公安gps建设方案电信

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1、瓯海区公安公安瓯海区公安公安GPSGPS 建设方案建设方案 编号：XRXR2010-01-222010-01-22 二二一一年一月二十二日年一月二十二日 中国电信股份有限公司温州分公司 目目 录录 第一章第一章 概述概述 .2 一、系统建设背景.2 二、系统需求分析.2 第二章第二章 系系统设计统设计思想思想 .5 一、系统建设原则.5 二、系统的主要技术.6 第三章第三章 系系统统特点特点 .9 一、 系统拓朴.9 二、GPS 系统平台结构 10 三、系统功能.11 第四章第四章 硬件介硬件介绍绍 .23 一、车载终端.23 二、产品报价表.25 第一章第一章 概述概述 一、系一、系统统建建

2、设设背景背景 通过建立基于 GPS、GIS、GPRS 的计算机管理信息系统，实现日常车辆监测、 控制及动态调度等工作处理的计算机化，改善传统的指挥、监控手段，为合理地提 高报警准确度、出警质量，减少处警时间，控制车辆调度，以及减少资源浪费提供 先进的计算机应用平台支持。 二、系二、系统统需求分析需求分析 系统需要达到以下的几个目的： 在瓯海市公安局建设 GPS 系统主控中心，实现对公安车辆的实时调度达到及时 处警，提高处警效率 立足公安面向社会，建立以瓯海公安为主的 GPS 车辆监控报警平台，为社会提 供优质的安全服务。 2 1 车载车载子系子系统统 定位跟踪 可以在预定时间和里程向中心返回本

3、车辆所在的位置。在相关的信息中将定位 等数据与车辆的属性进行关联。 实时通话； 预设固定信息：根据需要可随时发送； 车辆求助功能：警务驾驶员在遇到紧急求助时，可按下车载设备的相关自定义 手动按钮进行紧急求助。求助信号依种类的不同将被及时发送总控中心； 接收来自中心的有关指令和信息并反映在车辆的语音电话上同时可以返回信息； 中心导航，可以根据实际情况对车辆进行远程指挥，并对车辆行驶状况进行控 制 检测车辆运行参数，终端通过与中控锁或是 ACC 开关的连接可以方便的采集到 车辆的状态参数，并发到到监控中心。 断电锁车功能，终端在接收到监控中心锁车指令时，能够自动切断车上油路与 电路，实现车辆锁定，

4、只能由中心解锁。 车载终端远程无线下载软件，实现在线升级、参数修改、菜单设置，方便维护 管理。 预留摄像头接口，该接口可以直接连接终端摄像设备，在安装终端摄像设备的 情况下可以直接把现场情况实时发送给控制中心。 2 2 中心中心监监控系控系统统 总监控中心需要完成以下的几个功能： 通过通讯机对来自于移动运营中心的数据进行格式转换，系统能同时接入移动 短信中心和 GPRS 网关中心，实现短信和 GPRS 双路通道通讯； 采用大容量的数据库实现对于相关数据的存储与管理，数据库服务器采用 RAID 镜像技术保持服务器的处理稳定，防止数据出错； 使用车辆标号查询或跟踪车辆所在的当前位置；同时显示出车速

5、、位置、车辆 状态的信息； 对于特定的车辆可以进行行驶跟踪，对被跟踪的车辆形式轨迹可以储存、显示、 回放、打印； 与车载终端进行实时通话；根据移动运营商提供的功能，支持组呼、群呼、全 呼。 设置或查询、显示所有警务车辆的行驶范围，在超出设置范围时自动向主、分 控中心越界报警。 可以根据车载台的各种求助信号（如越界、防拆等信号）自动跟踪该求助目标， 弹窗显示该项目有关资料，声光提示，然后即作相应的必要的应急处理（如报 110、监听、跟踪、远程控制等） ，从而保障人身与车辆的安全； 移动车辆调度功能： 可以通过拖动鼠标在地图上特定目标的周围选定一个范围，可实时查询在该范 围内所有车辆的位置及行驶状

6、态，以便对该范围内离目标最近的车辆或该范围 内的全部车辆进行调度。可将有关的指令和信息发送到特定的车辆。 查询功能： 静态查询：中心可以查询车辆的分类静态资料（包括车辆档案、一定时间的运 行轨迹档案等） 动态查询：可以查询车辆的分类动态资料（包括车辆实时定位信息、实时运行 轨迹报警情况等） 。 移动轨迹显示功能： 具有轨迹存储、回放显示及打印功能。 在正常情况下，只有被跟踪或被查询的车辆在电子地图上被显示，其他车辆 均被隐去不显示。一旦车辆发生告警事件，则立即在所有的监控终端上显示 告警提示，同时发出告警信号，告警可由任何终端受理； 在电子地图上，可以方便的选定特定路线或特定区域，并通过鼠标能

7、够方便 地测量两点之间的直线或曲线距离 接收紧急报警功能: 当司机遇警情,按下紧急报警按钮时,中心就会收到报警信息及车辆状态信息, 中心可以启动监听功能,判断车内情况,必要时可以采用断油、断电功能锁住 车辆。 监听功能:通过此功能，中心可以监听到车辆内部声音，并同时计算机自动录 单，以备察考。 系统预留摄像头接口 通过此功能，可以利用本接口把远程 GPS 终端摄像设备传输过来的图像信息， 发送到控制中心特有的图像处理系统软件上。使监控人员能在第一时间内获得 前方信息，并做出相应的处理。 2 3 管理系管理系统统 完善的数据管理系统，实现对系统、相关人员、车辆的综合管理 第二章第二章 系系统设计

8、统设计思想思想 瓯海市公安局 GPS 控制系统按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分 体现模块化系统集成的设计思想。在现有的 GSM 和 GPRS 的基础上，实现既满足数 据和语音、调度管理的需要，又提供防劫报警的监控手段，以建设一个高度信息化,满 足业务调度、车辆管理、防劫、救助等需求的现代化的警务系统。 一、系一、系统统建建设设原原则则 1 1 经济经济高效性高效性 系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、 安全优势、运营成本优势。采用先进的 GSM/GPS 技术，使系统结构最优化，运营成 本最低。 1 2 系系统统开放性开放性 系统设计遵循开放性原则，

9、能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二 次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信 息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支 持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；适应 GPS、监控、调度、报警等技 术和管理发展的需要。 1 3 系系统统可可扩扩展性展性 在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想 进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统 维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网 络开发平台，以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化

10、和结构化的设计思想， 既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。为适应公安科技发展，本系统 预留 3 网合一平台接口，在相互开放接口的情况下可以将数据有效的进行双向传输， 使得资源可以达到有效整合。 1 4 系系统统安全性安全性 在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提 供系统总体闭环检测及网管方案，包括对车辆智能调度系统的闭环检测，实现对整 个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。 1 5 系系统经济统经济性性 系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；硬件设备 的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还

11、必须考虑通讯系 统的运营和维护费用；软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的 经济性；在系统运行中提供全程本地质量保证。 1 6 系系统统高可靠高可靠稳稳定性定性 系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生 产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家 GSM 移动通讯 网，依托国家公众网等高可靠稳定性。终端用户层选用全球通用的 GPS 模块和 GSM 模块。 二、系二、系统统的主要技的主要技术术 2.1 GPS（ （Global Positioning System） ）卫卫星定位技星定位技术术 全球卫星定位系统 GPS（Global P

12、ositioning System）是随着现代科学技术 的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能 系统。它利用位于距地球 2 万多公里高的、由 24 颗人造卫星组成的卫星网，向地 球不断发射定位信号。地球上的任何一个 GPS 接收机，均能接收到四颗以上的卫星 发出的信号，经过计算后，就可报出 GPS 接收机的位置（经度、纬度、高度） 、时 间和运动状态（速度、航向） 。目前，没有任何一种传统的导航定位技术能够达到 GPS 这样的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。 2.2 全球移全球移动动通通讯讯系系统统 GSM（ （Global System for Mob

13、ile） ） GSM 全球移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠性最高、话机保有量最 大的数字移动通讯系统。GSM 以统一的方式向各地用户提供具有所有电信业务的国 内和国际漫游。用户身份鉴别可保护网络避免无权用户使用。GSM 系统除提供话音 业务外，还提供数据业务、短消息（SMS）业务等多项功能。GPS/GSM 多功能移动 跟踪服务系统则是采用了 SMS 短消息功能实现固定站与移动站之间的数据传输。 2.3 短消息短消息业务业务 SMS（ （Short Message Service） ） 在 GSM 体系结构中，有一个通信管理层（CM） 。CM 的功能是：应用户的要求， 在用户之间建立连接

14、，并能维持和释放这些呼叫。SMS 就是属于 CM 层的附加功能。 GSM 系统的话音或数据传送，都是按照一定的规程建立、释放和管理的，而 SMS 是 GSM 中唯一不要求建立端端业务路径的业务。简单地讲，GSM 系统的通讯信道 分为话音（或数据）信道和控制信道，SMS 是通过控制信道来实现的。短消息的基 本过程是：在 GSM 系统中有一个短消息服务中心（SMSC） ，手机将短消息和要发送 的目的站号一同发给 SMSC，再由 SMSC 转发给指定的另一手机。 2.4 通用分通用分组组无无线业务线业务 GPRS（ （General Packet Radio Service） ） GPRS 是在现有

15、 GSM 系统上发展出来的一种新的承载业务，目的是为 GSM 用户提 供分组形式的数据业务。GPRS 采用与 GSM 同样的无线调制标准、同样的频带、同 样的突发结构、同样的跳频规则以及同样的 TDMA 帧结构。这种新的分组数据信道 与当前的电路交换的话音业务信道极其相似，因此现有的基站子系统BSS从一 开始就可提供全面的 GPRS 覆盖。GPRS 允许用户在端到端分组转移模式下发送和接 收数据，而不需要利用电路交换模式的网络资源。从而提供了一种高效、低成本的 无线分组数据业务。特别适用于间断的、突发性的和频繁的、少量的数据传输，也 适用于偶尔的大数据量传输。 2.5 地理信息系地理信息系统统

16、 GIS（ （Geographical Information System） ） GIS 是近些年来迅速发展起来的一门新兴技术。它作为制图学、计算机技术、 地理、遥感、统计、测绘、通讯、规划和管理学科交叉运用的产物而被广泛运用在 各个领域。在 GPS/GSM 多功能车辆跟踪服务系统中，主要用于对地图的显示和管理 以及对受监控的移动目标位置的显示。 2.6 计计算机数据算机数据处处理技理技术术 在 GPS/GSM 多功能移动定位服务系统中，主要采用了数据库技术、数据检索技 术、局域网和广域网技术、多媒体技术以及计算机远程控制操作等多项计算机相关 技术。 第三章第三章 系系统统特点特点 一、一、 系系统统拓朴拓朴 二、二、GPS 系系统统平台平台结结构构 GPS 系统工作原理： GPS 车载终端接收 GPS 卫星信号计算得出经纬度坐标，通过短信或是 GPRS 信 道，发送到移动数据中心，移动数据中心通过光缆将数据发送到 GPS 服务平台上， 平台再发送到监控调度中心，系统解析后显