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1、常见交流发电机各接线柱之间的阻值如下表：,技术标准和要求 2一般12V发电机转子绕组电阻约为3.56，24V的约为1521。 3集电环圆柱度不超过0.025mm，厚度不小于1.5mm。 4.电枢轴径向摆差不超过0.10mm。 5.电刷磨损后不得超过原高度的1/2；当电刷从电刷架中露出长度2mm时，电刷弹簧力一般为23N。 6.发电机空载试验和发电机负载试验的技术标准参考相关手册。,硅整流交流发电机的拆解及清洗 1拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件； 2拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拧下后轴承处的紧固螺母； 3拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离，取下带转
2、子、皮带盘的前端盖；,硅整流交流发电机的拆解及清洗 4从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离； 5拆下元件板固定螺钉和电枢接线柱固定螺母，拆下整流器总成。注意元件板与后端盖之间的绝缘装置的安装，以防止零件丢失；,硅整流交流发电机的拆解及清洗 6拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖； 7用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。,转子检修 （1）转子绕组检修 如下图所示，用万用表R1档检测两集电环之间电阻，应与标准相符（67殴）。若阻值为“”，说明断路；若阻值过小，说明短路。,转子检修 断路应焊修或更换转子总成，短路和搭铁应更换转子总成。
3、如下图所示，用万用表电阻最大档检测集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，应为“”，否则为搭铁。,转子检修 （2）集电环检修 集电环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布打磨；烧蚀严重，应在车床上精车加工。 用直尺测量集电环厚度，应与规定相符，否则应更换（厚度应1.5mm）。 用千分尺测量集电环圆柱度，应与规定相符（圆柱度应0.025mm），否则应精车加工。,转子检修 （3）转子轴检修 如下图所示，用百分表测量转子轴摆差，应与规定相符，否则应予校正。,定子检修 1）定子绕组短路检修 通过台架试验测其输出功率或通过示波器测其输出电压波形进行判断，亦可用感应仪检查电枢有无短路故障。各种故障的端
4、电压波形如下图所示。若短路应更换定子绕组或定子总成。,（2）定子绕组断路检修 如下图所示，用万用表R1档检测定子绕组三个接线端，两两相测，阻值应小于1，若阻值为，说明断路。断路故障应用35W220V的电烙铁焊接修复，若不能修复，应更换定子绕组或定子总成。,（3）定子绕组搭铁检修 如下图所示，用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁心间的电阻，应为，否则说明有搭铁故障。有搭铁故障应更换定子绕组或定子总成。,检查整流器 （1）检查二极管好坏 将万用表的两测试棒接于二极管的两极测其电阻，再反接测一次，若电阻值一大（10k）一小（810），差异很大，说明二极管良好。若两次测量阻值均为，则为断路；若
5、两次测得阻值均为0，则为短路。 对焊接式整流二极管来说，只要有一只二极管损坏，则需更换该二极管所在的正或负整流板总成；若为压装结构，则只需更换故障二极管即可。,（2）二极管的极性判别 常用的万用表有机械式和电子式两种，机械式万用表检测方法是： 将万用表的正测试棒（红色）接二极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另一极，测其电阻。若阻值大于10K，则该二极管为正极管；若阻值为810，则该二极管为负极管。,（3）整体式整流器的检查 当检测负极管时，先将与万用表（R1档）电源正极相连的表笔接“E”端（图中有三个部 ：当检测负极管时，先将与万用表（R1档）电源正极相连的表笔接“E”端（图中有三个部,位
6、），与电源负极相连的表笔分别接P1、P2、P3、P4点，万用表均应导通，如不通，说明该负极管断路，则应更换整流器总成；再调换两表笔检测，万用表应不导通，如导通，说明该负极管短路，亦需更换整流器总成。 当检测正极管时，先将与万用表内电源负极相连的表笔接整流器端子“B”；另一只表笔分别接P1、P2、P3、P4点进行检测，万用表均应导通，如不通，说明该正极管断路，则应更换整流器总成；再调换两表笔检测部位进行检测，此时万用表应不导通，如导通，说明该正极管短路，亦应更换整流器总成,检查电刷组件 （1）外观检查 电刷表面应无油污，无破损、变形，且应在电刷架中活动自如，电刷和电刷架有无变形或磨损过甚等情况。
7、 （2）电刷长度检查 如下图所示，用游标卡尺或钢板尺测量电刷露出电刷架的长度，应与规定相符（电刷高度7.0mm）。,3）弹簧压力测量 如下图所示，用天平秤检测电刷弹簧压力应与规定相符（电刷架弹簧压力为1.52.0N）。,用厚薄规检查转子与定子之间的间隙 一般地，间隙=0.5mm，不应大于1.0mm。,其它零件检查 检查发电机各接线柱绝缘情况，发现搭铁故障应拆检；检查轴承轴向和径向间隙均应不大于0.20mm，轴承与轴承孔的配合一般为0.0100.030mm，滚珠、滚道无斑点，轴承无转动异响；检查前后端盖、皮带轮等应无裂损，绝缘垫应完好；检查轴承是否松旷，油封是否完好。 在检查出零部件的故障时，应
8、提出修复措施，经指导老师同意后方可修理。,硅整流交流发电机的装复 首先向轴承中填充2/3的润滑脂，再按拆解的反顺序装复： （1）将前端盖、风扇、半圆键和皮带轮依次装到转子轴上，并用螺母紧固； （2）将整流板、定子绕组依次装入后端盖，注意元件板和电枢接线柱与后端盖的绝缘一定要可靠； （3）将两端盖装合在一起，并拧紧联接螺栓；,硅整流交流发电机的装复 （4）拧紧后端盖轴承紧固螺母，装好轴承盖；装复过程中，螺杆应对称拧紧，装复后的转子应能灵活转动并且无异响； （5）装电刷组件及护盖，注意“F”与“”之间的电阻值应符合标准； （6）装复后，转动发动机皮带轮，转子转动平顺，无摩擦及碰击声。,就车测试 （
9、1）检查传动带松紧度 如下图所示，用3050N的力按下传动带，挠度应为1015mm,就车测试 （2）发电机电压测试 关闭车上所有电器，起动发动机保持在2000 r/min，测量蓄电池的空载充电电压，应比参考电压（原蓄电池端电压）高些，但不超过2V；仍在2000 r/min时，接通所有电器，测量蓄电池负载电压，应至少高出参考电压0.5V。,启动马达,技术标准和要求 1 电枢轴径向圆跳动应不大于0.10这0.15mm，电枢轴的轴向间隙不大于0.051.00mm；轴颈外径与衬套内径配合间隙应为0.0350.077mm最大不超过0.15mm。 2换向器失圆度不大于0.05mm，换向器直径不小于标准值1
10、.10mm。 3电刷磨损后的高度不应小于电刷原高度的一半，一般不小于10mm；电刷与换向器的接触面不低于80%；电刷弹簧的弹力，应为11.7614.7N。,技术标准和要求 4QD121型起动机驱动齿轮与限位环间隙为4.51 mm，驱动齿轮端面与端盖凸缘距离为3234 mm。 5 以QD124型起动机为例，空转试验时，电压12V，起动机转速不低于5000r/min，电流不大于90A；全制动试验时，电压8V，电流不大于650A，扭矩不小于29.4Nm。,起动机的解体 1清除外部尘污和油垢； 2拆下防尘箍（或罩盖）和密封纸垫圈，用铁丝钩提起电刷弹簧，将电刷取出； 3取下穿心螺栓和限位挡圈，分离前端盖
11、、外壳和电枢； 4拆下中间轴承板、拔叉和啮合器； 5. 拆下电磁开关与壳体上磁场接柱之间的连接片，将电磁开关从驱动端盖取下。 6解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用布或浸汽油的布擦拭。,起动机的解体,电枢轴的检查 检查铜套有无毛糙、烧伤现象，用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应与标准相符（参照下表），若间隙过大应更换衬套并重新铰配。,电枢轴的检查 用百分表检查电枢轴是否弯曲，铁芯表面对其轴线的径向跳动应不大于0.15mm。 如下图所示，用百分表检测电枢轴径向圆跳动，应与标准相符（同轴度误差应不大于0.01mm），否则应予以校正。,换向器 的检查 检查换向器表面有无
12、烧蚀，轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削。 用百分表检测换向器失圆度和外径，应与标准相符（圆度误差应不大于0.025mm），否则在车床上修整。 换向片厚度应大于2.0mm。,电枢绕组的检查 电枢绕组搭铁的检查：如下图所示，用万用表测量换向器和铁芯（或电枢轴）之间的电阻，应为，否则为搭铁。也可用交流试灯检查，灯亮表示搭铁故障。,电枢绕组的检查 电枢绕组短路的检查：如下图所示，把电枢放在电枢检验器上，接通电源，将薄钢片放在电枢上方的线槽上，并转动电枢。薄钢片应不振动，若薄钢片振动，表明电枢绕组短路。,电枢绕组的检查 电枢绕组断路的检查：目测电枢绕组的导线是否甩出或脱焊。再用万用表两触针依次与两
13、相邻换向器铜片接触，所测电阻值应一样。如果读数不一样，则说明断路。 电枢绕组有严重搭铁、短路或断路时，应更换电枢总成。,磁场绕组搭铁的检查 如下图所示，用万用表测量起动机接柱和外壳间的电阻，阻值应为无穷大，否则为搭铁故障。也可用220V的交流试灯检测。,磁场绕组断路的检查 用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻，阻值应很小，若为无穷大则为断路；也可用通电法实验。,磁场绕组短路的检查 如下图所示，用蓄电池2V直流电源正极接起动机接线柱，负极接绝缘电刷，将起子放在每个磁极上，检查磁极对起子的吸力，应相同。若某磁极吸力弱，则为匝间短路。磁场绕组有严重搭铁、短路或断路时，应更换新品。,电刷外观检查
14、目视电刷在架内活动自如，无卡滞，不歪斜。,电刷磨损检查 用直尺测量电刷高度，目测电刷与换向器的接触面积，均应符合标准电刷高度应不低于新电刷高度的2/3倍（一般为10.6mm）； 电刷与整流子的接触面积应大于该接触面积的75。,电刷架的检查 检查电刷和电刷架有无变形和松动；弹簧端部应落在电刷架孔的中央而不偏斜.用万用表检查电刷架绝缘情况是否良好,如下图所示，用万用表测量绝缘电刷架和后盖间的电阻，应为无穷大；用万用表测量搭铁电刷架和后盖间的电阻，应为零。,电刷弹簧检查 用弹簧秤检查电刷弹簧压力，此压力不应低于规定值（根据型号查表），一般为1.21.5N。 视故障情况予以修理或更换。,单向离合器的检
15、修 （1）离合器磨损检查 目测检查驱动齿轮有无崩角或碎裂现象；是否有磨损严重或扭曲变形；齿轮衬套磨损是否严重，其配合间隙不应大于0.125mm，若磨损严重，应予以焊修或更换。 （2）离合器最大扭矩测量 如下图所示，将单向离合器齿轮用布包好夹在台钳上，将扭力扳手的头插入啮合器的花键内，按其工作的方向扳转扭力扳手，单向啮合器承受的扭矩不应小于规定值（东风EQ1090为29.4Nm，解放1090为22Nm），应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。,单向离合器的检,电磁开关的检验 （1）检查吸拉线圈和保持线圈 拆下起动机开关接柱的磁场引线头，将蓄电池负极接起动机壳及开关接柱，正极接吸拉线圈和保持线圈的
16、中性接头，接通电源后，观察吸拉线圈应能迅速使起动齿轮推至工作位置，断开起动机开关接柱的导线，起动齿轮能保持在此位置而不缩回，说明保持线圈良好。断开起动机壳体导线和中性接头，起动齿轮迅速回位，说明电磁开关复位弹簧良好。 （2）检查触点、接触盘 目测触点、接触盘，若有轻微烧损可用细砂纸打磨，起动时此处电压降不得超过0.2V。 对检查出的损坏部件，提出修复措施，在指导老师指导下修复。,起动机装复 1 起动机装复 按分解的相反顺序装复： （1）将离合器和移动叉装入后端盖内； （2）装入中间轴承支撑板； （3）将电枢轴插入后端盖内； （4）装上电动机外壳和前端盖，并用长螺栓结合紧； （5）装电刷和防尘罩； （6）装起动机开关。,起动机装复 起动机装复后应转动灵活，各摩擦部位涂润滑油予以润滑，还需检查以下项目： （1）装配时需检查各轴径与衬套的装配间隙，具体标准参照前表。 （2）检查
