学习任务十一辅助装置的检修

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1、工程机械柴油机燃油供给系统检修,学习任务十一 辅助装置的检修,学习情境,某维修厂接到一辆压路机用户的维修预约，根据用户反映，该机械停放两个月以后无法启动，只是偶尔有黑烟从排气管排出，怀疑柴油机燃油供给系统工作不良，请你分析并解决本车故障。,学习目标,1能进行柴油机燃油供给系辅助装置总成及零部件的检修； 2会进行柴油机燃油供给系的正确维护； 3能够对柴油机的喷油提前角进行检验与调整。,学习引导：,学习时间：2学时,询问故障现象,根据维修手册,询问故障现象和条件、如何发生等,直观检查，排除简单表面问题,运用相关知识,运用相关知识,验证故障现象，判断故障原因,根据维修资料，排除故障,1.油水分离器,

2、一、柴油滤清器的检修,油水分离器使用注意事项,1. 使用，充分注意排油、加热和清洗 积存在油水分离器顶部的污油和空气，必须及时排除，以免油水重新混合，影响分离器正常工作； 低温或污油粘度较大时，排油前必须加热； 油水分离器污染严重时，应排除积油，灌入洗涤剂，再加热油水分离器内的污油水，然后排除污油。此时要注意保持分离器压力不超过额定压力。 2. 应定期进行维护保养 清水运行冲洗，一般每月一次； 拆检和彻底清洗，大约每隔一年一次； 更换滤器，定检期(3年)必须更换，其余视污损和检修情况而定。.,2.柴油滤清器的检修,柴油滤清器的检修 （1）更换纸质滤芯，定期更换即可。 （2）检查各密封圈是否完好

3、，若有损坏应更换。 （3）限压阀的球阀应在导孔内移动灵活，球阀弹簧不应有变形或损坏。 （4）组装柴油滤清器时，各密封圈必须齐全，各螺纹件的拧紧以不发生渗漏为准。 （5）安装时，应松开滤清器盖上的放气螺钉，用手油泵泵油，放出油泵中的空气。放气后应拧紧手泵柄螺塞。,1. 输油泵的构造,二、输油泵的检修,2. 输油泵的检修 （1）检查各配合部位间隙，若超限，应更换。 （2）检查进、出油阀，若密封不严，可将阀与阀座进行研磨；若有损坏，应更换新件。 （3）检查泵体泵体有无裂纹和螺纹乱扣现象，若有，应检修和更换阀体。 （4）检查手泵活塞上的密封圈，若有损坏或严重磨损，应更换新件。 （5）检查各弹簧，若有变

4、形或折断，应更换。,3. 输油泵密封性的检查 应旋紧输油泵上的手泵柄，堵住出油口，将其浸入清洁的柴油中。 从进油口通入150200 kPa的压缩空气，在泵体与推杆之间的缝隙处有微量空气以气泡形式漏出，且气泡直径很小，将气泡用量筒收集，若1 min不超过50 mL，说明输油泵密封良好。 输油泵也可在专用试验台上进行密封性检验，当供油压力为100 kPa、工作转速为750 r/min时，推杆与推杆套配合处在1 min内不应有漏油现象。,(1)吸油能力 驱动输油泵工作，转速为100 r/min时，如果在40 s以内能吸进并泵出油，说明输油泵工作正常；如果需要120 s以上才能吸进并泵出油，应检修输油

5、泵。 (2)手油泵性能 将手泵柄拧出，以60100次/min的速度用手油泵泵油，观察是否能在25次前吸进并泵出油，如果在泵动60次以上仍不能吸进和泵出油，应检修手油泵。,(3)供油压力 将压力表装在输油泵出口一侧，然后使输油泵以600 r/min的速度运转，观察出油压力值，正常压力值应为160 kPa，如果出油压力低于120 kPa，应检修输油泵。 (4)供油量 让喷油泵以规定转速运转，并用调压阀将输油压力调到规定值，检验其输油量，若输油量不符合规定标准，应检修输油泵。如CA6110柴油机输油泵，转速为100 r/min、输油压力为160 kPa时，输油量应不低于0.12 L/min。,三、供

6、油提前角的检验与调整 柴油机供油提前角的大小与喷油方法、燃烧室形状、压缩比、曲轴转速、燃油质量等有关，因此，对于不同型号的柴油机，其供油提前角往往不同。这个提前角应按照该机型说明书的要求进行检验和调整。 任何柴油机通常都有两种提前角，即喷油提前角和供油提前角。一般地，喷油提前角与供油提前角之间间隔相差8左右。在修理中，大都是检验供油提前角以察知供油时间是否正确。,1. 直列柱塞式喷油泵供油提前角的检验 检验供油提前角的程序是：先用手摇柄转动曲轴，使第一缸的活塞到达压缩行程的上止点前某一规定供油提前角度处停止，再使喷油泵的第一缸分泵处于供油始点的位置，将喷油泵驱动轴与油泵凸轮轴的联轴器接好，如图

7、所示。此时，喷油泵轴承盖板上标记线应与被动盘定时刻线重合。转动曲轴，再重复检验一次。,联轴器 1调整螺钉；2调节分度线； 3轴承盖板上的标记线；4被动盘定时刻线；5驱动盘；6联轴器,如供油提前角与规定要求稍有出入，则可扭松联轴器上两个调整螺钉，变动驱动盘与联轴器相互位置，进行适当调整。 调整时，注意驱动盘上的每一调节分度线并不等于喷油泵凸轮轴的1，通常是相当于喷油泵凸轮轴的3。,18,YANMAR 燃油系统拆装注意事项,将高压油管做为一个总成拆卸或安装。从喷油座上拆下高压油管或弯曲油管会给重新装配带来困难。,不要松开将喷油泵驱动齿轮固定在喷油泵轮毂上的四个螺栓。不要将驱动齿轮从轮毂上拆下来。准

8、确的喷油泵正时几乎很难达到。仅拆下驱动齿轮螺母和密封圈, 将轮毂留在齿轮上。,2.VE分配泵供油提前角的检验检验,19,YANMAR 燃油系统拆装注意事项,20,21,22,23,24,25,3.单体泵喷油正时的调整 措施：通过调整高压泵垫片Z的厚度来实现。 方法：通过活塞绝对上止点找出预行程Vh，从而精确确定喷油提前角。 垫片厚度Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100),Z: 高压泵调整垫片。 Ts: 调整垫片理论厚度。 L: 泵安装平面到泵挺柱表面的高度。 Vh: 喷油泵预行程名义值。 LO: 喷油泵标准长度。 A/100:泵标准长度与实际长度之差。,机械单体泵喷油正时的调整： 喷油正时的

9、调整也就是油泵供油的迟早的调整。这对柴油机性能影响很大，过大时由于燃油是在气缸内空气温度较低的情况下喷入的，混合气形成条件差，备燃期较长，会引起工作粗暴，怠速不良和启动困难。过小时，将使燃料产生过后燃烧，燃烧的最高温度及压力下降，燃烧不完全，功率下降，排气冒黑烟，柴油机过热，导致动力性，经济性降低。 DEUTZ油泵喷油正时的调整是通过调整高压泵垫片Z的厚度来实现的。 通过活塞绝对上止点找出预行程Vh，从而精确确定喷油提前角。,L-Vh Lo+A/100 Z,Ts,Vh,垫片厚度Ts的计算公式为： Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100),道依茨发动机能控制精准的喷射时间,喷油泵（垫片）计算公式

10、及代码说明： Z: 高压泵调整垫片。 Ts: 调整垫片理论厚度。 L: 喷油泵安装平面到泵挺柱表面的高度。 Vh: 喷油泵预行程名义值。 LO: 喷油泵标准长度。 A/100:喷油泵标准长度与实际长度之差。 Ek: 喷油泵修正后的安装尺寸。 EP: 铭牌标注的单体泵代码。 FB: 喷油泵供油提前角。 Le: 喷油泵标准测量筒长度。 Ss: 调整垫片实际厚度。 x+y: 缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度之差。,垫片厚度Ts的计算公式 Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100) 缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度Le之差。L值即为L=Le+x+y。 只更换高压泵，需知道提前角和A值，根据公式即

11、可得出垫片厚度Ts。 Ts=Ek-(Lo+A/100),(1) L为缸体中喷油泵的安装平面到泵挺柱表面的高度，它的测量方法如下： 在标准筒的测量杆上装一个高度千分尺，将其值设为零。 把测量杆放入油泵安装孔中，当凸轮在基圆上时读出千分尺的刻度x+ymm，x+y即缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度Le之差。 L值即为L=Le+x+y。,Y(mm/100),X(mm),wilbar,Vh=0 升程 =0时 L=Le+X+Y(mm),“0”,Le=124mm,wilbar,(2).Vh为喷油泵柱塞由下止点到开始泵油时刻的预行程。Vh的值查表得到。,（表一）,(3)Lo是喷油泵即将供油时缸体中喷油泵安

12、装平面至泵挺柱面的高度的 标准长度，2012为124mm。,(4)A/100是喷油泵标准长度Lo与实际长度之差。A值在出厂时即已测出，标在油泵上。（见下图）,（续表一）,(5)当根据公式算出Ts值后，通过查表,可得出适用的垫片厚度S。,（表二）,2.当把单体泵安装在一个新缸体上时，我们需要测出L值，进行上述运算，以便算出垫片Z的厚度Ts. 但是如果缸体不换，只更换高压泵，则无需以上步骤，这时只需知道提前角和A值，根据公式即可得出垫片厚度Ts。 Ts=Ek-(Lo+A/100),例：一台BF6M2012发动机需换第三缸单体泵 由铭牌可读出Ep=295 根据Ep值从表（3）中查得Ek=120.875 mm BFM2012发动机Lo=117.5mm。 （假设）单体泵上所标A=42 将以上各值代入式2 Ts=120.875-(117.5+42/100)=2.955(mm) 从表（2）中查出选择Ss=3.0mm的垫片。,Ek值是从表中通过Ep值查出，而Ep值可从发动机铭牌上读出，每一个单体泵都对应一个Ep值。,（表三）,