第8章 停车设施规划资料

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1、第八章 第八章 停车设施规划停车设施规划 概述 概述 ? 停车设施是城市交通基础设施的重要组成 停车设施是城市交通基础设施的重要组成 部分部分。随着我国汽车数量的迅速增长随着我国汽车数量的迅速增长，城 城 市车辆停放已成为一个突出的交通问题市车辆停放已成为一个突出的交通问题， ， 引起了各方面的关注引起了各方面的关注，是城市交通规划研 是城市交通规划研 究的核心问题之一究的核心问题之一。 达卡 深圳 哈尔滨 停车设施分类 停车设施分类 ? 停车场分为位于地面的停车场分为位于地面的露天式停车场露天式停车场和位于建 和位于建 筑物内的筑物内的停车库停车库两大类两大类。 。 ? 根据停车设施的服务对

2、象，又可以分为根据停车设施的服务对象，又可以分为公共停 公共停 车场车场和和非公共停车场非公共停车场两大类。 两大类。 ? 从停车的地点来看，停车可以分为从停车的地点来看，停车可以分为路上停车场 路上停车场 （或称路侧停车（或称路侧停车、路内停车）和、路内停车）和路外停车场路外停车场。 。 ? 停车场根据管理方式还有停车场根据管理方式还有收费停车场收费停车场、不收费 不收费 停车场停车场及及限时使用停车场限时使用停车场等。等。 曼谷 常州 大阪 上海 东京 洛杉矶 停车规划的内容 停车规划的内容 ? 停车场规划就是确定停车场建设目标，并制定 停车场规划就是确定停车场建设目标，并制定 达到该目标

3、的步骤、方针及方法的过程。 达到该目标的步骤、方针及方法的过程。 ? 停车相关政策、停车相关政策、法规建设的问题也成为停车场 法规建设的问题也成为停车场 规划的重要内容规划的重要内容。 。 ? 传统的狭义停车场规划的对象仅仅是和停车相 传统的狭义停车场规划的对象仅仅是和停车相 关的硬件设施，关的硬件设施，而广义的停车场规划的概念则 而广义的停车场规划的概念则 既包括这些硬件设施的规划，也包括了和停车 既包括这些硬件设施的规划，也包括了和停车 有关的软件（政策、法规等）的规划。有关的软件（政策、法规等）的规划。 停车相关术语 停车相关术语 ? 停车目的停车目的（parking purpose）

4、） ? 停放时间停放时间（parking time） ） ? 累计停车数（累计停车数（parking accumulation） ） ? 停车场容量（停车场容量（parking capacity） ） ? 停车需求停车需求（parking demand） ） ? 停车供应停车供应（parking supply） ） ? 停车密度停车密度（parking density） ） ? 停车密度停放周转率（停车密度停放周转率（parking turnover） ） ? 停放车指数（停放车指数（ parking index） ） ? 步行距离步行距离（walk distance） 停车设施规划的目标 停

5、车设施规划的目标 ? 根据城市开发特点，对城市不同区域分区域 根据城市开发特点，对城市不同区域分区域 停车供给； 停车供给； ? 大力促进路外停车场规划建设； 大力促进路外停车场规划建设； ? 有效利用路侧停车资源有效利用路侧停车资源，规范路侧停车场管 ，规范路侧停车场管 理； 理； ? 利用停车供给、利用停车供给、收费等手段，控制城市中心 收费等手段，控制城市中心 区交通量，缓和交通拥堵； 区交通量，缓和交通拥堵； ? 其他其他。如：对于城市特定的地区规划无车 。如：对于城市特定的地区规划无车 区；区；结合历史文化保护制度进行专门的停车 结合历史文化保护制度进行专门的停车 规划等。规划等。

6、相 关 基 础 资 料 调 查 土 地 利 用 ， 现 在 及 规 划 土 地 用 途 、 容 积 率 规 划 分 区 停 车 需 求 现 状 调 查 不 同 建 筑 物 停 车 需 求 分 析 不 同 车 种 分 区 发 生 停 车 需 求 系 数 不 同 目 的 流 入 人 口 的 现 状 及 预 测 按 目 的 流 入 人 口 的 分 配 按 交 通 方 式 分 配 交 通 方 式 机 动 车 交 通 状 况 解 析 停 车 需 求 状 况 调 查 调 查 结 果 分 析 不 同 目 的 停 车 需 求 系 数 分 目 的 停 车 需 求 OD 调查 道 路 网 分 析 铁 道 汽 车

7、其 它 公 交 轿 车 其 它 发 生 系 数 停 车 需 求 不 同 建 筑 物 停 车 需 求 道 路 交 通 容 量 分 析 基 本 规 划 分 区 停 车 场 规 划 布 局 规 划 确 定 停 车 场 区 域 路 上 、 路 外 周 转 率 确 定 停 车 场 规 模 停车发展策略 停车发展策略 ? 与城市总体交通发展战略相协调； 与城市总体交通发展战略相协调； ? 与国家及地区的汽车产业发展政策相一 与国家及地区的汽车产业发展政策相一 致致； ； ? 停车设施的供应不仅要考虑满足停车需 停车设施的供应不仅要考虑满足停车需 求求，还要兼顾路网容量还要兼顾路网容量，要充分考虑区 要充分

8、考虑区 域差异性域差异性； ； ? 要有针对性地解决城市的停车问题要有针对性地解决城市的停车问题； ； ? 停车设施系统要能可持续发展停车设施系统要能可持续发展。 配建停车场发展策略 配建停车场发展策略 ? 配建停车场是为大型公用设施或者建筑 配建停车场是为大型公用设施或者建筑 物配套建设的停车场物配套建设的停车场，主要是为本建筑 主要是为本建筑 内各单位的就业人员以及与该设施业务 内各单位的就业人员以及与该设施业务 活动相关的出行者提供社会停车场服务 活动相关的出行者提供社会停车场服务 的场所的场所。 。 ? 配建停车场包括大型公共建筑配建停车 配建停车场包括大型公共建筑配建停车 场和居住区

9、配建停车场场和居住区配建停车场 大型公建配建停车场 大型公建配建停车场 ? 鼓励超额增建停车位鼓励超额增建停车位。 。 ? 鼓励配建停车场对外开放鼓励配建停车场对外开放。 。 ? 合建停车场政策合建停车场政策。 。 ? 严格征收配建车位建设差额费。严格征收配建车位建设差额费。 居住区配建停车场 居住区配建停车场 ? 对于新建的住宅小区， 对于新建的住宅小区， ? 要严格执行住宅小区配建标准；要严格执行住宅小区配建标准；考虑随着小汽车进入 考虑随着小汽车进入 家庭的速度加快，家庭的速度加快，停车需求的增加，停车需求的增加，可预留一定场 可预留一定场 地地，近期作为绿地和活动场地，近期作为绿地和活

10、动场地，远期可修建地下停车 远期可修建地下停车 库或者立体停车楼库或者立体停车楼。 。 ? 对于已建小区 对于已建小区 ? 利用小区内的绿地的地下空间建设地下停车库利用小区内的绿地的地下空间建设地下停车库； ； ? 利用住宅小区夜间停车需求大、利用住宅小区夜间停车需求大、而道路上夜间流量 而道路上夜间流量 小的特点小的特点，设置小区周边的道路限时段路边停车泊 ，设置小区周边的道路限时段路边停车泊 位位。 。 ? 鼓励按照鼓励按照“谁投资谁受益谁投资谁受益”的原则，的原则，经有关部门批准 经有关部门批准 在居住区内引进立体停车技术增设停车位在居住区内引进立体停车技术增设停车位。 路外公共停车场发

11、展策略 路外公共停车场发展策略 ? 在近期仍应以在近期仍应以“扩大停车供应为主、扩大停车供应为主、抑制 抑制 停车需求为辅停车需求为辅”的策略作为阶段性的政 的策略作为阶段性的政 策策，远期以需求管理为主远期以需求管理为主。 。 ? 停车供应须切实满足城市停车的需求停车供应须切实满足城市停车的需求， ， 应以停车的高周转率和高服务水平为目 应以停车的高周转率和高服务水平为目 标标，避免由于泊位的空置造成对社会资 避免由于泊位的空置造成对社会资 源的浪费源的浪费。 路内停车场发展策略 路内停车场发展策略 ? 近期严格控制交通流量大的主次干道路 近期严格控制交通流量大的主次干道路 内停车供给内停车

12、供给，规范其停车行为规范其停车行为；对于交 ；对于交 通流量不大的部分路段通流量不大的部分路段，在不影响交通 在不影响交通 正常运行的情况下正常运行的情况下，可以适当增加路内 可以适当增加路内 临时停车泊位以满足日益增长的停车要 临时停车泊位以满足日益增长的停车要 求求； ； ? 远期逐渐减少路内停车供给远期逐渐减少路内停车供给，将停车需 将停车需 求引到路外公共停车场求引到路外公共停车场。 停车需求预测 停车需求预测 ? 停车需求的影响因素 停车需求的影响因素 ? 停车需求是土地开发和利用强度、停车需求是土地开发和利用强度、汽车 汽车 拥有量拥有量、车辆出行水平以及交通政策等 车辆出行水平以

13、及交通政策等 众多因素综合作用的结果众多因素综合作用的结果。 停车需求预测方法 停车需求预测方法 ? 停车需求有停车需求有微观停车需求微观停车需求和和宏观停车需 宏观停车需 求求之分之分。 。 ? 微观停车需求微观停车需求是以某一个或几个停车场 是以某一个或几个停车场 为对象为对象，讨论它的停车需求讨论它的停车需求，包括回归 包括回归 预测法等 预测法等 。 。 ? 宏观停车需求预测宏观停车需求预测用于预测更广大的区 用于预测更广大的区 域的停车需求时使用域的停车需求时使用。 停车生成率模型 停车生成率模型 ? 该类模型基于一个最基本的假设该类模型基于一个最基本的假设，即停车供需与土地 ，即停

14、车供需与土地 利用之间存在某种关系。利用之间存在某种关系。该模型是将各种具有不同土 该模型是将各种具有不同土 地利用性质的用地看作停车发生地利用性质的用地看作停车发生、吸引源、吸引源，通过确定 ，通过确定 规划区域内不同土地利用性质的单位指标所吸引的停 规划区域内不同土地利用性质的单位指标所吸引的停 车需求量指标车需求量指标，然后将区域内的总停车需求量看作各 ，然后将区域内的总停车需求量看作各 单个地块的停车需求量的总和。 单个地块的停车需求量的总和。 ? 该方法简单实用。该方法简单实用。但是，但是，该模型所需要的该模型所需要的，必须依靠 ，必须依靠 广泛的调查资料才能够确定广泛的调查资料才能

15、够确定。同时，。同时，由于将各地块看 由于将各地块看 作简单的单一用地性质，作简单的单一用地性质，并将总停车需求看作各地块 并将总停车需求看作各地块 停车需求的简单相加，不能考虑各区域之间的差异停车需求的简单相加，不能考虑各区域之间的差异。 停车布局规划 停车布局规划 ? 停车场选址考虑的主要因素停车场选址考虑的主要因素： ： ? 服务半径服务半径（步行距离步行距离） ） ? 停车场的可达性 停车场的可达性 ? 建设费用 建设费用 ? 与城市规划的协调性 与城市规划的协调性 ? 保护城市文化、保护城市文化、古建筑和景观 古建筑和景观 ? 公共空间的有效利用公共空间的有效利用 曼谷 北京 停车场

16、选址及进出口设置 停车场选址及进出口设置 ? 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用 地范围之内。 地范围之内。 ? 机动车停车场内必须按照国家标准机动车停车场内必须按照国家标准GB576886道路 道路 交通标志和标线交通标志和标线设置交通标志设置交通标志，施划交通标线，施划交通标线。 。 ? 机动车停车场的出入口应有良好的视野。机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离 出入口距离 人行过街天桥人行过街天桥、地道和桥梁、地道和桥梁、隧道引道须大于、隧道引道须大于50m； ； 距离交叉路口须大于距离交叉路口须大于80m。 。 ? 机动车停车场车位指标大于机动车停车场车位指标大于50个时个时，出入口不得少于，出入口不得少于 2个个；大于；大于500个时个时，出入口不得少于，出入口不得少于3个。出入口之 个。出入口之 间的净距须大于间的净距须大于10m，出入口宽度不得小于出