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1、 三菱 MGS 柴油发电机组 三菱 MGS 柴油发电机组 操作保养手册 操作保养手册 2 目录目录 前言2 各部分的名称3 安全注意事项4 运转准备7 冷却水8 发动机润滑油9 燃油10 蓄电池11 检修12 检修一览表13 每隔 10 工作小时14 每隔 50 工作小时16 每隔 250 工作小时17 每隔 500 工作小时19 每隔 1000 工作小时20 每隔 2000 工作小时21 封存22 封存准备(3 个月以上长期封存时) 22 封存期间的保养23 启用准备23 故障的原因和对策24 前言前言 感谢您购买和使用三菱 MGS-B 系列发电机! 本使用说明书几您介绍 MGS-B 发电机
2、系列的正确使用方法和保养维修常识.在使用之前务请阅读说明书， 将会对您在掌握发动机的性能和安全操作方面带来帮助。 注意符号 本说明书用下面的符号强调安全上和使用上的重要注意事项。 可能导致人身伤亡的注意事项 .防止设备故障或损坏的操作方法 注记 .补充说明 注意 正常或检修完毕 异常或需要检修 3 4 安全注意事项安全注意事项 事故常常由于疏忽而引起,请特别注意以下的事项: 5 运转前的检查(1) 运转时的注意事项(1) 要认真执行运转前的检查 运转时增压器和排气管处于高温状态,请 勿触摸以免烫伤。 运转前的检查（2） 运转时的注意事项（2） 注意检查发电机盘内的电缆端子有无松动 请勿触摸运动
3、部件以免发生危险 检查冷却水时的注意事项 发动机起动时的安全检查 运转刚停止时的散热器处于高温， 确认发动机的周围无人和障碍物 若突然打开盖子有危险 隐蔽之外要特别注意 蓄电池的注意事项 检修时的事故预防 由于蓄电池排出的气体具有可燃性，请注意 发动机运转时不能进行任何保养， 在需要 不要接近火源，另外，蓄电池液沾着身体 盘车检查发动机时，要预先告示得到 时要立即用清水洗净 确认之后才能盘车 预防火灾 触电事故的预防 6 燃油碰到排气管进可能导致火灾，要特别 安装发电机组时一定要从机座引线接地。 注意燃油的泄漏 起吊机体进注意事项 在起中吊时要对吊具进行检查，要注意起吊 方法和吊车的容量，起吊
4、机体时，不要使发动 或发电机的吊环，请利用机体吊钩或钢索吊环。 运 转 准 备运 转 准 备 安装工程完了后，按照以下的顺序进行运转准备工作 补充冷却水 （参照第 10 页） 合适的水质 防冻液的浓度 7 合适的粘度 （参照第 11 页） 补充润滑油 合适的燃油 （参照第 12 页） 注入燃油 燃油系统的空气排除 测定比重 （参照第 13 页） 电路接线 蓄电池 燃油 发动机润滑油 冷却系统 整机 （参照第 13 页） 冷却水冷却水 1 冷却水尽量使用自来水等杂质少的软水。 含盐分多的水，矿山或温泉附近的水对机体和恒温器等有腐蚀作用，尽量不要使用。 2 冷却水 冷却水的 PH 值 6.58.0
5、，氮离子（Cl）在 100ppm 以下。 水质不符合上述规格时，参入规定量的防锈剂（当地能买到）混合使用。 使用防冻液的时候，浓度等可向代理商咨询。 3 冷却水的补充和检查 （1） 拧紧发动机冷却水堵头和排泄旋塞（发动机出厂时旋塞处于打开状态） 发动机侧 散热器侧 （2） 补充冷却水时，打开散热器端盖，将水缓缓灌入至端盖位置， （10L/MIJ） 。 这时，要注意避免杂质的混入，加水速度太快会混入空气，这也是引起发动机过热的原因，发 动机运转后水位可能会下降，怠速运转数分钟后可检查一下水位，不足时加以补充。 在运转中，特别是在高温时打开散热器盖，高温冷却水会突然喷出引起烫伤。 注：注： 排除冷
6、却水系统内的空气时，松开发动机的出口水管或恒温器上的水温感应器的话，效果会更好。 8 发动机润滑油发动机润滑油 1 发动机润滑油使用 API 分类（美国石油协会）的 CD 级润油油，其粘度要和气温相适合，可参考下表的 选择粘度。 气温与润滑油粘度的关系 气温 -20 15 10 5 0 10 20 30 40 润滑油 SAE10W SAE30 SAE10 油脂 NLGC NO.0 NO.1 NLGI NO.2 2.润滑油的使用 不同品牌的润滑油不要混合使用。 为了提 高性能，在润滑油中添有各种添加剂，不同品 牌的润滑油混合会使性能下降，故请使用同一 品牌的润滑油。 润滑油的更换在发动机短时运行
7、后的热 机状态时比较容易进行。 更换润滑油时， 先将清洗油注入低速运转， 约 5 分钟之后排出。再灌注新鲜的润滑油，这 样可以延长发动机的使用寿命。 3 发动机润滑油的补充 润滑油量可根据主要技术规格，但实际操 作时是一边用油尺检测一边注油。油尺上有 2 条划线，最初充油时至油尺上侧刻线以上数毫 米为宜。注油后油尺上不能立即反映出来，故 要注意不要一次补充太多，油尺要多次检测。 运转后，由于发动机各部分充满了润滑油，油 位会下降， 发动机运转 5 分钟后再次检测油尺， 油位不在上下刻线之间要加以补充，要注意润 滑油注入过多的话，也会引起润滑油温度的上 升。 9 燃油燃油 1 燃油使用柴油 AS
8、TM NO.2-D， 对于柴油机 使用的燃油，特别要求干净、杂质少。 燃油高压油泵的部件十分精密，即使是 能通过滤油器的观察不到的细微杂质也会 带来损害。 10 2 燃油的使用 燃油从燃油箱至高压油泵途中要经过数次 滤清净化，尽管这样，燃油箱内补充燃油时还 是要充分注意。混有水分或杂质的燃油常常是 引起重大故障的原因。因此，要保持燃油的清 洁。 在处置燃油时要注意以下几点： 燃油要在燃油箱内矛先储存 24 小时以上， 使 水分和杂质充分沉淀，使用上部的燃油。 经常打开燃油箱底部的排泄旋塞，排出沉积 物。 2 燃油系统的空气排除 燃油系统内的空气不完全排除的话发动机 不能正常起动。首先确认燃油箱
9、内有无燃 油及供油阀是否打开，然后按以下的顺序 排除空气。 1) 旋松 1 次滤油器的空气排除塞头(1)向左 旋松输油泵上的起动用手压泵（2）缓慢 上下按动。 2) 从空气排除塞头内排出的燃油不含有气 泡时旋紧塞头。 3) 旋松高压油泵的空气排除塞头（3）作同 样的操作。 4) 旋松高压油泵的空气排除塞头（4）作同 样的操作， 在最后的空气排除塞头旋紧前 将输油泵上的起动用手压泵按下右旋锁 定。 注记： （1） 起动用手压泵锁定前旋紧所有排 气塞头的话，因管路内力的作用 手压泵将无法复元。 （2） 从排气塞头溢出的燃油要用擦布 揩净。 1 次燃油滤器 2 次燃油滤器 3 1 11 蓄电池蓄电池
10、 开始使用时开始使用时 1 下表所示的比重的电解液注入蓄电 池至规定液位，此时请确认电解液的 温度在 1530之间。 2 电解液注入后不久液位会稍有下降， 再补充至规定的位置。 3 充电开始，充电时液面不断蒸发气 体，一直保持到比重不再上升，充电 时比重每 30 分钟测量 3 次以上。 4 充电时的电解液温度不能超过下表 所示温度，温度接近限值时要降低充 电电流。 5 充电时液面下降的话，补充蒸馏水 至规定液位。 6 充电至规定容量时，电解液的比重应 符合下表的规定值，比重过高时加添 蒸馏水，比重偏低时添加 1：400 比 重的稀硫酸进行调整。然后再作 1 小 时以上的充电。 热带地方 温带地
11、方 寒带地方 新蓄电池的电解 液比重 1：2301：250 （20） 1：2501：270 （20） 1： 2701： 290 （20） 充电后蓄电池电 解液比重 （完全充 电） 1：2301：250 （20） 1：2501：270 （20） 1： 2701： 290 （20） 充电中电解液容 许最高液温 50 45 45 7 充电后再度检测位，不足时补充至规定 位置。 8 最后将各注液口塞头旋紧，将周围揩干 净。 日常保养日常保养 1. 检查蓄电池端子的状况，必要时涂以油脂。 2. 检查电解液的液位，不足的话补充蒸馏水，注意 绝对不要添加稀硫酸水，蒸馏水添加后充电。 3. 电解液的比重低于表
12、数值， 发动机动不能正常起 动时，需要充电。 热带地区 温带地区 寒带地区 1：190 20以下 1：200 20以下 1：220 20以下 4蓄电池的表面要揩干净，保持干燥，经常检查电 缆及其连接的情况。 保管保管 1 保存前将电解液添加到规定液位后充分充电，保 存期间至少 1 个月充电 1 次。 2 蓄电池要保存在避开直射阳光的干燥阴凉的地 方。 其他保养要点 1 蓄电池要安放在规定的场合。 2 发现过放电时要即刻充电。 3 蓄电池挥发出可燃性很高的气体，为避免火事， 禁止在蓄电池的附近吸烟，或明火接近。 4 电解液温度很低时充电的状态很难确认，在15 温度以下，用通常充电电流的 1/2
13、电流慢速充 电，或是将蓄在暖室外进而放存 24 小时后再充 电。 5 揩干净注液口，旋紧盖子。 6 气温低于结冰温度以下时，要尽可能加以保温防 止电解液冰结。 7 蓄电池在不使用的时候，要将（-）端的电缆连接 解除。 整机 以上的运转准备结束后，再次检查以下各点。 1 有无螺栓或部件类的松动脱落。 2 有无燃油、润滑油的泄气漏。 3 控制盘内或发动机上部有无忘却的工具或材料 等。 4 安装工程的剩材或油罐等是否收拾整理妥当。 5 通风状态是否良好。 6 冷却水水量是否充分。 12 1 检修周期根据运行时间进行。 2 对于没有装备的装置其检修项目可以适当免除。 5 用发动机要求保持迅速起动和投入良好的 备机状态。因此要实行定期检修及下述的保养 试运转 3根据情况如有必要进要提前进行检修， （发动机的 检修周期和检修项目要扫根据用途，使用状况和 燃油，润滑油的性能等作适当调整，可以参考以下 的检修项目表进行检修， 再根据实际情况
