汽车塑料零部件材料讲义

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1、汽车塑料零部件材料的选择与应用,演讲人:李查 指导老师:李又兵,目录:,一.汽车常用塑料,二.汽车塑料件综述,五.汽车功能件,四.汽车内饰件,三.汽车外饰件,一.汽车常用塑料,图1-1 填充剂,图1-2 ABS塑料增塑剂,图1-3 PE塑料润滑剂,图1-4 环保钙锌稳定剂,1.塑料的基本组成,塑料 以树脂为主要成分,以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分,加工过程中在一定温度和压力的作用下能流动成型的高分子聚合物(高分子有机材料),是以石油、天燃气、煤为基础原料的各种单体通过聚合、树脂粘合、树脂添加、附加缩合等复杂化学反应而生成的高分子材料。 塑料 树脂添加剂,树脂 指受热时通常有

2、熔融范围,受外力作用具有流动性,常温下呈固态或液态的高分子聚合物,它是塑料最基本的,也是最重要的成分,其在塑料中的含量一般在40100。塑料的主要成分决定塑料的类型和基本性能。 树脂的作用: 胶粘其它成分材料 赋予塑料可塑性和流动性,1.1 树脂,1.2添加剂,(1)填充剂(填料) 重要的但非必不可少的成分;作用:(2050%) 减少树脂用量,降低塑料成本; 改善塑料某些性能,扩大塑料的应用范围。 按形状: 粉状:木粉、纸浆、滑石粉、云母粉、石棉粉等。 纤维状 :棉花、亚麻、玻璃纤维、碳纤维等。 层状(片状):纸张、棉布、麻布、玻璃布等。 按化学性能可分为:有机、无机。 例如:酚醛压缩粉若无填

3、充剂,则既不能进行成型加工又无实用价值;PE、PVC+CaCO3 =廉价的具有足够刚性和耐热性的钙塑料;玻璃纤维提高塑料的力学性能;石棉提高耐热性。,(2)增塑剂 能够增加塑料的塑性、流动性、柔韧性,改善成型性能,降低刚性和脆性;它是能与树脂相溶的、不易挥发的高沸点有机化合物。 作用: 提高塑性、流动性和柔软性; 降低刚性和脆性; 改善塑料的工艺性能和使用性能。 例如:硝化纤维素若无增塑剂,则既不能进行成型加工又无实用价值;硝酸纤维、醋酸纤维、PVC等也必须加入增塑剂。,(3) 稳定剂 (0.30.5%) 凡能阻缓材料变质的物质称为稳定剂。 可分为以下三种: 热稳定剂: 它的主要作用就是抑制或

4、防止树脂在加工或使用过程中受热而降解。如PVC。 光稳定剂 :它的主要作用是阻止树脂在光的作用下降解(塑料变色、力学性能下降等等)。如PE、PP、PS、PC。 抗氧化剂 :延缓或抑制塑料氧化速度。如PE、PP、ABS。,(4)润滑剂 (1%) 为防止塑料在成型过程中粘模,减少塑料对模具的摩擦,改善塑料的流动性,提高塑件表面的光泽度而加入的添加剂。如PE、PP、PVC、PS、PA、ABS。 (5) 着色剂 (0.010.02%) 特点: 无机颜料:着色能力、透明性、鲜艳性较差,但耐光型、耐热性、化学稳定性较好,不易褪色。 染料:色彩鲜艳、颜色齐全,着色能力、透明性好。性能与无机颜料相反。 有机颜

5、料的特性介于无机颜料和染料之间。,在塑料工业中除了上述几种添加剂外,还有阻燃剂、抗静电剂、发泡剂、防腐剂、固化剂和加工助剂等等,并非每种塑料都要加入全部的添加剂,根据塑料品种和需求有选择性的加入某些添加剂。,2.塑料的分类,1.塑料的类别,按受热行为,热塑性塑料:成型后受热可再次塑化,热固性塑料:已经化学交联,受热后无法塑化,按结构形式,结晶聚合物:PP、PE、PBT、PA、POM等,非结晶性聚合物:PC、ABS、PPO、PMMA、PVC等,按材料用途,通用塑料:PP、PE、PVC、ABS、PS,热可塑弹性体:TPE、TPR、TEEE、TPU,工程塑料:PA、PBT/PET、PC、PPO、PO

6、M,2.塑料的特性: 质轻、比强度高; 优异的电绝缘性能; 优良的化学稳定性能; 减摩、耐磨、减震、消音性能优良; 透光及防护性能; 成型和着色性能好。 3.塑料的缺点: 耐热性较差; 导热性较差; 易老化。 这些不足使塑料在某些领域的应用受到限制。但是,随着新品种塑料的问世以及改性技术的发展,塑料的这些不足都将会得到改进。,3.常用的塑料,热塑性塑料有:PE、PP、PC、PVC、PS、ABS、PMMA、PSF、PA、POM等等。 (1)聚乙烯(PE) 1)基本特性:产量最大;无毒、无味,呈白色或乳白色;结晶型塑料;吸水性极小,介电性能好。因此,聚乙烯是最理想的高频电绝缘材料 。 2)主要用途

7、:塑料管、塑料板、塑料绳、齿轮、轴承等;包装用的塑料薄膜、软管、塑料瓶以及电气工业的绝缘零件和电线电缆外皮等 。 3)成型特点:成形收缩率范围及收缩值大,方向性明显,容易变形、翘曲。流动性好且对压力变化敏感,宜用高压注射;模具应设有冷却系统;质软易脱模,塑件有浅的侧向凸凹时可强行脱模。,(2)聚丙烯(PP) 1)基本特性:无色、无味、无毒。不吸水,光泽好,易着色。卓越的介电性能、耐水性、化学稳定性、高频绝缘性能;定向拉伸后抗弯曲疲劳强度特别高;耐热性好,能在100以上的温度下进行消毒灭菌; 易老化。(比重.9-0.91克/立方厘米) 2)主要用途:各种机械零件如法兰、接头、泵叶轮、汽车零件和自

8、行车零件;各种输送管道、化工容器;盖和本体合一的箱壳,各种绝缘零件,并用于医药工业中。 3)成型特点:成型收缩范围及收缩率大(1.0-2.5%),易发生缩孔、凹痕、变形,方向性强;流动性极好,易于成型;模具必须设计冷却系统,控制成型温度80左右,太低则光泽差或熔接痕等缺陷;塑件有浅侧向凸凹时可强行脱模。,(3)聚碳酸酯(PC) 1)基本特性:是一种热塑性塑料,透明度达90%,被誉为是透明金属,几乎无色或呈轻微淡黄色,可以通过注射、挤出成型,无毒性。 2)主要用途:主要是灯具,尤其是灯玻璃,也可制造仪表标牌、遮阳板和窗玻璃。,图1-5 PC车灯罩壳,(4)聚氯乙烯(PVC) 1)基本特性:产量第

9、二,其树脂为白色或浅黄色粉末。分为硬聚氯乙烯和软聚氯乙烯。有较好的电气绝缘性能,可以用做低频绝缘材料,其化学稳定性也较好;热稳定性较差,使用温度一般在-1555之间 。 2)主要用途:防腐管道、管件、输油管、离心泵和鼓风机等;瓦楞板、门窗结构、墙壁装饰物等;插座、插头、开关和电缆。凉鞋、雨衣、玩具和人造革等 。 3)成型特点:流动性差,过热时极易分解,加稳定剂和润滑剂,控制成型温度及熔体的滞留时间。成型温度范围小,必须严格控制料温,模具应有冷却装置;模具浇注系统应粗短,浇口截面宜大。,(5)聚苯乙烯(PS) 1)基本特性:第三大塑料品种,无色、透明、有光泽、无毒无味,是目前最理想的高频绝缘材料

10、,化学稳定性良好,透明性很好,透光率很高,它的着色能力强,但耐热性低,质地硬而脆,塑件由于内应力而易开裂。 2)主要用途:工业上用做仪表外壳、灯罩、化学仪器零件、透明模型等;电气方面用做良好的绝缘材料、接线盒、电池盒等;日用品用于包装材料、容器、玩具等。 3)成型特点:性脆易裂,易出现裂纹,塑件脱模斜度不宜过小,推出要受力均匀;热胀系数大,塑件中不宜有嵌件,否则会因两者热胀系数相差太大而导致开裂;流动性好,常采用点浇口形式。,(6)丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS) 1)基本特性:无毒、无味,微黄色或白色不透明,塑件光泽较好,尺寸稳定性较好,具有一定的化学稳定性和良好的介电性能,可配成任何

11、颜色。缺点是耐热性不高,不透明,耐气候性差,在紫外线作用下易变硬发脆。 2)主要用途:用来制造齿轮、泵叶轮、轴承、管道、电机电器外壳、仪表盘、汽车挡泥板、扶手、纺织器材、电器零件、文体用品、玩具、食品包装容器、家具等 。 3)成型特点:易吸水,使成型塑件表面出现斑痕、云纹等缺陷,成型加工前应进行干燥处理;比热容低,塑化效率高,凝固也快,故成型周期短;粘度对剪切速率敏感,模具大都采用点浇口。,(7)聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA) 1)基本特性:具有高度的透明性和优异的透光性,它轻而坚韧,容易着色,有较好的电气绝缘性能;化学性能稳定,能耐一般的化学腐蚀;在一般条件下尺寸较稳定。其最大缺点是表面硬度低

12、,容易被硬物擦伤拉毛 。 2)主要用途:主要用于制造要求具有一定透明度和强度的防震、防爆和观察等方面的零件,如飞机和汽车的窗玻璃、光学镜片、透明模型、透明管道、车灯灯罩等。 3)成型特点:为了防止塑件产生气泡、混浊、银丝和发黄等缺陷,原料要干燥;为防止塑件表面出现流动痕迹、熔接痕和气泡等不良现象,一般采用尽可能低的注射速度;模具浇注系统对料流的阻力应尽可能小。,(8)聚砜(PSF) 1)基本特性:无定形塑料,具有突出的耐热、耐氧化性能,很高的力学性能、抗蠕变性能,很好的刚性,尺寸稳定性较好,还能进行一般机械加工和电镀,但其耐气候性较差。 2)主要用途:用于制造断路元件、开关、绝缘电刷、电视机元

13、件、整流器插座、线圈骨架、电动机罩、飞机导管、电池箱、汽车零件、齿轮和凸轮等。 3)成型特点:易发生银丝、云母斑、气泡甚至开裂,加工前原料应充分干燥;熔融塑料流动性差,对温度变化敏感,冷却速度快,所以模具浇口的阻力要小,模具需加热;热稳定性比聚碳酸酯差,可能发生熔融破裂 。,(9)聚酰胺(PA) 1)基本特性:通称尼龙(Nylon)。有优良的力学性能,抗拉、抗压、耐磨。结晶性很高,表面硬度大,摩擦系数小,故具有十分突出的耐磨性和自润滑性。缺点是吸水性强、收缩率大,常常因吸水而引起尺寸变化。 2)主要用途:用于制作轴承、齿轮、滑轮、风扇叶片、蜗轮、高压密封扣圈、绳索、传动带、电池箱、线圈骨架等零

14、件,还可将粉状聚酰胺热喷到金属零件表面上,以提高耐磨性或作为修复磨损零件之用 。 3)成型特点:易吸湿,成型加工前必须进行干燥处理。熔融粘度低,流动性好,容易产生飞边,故模具必须选用最小间隙;热稳定性较差;成型收缩范围及收缩率大,方向性明显,易产生缩孔、凹痕、变形等缺陷。,(10)聚甲醛(POM) 1)基本特性:有较高的抗拉、抗压性能和突出的耐疲劳强度;聚甲醛尺寸稳定、吸水率小,具有优良的减摩、耐磨性能;能耐扭变,有突出的回弹能力。缺点是成型收缩率大,在成型温度下的热稳定性较差 。 2)主要用途:特别适合于制作轴承、凸轮、滚轮、辊子、齿轮等耐磨传动零件,还可用于制造汽车仪表盘、汽化器、各种仪器

15、外壳、罩盖、箱体、化工容器、鼓风机叶片、配电盘、线圈座、各种输油管、塑料弹簧等。 3)成型特点:收缩率大;熔融温度范围小,热稳定性差。聚甲醛的熔融或凝固十分迅速,熔融速度快有利于成型,缩短成型周期,但塑件容易产生熔接痕等表面缺陷。浅的侧向凸凹可采用强制脱出。,热固性塑料 环氧树脂(EP) 1)基本特性:最突出的特点是粘结能力很强,是人们熟悉的“万能胶”的主要成分。耐化学药品、耐热,电气绝缘性能良好,收缩率小。其缺点是耐气候性差,耐冲击性低,质地脆 。 2)主要用途:可用做金属和非金属材料的粘合剂,用于封装各种电子元件,配以石英粉等能浇铸各种模具,还可以作为各种产品的防腐涂料 。 3)成型特点:

16、流动性好,硬化速度快;环氧树脂热刚性差,硬化收缩小,难于脱模,浇注前应加脱模剂;固化时不析出任何副产物,成型时不需排气 。,二.汽车塑料件综述,图2-1 车用塑料品种占比图,前保险杠,前立柱,前罩装饰件,前端组件,散热器格栅,侧裙板饰件,轮盖装饰件,后保险杠,行李箱 饰件,后立柱,中立柱,门板饰件,门槛饰件,仪表板组件,发动机罩盖,后视镜,副仪表板,座椅件,空调塑件,图2-2 汽车塑料零件图,1.汽车塑料件分类,外饰件 保险杠(前后,内衬),车身侧裙板,防擦条,轮罩,轮盖装饰件,门槛,散热器格栅,牌照板等。 内饰件 仪表板,副仪表板,立柱,门板,座椅部件等。 功能件 发动机前端组件,发动机罩盖,进气歧管,空调组件,容器,燃油系统等。,三.汽车外饰件,图3-1 汽车常见外饰件分布图,车把手 耐热ABS 电镀PC/ABS,密封条 ASA PC/ASA,车轮毂盖 耐热ABS PA/PPE PC/ABS 电镀PC/ABS,车灯

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