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1、第二节 塑料件的修补,车身塑料件按照使用要求和性能有所不同，其成型方法、分子量、重合度、配方等均有一定区别，修补方法和工艺自然有很大差别。只要修补方法正确、工艺得当，其修复工作并不复杂。尤其是胶粘技术的广泛应用，目前对车身塑料件的修补技术日趋完善。,一、塑料件的胶粘与修补,车身塑料件的胶粘方法，有热熔胶粘、溶剂胶粘和胶粘剂胶粘三种。对于热塑性塑料，这三种方法都适用；而对热固性塑料，则只能用胶粘剂粘。胶粘法具有简单、实用、适用面广等许多优点，可以有效地修复断裂、裂缝、凹陷缺陷等。,（一）热固性塑料的胶粘与修补,热固性塑料是由低分子量的线型树脂，在固化剂的作用下，发生化学反应而形成的体型结构。,对
2、于承受载荷的塑料件，除了按上述方法胶粘牢固外，还在断缝的背面用热熔式胶枪将断缝填补起来。它起不到焊接塑料的作用，但具有一定的连接与加固作用。,用速干胶粘接塑料件,二、塑料件的热矫正,由于大多数车身塑料件都具有良好的弹性和揉性，所以受到冲击、挤压等机械损伤时，往往以弯曲、扭曲、或弯扭变形共存的综合变形出现。可采用热矫正的方法使变形得到恢复。,塑料件的热矫正,a）加热 b）矫正,由于热风机存在加热不均的缺点，容易造成局部过热烧损塑料件，操作时最好于变形部位的背面烘烤，待塑料稍一变软就立刻用手（带手套）进行按压、矫正。,用红外线灯加热变形部位,三、塑料件的焊接,对于有一定强度要求的车身塑料件，尤其是
3、当塑料件的破口损坏或缺陷较大时，胶粘法不适用。前面提到的热熔胶枪，实际上也不过是另外一种形式的胶粘。因为热熔胶枪并未将塑料熔化，通电加热只是为熔化枪体内的热熔胶而已。,塑料件坡口的处理,a）同时加热塑料焊条和焊件,b）地焊枪、焊条、焊件三者均应成一定夹角,c）为了便于将焊条插入焊缝，应将焊条的端部磨削成60斜角,塑料焊枪实际上就相当于一把热风机，二者的主要区别在于，焊枪的出风口比热风机小得多，焊枪口喷出的热量更集中，风速更高。,四、纤维增强型塑料(FRP)的修补,纤维增强型塑料(俗称玻璃钢)，主要应用于车身壳体壁板、挡泥板和阻流罩等塑料构件。,玻璃钢板的损伤形式,a）划伤 b）裂缝,纤维增强型塑料的修补方法，可以参照 下图,坡口的正确修磨,a）表面划伤坡口的修磨 b）惯穿性裂纹坡口的修磨,（一）打磨 用双旋打磨机和砂纸，将裂缝、划伤等待修补的表面及其周围，按上图所示要求磨出坡口并注意处理好其间的过渡关系。,（二）调合 （三）涂敷,破损补料的调和与填充,a）调和树脂 b）往调好的树脂中加入玻纤毡并拌匀 c）填充补料,贴敷玻璃纤维布,a）按填补形状剪下一块玻璃布 b）往剪好的玻璃布上均匀地刷涂一薄层树脂 c）将浸透树脂的互谅互让布贴敷补料的表层,用树脂补料填平,a）用补料填平 b）增加金属加强板的方法,（五）修整,表面刮涂聚酯腻子并打磨平整,
