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1、江西财经大学普通本科毕业论文l我国连锁超市配送中心的发展与研究以江西洪客隆超市为例1引言1.1研究背景与意义连锁经营是随着经济的发展出现的,是社会化大生产的产物。采用连锁经营的企业经营同类商品或服务,在核心企业或总部的领导下,通过共同进货,分散销售,共享规模效益的商业经营方式。而我们接触最多的连锁超市则是零售业连锁经营的一种形式,它提供人们生活中所需要的各种各样的商品,它的建立给人们的日常生活带来方便,越来越被消费者普遍接受和关注,消费者选择超市常常要考虑商品的种类、价格、质量及超市的信誉等问题,而这些问题的解决与该超市是否有一个高效的配送中心有关。在这点上我们身边就有个很好的例子，江西洪客隆
2、百货在商业道路上已走过了10余年的历程。1995年成功开启江西南昌第一家仓储式开架自选新型商场之后, 带动了南昌市商业企业的变革。现已形成了洪客隆购物广场、百货大楼、洪城大厦等大批本土商业连锁企业。目前, 洪客隆已有8个大型购物广场以及拥有自己的物流配送中心, 成为了南昌本土商业企业的领头羊。在这种情况下，加强对连锁超市配送中心的研究，并倡导科学的发展和合理的管理模式就显得十分必要了。本文就是在这一背景下完成的。连锁超市是借助连锁的形式将众多的超市联结起来，并通过建立现代化的物流配送中心与各超市之间实现购、销、存、运各项职能的专业分工，其物流模式为：生产者到物流配送中心到连锁店最后到消费者。物
3、流配送中心是连锁超市物流的主体机构，承担绝大部分物流任务。配送中心是把生产者或批发商、供应商的产品进行储存、分装,再根据众多需要者的订货要求进行配送的机构。对连锁超市来说,配送中心就是把商品配送至各连锁分店的机构,是连锁超市完成统购分销的关键环节,是连锁超市的核心组织,在连锁超市的整个运作管理中处于枢纽地位,其运作流程主要有:采购、储存、分捡、分放、配货、送货、送达,它的功能和作用发挥的程度,是连锁超市实现标准化、规范化、科学化、提高经营效率、增强竞争力的关键之处。高效的配送中心能为连锁超市带来巨大的经济效益,保证连锁超市的竞争力。麻省理工学院斯隆管理学院管理学教授查尔斯·法恩在其著
4、作时钟速度中说：“在今天比拼竞争力的战场上，一家企业最根本、最核心的竞争力在于对供应链的设计。”在连锁超市能够实现高效益，就在于围绕配送中心实现的高效率的供应链管理。剖析沃尔玛、家乐福、麦德龙等一批世界级零售连锁航母的成功之道，不难发现结合先进信息技术与物流管理的商品配送系统正是其核心所在。通过配送中心的运作，连锁超市企业从根本上实现了“决策权向连锁企业的总部集中、物流活动向商品配送中心集中”。以一套资金、一套库存，为多个门店进行集中采购供配货活动，从而降低物流成本，创造价格优势，赢得顾客和市场。1.2研究思路与结构目前,我国的连锁超市市场进入快速发展阶段，特别是拥有自己的配送中心的连锁超市所
5、占的比重在逐步增加，我国物流配送研究正处在一个由积极引入到蓬勃发展的有利时机，而这个阶段中，连锁超市配送中心的发展建设仍然存在各类问题，如配送中心的位置不合理，建设存在盲目性等。通过深入剖析南昌洪客隆这一典型的我国本土连锁超市配送中心的发展过程，发现其发展建设过程中存在的问题，并提出相应的解决方法，对于改善我国连锁超市物流配送中心具有很大的推动作用。根据洪客隆物流配送中心存在问题的解决方法的思路，结合我国的国情，对我国连锁超市配送中心提出发展对策。本文首先初步展现了我国连锁超市及物流配送中心的发展现状，进而指出了连锁超市配送中心的作用。即而以南昌洪客隆物流配送中心的发展过程为分析案例，说明了我
6、国连锁超市配送中心建设中存在的问题，并在此基础上提出了相应的解决问题的方法，对我国连锁超市配送中心建设形成借鉴和启示，最后提出发展我国连锁超市配送中心的对策。本文的框架结构如下图：连锁超市配送中心的发展概况连锁超市配送中心建设存在的问题江西洪客隆案例连锁超市配送中心存在问题的解决方法2我国连锁超市物流配送中心的发展概况2.1我国连锁超市的发展九十年代以来我国连锁超市增长迅速，1996年，世界级零售巨人在中国开始了“圈地运动”，沃尔玛进驻中国深圳，家乐福进驻中国北京，麦德龙进入上海。外资超市的进入也推动了我国连锁超市的迅猛发展，出现了上海联华、华联、农工商、北京物美、深圳人人乐等优秀内资超市。据
7、2005年中国商务部公布的“我国商业连锁企业30强”名单，前30家连锁企业中，超市的销售额占30家企业总销售额的45. 2%,销售额比前一年同期增长19. 4%，店铺数增长17. 6%。连锁超市毫无疑问在我国连锁企业中占居主导地位，是我国零售业主力。超市的经营运作具有区别于传统零售方式的自身特点，其采用自我服务、一次购齐的销售方式，以经营食品和日常用品等中低档商品为主，实行低利润率、高周转、廉价销售的经营方针，一般具有较大规模等。这一新型业态现已得到企业和消费者的普遍认可，得到了极为迅猛的发展，取得了令人瞩目的成长业绩，并且在发展过程中逐渐形成了区别于传统零售模式的新特点。实践证明连锁经营的发
8、展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。我国连锁经营中物流配送中心发展滞后，影响了连锁经营的发展。建立高效的物流配送中心是连锁经营急需解决的问题。2.2我国连锁超市物流配送中心的发展现状我国商业物流中心起步于80年代中期，1986年，河北省“三定一送”（定时、定点、定量、送货上门）物流系统开始启动，随后各地不同实验性物流中心开始逐渐产生。从国内商业物流中心的发展现状来看，当前尤以北京、上海、广州等地的商品配送中心建设成效突出。据不完全统计，目前我国共有各种类型的物流配送中心
9、一千多家，其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。经过20多年的发展，我国大部分连锁企业都拥有自己的配送中心，实行统一配送。根据中国连锁经营协会数据显示，2007年国内零售业巨头苏果超市的苏果马群物流配送中心，占地面积17万平方米，单体仓库面积达4.2万平方米，为华东地区第一，年配送额可达60亿元，有效配送半径为300公里。2002年我国限额以上的连锁超市共有配送中心557个，统一配送比重达85.6%；2003年配送中心数增至673个，统一配送比重为79.2%； 2004年限额以上连锁超市配送中心数发展为755个，统一配送比重为81%据中国仓储协会资料显示，在我国的商业企业中，目前物流配送74
10、%是由供货方完成的，13%的企业依靠第三方物流机构配送，拥有自己的配送中心的企业仅占商业企业总数的13%上述统计结果比较可以看出，与商业企业物流配送总体发展水平相比，我国连锁超市配送功能和设施建设处于相对领先的地位；特别是企业拥有自己的的配送中心的比例，连锁超市明显高于商业企业的整体水平。世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100到120家分店的时候，才能够呈现出它的规模效益。对于我国的连锁超市配送中心来说，也要分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益，足以抵偿配送中心建设和设备所花费的成本，才能取得预期的经济效益。根据我国连锁超市开展配送的实际情况，
11、我国连锁超市大多数以自建配送中心自营配送模式为主，到2002年底，我国的配送中心已近2500家，其中连锁企业自建的就达1500多家。就目前我国发展阶段而言，我国连锁超市的配送还处于发展的初级阶段。2.3连锁超市配送中心的作用配送中心是物流总体系统化的表现形式,是从供应者手中接受多种大批量商品,进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业,并按众多需求者的订货要求配齐商品,以令人满意的服务水平组织配送的设施。连锁经营的最大特征与优势就是规模效益,而规模效益的实施离不开配送中心的正常运行。配送中心是连锁企业的“神经中枢”,只有配送中心的高效运作,才能将统一采购、集中管理以及连锁加盟店有差别的需求
12、衔接起来,形成规模经营,发挥连锁经营的优势。具体来说,配送中心的作用如下:首先，统购分销,形成经济规模,降低流通费用。连锁超市实行统一进货,由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店,不仅保证了各分店商品的规格、品种和质量,减少了交易次数,而且降低了外部交易的信息管理费用；统一送货,协调分配运输设施,选择经济合理的运输方式和运输路线,可以大大降低商品的损耗；统一检验,对商品编号入库,减少了分店的采购、检验、库存等费用,从而降低了物流成本。随着进货量的增加,物流的规模效益将更加突出。其次，减少分店的库存,提高商品的流通效率。在传统的购货方式中,零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品,而供
13、应商的商品也不可能都是零售商所需要的,这样由于信息交流不畅,影响了商品的流通速度。而连锁超市的配送中心,可以及时地为分店提供其所需要的一切商品,因此可以大大减少各分店库的存量,同时也提高了商品流通的效率。最后，增强连锁超市与供应商的关系。通过配送中心统一与供货方联系,使连锁企业在同供方的关系中得到如下好处:1、集中订货,由于批量大,可享受价格折扣,获得了竞争优势。2、集中进货并统一运输,充分利用了运输工具的载货容积和载重量,单位商品的运费降低。连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力,因此,两者容易结成利益共同体,保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是,连锁超市通过其商品销售信息对供应商
14、的反馈,取得对产品生产的影响力。3连锁超市配送中心建设存在的问题配送中心强大的作用背后是一个需要多方支持的系统, 由于我国连锁超市的配送还处于发展的初级阶段，而该系统复杂而又庞大,因此在建设过程中不免会有很多的问题。我国目前连锁超市配送中心建设中主要存在以下几个问题:3.1 配送中心的位置不合理配送中心的位置不合理，影响配送中心的运作效率。配送中心的建设应基于运输合理化和发展市场两个方面的需要。配送中心的建设是固定设施建设,属于固定投资,配送中心建设的合理与否直接影响着整个物流系统的效率与服务的质量。其中,配送中心位置的确定是至关重要的,它直接影响配送中心各项经济活动的成本,影响向各连锁分店收
15、货、送货的及时性及库存的成本,关系到配送中心正常运作和发展。配送中心的建设是一项很大的投资,配送中心一旦建成将很难更改,而目前我国许多连锁超市在建配送中心时,没有综合考虑各方面因素,没有用科学的方法去确定配送中心的选址,以致降低了配送中心的运作效率,影响了连锁超市的发展。例如，北京的几家连锁店在进行配送中心选址的时候，多是考虑到了配送的方便和地价较为便宜的因素。北京超市连锁集团现已拥有110多家分店，分布在北京的各大城区，它唯一的配送中心就建在清河地区，清河地区地价便宜这确实是它的一个优势所在，可以节省一定资金用于其他方面的建设，但是由于清河距市区较远，而且其只能进行单方向配送，势必会增加配送
16、活动的成本和费用，而且不利进行逆向物流，给配送中心作用的发挥带来不方便。北京西客隆连锁公司本身的分店数就不是很多，而且几乎都分布在二环边上，其配送中心选在新街口，对于配送的距离来说确实占到了一定的优势，但新街口的地价之昂贵和交通之拥挤造成的不便，不仅使配送成本高也对其配送任务的完成构成了一定的障碍。3.2缺乏资金,形成恶性循环我国连锁超市普遍缺乏资金,因而网点一般较少,难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势,必然会影响配送中心职能的实现和作用的发挥,限制其进一步发展。同时,建设现代化的配送中心需要大量的投资,而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决,于是造成了连锁超市的配送中心设施落后,功能不全,名不符实,因此制约了连锁超市获得规模效益。而连锁超市没有规模效益,反过来又造成无力投资建设配送中心。据2003年北京零点调查公司对国内304家己经开展配送的商业企业的调查发现，没有一家企业的配送中心
