厦门市轨道交通工程bim模型交付标准资料

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1、 XXXXX 厦 门 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件 XXXX 轨道交通工程 建设阶段 BIM 模型交付标准 BIM model delivery standard of Rail Transit project for construction phase xxxx-xx-xx 发布发布 xxxx-xx-xx 实施实施 厦 门 市 建 设 发布 厦 门 市 质 量 技 术 监 督 局 厦门市标准化指导性技术文件 轨道交通工程建设阶段 BIM 模型交付标准 BIM model delivery standard of Rail Transit project for constru

2、ction phase XXXXXXX 主 编 单 位 ： 厦 门 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 批 准 单 位 ： 厦门市建设局 厦 门 市 质 量 技 术 监 督 局 实 施 日 期 ： x x x x年x x月x x日 前前 言言 根据厦门市轨道交通工程的建设需求和 BIM 技术应用需求，由厦 门轨道交通集团有限公司会同有关单位，在总结厦门市轨道交通工程 BIM 技术应用的相关实践经验和研究成果，借鉴国内外先进经验，结合 厦门市轨道交通工程建设的特点，并在广泛征求意见的基础上，制订了 本标准。 本标准的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.BIM 模 型技术要求

3、；5.BIM 建模技术要求；6.BIM 模型成果交付要求；7.设备 BIM 族库交付要求；8.本标准用词说明；9.引用标准名录；附录。 本标准由厦门市建设局负责管理， 由厦门轨道交通集团负责具体技 术内容的解释。 执行过程中如有意见和建议，请与标准编制组联系。 本标准组织单位：厦门市建设局 本标准主编单位：厦门轨道交通集团有限公司 本标准参编单位：上海市地下空间设计研究总院有限公司 本标准主要起草人员： 本标准主要审查人员： 本标准版本号为第 X 版、第 X 次修订。 本标准 X 年 X 月 X 日发布。 本标准从 X 年 X 月 X 日起实施。原第 X 版、第 X 次修订文件同时 作废。 I

4、 目目 录录 前前 言言 . II 目目 录录 I 1 总总 则则 1 2 术术 语语 2 3 基本规定基本规定 . 4 3.1 一般规定 . 4 3.2 基本规则 . 4 4 BIM 模型技术要求模型技术要求 6 4.1 基本概念 . 6 4.2 阶段模型 . 7 4.3 专业 10 4.4 工作集 . 11 4.5 族（参数化构件） . 13 4.6 模型单元的属性定义 . 16 4.7 模型编码 . 17 5 BIM 建模技术要求建模技术要求 18 5.1 一般规定 . 18 5.2 命名规则 . 18 5.3 视图命名 . 22 6 BIM 模型成果交付要求模型成果交付要求 . 24

5、6.1 须交付的成果 24 6.2 须交付的 BIM 模型成果 24 6.3 交付模型的合格标准 . 25 7 设备设备 BIM 族库交付要求族库交付要求 34 7.1 总则 34 7.2 基本规定 . 35 8 本标准用词说明本标准用词说明 37 9 引用标准名录引用标准名录 38 1 1 总总 则则 1.1 为规范厦门市轨道交通工程 BIM（建筑信息模型）技术应用， 提高轨道交通工程建筑信息模型应用质量，特制定本标准。 1.2 本标准适用于厦门市新建、改建、扩建的轨道交通工程的建筑 信息模型在轨道交通工程全寿命期内的应用。 1.3 厦门市轨道交通建筑信息模型应用，除应符合本标准外，尚应 符

6、合国家现行有关标准的规定。 1.4 本标准适用于厦门市轨道交通工程建设阶段的建筑结构、区间 结构、桥梁、轨道、通风空调、防淹门/人防门、给排水及消防、气 体灭火、动力照明、电梯与电扶梯、屏蔽门、装饰装修、供变电系 统、 接触网、 防迷流、 供电安全管理系统、 PSCADA 系统、 声屏障、 疏散平台、主变电所供电设施、信号系统、通信系统、综合监控系 统、FAS 系统、BAS 系统、ACS 系统、安防系统、AFC 系统、园 林绿化、智能楼宇系统等专业。 1.5 厦门市轨道交通工程的建设项目在厦门轨道交通集团的统一管 理下开展，本标准的施行开展和 BIM 交付审核管理在厦门轨道交通 集团的统筹下进

7、行，考虑到本标准的落地可实施性，故具有一定程 度企业特色。 2 2 术术 语语 2.1 建筑信息模型 building information model（BIM） 全寿命期工程项目或其组成部分的物理特征、功能特性及管理 要素等共享信息应用的数字化表达，简称模型。 2.2 建筑信息模型单元 building information model unit（BIM 模型 单元） 模型单元指按不同阶段需求对建筑、 机电、 设备等对象的统称， 它可以是一个或多个建模构件的集合，是为集成信息数据而产生的 组合。在三维报建阶段，模型单元可能是车站主体建筑、出入口门 厅等这些大的空间体； 在设计阶段， 主体

8、建筑、 出入口门厅被细化， 模型单元可能是梁板柱、 上下垂直电梯、 玻璃幕墙等； 在施工阶段， 模型单元被进一步细化，如上下垂直电梯，模型单元会被细分为导 轨、悬挂装置、电梯门厢等，以满足详细设备数据录入和管理的要 求。模型单元随着 BIM 应用阶段的深入、BIM 模型的深化而不断细 化。 2.3 建筑信息模型拆分模型 building information model divided- model（BIM 拆分模型） 建筑信息模型按照专业、参与单位、阶段等不同方式拆分而成 的部分模型，BIM 拆分模型内容不可重复。 2.4 建筑信息模型几何属性 building information m

9、odel geometric data（BIM 几何属性） BIM 构件内部几何形态和外部空间位置的数据集合。 2.5 建筑信息模型非几何属性 building information model non- 3 geometric data（BIM 非几何属性） 除 BIM 几何数据以外所有数据的集合。 2.6 建筑信息模型资源 building information model resource（模型 资源） BIM 实施过程中所需的工作条件，包括 BIM 软件、协同平台、 图库、族库及相关的电子文档内容等。 4 3 基本规定基本规定 3.1 一般规定一般规定 3.1.1 厦门市轨道交通工

10、程BIM 模型交付标准 （以下简称“本 交付标准”） 是对厦门市轨道交通工程各项目在 BIM 技术应用成果的 内容构成、质量标准、模型单元属性等方面的规定和要求。 3.1.2 交付的 BIM 模型均应满足本交付标准的相关规定和要求。 3.1.3 本交付标准的主要内容包括： 1) BIM 模型技术要求， 规定在 BIM 模型建模过程中各种模型 单元及特性等。 2) BIM 建模技术要求，规定 BIM 建模时的坐标系、单位、模 型及版本的命名要求等。 3) BIM 模型成果交付要求，规定交付模型的内容完整度、属 性完善度、模型精细度（模型深度）等方面的合格标准。 4) 设备 BIM 族库交付要求，

11、向设备供应商提供一个可操作、 统一的设备 BIM 族库交付基准，指导各设备供应商在设备供货时同 时按照此要求提交其设备 BIM 族库模型。 3.2 基本规则基本规则 3.2.1 本交付标准遵循以下基本原则，包括： 1) 基于工程建设不同阶段的需求，设置 BIM 技术应用点，确 定交付模型的内容构成。 2) 基于不同的 BIM 技术应用点的用途及需求，确定 BIM 交 付模型的完善度，最终提交的竣工 BIM 交付模型应满足运营及维护 需求。 5 3.2.2 BIM 模型单元要素应全面，确保 BIM 模型的真实性、准确 性。 3.2.3 基于模型单元的专业属性及用途， 合理设定模型单元属性。 3.

12、2.4 同类模型单元在不同阶段交付模型中，应保持其属性的一 致性，并具备继承性。 3.2.5 BIM 模型单元属性设置应具有前瞻性，并留有余量。 6 4 BIM 模型模型技术技术要求要求 4.1 基本概念基本概念 4.1.1 为方便 BIM 技术应用及模型的管理， 并配合建模软件的要 求，在 BIM 技术应用过程中，针对模型一些外部固有属性，在 BIM 模型中引入图元、类型、族（参数化构件） 、工作集、专业、阶段模 型的概念： 1) 图元：是 BIM 模型中最小的模型单位，如：对于 Revit， 模型中每个图元有且仅有唯一的一个ID号码 （Revit软件自动赋值） 。 2) 类型：是相同名称的

13、图元的集合，类型相同的图元具有相 同尺寸、材质及非几何属性等。 3) 族（参数化构件） ：是由多个类型组成的集合，族是具体定 义属性参数的模型单元。 4) 工作集：是模型中具体图元的集合，建模过程中一般按专 业进行细分归类。每个图元只能属于唯一的工作集。 5) 专业：由与专业相关的工作集组成，各专业工作集的划分 应根据具体需要进行安排。 6) 阶段模型：在工程项目某一阶段结束时形成的模型，能完 整描述工程项目的某个节点阶段完成后工程所处状态及形象。 4.1.2 图元、类型、族（参数化构件） 、工作集、专业、阶段模型 的相互关系如图 4.1-1 所示： 图元 图元N 类型 类型N 族N 族 工作

14、集 工作集N 专业N 专业 阶 段 模 型 明确属性参数 定义参数类型 7 图 4.1-1 基本概念关系图 4.2 阶段模型阶段模型 4.2.1 在项目执行的不同阶段， 各方对 BIM 模型的精细度要求不 同， 需配合项目的设计施工计划 ， 分阶段实施 BIM 应用并形成阶段 模型。针对此情况，需分步骤完成以下七个 BIM 阶段模型： 1) 总图模型 2) 建筑结构详图模型 3) 机电系统设计详图模型 4) 施工临时设施模型 5) 机电系统施工模型 6) 装修设计模型 7) 竣工模型 4.2.2 总图模型是反映项目初步设计阶段设计成果的 BIM 模型， 主要包括： 1) 各工程单元的站点选位、

15、动线和出入口方案，应满足项目 前期三维报建、报批的需求。 2) 涵盖室外周边的区域，应根据需求搭建涵盖室外场地、道 路、地下市政管线的场地仿真模型，此模型宜作为交通疏解、市政 管线搬迁、道路翻交等施工组织方案可视化的应用模型基础。 3) 涵盖的区域有车站、区间隧道、停车场、车辆段、控制中 心、主变电站。 4.2.3 建筑结构详图模型是反映项目建筑结构施工图设计阶段设 计成果的 BIM 模型，主要包括（下文中提及的土建专业、各机电专 业、装修专业解释，请见本章第 3 节专业） ： 1) 土建专业所有混凝土构件、楼梯扶手、门等，应与图纸保 持一致，并满足土建施工管理平台的应用需求。 8 2) 主要

16、系统机电设备（使用通用 BIM 族库中的设备族）在房 间中的位置摆放，应满足设备及管理用房的大小、位置检查需求。 3) 主要系统机电管路的占位摆放， 初步确立各类管线的大小、 位置走向，可不细致考虑各类管线间的细节碰撞问题，但应满足各 类设备及管理用房的位置摆放检查需求。 4) 涵盖的区域有车站、区间隧道、停车场、车辆段、控制中 心、主变电站。 4.2.4 机电系统设计详图模型是反映项目机电施工图设计阶段设 计成果的 BIM 模型，主要包括： 1) 土建专业，此部分可利用建筑结构详图模型中的土建专业 部分作为使用参考。 2) 各机电专业，应满足管线的上下排布规则、管线布置的空 间要求、 管线相对布置原则、 管线与设备位置布置、 管线穿越房间、 管线维检修等相关的规定，解决各类管路、线路间的碰撞问题，优 化调整形成无碰撞的 BIM 模型，应涵盖机电施工图中所有的管线、 附件和设备， 应保证与机电施工图一致， 满足机电施工图设计要求。 3) 车站管线综合设计的工作范围：车站主体和附属部分吊顶 以上的各设备专业主要管线的综合排布，重点部位为站厅公共区与 出入