的停车伺服机构有（ ）。.机械

6、弹簧式 .电磁感应式 .离心式 .气压式 .液压式 .电子式ABCDDcdd2.7.3调速器的性能指标15题1瞬时调速率1 柴油机在标定工况下稳定运转，然后突然卸去全部负荷，测定转速随时间的变化关系，用来表示： 柴油机在最高空载转速下稳定运转，然后突然加上全部负荷，测定转速随时间的变化关系，用来表示： 我国有关规范要求发电柴油机的10%；（突加50%后再加50%全负荷）10%。 2稳定时间ts 我国有关规范规定，交流发电柴油机ts5s，船舶主机ts10s。 3稳定调速率2 根据国家标准，调速器在标定工况下的稳定调速率是指当操纵手柄在标定供油位置时，最高空载转速n0max与标定转速nb之差同标定

7、转速nb比值的百分数，即 对于单台柴油机运转，允许20，表示该柴油机在外界符合变化时恒速运转，准确性最好。但在几台柴油机并联工作时，为使各机负荷分配合理，各机的2必须相等且不得为零。对2的要求应根据柴油机的用途而定。我国有关规范规定，船用主机的210%；交流发电柴油机25%。 4转速波动率或转速变化率 转速波动率或转速变化率都是用来表征在稳定运转时柴油机转速变化的程度。这种转速的变化主要是由柴油机回转力矩不均匀而引起。不过两者的定义不同，转速波动率表示在稳定工况时转速波动的大小，转速变化率表示转速变化的大小。 一般在标定工况时，0.25%0.5%，0.5%1%。 5不灵敏度 当柴油机在一定工况

8、下稳定运转时，在外界阻力变化使转速增加时，由于摩擦阻力、调速机构中间隙的存在等原因，调速器并不能立即改变供油量。这种现象称调速器的不灵敏性。我国用不灵敏度表示不灵敏区域的大小，即调速器起作用时的极限转速之差与柴油机平均转速之比。 不灵敏度过大会引起柴油机转速不稳定，严重时会导致调速器失去作用而发生飞车的危险。一般规定在标定转速时，（1.52），而在最低稳定转速时（1013）。1. 柴油机在运转中,表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（ ）。A稳定调速率B瞬时调速率C不灵敏度D转速波动率2. 在柴油机稳定运转中，表征其转速变化程度的参数是（ ）。A稳定调速器B瞬时调速器C不灵敏度D

9、转速波动率3. 在调速器的性能指标中稳定调速率越小，表明调速器的（ ）。A灵敏性越好B准确性越好C动态特性越好D稳定时间越短4. 在下述性能参数中，表明调速器稳定性的参数是（ ）。A瞬时调速率1B稳定调速率2C不灵敏度D转速波动率5. 下述评定调速器动态特性指标之一是（ ）。A稳定调速率2B不灵敏度C转速变化率D稳定时间ts6. 根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（ ）。A2%B5%C10%D8%7. 根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率应不超过（ ）。A5%B8%C10%D12%8. 根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间ts应不超过（

10、）。A7 sB5 sC3 sD2 s9. 根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率2应不超过（ ）。A2%B5%C10%D8%10. 柴油发电机组在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（ ）。A3 sB4 sC5 sD7 s11. 表征调速器动作灵敏性的参数是（ ）。A瞬时调速率1B稳定时间tsC转速波动率D不灵敏度12. 指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（ ）。.瞬时调速率1 .稳定调速率2 .转速波动率.不灵敏度 .稳定时间ts .转速变化率ABCD13. 下述调速器性能指标中属于动态指标的有（ ）。.稳定调速率2 .转速波动率 .稳定时间ts .转速变化率 .瞬时调

11、速率1 .不灵敏度ABCIID14. 下述调速器性能指标中，表征其静态性能的有（ ）。.稳定调速率2 .稳定时间ts .不灵敏度 .转速变化率 .瞬时调速率1 .转速波动率ABCD15. 下列说法正确的是（ ）。A评定调速器动态特性指标之一是稳定调速率2B根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率不超过10C根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率不超过10D根据我国有关规定，船用发电柴油机当突卸全负荷后，瞬时调速率不超过5Cdbad bcbcc daabc2.7.5液压调速器2.7.5.1液压调速器的工作原理25题 这种调速器在其感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件（液压伺服器），

12、使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去。为了改善调节性能，在感应元件和驱动机构之间设有反馈装置。这种调速器也叫间接作用式调速器。当柴油机需要并车运行时，除了要求柴油机调速过程稳定外，还须按正确的比例分配各机的负荷。因此调速器应具有弹性反馈机构以保证调节的稳定性，同时还应具有刚性反馈机构以使其有一定的稳定调速率，以保证各机按比例分配负荷。1. 液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的（ ）。A稳定调速率B瞬时调速率C转速波动率D稳定时间2. 液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（ ）。A为了具有一定的稳定调速率B使调速过程稳定C使调速过程稳定并恒速调节D达到

13、恒速调节3. 通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是（ ）。A保证一定的瞬时调速率1B保证稳定时间C保证灵敏度要求D保证调节稳定性4. 在液压调速器中，刚性反馈与弹性反馈机构相比，其主要作用在于（ ）。A保证调节过程稳定性B保证恒速调节C保证有差调节D保证稳定时间符合规定5. 目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（ ）。A保证调节稳定性并恒速调节B保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C保证调节稳定性及可调的稳定调速率D保证调节稳定性及恒定的速度降6. 在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是（ ）。A正反馈/滑阀提前复位B负反馈/滑阀提前复位C正反馈/滑阀滞后复位D负反馈/滑阀滞后复位7. 在液压调速器中，其主要的组成部分有（ ）。A转速感应机构与伺服放大机构B反馈机构与调节机构C飞重与调速弹簧机构DAB8. 当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的飞重与滑套的动作是（ ）。A飞重张开，滑套下移B飞重收拢，滑套上移C飞重收拢，滑套下移D飞重张开，滑套上移9. 影响液压调速器稳定性的因素之一是（ ）。A负荷大小B油压大小C补偿针阀开度D