《余姚市s213浒溪线梁辉立交桥危桥施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《余姚市s213浒溪线梁辉立交桥危桥施工（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、S213浒溪线梁辉立交桥桥梁改造工程施工技术方案浙江顺畅高等级公路养护有限公司S213浒溪线梁辉立交桥桥梁改造工程项目经理部二一六年九月S213浒溪线梁辉立交桥桥梁改造工程施工技术方案一、 编制依据1、公路工程技术标准(JTG B01-2014）；2、公路工程施工安全技术规范 (JTG F90-2015)； 3、公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）；4、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）；5、公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J23-2008）；6、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004）；7、S213浒溪线梁辉立交桥危桥改造工程施工图设计文件
2、；8、其他国家现行及浙江省颁发的有关规范、标准、指南等。二、 主要原则和技术标准1、根据现有设计图纸与该桥定期检查报告，对桥梁目前存在的主要问题进行研究分析，并严格执行公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）、公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J23-2008）等规范标准和本项目招标文件中载明的技术规范和标准等有针对性的制定处治方案； 2、借鉴现有成功修复经验、优先选择可操作性强、效果可靠、经济合理、技术可行、施工方便并对高速公路营运影响小的处治方案； 3、处治方案充分考虑结构安全性与耐久性及后期养护的工作量与便利性；4、根据结构物自身特点，结合施工加强动态处治，使之切合工程实
3、际。三、 工程概况梁辉立交桥位于余姚市S213省道浒溪线，中心桩号为K28+652，桥梁呈南北走向。桥梁全长342.0m,桥面设计设2%横坡。全桥共20跨，桥跨布置为：10*16m+2*25m+8*16m；横向布置为：0.5m(护栏)+11.8m(行车道)+1.5m(中央分隔带)+11.8m(行车道)+0.5m(护栏)，边板上设混凝土防撞护栏；桥面铺装采用水泥混凝土。本项目为S213浒溪线梁辉立交桥桥梁改造工程主要内容包括对右幅桥面裂缝封闭、左幅桥面凿除与浇筑、脱落绞缝注浆与钢板加固、伸缩缝橡胶条更换、脱空支座的维修、盖梁粘贴钢板加固、砼构件裂缝封闭与灌浆、桥面标线恢复等。合同工期120天，开
4、工日期以开工令为准。四、施工工艺要点和要求在取得交警、路政和业主的审批后，封闭交通后，组织人员、机械设备进场，开始本项目施工。施工结束后，清理现场，组织人员、机械设备撤离现场。本次施工日工作时间安排为全天24h轮班制（具体作业时间以审批方案为准）。各分项工程的施工方案、方法与技术措施如下：（一）、裂缝封闭现场根据设计图纸的内容，对裂缝病害程度进行调查，病害有发展的或新增的病害，及时的与业主和监理进行沟通，征得同意后方可开始施工。裂缝封闭施工工艺为：裂缝定位一表面处理一封缝一表面修复，具体步骤如下：1、定位：确定需进行作业裂缝位置，进行标记。2、表面处理：对混凝土构件的裂缝，用砂轮机、钢丝刷等工
5、具，清除表面灰尘、白灰、浮渣及松散的污物，露出混凝土新面，然后再用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机溶液，把裂缝两侧3050mm处擦拭干净并保持干燥。3、封缝：裂缝一般封闭主要采用环氧树脂材料，其材料性能应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008)笫4章的相关规定，按照产品说明书要求配兑环氧树脂封缝胶，用毛刷或胶辊粘胶涂刷于要求裂缝封闭的混凝上表面。封缝胶应分两次纵横向涂刷，后次纵向（或横向）涂刷应在前次横向（或纵向）涂刷胶液成膜并指触干燥时进行。每次涂刷应细密重迭和均匀，保证涂刷胶液不流淌或流淌后应实时补刷，胶液固化后胶膜均匀、密实封闭裂缝。4、最后涂刷一层与砼颜色相近的环氧树脂类涂
6、料。（二）、裂缝灌浆现场根据设计图纸的内容，对裂缝病害程度进行调查，病害有发展的或新增的病害，及时的与业主和监理进行沟通，征得同意后方可开始施工。裂缝灌浆施工工艺：清缝一标注位置一埋设灌浆嘴一封缝一气检一配浆一灌浆一养护，具体步骤如下：1、清缝处理用角磨机打磨对所有要处理的裂缝表面；剔除缝口表面的松散杂物，用气0.2MPa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围；沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦淸表面。2、标注灌胶底座的位罝根据裂缝的宽度，确定灌胶底座的间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处设罝灌胶嘴，并做好标志；灌胶底座的粘贴间距为：底座间距为2540cm。3、埋设灌浆嘴调和灌胶底座粘结胶，该胶
7、呈膩子状，按主剂和固化剂的配合比1:1进行调和，直至调和均匀为止；将调和后的粘结胶涂抹在灌胶底座下底面周围；将灌胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住注胶底座边缘。4、封缝对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液，等胶泥初凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹平，等胶泥初凝后，表面用基液涂刷二度。5、密封检査（气检）等封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0.2MPa的压缩空气，检査缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。6、配浆按照规范，及配合比，进行浆液的配置。7、灌浆往专用低
8、压灌注容器中注入亊先计算好的灌浆量；逐一将低压灌注容器安装至灌浆嘴，用橡皮筋施加压力；观察胶水注入量，加压后前2小时每20分钟观察一次并作记录，若注射器中的胶水注完立即补充胶水并判断是否与预先计算灌浆量是否有出入；加压24小时后拆除注射器，记录最终注胶量；取芯检査，判断注胶量是否到位。8、养护灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化。若温度过低，则相应延长养护时间。最后涂刷一层与砼颜色相近的环氧树脂类涂料。（三）、支座垫塞钢垫板按照设计图纸，现场核对病害内容，发现病害有出入，立即向业主或监理汇报，征求处理建议，然后按照建议组织施工。脱空支座处理原则：对于完全脱空支座进行垫塞薄型支座和楔形钢板垫塞。
9、处理步骤如下： 1、搭设必要的施工平台，拟采取搭设钢管架的方式； 2、清除墩台盖梁上的砂石杂物、钢筋头等，使支座和支座垫石处于干净状 态，以便于检查病害，测量等工作； 3、详细检查支座垫石是否因集中应力或施工缺陷导致破损压碎，若因支座 垫石破损导致支座脱空则需用环氧树脂砂浆进行修补，待支座垫石达到50Mpa后方可进行支座安装及垫塞楔形钢板； 4、量测局部脱空高度和脱空面域； 5、根据量测的参数加工相应尺寸的楔形垫塞钢板（采用不锈钢板），并在施工前进行防腐处理； 6、根据量测的范围打入加工好的钢板，在打入过程中，在支座后添加与楔入力同等的力，防止楔形钢板打入过程中支座滑动； 7、检查支座、钢板、
10、梁体之间是否连接严密，严禁存在缝隙，对于存在的细小缝隙在无法继续垫塞钢板的前提下，采取注入泡沫胶的方式。（四）、粘贴钢板工艺流程：定位钻孔一表面处理一结构胶涂刷一粘贴一安装螺栓及加压一固化一防锈处理，具体步骤如下：1、膨胀螺栓孔眼的放样并钻孔。在混凝土黏合面处选用与膨胀螺栓相应直径钻头，并用电钻（冲击钻）钻孔。2、混凝土表面积钢板表面处理用斩斧在接合面上依次轻斩混凝土表面，斩斧纹路应与受力方向垂直，除去表层0.2-0.3cm以露出砂石新面，并除去粉粒。用无油棉丝蘸丙酮擦拭混凝土结合面，除去油污。保持混凝土接合面干燥清洁状态。钢板接合面必须进行除锈和粗糙处理。钢板接合面可用喷砂或平砂轮打磨除锈，
11、直至出现金属光泽；钢板接合面应有一定粗糙度，打磨纹路应与钢板受力方向垂直。用无油棉丝蘸丙酮四周擦拭钢板结合面，直到用新棉丝蘸丙酣擦拭后不见污垢为止。3、建筑结构胶配制按照配合比(质量比）进行配置。组分的配合比例按说明书采用，配合时称量必须准确；拌和时，使用易散热的宽浅软塑料(聚乙烯)盆或筒作为盛器，容器内不得有水和油 污，保持清洁。称量完成之后，进行拌合。拌和必须充分，拌和可用人工，也可用电动搅拌器拌和，一般以后者为好，省力，易拌均匀。搅拌应按同一方向进行，避免产生气泡；搅拌时，避免杂物进入容器。4、建筑结构胶涂敷和黏合工艺选择晴朗、干燥天气操作。将新配好拌和均匀的建筑结构胶，用刮刀（铲刀）紧
12、密地、均匀地分别涂抹在做过表面清洁处理的混凝土结合面和钢板结合面处，使之充分浸润在接合面上。在混凝土孔眼中挤入结构胶。塞上膨胀螺栓(膨胀螺栓也要用丙酣擦拭除油污）。然后再把结构胶涂抹在钢板接合面上，使之在板宽中央涂抹胶的厚度达3mm，两侧可薄一些，并由多人共同托住钢板，对准胀锚螺栓向混凝土接合面合上，并迅速拧紧膨胀螺栓锚固钢板，使钢板与混凝土接合面紧密贴合，挤出多余建筑结构胶。涂胶饱满程度检查。用锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，如无空洞声表示已粘贴密实，否则应剥下钢板，重新补胶粘贴。5、固化时间及粘贴质量检查拌和的建筑结构胶，其基本固化时间约24h，此后即可受力。固化后，应用小锤轻轻敲击钢板，由声响判
13、断粘结效果。粘结面积应不少于90%，否则此粘结件不合格，应剥下重新粘贴或采取有效措施补粘或补强。6、钢板防锈处理工艺钢板外露部分在涂漆前必须除锈，用丙酮檫去油污，并保持干燥。2)涂刷特防胶前，钢板必须除锈，呈金属光泽，由丙酮除油污，进行严格清洁处理后，才可进行涂刷。后涂必须在前涂固化后才能进行。（五）、绞缝注浆按照设计图纸，现场核对病害内容，发现病害有出入，立即向业主或监理汇报，征求处理建议，然后按照建议组织施工。注浆的主要步骤如下：1、首先清理绞缝破损处残留物，并将绞缝边缘清洗干净。2、标注注浆底座位置： 根据绞缝破损长度确定注浆孔间距，每条绞缝必须至少留有一个注浆孔和一个排气孔。3、用改性
14、环氧树脂封闭绞缝底部，不得留有缝隙，涂抹宽度23cm。4、安装注浆导管及底座。5、配置C50水泥浆液，在正式注浆前，进行试配，确定合适的水灰比，并报监理或业主审核。6、注浆：按照审核通过的水灰比进行浆液配制。7、养护：注浆完成后，封堵注浆孔与排气孔，进行自然养护。8、表面清理：水泥砂浆初凝后，去除注浆导管及底座，使用环氧砂浆对注浆孔位进行修补。（六）、桥面铺装层破除1、 在设计图审核过程中，发现现场桥面存在横向路拱，与设计图纸不符经过与业主、设计单位的沟通，采取在施工前实施交通管制后先对桥面的高程测量。并将测量结果报送业主、设计单位、监理单位，根据协商一致的施工设计组织桥面铺装层凿除施工。本次
15、施工采取横截面全宽纵向分段的方式凿除。2、 桥面铺装层的凿除，既要将铺装层完全从桥面剥离，又不能损伤原桥梁梁体。为达到优质高效的凿除目的，根据混凝土强度及厚度确定采用切缝机切缝与风镐凿除。考虑到铺装层为后浇混凝土，以后浇混凝土与原梁体结合面粘结力为突破口，采用小块起撬的方案，先将桥面混凝土用切缝机切割成50cm50cm的小块，切缝深度按照混凝土厚度进行切割，再利用风镐的振动从两面振动铺装层与梁体的结合面，使结合面的粘结力破坏，再用撬杠将小块混凝土撬起，达到混凝土从梁体剥离的目的。这种方案利用结合面的粘结力不及混凝土强度的特点，在破坏粘结力时，可以整体撬起，提高凿除的工效。3、 桥面铺装层凿除过程中，及时的对凿除的混凝土进行集中清理工作。完毕后，根据业主和监理的要求，对既有梁体表层进行凿毛处理。（七）、桥面铺装在铺装层凿除且绞缝注浆及锚固完成后，即开始桥面铺装施工，本次桥面铺装采用小型机具全宽铺筑。其主要工艺流程如下：清除桥面浮浆、凿毛 测量放样钻孔器钻孔、植入钢筋 制作轨道支架、塞木条 高程复核根据高程情况调整轨道支架铺设钢筋网铺设轨道
