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1、XXXXXXXXX公路 扩建工程XXXX标段总监办监 理 实 施 细 则 编制单位：XXXX公路工程监理咨询有限责任公司 佛山市南海区岗瓦园至广大路口公路GD02标段总监办 编制日期： 二00五年十一月目录工程概况41 总则1.1 定义 81.2 监理服务的范围和内容 81.3 组织机构 81.4 监理岗位职责 101.5 监理人员职责 141.6 监理人员守则 191.7 监理人员须知 211.8 监理人员违纪处理办法 211.9 对监理人员的要求 221.10 监理工作依据221.11 监理用语221.12 监理工作目标231.13 质量保证体系242 施工准备阶段的监理2.1 熟悉工程文
2、件252.2 设计交桩252.3 在各项工程开工前承包人按合同规定的时间内提交各种临时工程施工图252.4 审批承包人的实施性施工组织设计252.5 制定关键分项工程（工序）的监理方案，联合承包人编制关键分项工程（工序）施工工艺、操作过程 262.6 审批、复核砼配合比设计等标准试验并审批开工申请报告262.7 承包人的施工定线进行检查验收263 工程质量监理3.1 工程质量监理的依据、内容273.2 质量监理的重点283.3 建立监理工程师质量控制的组织体系313.4 质量控制程序313.5 工程质量监理的方法和手段333.6 质量事故及缺陷工程的处理364 工程进度监理4.1 工程进度监理
3、的依据414.2 工程进度监理的程序和内容415 工程费用的监理5.1 工程计量475.2 工程费用支付505.3 中期支付证书515.4 交工支付526 合同管理6.1 工程变更 546.2 工程延期的申报 596.3 费用索赔616.4 分包与指定分包 657 信息管理7.1 信息管理的目的687.2 信息管理的任务687.3 信息管理的原则687.4 信息管理的办法688 旁站监理8.1 旁站监理 718.2 旁站监理方案 718.3 旁站监理人员 718.4 旁站监理记录 729 安全生产监理9.1 安全生产监理 749.2 文明施工与环境保护监理 7410 验检测10.1 总监办中心
4、试验室的建立 7610.2 试验室分类及范围 7710.3 争端的解决 7810.4 监理单位投入本项目的试验检测能力 7910.5 抽检频率 8011 组织协调11.1 第一次工地会议及其预备会议 8111.2 工地会议 8311.3 现场协调会议 8612 交工及缺陷责任期的监理12.1 交工与交工证书 8712.2 缺陷责任期的监理 8913 监理记录、报告与档案13.1 监理记录 9213.2 工程监理周(月)报 9313.3 工程监理报告及阶段性报告 9313.4 档案 9314 公路项目建设计算机管理系统14.1 任务 9514.2 网络站点的配置 9514.3 站点管理 9614
5、.4 监理单位在网络中的操作内容 9714.5 监理单位操作内容 9715 监理的一般程序与图表 15.1 土、石方工程 10115.2 软土地基 10315.3 排水工程 10515.4 砌筑工程、大型挡土墙工程、同排水工程 106155 小桥 107156 涵洞工程 107157 路面工程 111158 桥梁工程基础及下部构造 115159 上部构造 1201510 互通立交 1231511 交通安全设施 1231512 监理工程师在质量 监理中应注意 1241513 工程管理与施工监理程序图 1241514 施工工艺监理程序图 1241515 监理工程师在进行合同管理中常用表格 147工
6、程概况 1、工程位置广东省佛山市XXXXXXX公路扩建工程位于佛山市，是佛山市干线公路网规划“横三”线位的一部分，是广州地区及南海通往三水的重要交通干道，在佛山市干线路网中占有重要地位。路线起于罗村新区,与南海区谢边立交至街边公路扩建工程第二合同段终点接顺，途经芦塘、下柏、上柏、白沙桥等村镇，终点在狮山工业区与佛山市快速环线西环线的桂丹路互通立交相接。XXX监理合同段监理的道路扩建总长度为5.04KM,起点桩号为K12+700,终点桩号为K17+739.80。 2、气象水文地质情况 2.1、地形地貌 本线路呈东西走向，地形开阔,罗村镇附近有低缓残丘,中部与与西部为平地,地面平均标高为5.59m
7、,最高为13.83m,最低位于河涌处,高程为-0.29m。沿线两侧为居民区,厂房及商铺。 2.2、气候气象 本项目经过的区域属于亚热带季风海洋气候,年平均温度在21.8，冬天最冷月份为1月,平均气温为12.9,极端最低气温为-1.9以下。夏季最热月份为7月,平均气温为28.7,极端最高气温38.2。年均降水量为1649.9毫米，春夏两季雨量最多,每年夏秋台风活动频繁。 2.3、地质地震 工程所处区域位于三水断陷盆地内，在大地构造单元上属于华南褶皱的一部分。工程邻近断裂构造主要表现为北东及北西向二组，近东西有广三断裂一组。工程处于北西向三水一小塘断裂（F2），北东向石碣断裂（F6）及近东西向广三
8、断裂（F10）所夹持的三角地带，推测石碣断裂从罗村镇通过。K12+700K17+739.8段路基地层由第四系人工填筑土层（Q4ml），冲积层(Q4al)，残积层(Q4el)和第三系(E)基岩组成， 第四第人工填筑土层（Q4ml），层厚0.507.30m,层顶高程1.0613.83m,层底高程-2.7812.63m,层底深度0.507.30m。 冲积层 由亚粘土（1），淤泥、淤泥质亚粘土（2），亚粘土、亚砂土（3），淤泥、淤泥质亚粘土（4），亚粘土（5），粉细沙（6），中砂、粗砂（7），亚粘土（8）等8个工程地质亚层组成。 1亚粘土主要分布在K16+500K17+295里程段，其它部位呈零星分布，层厚0.809.80m，层顶高-0.5412.63m,层顶深度0.503.30，层底高程-5.849.37m，层底深度1.6
