珠江口磨刀门水道整治

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1、珠江口磨刀门整治工程 及效果分析,磨刀门是西江主要的出海口门,其排洪量一般约占西江洪水总量的三分之一,排洪量和输沙量均居珠江八大口门之首。 多水少沙,多年平均径流总量2942.00亿m3,多年平均输沙量为8340万t。为同规模下长江输沙量的55.49%,黄河输沙量的2.00%. 磨刀门属强径流弱潮流、洪潮混合影响的口门,径潮比5.78,为八大口门中最大。当马口站流量大于10000m3/s时,径流影响明显加强,当流量超过21000m3/s时,灯笼山无涨潮流;当马口站流量小于6000m3/s时,以潮流作用为主。,一、磨刀门水文泥沙特性,整治前,磨刀门为一个菱形状的浅海区,水域面积173km2,上游

2、河道水流进入浅海区后,水流扩散与潮汐顶托互相加大了泄洪阻力,使口门尾闾泄洪不畅;同时会潮点多使航道淤积难以解决,通航能力低;浅海区迅速淤高,任其发展会对口门附近已垦耕地的排涝不利。,二、整治前河床演变特征,三、工程布置,三、工程布置,磨刀门水道东治导堤线北起挂定角,南至大井角;西治导线北起东六围尾,向南延伸后,在洪湾口与东治导线距为2200m,往南再以1%的放宽率延伸,至大井角对面与东治导堤线距为2300m,以下以弧线往西弯向交杯沙沙脊,再接交杯石和横洲尾。磨刀门主槽以横洲深槽轴线作为中水河槽轴线,设计中水河床设计断面,并且在河道两岸设置丁坝,控制河道的演变状态。,三、工程布置,洪湾水道治导堤

3、线,进口在挂定角与杧洲间,出口在澳门西侧马骝洲,两治导堤线间距500m,水道的转弯曲率半径满足远景通航规划的要求。洪湾水道由治导堤控制单一河槽,为满足通航要求,需开挖河床。,三、工程布置,在整治磨刀门口门的同时规划开发滩涂,治导堤与河岸和岛屿形成鹤洲北、鹤洲南、三灶湾、白龙河西、洪湾西、洪湾北和洪湾西七片垦区,规划围垦面积为18.86万亩,计划开发面积14.70万亩。规划整治工程实施后,原口门浅海区大部分成为陆地,由横洲口、洪湾口和龙屎窟与外海相通,磨刀门主槽、洪湾水道为泄洪通道,白龙河为排水通道。,l992年磨刀门水遭的东、西冶导石堤已基本建成, 堤顶高程在25m 以上, 已起到束水攻沙的作

4、用。至l994年止,洪湾南,鹤洲南和白龙河西3片基本完成施工。,四、工程整治效果分析,磨刀门主河道从洪湾水道入口处稍 下起,由于治导堤建成后径流及落潮流的冲刷作用,已在河道东侧形成一条顺直的深槽,其宽度约为堤间距离的一半,已延伸至口外直接与西南沿岸流相接,畅通无阻。,成像时间为1 9 95 年12 月3 0 日,成像时间为19 8 6 年治导堤尚未修建前的图像,四、工程整治效果分析,垦区西部白龙河及其出口已初步形成一条主槽。主河道西侧自鹤洲南、北片间的通航道东口稍南起,淤积形成一片沙洲部分滩面已露出水面。,四、工程整治效果分析,洪湾水道治理后,治导堤形成的束水攻沙作用明显,落潮期洪湾水道的挟沙

5、量已明显降低,与主河道深槽相当,说明洪湾水道与磨刀门主河道一样,在落潮阶段为冲刷区,有利于保持通航条件,而且还由于十字门的治理围垦,减少了出口后的南向分流,故自洪湾水道下泄的强劲落潮动力范围已推进到澳门半岛东侧至新机场填海跑道东侧一线。,五、排洪效果分析,五、排洪效果分析,“94.6”和“98.6”洪水期间,新河口段河道泄洪水面线平顺,没有产生水面线突变的壅水现象。磨刀门整治后泄洪阻力减少,显示出新河口优越的水力条件。 利用数学模型模拟计算河口自然延伸对“94.6”洪水排洪水位的影响,如果磨刀门整治工程不实施,在“94.6”洪潮组合条件下,河口自然延伸发展,灯笼山站高高潮位将抬高0.67m;整

6、治工程实施后,河道处于冲刷状态,水位只抬高0.29m。 采用“94.6”和“98.6”洪水的实测资料计算分析,磨刀门工程整治前后灯笼山站占马口站的洪水分流比变化,结果表明当马口站流量小于35000m3/s时分流比减少,当马口站流量大于40000m3/s时分流比增加。,五、排洪效果分析,六、防潮效果分析,六、防潮效果分析,数学模型计算说明,当上游来水为汛期平均流量,口门遭遇台风暴潮时,工程后灯笼山站100年一遇暴潮水位可降低0.18m。灯笼山以上感潮区防潮堤的防御能力由20年一遇提高到30年50年一遇,50年一遇的可提高到100年一遇。 据实测资料分析,当上游马口流量10000m3/s17000

7、m3/s(中水)时,磨刀门整治后,灯笼山站涨潮差减少0.04m0.27m。,六、防潮效果分析,根据珠海对澳门供水公司的取水经验,上游马一般需口站流量小于3000m3/s时,要“避咸引淡”取水。整治工程的实施使咸界下移,含氯度减少明显,使挂定角取水口水质更有保障,延长了灌溉的取水时间,对河口地区农田的偷淡灌溉是有利的。,七、城市供水灌溉效果分析,磨刀门工程整治前,洪湾水道的通航能力为乘潮(加上常年疏浚)通航300t级船舶。整治后洪湾水道变为单一河道,彻底改变了原来径流、潮流多处交汇的复杂水流条件,洪湾水道的通航能力已提高到1000t级船舶,配合一定疏浚措施,通航能力还将发展到3000t级船舶。,

8、八、航运分析,九、滩涂资源综合利用分析,磨刀门整治工程实施的同时开发了鹤洲北、洪湾西、三灶湾、洪湾北、洪湾南鹤洲南等六片垦区,根据调查分析,磨刀门整治工程取得较大的滩涂资源综合利用效益,农业产值每年可增加近1.04亿元,土地使用转让总效益为13亿元。,参考文献,1 黎开志 ,周文浩等. 珠江磨刀门整治效果分析. 中水珠江规划勘测设计有限司,2005.1.12,2 王礼育,罗丹.从遥感图像看珠江口门规划治理效果珠江河口西四口门治理的遥感分析.水利部珠江水利委员会,广东广州510611,3 陈文彪,陈上群等. 珠江口磨刀门治理的研究. 水利部珠江水利委员会,4 戴良深,黄荣新. 珠江磨刀门整治效果分析. 珠江水刮委具套 广州 510611,5 韩志远,田向平等.人类活动对磨刀门水道河床地形和潮汐动力的影响.交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;中山大学河口海岸研究所,广东广州510275,6 吕海滨.四十年来磨刀门河口区地形演变和水动力特性变化. 中山大学,2005.06.01,

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