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1、表B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：东营经济技术开发区悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程 编号：致： 山东正旭建设监理有限公司（项目监理机构）我方已完成 桥板吊装 施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附： 施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 111111111111111111111111111111111项目经理（签字）: 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字）: 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签章）: 年 月 日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）：
2、建设单位（盖章） 建设单位代表（签字）: 年 月 日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份施工组织设计（方案）审核表鲁JJ004工程名称悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程 日期2018年07月05日 现报上下表中的技术管理文件，请予以审核。类 别编制人审核人册 数页 数施工组织设计施工方案王春风张认17申报简述：公司总工办，我项目部已完成桥板吊装专项方案的编制，现报上，请审批 申报部门（分包单位或项目部）悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程项目部 申报人:总承包单位审核意见：你单位报送的桥板吊装专项施工方案经审核，符合施工图设计及设计、施工质量验收规范要求，技术先进、可行，
3、方案经济，同意按其实施。有 无 附页总承包单位名称：山东海川建设有限公司 审核人： 审核日期： 年 月 日监理单位（建设单位）审批意见：审批结论： 同意 修改后报 重新编制审批部门（单位）：山东正旭建设监理有限公司 审批人： 审批日期： 年 月 日注：附施工组织设计、施工方案东营经济技术开发区悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程桥板吊装专项施工方案山东海川建设有限公司2018年7月5日桥板吊装专项施工方案1 工程概括本项目位于运河路南、南一路北、东五路东、徐州路西，建设一条连接东五路与徐州路的市政道路，本工程里程范围K0+000-K0+530.108,工程内容包括雨污水管线、路灯、给水、交通安
4、全设施、中桥。桥梁为4*16米简支空心板，桥面布置：3.75m人行道+12m净宽+3.75m人行道。本工程桥板吊装采用300吨汽车吊，根据其中作业中须注意的一些细节特编制本专项施工方案。2 施工准备2.1 技术准备1. 根据图纸熟悉预制板安装部位，并绘制板安装图，注明安装顺序。2. 召开吊装、梁板加工和施工单位配合会，并进行吊装梁、板交底。3. 进行测量放线工作。2.2 材料要求桥梁预制梁、板和支座应符合设计要求并验收合格。2.3 机具设备1. 运输车辆主要采用拖车和炮车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。2. 吊车主要采用300吨汽车吊，其吊重及技术性能满足吊装桥板的要求。2.4
5、作业条件1. 预制板混凝土强度符合设计吊装要求，并验收合格。2. 墩台、盖梁等支承结构施工完毕，强度符合吊装要求，并验收合格。3. 支座安装完毕并验收合格。4. 运输车辆、吊车经检查运转正常。5. 现场临时便道全部铺设钢排，满足行车需要，吊车支撑点采用两层钢排加固。3 施工工艺3.1 工艺流程3.2 操作工艺1. 测量放线吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁、板的端线和边线。用墨线弹出并标识清楚。2. 场地处理根据吊装方案中的场地处理要求，在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。3. 梁、板运输(1) 梁、板运输前对车辆型号、车辆状况进行检查，有安全隐患的车辆不得
6、进行运输。(2) 预制场应有专人根据吊装方案安排梁、板的发车顺序。(3) 梁、板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。(4) 事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。(5) 车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。4. 梁、板吊装(1) 按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。(2) 吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。(3) 桥板靠近桥梁时要慢起慢放，桥板每端应有24人对桥板吊装中的方向进行调整。墩台、盖梁上应有专人
7、根据测量所弹的端、边线检查梁、板就位情况。就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁、板。(4) 每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。(5) 每片桥板就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁、板就位。5. 验收梁板安装完成后，根据质量标准进行验收。3.3 质量标准3.3.1
8、 基本要求1. 安装前，墩台支座垫板必须稳固。2. 梁板就位后，梁两端支座应对位，板梁与支座须密合。3.3.2 实测项目见表1-30。3.4 成品保护3.4.1 梁、板在运输车上应用方木在设计支承位置支垫好，固定牢固。车辆应慢速行驶，穿越桥涵通道时要有专人照看、慢速通过，防止磕碰。3.4.2 吊装中要防止梁、板碰撞桥梁结构。3.4.3 支座安装后、梁板吊装前，应安排专人看护，防止支座丢失。3.4.4 梁、板就位后应有专人看护，防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失、损坏。3.5 应注意的质量问题3.5.1 严格检查每片梁、板的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确
9、保吊装后梁、板顶面的高程符合设计要求，梁、板底面大致在同一平面。3.5.2 为预防梁、板安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置放置梁、板，保证梁、板间距基本均匀。3.6 环境、职业健康安全管理措施3.6.1 环境管理措施1. 施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。2. 梁、板运输过程中，距离居民区、村落较近时，应禁止鸣笛。3.6.2 职业健康安全管理措施1. 梁、板运输(1) 梁、板运输的车辆应根据梁、板的重量、长度、角度进行选择并验算。(2) 梁、板在车辆上应采取有效固定措施。构件码放2层及以上时，每块板均应固定牢固，不能出现相对滑动。(3) 运输车应慢速、平稳行
10、驶。驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助了望，及时反映道路情况和处理安全事宜。(4) 运输前应勘测好道路和地形，确保车辆能顺利通过。在重要路口应事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。(5) 运输超高、超宽、超长梁、板时应向有关部门申报，经批准后在指定道路上行驶。车辆上悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物的情况下能安全通过。(6) 车辆下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车。转弯或险要地段要降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。(7) 在雨、雪、雾天通过陡坡时，应提前采取有效措施。(8) 装卸车应选择平坦、坚实的地点，装卸车时应防止车辆滑动。2. 梁、板吊装(1) 吊装
11、方案中应包括安全技术措施，并在施工前向施工人员进行安全技术交底。(2) 吊装现场应有统一指挥。吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他人员要有明确的分工。指挥吊车的信号工应持证上岗。(3) 吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用。吊装用的钢丝绳安全系数应不小于6。夜间吊装必须配备足够的照明。(4) 吊车作业的位置地面应坚实、平整，支脚要支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。两台起吊同一梁板时，钢丝绳应保持垂直，两台吊车升降应保持同步。(5) 起吊时，应先试吊。将梁、板吊起100mm左右，停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁、板与吊钩连接的牢固程度，确认情况正常方可继续施工。(6) 起升或降下时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁出现起吊的梁、板自由下落的情况。(7) 在输电线路附近进行吊装时，吊车各部位与电线的距离应符合有关安全规定。
