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1、签派员训练,初始放行训练 2008年01月31日,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,签派员放行初始训练,内容 主要是两方面内容 MEL/CDL B737系列机型限制 实际操练,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,MEL/CDL基本定义 MEL= (MMEL) CDL=,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,CCAR对MMEL和MEL的规定 主最低设备清单(MMEL)：是指局方确定在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。主最低设备清单包含这些设备不工作时航空器运行的条件、限制和程序，是运营人制定各
2、自最低设备清单的依据。 最低设备清单(MEL)：是指运营人依据主最低设备清单并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备清单。最低设备清单经局方批准大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则后，允许航空器在规定条件下，所列设备不工作时继续运行。最低设备清单应当遵守相应航空器型号的主最低设备清单，或者比其更为严格。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,基本说明 我公司根据FAA的主最低设备清单MMEL），结合自身特点，编写和出版了国航自己的最低设备清单（MEL）作为飞机放行依据。 最低设备清单MEL包含了现行MMEL中的所有项目，且项目排列顺序与MME
3、L一致，对不适用的项目，保留了项目编号并标以“不适用”字样。外型缺陷清单（CDL）通常与MEL配合使用，CDL是从FAA和CAAC批准的飞行手册附录中摘录编写的，其中包括了在缺件条件下飞机放行时机身和发动机的次要部件清单。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,相关手册 DDPG AFM AMM,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,DDPG,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,AFM,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,AMM,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,MEL/CDL 中术语 （一） 失效：系统或附件
4、功能失常到一定程度，不能达到预期的目的和/或在批准的使用限制或容差内，不能维持正常功能； 飞行日：北京时间的24小时(从子夜至次日子夜)，在此期间，该飞机至少飞行一次； 失效系统的失效附件：与失效系统直接有关的附件，除支持系统的工作外，此附件没有其它功能，(一般情况下，与失效系统有关的警告/注意系统应工作正常)； 解除动力源（或作动源）、固定：是指为了在故障保留情况下安全飞行，维护人员按有关文件（如MM）所阐述的方法和步骤实施操作，使相关系统或部件不工作。 “注：”（第4栏中）用来给机组或维护人员提供附加信息以供参考。“注”的用途是用来确定一些有用的资料以帮助工作人员更有效的履行自己的职责以完
5、成各项工作，而不是以此推卸责任。“注”不属于限制性条款之范畴。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,MEL 术语 （二） 目视飞行规则（VFR）：参见CCAR 91部分的规定。此程序不能使用仪表飞行规则（IFR）。国航的相关规定遵照公司运行手册5.1章节的定义。 旅客方便项目：与旅客方便、舒适或娱乐有关的项目，如：厨房设备、电影设备、烟灰缸、音响设备、阅读灯等。 发现日：在飞机维护记录或记录本中记录下设备/仪器故障的日历日期，发现日不包括在MEL规定的修理期限之内。 基地： 是指执管飞机的基地。 延程飞行：国航的相关规定遵照公司运行规范B042章节的定义,中国国际
6、航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL（术语 三）重要条目 （M）：表示该项目失效时，飞行前必须完成特定的维修程序； （O）：表示该项目失效时，计划或飞行中必须完成特定的飞行程序； 目视气象条件（VMC）：允许按目视飞行规则飞行的大气环境，（包括仪表飞行规则下的飞行）；国航的相关规定遵照公司运行手册5.1章节的定义。 可见水气：能在自然光或人工照明下看出来的含水份的外界大气，如：云、雾、雨、雹或雪等； 结冰条件：能使机身或发动机结冰的外界大气环境；,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,MEL的使用说明 目的：列出了适航当局认为失效后经采取一定措施仍能保持
7、可接受的安全水平的机载设备。文中未列出的所有与适航标准及使用规章有关的机载设备，应正常工作。 失效项目处应置以适当标志，提醒机组及维护人员注意；失效项目在MEL所规定的设备失效飞行时限内修复并满足MEL所规定的条件，或按适航当局批准的方式延长保留，以保持可接受的安全水平及航空器可靠性,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,（第一栏）修理期限介绍（了解） A类：此类项目应在MEL故障放飞例外规定中所规定的时限内修复； B类：此类项目应在连续的3个日历日（72小时）内修复，（不包括故障发现日）。 例： 如果故障是1月26日上午10点记录的，三天的期限应从26日的子夜开始
8、，到29日子夜为止； C类：此类项目应在连续的10个日历日（240小时）内修复，（不包括故障发现日）， 例： 如果故障是在1月31日上午10时记录的，十天的期限应从31日的子夜开始，到2月10日的子夜为止； D类：项目必须在以后的120天（2880小时）修复，此120天不包括故障出现并记下来的那一天。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,各项目说明 各章节按航空运输协会ATA-100编排，项目（第0栏）：设备、系统、附件或功能名称； （第2栏）安装数量：正常情况下，飞机上安装此项目的实际数量； （第3栏）放行数量：故障放飞时要求此项目的最少数量； （第4栏）故障放
9、飞例外规定：设备失效时的放飞许可、放飞附带条件及附注等。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,CDL使用注意事项 减 载 除非已事先明确规定，多部件组合缺失时的性能减载均累加计算。对注明“性能损失可忽略”的项目(Where performance penalties are listed as negligible)，如缺失项目在三项以内，可不再计算性能减载。若缺失项目超过三个，每缺失一项应减少起飞、
10、着陆和航路爬高限制重量100 磅（46 公斤）。对注明“不计性能损失”的项目(Where performance penalties are listed as no penalty)，此项目不管丢失多少，都不再计算减载。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,CDL,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,DD单保留故障项目的分类故障分类 （1）障碍性项目（代码H），指对飞机性能、飞行计划、飞行路线有直接影响的故障； （2）重要项目（代码I），指不影响飞机
11、性能，但会降低飞机系统裕度或增加机组工作量或影响机组正常工作程序的故障； （3）次要项目（代码M），指除上述H和I项目之外的不重要项目； (4) 特殊项目（代码S），指不属于H和I类，也不需要立即采取措施的DDL，该DDL可保留到下次C检或以上，及更高一级组件更换时最终排除。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,How to use in your job？ 请大家告诉我？ 要求：仔细阅读前言，掌握术语，熟悉飞机各系统。 流程：1、遇到临时故障， 首先判别属于那个章节 ，再找到条目，是否满足放行要求，汇同机长放行。 2、保留故障，根据保留单信息查到相关章节，汇同机
12、长放行 家庭作业：“”， “”， “*” 在MEL手册 中的意思。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,MEL/CDL,飞行签派员使用MEL的程序 机务维护控制部门用故障保留DD单方式向飞行签派通报飞机的保留故障项目及对飞机运行的影响和限制。 （1）飞行签派员根据MEL必须全面了解签派放行的限制条件，并以此为依据进行签派放行准备； （2）在机组进行直接准备时，由签派员和机长共同协商有保留故障飞机的签派放行； （3）签派放行后，得到机务部门临时通知飞机有影响飞行运行的保留故障，签派员应与飞行机组协商，如果不能按预定计划运行时，修改计划或重新放行； （4）飞行签派员应了解在飞行过程中
13、发现或出现的飞机故障或缺陷，飞行机组必须按照操纵手册处置，MEL相关限制不适用。当机长认为故障或缺陷可能影响飞行安全时，签派员协助机组选择最近的合适备降机场尽早着陆。,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,B737飞机运行限制,运行限制：简单的讲就是不能飞，或有特殊要求的飞行。 限制的种类 1、飞机性能限制 2、运行限制 3、其他情况限制,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,B737飞机运行限制,飞机性能限制 基本限制， 运行限制 速度、顺风、侧风，机场标高限制、最高运行高度 重量限制 起飞、无油、着陆等重量限制 飞机载油量限制,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心
14、,飞行签派,B737飞机运行限制,机场限制 注：实际上机场的限制和飞机性能限制是紧密相关的 机场道面等级限制-PCN/ACN 跑道长度、宽度限制-机场分析、 机场救援等级 机场联检等 宵禁时间 机场供应燃油能力 机场导航设施限制 机场进近程序限制 机场除冰雪能力限制,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,B737飞机运行限制,运行限制 运行规范 C070,D085 飞机注册情况 飞机标志：奥运号、福娃号运行机场的限制,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,B737飞机运行限制,其他情况限制 导航数据库容量限制 美国商务部 要求限制 机务放行能力限制,中国国际航空股份有限公司 运行控制中心,飞行签派,实际操作,要求 B2954 飞机 根据故障情况，查阅手册 给出放行意见，解释原因 如需执行操作，执行什么操作,
