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1、中铁十四局锦赤铁路ZH-04标项目部 跨朝赤高速大桥连续梁专项施工方案目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工计划2四、施工工艺及技术31、0#块段施工32、悬臂浇注段施工103、边跨现浇段施工144、合拢段施工14五、施工安全保证措施171、安全保障组织措施172、安全保障技术措施173）、防护措施183、跨路安全保证措施214、监测监控21六、应急预案221、领导机构222、适用范围223、工程施工应急预案224、事故应急救援预案23七、相关计算内容231、满堂支架计算232、挂蓝计算24附：挂篮图纸3029跨朝赤高速大桥连续梁施工技术方案一、工程概况锦赤铁路跨朝赤高速大桥DK129+36
2、9.4跨越朝阳至赤峰高速公路，高速公路里程为K11+700，距大庙立交终点约120m，交角112。公路路面高程为342.036m，铁路轨底高程为363.672m。跨朝赤高速大桥采用1-32 m +（40 m +56 m +40 m ）+7-32 m跨度，需要跨朝赤高速施工，其中第3跨在跨越朝赤高速时采用的是56 m现浇梁跨度，桥下净空高度16米，2#、3#墩距离为56米，位于高速边坡处，一跨跨越高速公路，为保证桥梁下道路交通安全，桥下人行道两侧设有防护网，跨朝赤高速大桥防护网长39m。图1 跨朝赤立面图二、编制依据依据铁路行业现行的设计、施工技术指南和工程施工质量验收标准、施工图纸、现场实际地
3、形等编制本施工技术方案。编制依据规范如下：铁路桥涵设计基本规范(TB 10002.12005)、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB 10002.32005)、铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(TB 10002.42005)、铁路桥涵施工技术指南(TZ203-2008)、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009等规范。三、施工计划跨朝赤高速大桥连续梁0#块计划2011年4月15日开始施工，2010年4月30日前完成0#块混凝土浇筑施工。2011年5月10日开始组拼挂蓝，5月25日开始悬臂段施工，9月10
4、日前合拢全桥。9月10日至10月10日为连续梁附属工程施工。跨朝赤高速大桥连续梁施工拟投入以下设备：主要施工机械设备配备序号名称规格型号产地现状数量(台)备注1发电机150KVA泰安良好12变压器315KVA天津良好13吊车QY20,25T上海良好24砼输送泵HB80c长沙良好2110kw5塔吊QTZ40北京良好26混凝土拌合站JS750台河北良好1套7钢筋对焊机100型南京良好28钢筋调直机TQ4-14济南良好29电弧焊机BX1-400， 400A南京良好810挂蓝2套自制良好2二套11捣固器插入式扬州良好3012钢筋加工设备513张拉千斤顶60t天津良好214张拉千斤顶400t天津良好2四
5、、施工工艺及技术1、0#块段施工1）、施工准备首先对场地进行平整，使地基满足承载力要求，利于排水并最大限度减少沉降量。为了提高地基承载力，防止不均匀地基沉降造成结构变形开裂，在压实的地基上铺碎石，用压路机碾压密实。为防止预压和浇注混凝土过程中，地基沉降，需要在0#块投影范围及两侧各加宽1.5m范围内进行地基处理，在地基处理表层浇注1015cm厚度C15混凝土，再混凝土上铺设垫底方木，然后再搭设钢管支架。地基必须经过碾压处理，保证基底密实，在地基处理范围以外做好排水沟，防止下雨（雪）过程中积水在0#块段施工范围以内2）、0#块段施工工艺流程：地基处理搭设支架初装底模板施工支座垫石及临时锚固支座支
6、架预压10%沉降观测点布置及测量支架预压50%沉降观测支架预压100%沉降观测支架预压120%沉降观测卸载安装支座调整安装模板安装防震落梁钢板绑扎钢筋安装波纹管安装内模板绑扎顶板钢筋安装挂蓝各种预埋件及预留孔浇筑砼养护穿钢绞线张拉钢绞线压浆。3）、支架搭设支撑系统采用满堂支架，作为砼箱梁的受力系统。支架宽度比箱梁宽度两边各宽1m，采用48脚手管搭设，顺桥向间距为60cm，横桥向在腹板部为30cm，其余为60cm，水平杆间距为1.5m，横向、竖向每隔一排设置剪刀撑。立杆底部铺枕木，增加接触面积，以把立杆传下来的荷载均匀传到地基。另外计算支架高度时要根据箱梁纵向、横向坡度综合考虑进行仔细验算。箱梁
7、支架支撑顶部可进行调节，调节的数值根据跨度、地基沉降状况、支架的弹性及升降性变形叠加后确定。4） 支架预压为避免支架产产生不均匀沉降,引起梁体线形失控和混凝土产生裂纹，应该进行支架预压使支架预先完成非弹性变形。预压采用压砂法。在支架顶部铺组合钢模或竹胶模板，在模板上放砂袋，砂袋总重不小于梁体总重。在模板上（按梁体两端、中部、外端）位置设立观测点（可根据情况适当加密），达到总压重的10%、50%、100%和达到120%。每个阶段均需要进行沉降观测，达到预压重量120%后24小时用水准仪检测标高变化，然后卸载后再次检查标高变化，以检测支架的弹性、非弹性变形，借以控制梁体的线形变化。5）支座安装（1
8、）永久支座安装 跨朝赤高速大桥永久支座设计为 1#、4#墩采用GTQZ-3000-ZX、2#墩采用GTQZ-10000-GD、3#墩采用GTQZ-10000-ZX支座，支座在加工制作中已经考虑纵向预留偏移量，支座安装时将下底板中心与支座设计中心重合，纵向偏移量按照表1中安装。支座纵向预偏量系指支座上板纵向偏离支座理论中心线的距离，各支座处的纵向偏移量应根据合拢段施工时气温由式（1+2）求得；式中，本桥纵向支座编号依次为1、2、3、4，其中2为固定支座，其余为活动支座，各支座的纵向偏移量计算值依次为-22mm、0mm、27mm、49mm，偏移值以1至4支座的方向为正，负号表示按计算所得的反方向设
9、置偏移量，如表1所示。图2 支座布置示意图表1 支座安装预偏量表墩号预偏量（mm）1号墩-22活动支座2号墩0固定支座3号墩27活动支座4号墩49活动支座支座安装前，墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净，并采取必要的防滑措施。预留孔与支座螺栓之间缝隙采用环氧树脂砂浆充填，环氧树脂砂浆配合比为（质量比）：环氧树脂：乙二胺：丙酮：水泥：砂 1 : 0.1 : 0.1 : 0.88 : 3支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向对正，纵向根据设计进行调整，但下座板与支座中心重合。支座与垫石之间必须密贴无缝隙，垫层采用高标号无收缩砂浆，砂浆垫层厚度
10、为25mm。（2）临时支座临时支座采用C50混凝土浇筑，在临时支座底部设置5cm厚水沉砂，保证砂密实。然后再浇筑60cm高度混凝土，浇筑混凝土前必须将32精轧螺纹钢使用钢管套住，保证张拉时的长度。临时支座施工完成后进行0#块段底模的标高调整和安装。6）、箱梁模板由于箱梁底部暴露在外，为了提高其外观质量，箱梁底模采用光洁竹胶模板，外侧模采用大块定型钢模板，模板拼装见0#块模板组装图。箱梁内模采用方木竹胶模板，利用对拉孔与外面对拉连接。箱梁的底模调整必须根据预压100%重量时弹性变形进行调整，调整以后的预抛高为支架的弹性变形量，暂不考虑桥梁悬臂施工的高度调整。 7）、安装防震落梁钢板 在支座内侧设
11、计位置安装防震落梁预埋钢板，防震落梁预埋钢板上预留钢筋及套筒焊接于预留钢板上，预留钢板可与钢筋焊接，保证预留钢板的位置准确。底板预留防震落梁钢板必须与底模密贴，防止混凝土施工过程中水泥浆流入堵塞螺栓孔。防震落梁构造图如下图3 防震落梁构造图8）、0#块钢筋绑扎在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后方可进行钢筋施工。根据中心轴线和边线进行钢筋排料。钢筋绑扎严格按照图纸和规范进行，端梁处的钢筋内架可以在外面加工成型再吊到桥面者进行拼装。钢筋施工时要注意砼垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。钢筋绑扎的顺序为由下至上，绑扎完腹板钢筋时及时安装波纹管并进行固定。普通钢
12、筋与预应力钢筋干扰时，适当移动普通钢筋。钢筋与模板之间加垫塑料垫块，确保砼保护层厚度满足要求。9）、0#波纹管安装波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形。（1）预应力波纹管定位网与钢筋骨架同时安装，定位网按设计预应力钢绞束的坐标放置。定位网采用8钢筋成片精确制造，曲线段按50cm间距，直线段按100cm间距设置，当与普通钢筋干扰时应将普通钢筋适当移动，保证孔道位置准确。（2）波纹管的接头采用套接方式，套管长
13、25cm，采用大一号规格的波纹管，波纹管接好后不得有硬弯。两头再用胶带沿周长贴封，防止水泥浆渗入。（3）波纹管直接套入喇叭管内，为防止砼浆液渗入，应在喇叭管与波纹管之间空隙用棉花、棉纱等塞实，再用胶带封固。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。（4）波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。波纹管安装过程中或结束后应全面仔细检查，以防止出现破裂、砂眼等现象造成波纹管堵塞，影响穿钢绞线及压浆。（5）钢筋定位网焊接时应对已安装好的波纹管严格保护，以防焊渣掉落，损坏波纹管。电气焊作业在管道附近进行时，
14、要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。（6）预应力筋孔道的尺寸与位置应正确，孔道顺直，锚垫板安装时必须使其锚垫板与波纹管轴线相垂直，保证传力均匀，喇叭管安装时，使有灌浆孔的边朝上。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。（7）波纹管安装完成后，圆形波纹管内穿塑料管、扁形波纹管内穿钢筋束做芯管，防止砼浇筑时波纹管受到破坏。（8）钢筋绑扎完毕全面检查钢筋的位置、间距、骨架尺寸、预埋件尺寸与数量、波纹管位置、线形、锚垫板位置等，认真核查每个定位网的位置，是否在误差允许范围内，波纹管与定位网是否绑扎牢固，保证砼浇筑时波纹管不下弯、不发生位移及上浮现象。否则及时调整直至满足要求。10）、0#块混凝土浇筑0号段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次灌注成型。（1）混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土输送泵运送到位。拌和站的拌和力和混凝土运输车的运送能力、汽车泵的浇筑能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0#段的全部混凝土为控制标准。（2）混凝土灌注分层厚度为40cm左右。（3）混凝土灌注顺序采用由外到内、由下到上和有悬臂端向墩顶的顺序进行：悬臂部分底板腹板底板横隔板腹板及顶板四周。灌注时要前后左右基本对称进行。（4）对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以
